專利名稱：車刀磨削定位架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及磨刀定位工具領(lǐng)域,特別涉及一種車刀磨削定位架。
背景技術(shù)：
目前用來車削自動(dòng)軋管機(jī)和減徑機(jī)的車刀是由外購(gòu)的半圓形高速鋼車刀毛坯經(jīng)立式固定砂輪機(jī)磨削加工制成。磨削時(shí)，操作者雙手持車刀毛坯與砂輪機(jī)呈8°夾角，沿砂輪徑向用力向前推進(jìn)，并沿車刀毛坯圓周方向左右轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行磨削。車刀毛坯由操作者手持懸空操作，車刀毛坯在磨削過程中沒有支撐，空間穩(wěn)定性差，磨削過程中產(chǎn)生的震動(dòng)對(duì)操作影響大，無(wú)法控制磨削角度，對(duì)尺寸和形狀精度控制帶來較大影響，并且操作者易產(chǎn)生疲勞。因此形成的刀刃角度和直徑不夠均勻，尺寸和形狀精度很難保證，給下一步精磨帶來較大難度，影響車刀質(zhì)量。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種車刀磨削定位架，克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，在磨削車刀作業(yè)時(shí)穩(wěn)定車刀，解決磨削角度偏差、形成的刀刃角度和直徑不夠均勻的問題，達(dá)到提高磨削質(zhì)量和提高作業(yè)率的目的。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是車刀磨削定位架，包括底板、上滑板和定位銷，上滑板與底板的上平面滑動(dòng)連接，上滑板的前端設(shè)有定位銷，上滑板的上平面與底板的上平面夾角為8°。所述上滑板的底部設(shè)有滑槽。所述底板通過螺栓與砂輪架相連。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、制作成本低廉、作業(yè)效率高。使用該裝置進(jìn)行磨削操作，可以保證車刀的空間穩(wěn)定性，控制磨削角度，避免磨削過程中產(chǎn)生震動(dòng)對(duì)尺寸和形狀精度帶來的影響，提高了車刀磨削質(zhì)量，滿足了生產(chǎn)需要，效果顯著。

圖I是本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖I的左視圖；圖3是車刀毛坯的俯視圖。圖中I-底板2-上滑板3-定位銷4-螺栓5-車刀毛坯6-定位孔具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步說明見圖I、圖2，是本實(shí)用新型車刀磨削定位架實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖，包括底板I、上滑板2和定位銷3，上滑板2與底板I的上平面滑動(dòng)連接，上滑板2底部設(shè)有滑槽，上滑板2的前端設(shè)有定位銷3，磨削角度決定刀刃的精度與強(qiáng)度，上滑板2的上平面與底板I的上平面夾角為8°，可以保障磨刀磨削工藝要求的角度，確保磨削質(zhì)量。底板I通過M24的螺栓4與砂輪架相連，使本裝置連接在砂輪機(jī)的前側(cè)機(jī)架上。磨削操作時(shí)車刀毛坯5在水平左右方向、垂直方向定位，只能在水平方向前后運(yùn)動(dòng)和在與水平面呈8°夾角的平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。見圖3，車刀毛坯5設(shè)有定位孔6，需要磨削時(shí)，將定位孔6套到定位銷3上，需要轉(zhuǎn) 動(dòng)磨削時(shí)，操作人員手動(dòng)呈扇形轉(zhuǎn)動(dòng)車刀毛坯5，車刀毛坯將以定位銷3為圓心進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)磨削車刀毛坯的弧面。需要加磨削量時(shí)，操作人員手動(dòng)推車刀毛坯，車刀毛坯5通過定位銷3帶動(dòng)上滑板前移，增加磨削量。通過本裝置可以避免在磨削車刀過程中由于人為手持車刀不穩(wěn)定造成的刀刃磨削不均現(xiàn)象。
權(quán)利要求1.車刀磨削定位架，其特征在于，包括底板、上滑板和定位銷，上滑板與底板的上平面滑動(dòng)連接，上滑板的前端設(shè)有定位銷，上滑板的上平面與底板的上平面夾角為8°。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車刀磨削定位架，其特征在于，所述上滑板的底部設(shè)有滑槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車刀磨削定位架，其特征在于，所述底板通過螺栓與砂輪架相連。
專利摘要本實(shí)用新型涉及車刀磨削定位裝置領(lǐng)域，特別涉及一種車刀磨削定位架，其特征在于，包括底板、上滑板和定位銷，上滑板與底板的上平面滑動(dòng)連接，上滑板的前端設(shè)有定位銷，上滑板的上平面與底板的上平面夾角為8°。所述上滑板的底部設(shè)有滑槽。所述底板通過螺栓與砂輪架相連。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、制作成本低廉、作業(yè)效率高。使用該裝置進(jìn)行磨削操作，可以保證車刀的空間穩(wěn)定性，控制磨削角度，避免磨削過程中產(chǎn)生震動(dòng)對(duì)尺寸和形狀精度帶來的影響，提高了車刀磨削質(zhì)量，滿足了生產(chǎn)需要，效果顯著。
文檔編號(hào)B24B3/34GK202498414SQ201120531230
公開日2012年10月24日 申請(qǐng)日期2011年12月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月17日
發(fā)明者馮剛, 劉剛, 姜寶祥, 孔令純, 羅永強(qiáng), 馬傳凱 申請(qǐng)人:鞍山鋼鐵集團(tuán)公司