專利名稱：一種柴油機(jī)氣門座圈的修配工具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種裝配工具，具體屬于一種柴油機(jī)氣門座圈的修配工具。
背景技術(shù)：
氣門座圈是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的主要部件之一，使用耐熱粉末合金材料加工成獨(dú)立座圈，鑲?cè)霘獾揽诘淖諆?nèi)以提高汽缸蓋的使用壽命。當(dāng)氣門座圈磨損，氣門下陷量超過(guò)規(guī)定值時(shí)，為使設(shè)備正常運(yùn)行，就應(yīng)更換氣門座圈。柴油機(jī)氣門座圈一般在運(yùn)行4000小時(shí)后需要予以更換，由于柴油機(jī)規(guī)格不同，因此不同規(guī)格柴油機(jī)氣門座圈外形尺寸不相同，在采購(gòu)不到原廠備件的情況下，維修將無(wú)法進(jìn)行，對(duì)維修效率和及時(shí)性造成影響。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足，提供一種無(wú)相同規(guī)格而又急需更換氣門座圈時(shí)，能將外形尺寸大于所需規(guī)格氣門座圈進(jìn)行安裝而滿足要求的一種柴油機(jī)氣門座圈的修配工具。實(shí)現(xiàn)上述目的的技術(shù)措施一種柴油機(jī)氣門座圈的修配工具，其在于其主要由支座、支座上的臺(tái)階及螺孔、置于螺孔內(nèi)的螺桿、裝在螺桿上的壓緊墊及螺母組成；支座與臺(tái)階形成十字形。其特征在于在螺母下端的螺桿上裝有墊圈。本實(shí)用新型的特點(diǎn)在于對(duì)柴油機(jī)氣門座圈改制后替換，使設(shè)備故障得以及時(shí)處理，避免故障擴(kuò)大造成事故損失，使用證明完全可以滿足使用要求，恢復(fù)了設(shè)備使用性能。

圖I為本實(shí)用新型的剖視結(jié)構(gòu)示意圖圖中I一支座，2—臺(tái)階，3—螺孔，4一螺桿，5—壓緊墊，6—墊圈，7—螺母。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖做進(jìn)一步描述一種柴油機(jī)氣門座圈的修配工具制作支座1，在支座I上整體加工成型或焊接或螺紋連接臺(tái)階2，使支座I與臺(tái)階2形成十字形；在支座I的中心軸線上加工螺孔3，將與螺孔3相配合的螺桿4裝在螺孔3內(nèi)，在螺桿4上通過(guò)螺紋連接壓緊墊5 ；在螺桿4上的螺母7下端的螺桿4上裝有墊圈6。使用原理將需修改的氣門座圈裝在臺(tái)階2上，用壓緊墊5壓住需修改的氣門座圈，將螺桿4擰在螺孔3內(nèi)壓緊墊5將需修改的氣門座圈緊緊壓住，再使用外圓磨床將氣門座圈加工至所需外形尺寸，并裝入汽缸蓋內(nèi)，完成裝配。
權(quán)利要求1.一種柴油機(jī)氣門座圈的修配工具，其特征在于其主要由支座、支座上的臺(tái)階及螺孔、置于螺孔內(nèi)的螺桿、裝在螺桿上的壓緊墊及螺母組成；支座與臺(tái)階形成十字形。
2.如權(quán)利要求I所述的一種柴油機(jī)氣門座圈的修配工具，其特征在于在螺母下端的螺桿上裝有墊圈。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種柴油機(jī)氣門座圈的修配工具。其主要由支座、支座上的臺(tái)階及螺孔、置于螺孔內(nèi)的螺桿、裝在螺桿上的壓緊墊及螺母組成；支座與臺(tái)階形成十字形。本實(shí)用新型對(duì)柴油機(jī)氣門座圈改制后替換，使設(shè)備故障得以及時(shí)處理，避免故障擴(kuò)大造成事故損失，使用證明完全可以滿足使用要求，恢復(fù)了設(shè)備使用性能。
文檔編號(hào)B24B41/06GK202656056SQ20122017797
公開(kāi)日2013年1月9日 申請(qǐng)日期2012年4月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月25日
發(fā)明者葛鵬, 吳習(xí)書, 邵義金 申請(qǐng)人:武漢鋼鐵(集團(tuán))公司