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      一種數(shù)控車床車刀底座及其熱處理工藝的制作方法

      文檔序號(hào):3320104閱讀:742來(lái)源:國(guó)知局
      一種數(shù)控車床車刀底座及其熱處理工藝的制作方法
      【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)一種數(shù)控車床車刀底座及其熱處理工藝,包括本體和熱處理的過(guò)程,所述的本體其上端設(shè)為外螺紋結(jié)構(gòu),其中間設(shè)為圓盤(pán)形結(jié)構(gòu),所述的圓盤(pán)形結(jié)構(gòu)的四周均布四個(gè)內(nèi)螺紋孔,分別為第一內(nèi)螺紋孔,第二內(nèi)螺紋孔,第三內(nèi)螺紋孔和第四內(nèi)螺紋孔,所述的本體底部設(shè)為圓柱體形結(jié)構(gòu),其中間設(shè)有圓柱形的凹槽,其熱處理工藝特點(diǎn)是在加熱至奧氏體化后浸入適宜的淬火介質(zhì)中以較快的速度冷卻。本發(fā)明具有足夠高的抗拉強(qiáng)度,以抵抗拉長(zhǎng),拉斷,滑扣和磨損,并有較高的疲勞抗力和沖擊韌性,可以抵抗疲勞和沖擊斷裂,能很好的運(yùn)用于數(shù)控車床中。
      【專利說(shuō)明】一種數(shù)控車床車刀底座及其熱處理工藝

      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001 ] 本發(fā)明涉及一種機(jī)械產(chǎn)品,具體來(lái)說(shuō)是一種數(shù)控車床車刀底座及其熱處理工藝。

      【背景技術(shù)】
      [0002]現(xiàn)有市場(chǎng)上的一些數(shù)控車床車刀底座,不可以抵抗拉長(zhǎng),拉斷,滑扣和磨損,而且疲勞抗力和沖擊韌性也不夠高,不可以抵抗疲勞和沖擊斷裂,不能很好的運(yùn)用于數(shù)控車床中。


      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本發(fā)明提供了一種數(shù)控車床車刀底座及其熱處理工藝。
      [0004]本發(fā)明的目的是解決現(xiàn)有一些數(shù)控車床車刀底座,沒(méi)有足夠高的抗拉強(qiáng)度,不可以抵抗拉長(zhǎng),拉斷,滑扣和磨損,而且疲勞抗力和沖擊韌性也不夠高,不可以抵抗疲勞和沖擊斷裂,不能很好的運(yùn)用于數(shù)控車床中的問(wèn)題。
      [0005]本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種數(shù)控車床車刀底座及其熱處理工藝,包括本體和熱處理的過(guò)程,所述的本體其上端設(shè)為外螺紋結(jié)構(gòu),其中間設(shè)為圓盤(pán)形結(jié)構(gòu),所述的圓盤(pán)形結(jié)構(gòu)的四周均布四個(gè)內(nèi)螺紋孔,分別為第一內(nèi)螺紋孔,第二內(nèi)螺紋孔,第三內(nèi)螺紋孔和第四內(nèi)螺紋孔,所述的本體底部設(shè)為圓柱體形結(jié)構(gòu),其中間設(shè)有圓柱形的凹槽,其熱處理工藝特點(diǎn)是在加熱至奧氏體化后浸入適宜的淬火介質(zhì)中以較快的速度冷卻。
      [0006]所述的熱處理工藝在選擇淬火介質(zhì)時(shí),首先應(yīng)保證足夠的冷卻能力,即選用冷卻能力高的淬火介質(zhì),還應(yīng)防止畸變和淬火開(kāi)裂。
      [0007]本發(fā)明具有足夠高的抗拉強(qiáng)度,以抵抗拉長(zhǎng),拉斷,滑扣和磨損,并有較高的疲勞抗力和沖擊韌性,可以抵抗疲勞和沖擊斷裂,能很好的運(yùn)用于數(shù)控車床中。

      【專利附圖】

      【附圖說(shuō)明】
      [0008]圖1為本發(fā)明的正視圖。
      [0009]圖2為本發(fā)明的俯視圖。

      【具體實(shí)施方式】
      [0010]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明:
      如圖所示,本發(fā)明包括本體和熱處理的過(guò)程,所述的本體其上端設(shè)為外螺紋結(jié)構(gòu)1,其中間設(shè)為圓盤(pán)形結(jié)構(gòu)2,所述的圓盤(pán)形結(jié)構(gòu)2的四周均布四個(gè)內(nèi)螺紋孔,分別為第一內(nèi)螺紋孔3,第二內(nèi)螺紋孔8,第三內(nèi)螺紋孔6和第四內(nèi)螺紋孔7,所述的本體底部設(shè)為圓柱體形結(jié)構(gòu)4,其中間設(shè)有圓柱形的凹槽5,其熱處理工藝特點(diǎn)是在加熱至奧氏體化后浸入適宜的淬火介質(zhì)中以較快的速度冷卻。
      [0011]所述的熱處理工藝在選擇淬火介質(zhì)時(shí),首先應(yīng)保證足夠的冷卻能力,即選用冷卻能力高的淬火介質(zhì),還應(yīng)防止畸變和淬火開(kāi)裂。
      [0012]本發(fā)明具有足夠高的抗拉強(qiáng)度,以抵抗拉長(zhǎng),拉斷,滑扣和磨損,并有較高的疲勞抗力和沖擊韌性,可以抵抗疲勞和沖擊斷裂,能很好的運(yùn)用于數(shù)控車床中。
      【權(quán)利要求】
      1.一種數(shù)控車床車刀底座及其熱處理工藝,包括本體和熱處理的過(guò)程,其特征在于:所述的本體其上端設(shè)為外螺紋結(jié)構(gòu),其中間設(shè)為圓盤(pán)形結(jié)構(gòu),所述的圓盤(pán)形結(jié)構(gòu)的四周均布四個(gè)內(nèi)螺紋孔,分別為第一內(nèi)螺紋孔,第二內(nèi)螺紋孔,第三內(nèi)螺紋孔和第四內(nèi)螺紋孔,所述的本體底部設(shè)為圓柱體形結(jié)構(gòu),其中間設(shè)有圓柱形的凹槽。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種數(shù)控車床車刀底座及其熱處理工藝,其特征在于:所述的熱處理工藝在選擇淬火介質(zhì)時(shí),首先應(yīng)保證足夠的冷卻能力,即選用冷卻能力高的淬火介質(zhì),還應(yīng)防止畸變和淬火開(kāi)裂。
      【文檔編號(hào)】C21D9/00GK104384533SQ201410474012
      【公開(kāi)日】2015年3月4日 申請(qǐng)日期:2014年9月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月17日
      【發(fā)明者】華巧波 申請(qǐng)人:平湖市當(dāng)湖街道飛天人機(jī)械圖文設(shè)計(jì)服務(wù)部
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