專利名稱：一種鑄造模具的排氣設(shè)計(jì)方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及模具制造領(lǐng)域，尤其涉及一種鑄造模具的排氣設(shè)計(jì)方法。
背景技術(shù)：
隨著我國(guó)鑄造行業(yè)的迅猛發(fā)展，鑄造模具得到了廣泛應(yīng)用，鑄造模具的設(shè)計(jì)和 制造水平也在不斷提高。傳統(tǒng)的鑄造模具排氣方式，采用開排氣孔和排氣槽來進(jìn)行制芯 時(shí)的排氣，但限于流體力學(xué)的復(fù)雜性，在模具設(shè)計(jì)時(shí)很難準(zhǔn)確預(yù)測(cè)排氣時(shí)氣體的流動(dòng)情 況，往往要靠模具使用的過程中補(bǔ)加排氣孔，而這種補(bǔ)加出來的排氣孔容易與加熱管等 其它構(gòu)件造成干涉，甚至造成排氣不暢，模具腔內(nèi)殘留氣體，導(dǎo)致模具加工出來的產(chǎn)品 有缺陷，尤其是包圍式或半包圍式的模腔，在補(bǔ)加排氣孔的時(shí)候更加困難，缺陷就更嚴(yán) 重。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是針對(duì)上面所述問題，提供一種鑄造模具的排氣設(shè)計(jì)方法，能夠 很好的解決排氣困難的問題。本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)的。一種鑄造模具的排氣設(shè)計(jì)方法，依次包括以下步驟。(1)在包圍式或半包圍式模腔包圍起來的部位加工出2 5mm深的凹坑，凹坑 的邊緣距離模腔的邊緣7 10mm。(2)在凹坑范圍內(nèi)不與模具其它構(gòu)件發(fā)生干涉的位置，加工出排氣孔。(3)試模具時(shí)，在模腔內(nèi)氣體滯留處加工出一條0.1 0.15mm深的排氣槽，所 述排氣槽兩端分別連通模腔和凹坑。本發(fā)明的有益效果是本發(fā)明采用在模腔包圍起來的區(qū)域加工出一個(gè)凹坑，并 在凹坑內(nèi)尋找并加工合適的排氣孔，然后在試模具時(shí)，加工排氣槽的方法，可以有效地 消除模腔殘留氣體，從而確保了模具產(chǎn)品完整，方便簡(jiǎn)潔，縮短了模具開發(fā)周期。


圖1為本發(fā)明涉及的鑄造模具結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1中A-A剖視圖。圖中，模腔a、凹坑b、排氣孔C、排氣槽d。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和實(shí)施例進(jìn)一步說明本發(fā)明。實(shí)施例一。一種鑄造模具的排氣設(shè)計(jì)方法，依次包括以下步驟。(1)在包圍式或半包圍式模腔a包圍起來的部位加工出2mm深的凹坑b，凹坑b的邊緣距離模腔a的邊緣7mm。(2)在凹坑b范圍內(nèi)不與模具其它構(gòu)件發(fā)生干涉的位置，加工出排氣孔C。(3)試模具時(shí)，在模腔a內(nèi)氣體滯留處加工出一條0.1mm深的排氣槽d，所述 排氣槽d兩端分別連通模腔a和凹坑b。實(shí)施例二。一種鑄造模具的排氣設(shè)計(jì)方法，依次包括以下步驟。(1)在包圍式或半包圍式模腔a包圍起來的部位加工出3_深的凹坑b，凹坑 b的邊緣距離模腔a的邊緣9mm。(2)在凹坑b范圍內(nèi)不與模具其它構(gòu)件發(fā)生干涉的位置，加工出排氣孔C。(3)試模具時(shí)，在模腔a內(nèi)氣體滯留處加工出一條0.13_深的排氣槽d，所述 排氣槽d兩端分別連通模腔a和凹坑b。實(shí)施例三。一種鑄造模具的排氣設(shè)計(jì)方法，依次包括以下步驟。(1)在包圍式或半包圍式模腔a包圍起來的部位加工出5_深的凹坑b，凹坑 b的邊緣距離模腔a的邊緣10mm。(2)在凹坑b范圍內(nèi)不與模具其它構(gòu)件發(fā)生干涉的位置，加工出排氣孔C。(3)試模具時(shí)，在模腔a內(nèi)氣體滯留處加工出一條0.15mm深的排氣槽d，所述 排氣槽d兩端分別連通模腔a和凹坑b。
權(quán)利要求
1. 一種鑄造模具的排氣設(shè)計(jì)方法，其特征在于依次包括以下步驟(1)在包圍式或半包圍式模腔(a)包圍起來的部位加工出2 5mm深的凹坑 (b)，凹坑(b)的邊緣距離模腔(a)的邊緣7 10mm;(2)在凹坑(b)范圍內(nèi)不與模具其它構(gòu)件發(fā)生干涉的位置，加工出排氣孔(C)；(3)試模具時(shí)，在模腔(a)內(nèi)氣體滯留處加工出一條0.1 0.15mm深的排氣槽 (d)，所述排氣槽(d)兩端分別連通模腔(a)和凹坑(b)。
全文摘要
本發(fā)明涉及模具制造領(lǐng)域，尤其涉及一種鑄造模具的排氣設(shè)計(jì)方法。(1)在包圍式或半包圍式模腔a包圍起來的部位加工出5mm深的凹坑b，凹坑b的邊緣距離模腔a的邊緣10mm。(2)在凹坑b范圍內(nèi)不與模具其它構(gòu)件發(fā)生干涉的位置，加工出排氣孔c。(3)試模具時(shí)，在模腔a內(nèi)氣體滯留處加工出一條0.15mm深的排氣槽d，所述排氣槽d兩端分別連通模腔a和凹坑b。本發(fā)明可以有效地消除模腔殘留氣體，從而確保了模具產(chǎn)品完整，方便簡(jiǎn)潔，縮短了模具開發(fā)周期。
文檔編號(hào)B22C7/06GK102009127SQ20101053493
公開日2011年4月13日 申請(qǐng)日期2010年11月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月8日
發(fā)明者萬修根, 溫典行, 熊秋寶, 熊貴根, 王瑞平 申請(qǐng)人:江鈴汽車股份有限公司