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      一種建筑混凝土運輸車的制作方法

      文檔序號:10124157閱讀:348來源:國知局
      一種建筑混凝土運輸車的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實用新型涉及一種建筑混凝土運輸車。
      【背景技術(shù)】
      [0002]建筑工程施工中混凝土運輸車是常用的運輸工具,但現(xiàn)有的運輸車均是單輪的小車,通過抬動把手使車身傾斜,將混凝土倒出,這樣無法控制混凝土的流量,同時單輪車在推行時容易側(cè)翻,耗費體力,在運送腳手架時這樣的單輪車無法使用,施工效率也低。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本實用新型的目的是針對上述的不足,提供一種建筑混凝土運輸車。
      [0004]所述目的是通過如下方案實現(xiàn)的:一種建筑混凝土運輸車,包括箱體,所述箱體由底座、擋板、弓形固定板組成,所述底座的上表面兩側(cè)長度方向通過轉(zhuǎn)軸與擋板鉸接,所述弓形固定板內(nèi)的兩側(cè)設(shè)有凸臺,所述擋板端頭的兩側(cè)設(shè)有與凸臺相配合的固定孔,所述擋板另一端內(nèi)側(cè)相對應(yīng)的位置縱向設(shè)有插槽,所述插槽內(nèi)設(shè)有插板,還包括軸桿,所述軸桿上套有軸管,所述軸管通過支架與底座的底端連接,所述軸桿的兩端設(shè)有轉(zhuǎn)輪,所述弓形固定板上設(shè)有螺紋孔,所述螺紋孔內(nèi)設(shè)有絲杠,所述絲杠的一端與箱體內(nèi)的推板連接,所述絲杠的另一端設(shè)有內(nèi)四棱的盲孔,還包括手搖把手,所述手搖把手上設(shè)有與內(nèi)四棱相配合的外四棱。所述底座的邊部設(shè)有凹槽和矩形凹槽,所述凹槽內(nèi)設(shè)有蓄電池,所述矩形凹槽內(nèi)的邊部通過軸鉸接有伸縮桿,所述伸縮桿的端頭通過萬向軸鉸接有燈桿,所述燈桿的端頭通過燈座與燈泡連接,所述凹槽與矩形凹槽的邊部通過合頁連接有蓋板。
      [0005]所述底座的上表面為斜坡形。
      [0006]所述底座的邊部設(shè)有可推行的把手。
      [0007]本實用新型具有以下優(yōu)點:本實用新型適用于建筑工程中混凝土、建筑垃圾、腳手架等運輸工作,制造簡單,使用方便。
      【附圖說明】
      [0008]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0009]圖2是弓形固定板與凸臺的連接結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0010]其中,1-箱體,2-底座,3-擋板,4-弓形固定板,5-轉(zhuǎn)軸,6-凸臺,7-固定孔,8-插槽,9-插板,10-軸桿,11-軸管,12-轉(zhuǎn)輪。13-螺紋孔,14-絲杠,15-推板,16-手搖把手。17-凹槽,18-矩形凹槽,19-蓄電池,20-軸,21-伸縮桿,22-萬向軸,23-燈桿,24-燈泡,25-蓋板。
      【具體實施方式】
      [0011]下面結(jié)合附圖詳細(xì)闡述本實用新型優(yōu)選的實施方式。
      [0012]—種建筑混凝土運輸車,包括箱體1,所述箱體1由底座2、擋板3、弓形固定板4組成,所述底座2的上表面兩側(cè)長度方向通過轉(zhuǎn)軸5與擋板3鉸接,所述弓形固定板4內(nèi)的兩側(cè)設(shè)有凸臺6,所述擋板3端頭的兩側(cè)設(shè)有與凸臺6相配合的固定孔7,所述擋板3另一端內(nèi)側(cè)相對應(yīng)的位置縱向設(shè)有插槽8,所述插槽8內(nèi)設(shè)有插板9,還包括軸桿10,所述軸桿10上套有軸管11,所述軸管11通過支架與底座2的底端連接,所述軸桿10的兩端設(shè)有轉(zhuǎn)輪12,所述弓形固定板4上設(shè)有螺紋孔13,所述螺紋孔13內(nèi)設(shè)有絲杠14,所述絲杠14的一端與箱體1內(nèi)的推板15連接,所述絲杠14的另一端設(shè)有內(nèi)四棱的盲孔,還包括手搖把手16,所述手搖把手16上設(shè)有與內(nèi)四棱相配合的外四棱。所述底座2的邊部設(shè)有凹槽17和矩形凹槽18,所述凹槽17內(nèi)設(shè)有蓄電池19,所述矩形凹槽18內(nèi)的邊部通過軸20鉸接有伸縮桿21,所述伸縮桿21的端頭通過萬向軸22鉸接有燈桿23,所述燈桿23的端頭通過燈座與燈泡24連接,所述凹槽17與矩形凹槽18的邊部通過合頁連接有蓋板25。所述底座2的上表面為斜坡形。所述底座2的邊部設(shè)有可推行的把手。
      [0013]軸管11為兩根,軸管11通過支架設(shè)置在底座2的兩端,推動把手,通過軸桿10在軸管11內(nèi)轉(zhuǎn)動帶動轉(zhuǎn)輪12運轉(zhuǎn),通過轉(zhuǎn)軸5將擋板3與底座2合并,方便對腳手架的運輸,通過轉(zhuǎn)軸5將擋板3立起,弓形固定板4上的凸臺6設(shè)置在擋板3上的固定孔7內(nèi),形成完整的箱體1,向上提動插板9,混凝土順著底座2上的斜坡流出。
      [0014]搖動手搖把手16,絲杠14在螺紋孔13內(nèi)轉(zhuǎn)動,通過推板15將混凝土在箱體1內(nèi)推出。內(nèi)四棱與外四棱的配合方便手搖把手16的摘取,安裝方便。
      [0015]燈座通過連接線與蓄電池19連接,通過軸20將伸縮桿21在矩形凹槽18內(nèi)移出,萬向軸22調(diào)節(jié)燈桿23上燈泡24的角度,方便照明。燈桿23為伸縮結(jié)構(gòu),用后,將燈桿23、燈泡24設(shè)置回矩形凹槽18內(nèi),方便存放。蓋板25避免混凝土進(jìn)入凹槽17內(nèi)。
      [0016]本實施方式只是對本專利的示范性說明而并不限定它的保護(hù)范圍,本領(lǐng)域人員還可以對其進(jìn)行局部改變,只要沒有超出本專利的精神實質(zhì),都視為對本專利的等同替換,都在本專利的保護(hù)范圍。
      【主權(quán)項】
      1.一種建筑混凝土運輸車,包括箱體(1),所述箱體(1)由底座(2 )、擋板(3 )、弓形固定板(4)組成,其特征在于:所述底座(2)的上表面兩側(cè)長度方向通過轉(zhuǎn)軸(5)與擋板(3)鉸接,所述弓形固定板(4)內(nèi)的兩側(cè)設(shè)有凸臺(6),所述擋板(3)端頭的兩側(cè)設(shè)有與凸臺(6)相配合的固定孔(7 ),所述擋板(3 )另一端內(nèi)側(cè)相對應(yīng)的位置縱向設(shè)有插槽(8 ),所述插槽(8 )內(nèi)設(shè)有插板(9),還包括軸桿(10),所述軸桿(10)上套有軸管(11),所述軸管(11)通過支架與底座(2)的底端連接,所述軸桿(10)的兩端設(shè)有轉(zhuǎn)輪(12),所述弓形固定板(4)上設(shè)有螺紋孔(13),所述螺紋孔(13)內(nèi)設(shè)有絲杠(14),所述絲杠(14)的一端與箱體(1)內(nèi)的推板(15)連接,所述絲杠(14)的另一端設(shè)有內(nèi)四棱的盲孔,還包括手搖把手(16),所述手搖把手(16)上設(shè)有與內(nèi)四棱相配合的外四棱,所述底座(2)的邊部設(shè)有凹槽(17)和矩形凹槽(18),所述凹槽(17)內(nèi)設(shè)有蓄電池(19),所述矩形凹槽(18)內(nèi)的邊部通過軸(20)鉸接有伸縮桿(21),所述伸縮桿(21)的端頭通過萬向軸(22)鉸接有燈桿(23),所述燈桿(23)的端頭通過燈座與燈泡(24)連接,所述凹槽(17)與矩形凹槽(18)的邊部通過合頁連接有蓋板(25)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的建筑混凝土運輸車,其特征在于:所述底座(2)的上表面為斜坡形。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的建筑混凝土運輸車,其特征在于:所述底座(2)的邊部設(shè)有可推行的把手。
      【專利摘要】一種建筑混凝土運輸車,包括箱體,所述箱體由底座、擋板、弓形固定板組成,所述底座的上表面兩側(cè)長度方向通過轉(zhuǎn)軸與擋板鉸接,所述弓形固定板內(nèi)的兩側(cè)設(shè)有凸臺,所述擋板端頭的兩側(cè)設(shè)有與凸臺相配合的固定孔,所述擋板另一端內(nèi)側(cè)相對應(yīng)的位置縱向設(shè)有插槽,所述插槽內(nèi)設(shè)有插板,本實用新型適用于建筑工程中混凝土、建筑垃圾、腳手架等吊卸工作,制造簡單,使用方便。
      【IPC分類】B62B3/04, B65F3/00
      【公開號】CN205034155
      【申請?zhí)枴緾N201520684824
      【發(fā)明人】王磊, 吳亞麗, 趙書鋒
      【申請人】開封大學(xué)
      【公開日】2016年2月17日
      【申請日】2015年9月7日
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