專利名稱：一種高爐出鐵場擺動流槽的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于機械工程技術領域，公開了一種高爐出鐵場擺動流槽。
背景技術：
鐵水擺動流槽是高爐出鐵場系統(tǒng)的主要設備之一。高爐出鐵時，需將出鐵場鐵溝 中的鐵水轉(zhuǎn)換到不同鐵路的鐵水罐中，鐵水擺動流槽就被用于實現(xiàn)這一功能要求。常規(guī)的 擺動流槽有電動和氣動兩種傳動形式。電動形式采用較為普遍，但由于減速機為非標準結(jié) 構(gòu)，且輸出軸為懸臂形式，受力不好，結(jié)構(gòu)較大；另外由于出鐵場工況相對惡劣，部分用戶不 允許采用電動，因此就有另一種傳動形式氣動。氣動形式的驅(qū)動元件為氣馬達，由于國產(chǎn) 氣馬達的質(zhì)量不夠穩(wěn)定，要保證擺動流槽的低故障率，只能采用進口氣馬達。進口氣馬達不 僅價格昂貴，備品備件及維護等都不如國產(chǎn)件方便快捷，而且氣馬達工作時的噪音較大。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種采用液壓缸驅(qū)動的高爐出鐵場擺動流槽，克服了 電動和氣動驅(qū)動形式的不足，本實用的另一個目的在于采用了手動離合器，能滿足正常和 應急兩種操作方式，整個裝置重量輕、結(jié)構(gòu)簡單，降低了成本，為用戶提供了多樣化的選擇 方式。 本實用新型是這樣實現(xiàn)的，一種高爐出鐵場擺動流槽，主要由搖臂、機座、傳動軸、 手動離合器、蝸桿減速機、長拉桿、流槽體和耳軸組成，其特征在于，液壓缸、所述傳動軸和 搖臂均安裝在機座上，所述流槽體放在兩鐵路線之間的土建梁上，所述長拉桿將搖臂和流 槽體連結(jié)起來。 上述搖臂呈倒"山"字形套在傳動軸上，并與傳動軸鍵配合，傳動軸兩端有軸承支 撐在機座上，搖臂的左下部與液壓缸采用軸承連結(jié)，搖臂的右下部與長拉桿采用軸承連結(jié)。 所述液壓缸活塞桿在伸出時，與之相連的搖臂繞傳動軸向右擺動，帶動長拉桿向 右推動流槽體向右擺動；反之，當液壓缸縮回時，與之相連的搖臂繞傳動軸向左擺動，帶動 長拉桿向左拉動流槽體向左擺動，從而可以根據(jù)需要將鐵水導入鐵路上的鐵水罐中。 由于高爐出鐵口要求擺動流槽在出鐵時不管出現(xiàn)停電或液壓缸故障，均能動作， 本實用新型還設置有手動應急功能，配置了一臺帶手柄的蝸桿減速機，蝸桿減速機通過離 合器與傳動軸連接，由手動離合器來實現(xiàn)與傳動軸的脫開和結(jié)合。在液壓缸正常工作時，離 合器脫開，完全由液壓缸驅(qū)動流槽體，在液壓缸故障或停電液壓系統(tǒng)不能工作時，離合器則 接通，由人工搖動蝸桿減速機上的手柄，通過蝸桿減速機將動力傳至傳動軸，從而驅(qū)動流槽 體動作。 與常規(guī)技術相比，本實用新型1)采用了油缸作為擺動流槽的驅(qū)動元件，結(jié)構(gòu)簡 單，設備重量輕，噪音小、成本低；2)采用了在靜止狀態(tài)下易于切換的傳動扭矩大且可靠的 手動牙嵌式離合器來實現(xiàn)液壓、手動功能的自由切換，能夠滿足事故狀態(tài)下人工應急操作， 實用性強，為用戶提供了多樣化的選擇方式。

圖1為本實用新型的主視圖； 圖2為本實用新型的俯視圖； 圖3為搖臂結(jié)構(gòu)主、側(cè)視簡圖。 圖中，1-液壓缸、2_機座、3_傳動軸、4_搖臂、5_長拉桿、6_流槽體、7_手動離合 器、8_蝸桿減速機、9-耳軸。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述，但本實用新型不僅局限于 此。 —種高爐出鐵場擺動流槽，其主要由液壓缸1、機座2、傳動軸3、搖臂4、長拉桿5、 流槽體6、手動離合器7、蝸桿減速機8和耳軸9組成，其中所述液壓缸1、傳動軸3、搖臂4、 手動離合器7和蝸桿減速機8均安裝在機座2上，流槽體6放在兩鐵路線之間的土建梁上。 所述流槽體6底部有一支塊作為流槽擺動的支點，流槽體6的耳軸9焊接在流槽 體6上，長拉桿5的一端與搖臂連接，另一端與流槽體6上的耳軸9連接。 所述傳動軸3的兩端安裝有軸承，軸承座固定在機座2上，所述手動離合器7為牙 嵌式，所述蝸桿減速機8通過離合器7與傳動軸3連結(jié)。 所述搖臂4呈倒"山"字形，上部中間有通孔，所述傳動軸3從該通孔穿過，二者之 間鍵配合。搖臂4左下部與液壓缸1活塞頭用關節(jié)軸承連結(jié)，搖臂4右下部與所述長拉桿 5的一端采用關節(jié)軸承連結(jié)。 正常工作時，手動離合器7脫開，當液壓缸1的活塞桿縮進時，支撐在傳動軸3上 的搖臂4處于左端位置，與搖臂4和流槽體6相連的長拉桿5相應拉動流槽體6向左端擺 動；當液壓缸1的活塞桿伸出時，帶動搖臂4繞傳動軸3擺動，此時，連結(jié)搖臂4和流槽體 6的長拉桿5就推動流槽體6向右擺動。在流槽體6整個從左向右或從右向左的擺動過程 中，流槽體6以其底部的一個韌口作為支點擺動，支點兩側(cè)設有擋板限位，使流槽體支點不 可滑動；通過以上動作的不斷往復，使流槽體6根據(jù)需要左右擺動，從而可以將鐵水導入不 同鐵路上的鐵水罐中。 在停電或液壓缸故障時，手動接通牙嵌式離合器7，手動操作控制液壓缸動作的換 向閥，使液壓缸1中的油回油箱，由人工搖動蝸桿減速機8上的手柄，通過蝸桿減速機8將 動力傳至傳動軸3，帶動搖臂4左右擺動，再通過長拉桿5驅(qū)動流槽體6動作。 本實用新型可廣泛應用在高爐中。
權利要求一種高爐出鐵場擺動流槽，主要包括機座(2)、傳動軸(3)、搖臂(4)、長拉桿(5)、流槽體(6)、手動離合器(7)、蝸桿減速機(8)和耳軸(9)，其特征在于液壓缸(1)、所述傳動軸(3)和搖臂(4)均安裝在機座(2)上，所述流槽體(6)放在兩鐵路線之間的土建梁上，所述長拉桿(5)將搖臂(4)和流槽體(6)連結(jié)起來。
2. 如權利要求書1所述的一種高爐出鐵場擺動流槽，其特征在于所述搖臂(4)呈倒 "山"字形，上部中間有通孔，所述傳動軸(3)從該通孔穿過，二者之間鍵配合，所述搖臂(4) 與液壓缸(1)活塞頭之間用軸承連結(jié)，所述搖臂(4)與所述長拉桿(5)采用軸承連結(jié)。
3. 如權利要求書1所述的一種高爐出鐵場擺動流槽，其特征在于所述的手動離合器(7) 和蝸桿減速機(8)均安裝在機座(2)上。
4. 如權利要求書3所述的一種高爐出鐵場擺動流槽，其特征在于所述的蝸桿減速機(8) 通過手動離合器(7)與傳動軸(3)連結(jié)。
5. 如權利要求書3所述的一種高爐出鐵場擺動流槽，其特征在于所述的蝸桿減速機 (8)是帶手柄的蝸桿減速機。
專利摘要本實用新型屬于機械工程技術領域，公開了一種高爐出鐵場擺動流槽，主要由搖臂、機座、傳動軸、長拉桿、流槽體及耳軸組成，液壓缸、傳動軸和搖臂均安裝在機座上，所述流槽體放在兩鐵路線之間的土建梁上，所述長拉桿將搖臂和流槽體連結(jié)起來。本實用新型的特點在于采用液壓缸作為擺動流槽的驅(qū)動元件，通過驅(qū)動傳動軸上的搖臂帶動長拉桿左右移動，從而使流槽體左右擺動；采用手動離合器，在液壓缸故障或停電液壓系統(tǒng)不能工作時，通過接通手動離合器，由人工搖動蝸桿減速機上的手柄將動力傳至傳動軸，驅(qū)動流槽體動作。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，重量輕，噪音小，有手動應急功能，成本低，能為用戶提供多樣化的選擇方式，本實用新型可廣泛應用在高爐中。
文檔編號C21B7/14GK201459162SQ200920126988
公開日2010年5月12日 申請日期2009年4月13日 優(yōu)先權日2009年4月13日
發(fā)明者朱寧, 王蜀生, 甘建蓉 申請人:中冶賽迪工程技術股份有限公司