專利名稱：內(nèi)燃機(jī)車用增壓器渦輪動(dòng)葉片榫齒加工夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種內(nèi)燃機(jī)車用增壓器渦輪動(dòng)葉片榫齒加工夾 具。
技術(shù)背景渦輪動(dòng)葉片是增壓器重要零件之一，渦輪動(dòng)葉片毛坯是無余量精 密鑄造件，加工渦輪動(dòng)葉片榫齒的定位面是毛坯面。由于渦輪動(dòng)葉片材質(zhì)為 高溫合金，為了確保與渦輪輪盤組裝時(shí)榫齒和榫槽之間的配合性，動(dòng)葉片榫
齒圖紙技術(shù)要求是榫齒錯(cuò)齒要求《0.025ran，榫齒直線度要求《0.025mm。目 前通常使用的加工設(shè)備是雙磨頭強(qiáng)力緩進(jìn)磨床，動(dòng)葉片榫齒加工以動(dòng)葉片葉 身中的葉盆為定位面，磨頭分粗加工磨頭和精加工磨頭。加工過程是用粗加 工磨頭進(jìn)給一次，留0.2—0. 3mm加工余量，再用精加工磨頭加工到尺寸。經(jīng) 產(chǎn)品檢測其結(jié)果是榫齒錯(cuò)齒在0.02mm—0.08ram;榫齒直線度在0.02mm— 0.05mm，尺寸不穩(wěn)定，產(chǎn)品合格率僅有60%。 分析原因如下
1雙磨頭緩進(jìn)磨床是使用兩個(gè)磨頭加工榫齒的，也就是使用粗磨頭和精磨 頭，兩磨頭的直線度很難保證，其直線度是靠人工打百分表找正來完成，誤 差較大。
2定位基準(zhǔn)以動(dòng)葉片葉身中的葉盆面定位，因?yàn)槭且詣?dòng)葉片葉身中的葉盆 毛坯面定位，接觸面積大，動(dòng)葉片鑄造毛坯表面有缺陷不能排除，定位不準(zhǔn) 確并且不穩(wěn)定。
3精磨加工余量大，為0. 2 — 0. 3mm。 修磨砂輪用的鋼擠輪分粗、精兩個(gè)鋼擠輪來修磨砂輪，靠人工用百分表來找正兩鋼擠輪直線度，誤差比較大，并且兩個(gè)磨頭在機(jī)床兩端，操作者操作麻 煩并浪費(fèi)時(shí)間。在上述諸多原因中，增壓器渦輪動(dòng)葉片榫齒加工定位基準(zhǔn)的選 擇成為關(guān)鍵問題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處而提供一種以 渦輪動(dòng)葉片葉身中的葉背前后兩截面定位的機(jī)車用增壓器渦輪動(dòng)葉片榫齒加 工夾具。這種內(nèi)燃機(jī)車用增壓器渦輪動(dòng)葉片榫齒加工夾具的結(jié)構(gòu)是截面呈 山字形的底座的槽內(nèi)設(shè)有基準(zhǔn)塊，基準(zhǔn)塊的前后端設(shè)有與渦輪動(dòng)葉片葉身中 的葉背輪廓相吻合的定位刃口，基準(zhǔn)塊的一側(cè)設(shè)有可與渦輪動(dòng)葉片的進(jìn)氣邊 相接觸的豎直擋邊，渦輪動(dòng)葉片的進(jìn)氣邊與擋邊靠緊，起定位作用?；鶞?zhǔn)塊 的前端面上設(shè)有定位銷，定位銷的作用是保證渦輪動(dòng)葉片前后位置正確，使 加工出的渦輪動(dòng)葉片的尺寸一致性好。渦輪動(dòng)葉片葉身中的葉盆面上設(shè)有與 其吻合的壓塊，底座中間凸臺(tái)的兩側(cè)面設(shè)有與底座底板相平行的支撐板，支 撐板上擰有壓緊壓塊的螺柱?；鶞?zhǔn)塊與底座的底板通過定位銷定位，并通過 螺栓緊固。所述的壓塊的前后端可設(shè)有與渦輪動(dòng)葉片葉身中的葉盆輪廓相吻
合的施壓端，壓塊與渦輪動(dòng)葉片葉身中的葉盆接觸不是全面接觸，只有前后 兩端面接觸，并且與渦輪動(dòng)葉片葉身中的葉盆的輪廓線完全吻合。支撐板上 擰有壓緊壓塊的螺柱，為使壓塊受力均勻，防止基準(zhǔn)塊前后端刃口接觸不均 勻。定位銷的作用是保證渦輪動(dòng)葉片前后位置，使加工出的渦輪動(dòng)葉片的尺 寸一致性好。
本實(shí)用型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn) 1我們對渦輪動(dòng)葉片加工夾具進(jìn)行改進(jìn)，加工后的榫齒尺寸經(jīng)檢測的結(jié)果
是榫齒錯(cuò)齒《0.025mm、榫齒直線度《0.025mm，加工質(zhì)量明顯提高，產(chǎn)品 尺寸的一致性非常好，產(chǎn)品合格率高達(dá)97%。2由渦輪動(dòng)葉片葉身中的盆面定位改為渦輪動(dòng)葉片葉身中的葉背前后兩個(gè) 截面定位，基準(zhǔn)塊的定位刃口與零件接觸面積小，減少鑄造毛坯表面有缺陷 造成的誤差，裝夾容易、加工基準(zhǔn)穩(wěn)定，提高了加工精度，提高了生產(chǎn)效率。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1的左視圖。
圖3是壓塊與渦輪動(dòng)葉片葉身中的葉盆的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明，參照圖1圖2，這 種內(nèi)燃機(jī)車用增壓器渦輪動(dòng)葉片榫齒加工夾具的結(jié)構(gòu)是截面呈山字形的底 座1的槽內(nèi)設(shè)有基準(zhǔn)塊2，基準(zhǔn)塊2的前后端設(shè)有與渦輪動(dòng)葉片4葉身中的葉 背輪廓相吻合的定位刃口，基準(zhǔn)塊2的一側(cè)設(shè)有可與渦輪動(dòng)葉片4的進(jìn)氣邊 相接觸的豎直擋邊5，基準(zhǔn)塊2的前端面上設(shè)有定位銷10，渦輪動(dòng)葉片4葉 身中的葉盆面上設(shè)有與其吻合的壓塊3，底座中間凸臺(tái)的兩側(cè)面設(shè)有與底座1 底板相平行的支撐板6，支撐板6上擰有壓緊壓塊3的螺柱7?；鶞?zhǔn)塊2與底 座l的底板通過定位銷9定位，并通過螺栓8緊固。參照圖3，所述的壓塊3 的前后端可設(shè)有與渦輪動(dòng)葉片4葉身中的葉盆輪廓相吻合的施壓端。
權(quán)利要求1 一種內(nèi)燃機(jī)車用增壓器渦輪動(dòng)葉片榫齒加工夾具，其特征在于截面呈山字形的底座(1)的槽內(nèi)設(shè)有基準(zhǔn)塊(2)，基準(zhǔn)塊(2)的前后端設(shè)有與渦輪動(dòng)葉片(4)葉身中的葉背輪廓相吻合的定位刃口，基準(zhǔn)塊(2)的一側(cè)設(shè)有可與渦輪動(dòng)葉片(4)的進(jìn)氣邊相接觸的豎直擋邊(5)，基準(zhǔn)塊(2)的前端面上設(shè)有定位銷(10)，渦輪動(dòng)葉片(4)葉身中的葉盆面上設(shè)有與其吻合的壓塊(3)，底座中間凸臺(tái)的兩側(cè)面設(shè)有與底座(1)底板相平行的支撐板(6)，支撐板(6)上擰有壓緊壓塊(3)的螺柱(7)。
2 根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)車用增壓器渦輪動(dòng)葉片榫齒加工夾具，其特 征在于基準(zhǔn)塊(2)與底座(1)的底板通過定位銷(9)定位，并通過螺栓(8)緊固。
3 根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)車用增壓器渦輪動(dòng)葉片榫齒加工夾具，其特 征在于所述的壓塊(3)的前后端可設(shè)有與渦輪動(dòng)葉片(4)葉身中的葉盆輪廓相 吻合的施壓端。
專利摘要一種內(nèi)燃機(jī)車用增壓器渦輪動(dòng)葉片榫齒加工夾具截面呈山字形的底座的槽內(nèi)設(shè)有基準(zhǔn)塊，基準(zhǔn)塊的前后端設(shè)有與渦輪動(dòng)葉片葉身中的葉背輪廓相吻合的定位刃口，基準(zhǔn)塊的一側(cè)設(shè)有可與渦輪動(dòng)葉片的進(jìn)氣邊相接觸的豎直擋邊，基準(zhǔn)塊的前端面上設(shè)有定位銷，渦輪動(dòng)葉片葉身中的葉盆面上設(shè)有與其吻合的壓塊，底座中間凸臺(tái)的兩側(cè)面設(shè)有與底座底板相平行的支撐板，支撐板上擰有壓緊壓塊的螺柱?；鶞?zhǔn)塊與底座的底板通過定位銷定位，并通過螺栓緊固。它的優(yōu)點(diǎn)是由葉片葉身中的盆面定位改為葉片葉身中的葉背前后兩個(gè)截面定位，基準(zhǔn)塊的定位刃口與零件接觸面積小，減少鑄造毛坯表面有缺陷造成的誤差，基準(zhǔn)穩(wěn)定，產(chǎn)品精度高，榫齒錯(cuò)齒≤0.025mm、榫齒直線度≤0.025mm，加工質(zhì)量明顯提高，產(chǎn)品尺寸一致性好，產(chǎn)品合格率高達(dá)97％。
文檔編號B24B19/14GK201287288SQ200820218329
公開日2009年8月12日 申請日期2008年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月29日
發(fā)明者娜 劉, 班海波 申請人:中國北車集團(tuán)大連機(jī)車研究所有限公司