本發(fā)明涉及冶金材料領(lǐng)域，特別涉及一種混凝土攪拌運(yùn)輸車防漏料出料滑槽用材料的生產(chǎn)方法。

背景技術(shù)：

混凝土攪拌運(yùn)輸車由底盤、付車架總成、進(jìn)出料系統(tǒng)、清洗系統(tǒng)、攪拌罐、操縱系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)等幾部分組成。出料滑槽是出料系統(tǒng)的重要部件?；炷翑嚢柽\(yùn)輸車大量地應(yīng)用在城市道路運(yùn)輸中，混凝土攪拌運(yùn)輸車行駛過(guò)程中，由于材質(zhì)的原因，和攪拌罐的轉(zhuǎn)動(dòng)、道路的顛簸等因素，出料滑槽極易被損壞，導(dǎo)致混凝土沿出料滑槽流下，造成對(duì)城市路面的污染，也給行車安全帶來(lái)隱患。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足，而提供一種混凝土攪拌運(yùn)輸車防漏料出料滑槽用材料的生產(chǎn)方法。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種混凝土攪拌運(yùn)輸車防漏料出料滑槽用材料的生產(chǎn)方法，以重量百分比計(jì)，其含有如下組成成份：1.2％≤Si≤2.5％，0.20％≤Ni≤0.60％，12.5％≤Cr≤15.5％，0.05％≤Ti≤0.10％，0.20％≤Mo≤0.60％，0.1％≤Cu≤0.3％，不超過(guò)0.035％重量的C，不超過(guò)重量的0.035％的P，不超過(guò)0.040％的S，不超過(guò)0.60％的Mn，不超過(guò)0.025％的Al，余量為Fe。

本發(fā)明由于節(jié)約了貴重稀缺金屬Ni和Cr，所以價(jià)格便宜，性能變得更好更穩(wěn)定，其耐蝕性好，特別適合于做混凝土攪拌運(yùn)輸車防漏料出料滑槽用材 料用。

本發(fā)明生產(chǎn)過(guò)程簡(jiǎn)單，氬氣精煉，密封澆鑄，在凝固過(guò)程中的收縮能夠得到中間包鋼液的有效補(bǔ)充，不存在集中縮孔，連鑄的鑄材可以比傳統(tǒng)的模鑄工藝提高成材率約10-15％，既大幅降低了生產(chǎn)成本，質(zhì)量又類似于真空爐冶煉，高效節(jié)能，不但替代進(jìn)口，還使產(chǎn)品的價(jià)格與質(zhì)量具備了優(yōu)于國(guó)際市場(chǎng)同類產(chǎn)品的出口競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

以下結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明的詳細(xì)內(nèi)容作進(jìn)一步描述。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例一：

一種混凝土攪拌運(yùn)輸車防漏料出料滑槽用材料的生產(chǎn)方法，以重量百分比計(jì)，其含有如下組成成份：Si 1.2％，Ni 0.60％，Cr 12.5％，Ti0.10％，Mo 0.20％，Cu0.2％，C 0.015％，P 0.015％，S 0.020％，Mn 0.30％，Al 0.025％，，余量為Fe。

實(shí)施例二：

一種混凝土攪拌運(yùn)輸車防漏料出料滑槽用材料的生產(chǎn)方法，以重量百分比計(jì)，其含有如下組成成份：Si 1.8％，Ni 0.20％，Cr 13.5％，Ti 0.08％，Mo0.40，Cu 0.1％，C 0.030％，P 0.030％，S 0.040％，Mn 0.60％，Al 0.020％，余量為Fe。

實(shí)施例三：

一種混凝土攪拌運(yùn)輸車防漏料出料滑槽用材料的生產(chǎn)方法，以重量百分比計(jì)，其含有如下組成成份：Si 2.5％，Ni 0.40％，Cr 15.5％，Ti 0.05％，Mo0.60％，Cu 0.3％，C 0.035％，P 0.035％，S 0.025％，Mn 0.40％，Al 0.01％ 余量為Fe。