一種鑄造模具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于鑄造模具技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種制動(dòng)盤鑄造模具。
【背景技術(shù)】
[0002]制動(dòng)盤是廣泛用于機(jī)動(dòng)車上重要的制動(dòng)零件，目前已經(jīng)替代了原來(lái)的“剎車轂”。目前，鑄造行業(yè)普遍使用的是鐵模覆砂工藝或粘土砂工藝，其缺點(diǎn)是投資大、勞動(dòng)強(qiáng)度高，而成品率不高。制動(dòng)盤特別是直徑較大的卡車制動(dòng)盤，因需用模具砂芯較大，澆注過(guò)程中產(chǎn)生的氣體較多，且上、中、下砂箱較笨重，造成調(diào)整傾斜角度困難，導(dǎo)致氣體不易排出，廢品率高，一般成品率僅在50-75%左右。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)上述不足之處，提供一種用于可大幅度提高制動(dòng)盤成品率和產(chǎn)量的鑄造工藝的鑄造模具。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是:一種鑄造模具，包括制動(dòng)盤鑄件模具，其特征在于:所述的制動(dòng)盤鑄件模具為覆膜砂材質(zhì)的制動(dòng)盤鑄件覆膜砂芯；制動(dòng)盤鑄件覆膜砂芯的中部設(shè)有一體的內(nèi)澆注口；制動(dòng)盤鑄件覆膜砂芯的上下分型面沿圓周均布排氣槽。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案中所述的排氣槽中有四條相鄰的、槽深大于排氣槽槽深的大排氣槽。
[0006]本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案中所述的排氣槽槽深0.2mm、槽寬10mm、槽長(zhǎng)10mm、槽間隔10_。
[0007]本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案中所述的排氣槽槽深0.2mm、槽寬1mm、槽長(zhǎng)I Omm、槽間隔10_，大排氣槽槽深0.6 mm、槽寬0.8 mm、槽間隔10_、槽長(zhǎng)10_。
[0008]本實(shí)用新型由于采用覆膜砂材質(zhì)的制動(dòng)盤鑄件覆膜砂芯來(lái)代替現(xiàn)有的制動(dòng)盤鑄件模具，且在制動(dòng)盤鑄件覆膜砂芯的中部設(shè)有一體的內(nèi)澆注口，在制動(dòng)盤鑄件覆膜砂芯的上、下分型面沿圓周均布排氣槽，因而鑄造時(shí)，先用上箱、下箱將制動(dòng)盤鑄件覆膜砂芯夾緊為一組合體，并以鋼管把組合體的一端墊高，使組合體傾斜7-15度，然后澆注，待鑄鐵熔汁凝固后，趁熱撤掉鋼管，把組合體放平，自然冷卻即可。由于在在制動(dòng)盤鑄件覆膜砂芯的上、下分型面沿圓周均布有氣槽，因而可形成自然的排氣通道，并將其直接暴露在空氣中，使?jié)沧⑦^(guò)程中產(chǎn)生的較多氣體順利排出，避免在鑄件表面形成氣孔，使成品率從原來(lái)的50-75%提高到95%。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、勞動(dòng)強(qiáng)度小、操作方便、可大幅提高鑄件成品率的特點(diǎn)。本實(shí)用新型主要用于可大幅度提高大尺寸制動(dòng)盤成品率和產(chǎn)量的鑄造工藝。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型模具的結(jié)構(gòu)及使用狀態(tài)示意圖。
[0010]圖2是本實(shí)用新型模具上、下分型面排氣槽及大排氣槽的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖3是圖2中A處斷面放大圖。
[0012]圖中:1、上箱，2、制動(dòng)盤鑄件覆膜砂芯，3、下箱，4、覆膜砂芯，5、澆注口，6、放氣孔，
7、夾具框架，8、鋼管，9、上下分型面，10、大排氣槽，11、排氣槽。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述。
[0014]如圖1、圖2、圖3所示。本實(shí)用新型采用覆膜砂材質(zhì)的制動(dòng)盤鑄件覆膜砂芯2來(lái)代替現(xiàn)有的制動(dòng)盤鑄件模具，并在制動(dòng)盤鑄件覆膜砂芯2的中部設(shè)有一體的內(nèi)澆注口 5，在制動(dòng)盤鑄件覆膜砂芯2的上下分型面9沿圓周均布排氣槽11，且其中上部設(shè)有四個(gè)相鄰的大排氣槽10。澆注口5的外澆口與制動(dòng)盤鑄件覆膜砂芯2不是一體的。排氣槽11槽深0.2mm、槽寬10mm、槽間隔1mm、槽長(zhǎng)1mm，槽長(zhǎng)為沿覆膜砂芯外緣向內(nèi)1mm的環(huán)形寛度，被上箱1、下箱3夾裝后，形成自然的排氣通道，并將其直接暴露在空氣中，利于排出鑄造過(guò)程中產(chǎn)生的大量氣體，避免在鑄件表面形成氣孔，使成品率大幅提高。大排氣槽10槽深大于排氣槽11槽深，大排氣槽10按覆膜砂芯半徑方向左\右各開兩條平行槽(如圖示)，槽深0.6皿1、槽寬0.8mm、槽間隔I Omm、槽長(zhǎng)I Omm;傾斜澆鑄時(shí)大排氣槽1朝上，以利于組合體內(nèi)部氣體的排出。而排氣槽11與大排氣槽10，均只能排氣，不能跑鐵水。
[0015]澆鑄時(shí)，先用夾具框架7把上箱1、下箱3和制動(dòng)盤鑄件覆膜砂芯2夾緊為一體，覆膜砂芯4位于制動(dòng)盤鑄件覆膜砂芯2的環(huán)形槽內(nèi)，以鋼管8墊高使組合體傾斜7-15度，從制動(dòng)盤鑄件覆膜砂芯2中間的外澆注口 5直接澆注。鐵水從澆注口 5進(jìn)入后先向下部、再向上部注滿，上箱I上設(shè)有放氣孔6，此時(shí)，大排氣槽10和排氣槽11只能排氣，不能跑鐵水。待鑄鐵熔汁凝固后，趁熱撤掉鋼管，把組合體放平，自然冷卻即可。
[0016]本實(shí)用新型最大優(yōu)點(diǎn)是既節(jié)約了砂箱投資、降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，又提高了成品率，有效的提高了經(jīng)濟(jì)效益。改造之后，在不購(gòu)置新的上、下砂箱的情況下，改善了模具的排氣功能，利于空氣排出，成品率從原來(lái)的50-75%提高到95%。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種鑄造模具，包括制動(dòng)盤鑄件模具，其特征在于:所述的制動(dòng)盤鑄件模具為覆膜砂材質(zhì)的制動(dòng)盤鑄件覆膜砂芯(2);制動(dòng)盤鑄件覆膜砂芯(2 )的中部設(shè)有一體的內(nèi)澆注口( 5 );制動(dòng)盤鑄件覆膜砂芯(2)的上下分型面(9)沿圓周均布排氣槽(11)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鑄造模具，其特征在于:所述的排氣槽中有四條相鄰的、槽深大于排氣槽(11)槽深的大排氣槽(10)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種鑄造模具，其特征在于:所述的排氣槽(11)槽深0.2_、槽寬1mm、槽長(zhǎng)1mm、槽間隔1mm。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種鑄造模具，其特征在于:所述的排氣槽(11)槽深0.2mm、槽寬10_、槽長(zhǎng)10_、槽間隔10_，大排氣槽(10)槽深0.6_、槽寬0.8_、槽間隔10_、槽長(zhǎng)10nrn1
【專利摘要】本實(shí)用新型的名稱為一種鑄造模具。屬于鑄造模具技術(shù)領(lǐng)域。它主要是解決采用現(xiàn)有制動(dòng)盤鑄件模具制造制動(dòng)盤成品率只有50-75%的問題。它的主要特征是：包括制動(dòng)盤鑄件模具；所述的制動(dòng)盤鑄件模具為覆膜砂材質(zhì)的制動(dòng)盤鑄件覆膜砂芯；制動(dòng)盤鑄件覆膜砂芯的中部設(shè)有一體的內(nèi)澆注口；制動(dòng)盤鑄件覆膜砂芯的上、下分型面沿圓周均布排氣槽。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、可大幅將鑄件成品率提高到95%的特點(diǎn)，主要用于可大幅度提高大尺寸制動(dòng)盤成品率和產(chǎn)量的鑄造工藝。
【IPC分類】B22C9/10, B22C9/22
【公開號(hào)】CN205165756
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520851087
【發(fā)明人】魏子云, 田付臣
【申請(qǐng)人】襄陽(yáng)云威機(jī)械有限公司
【公開日】2016年4月20日
【申請(qǐng)日】2015年10月30日