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      進(jìn)氣缸蓋加工裝置的制作方法

      文檔序號(hào):11912666閱讀:390來(lái)源:國(guó)知局
      進(jìn)氣缸蓋加工裝置的制作方法

      本發(fā)明涉及缸蓋加工技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種進(jìn)氣缸蓋加工裝置。



      背景技術(shù):

      在生產(chǎn)活塞缸進(jìn)氣缸蓋(如圖1所示)部件的時(shí)候,大多都是利用壓鑄機(jī)將熔融鋁液壓鑄成型,在壓鑄完成之后,需要將產(chǎn)品取出,去毛刺,再進(jìn)行進(jìn)一步的打磨加工,確保產(chǎn)品表面的平整順滑。

      打磨加工通常采用磨砂機(jī)進(jìn)行打磨,現(xiàn)在的磨砂機(jī)大多是有兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)輪,上面套設(shè)有砂帶,砂帶不斷的循環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng),再將需要打磨的部件放在砂帶上進(jìn)行打磨,由于進(jìn)氣缸蓋尺寸較小,加工人員一般采用手持的方式將進(jìn)氣缸蓋與砂帶接觸、打磨,這種方式不僅耗時(shí)耗力,加工效率低下,而且接觸受力偏差較大,打磨不均,降低了加工質(zhì)量;

      進(jìn)氣缸蓋成型打磨后需要進(jìn)行噴漆以達(dá)到保護(hù)和美觀(guān),現(xiàn)有的噴漆設(shè)備效率較為低下,通常由工人對(duì)單個(gè)工件進(jìn)行噴漆操作,并且在操作中由于噴漆容易污染環(huán)境,且對(duì)人體也有傷害,因此,解決這一類(lèi)的問(wèn)題顯得尤為重要。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      本發(fā)明針對(duì)上述技術(shù)問(wèn)題,提供了一種改進(jìn)的進(jìn)氣缸蓋加工裝置,對(duì)打磨方式和噴漆方式進(jìn)行了有效改進(jìn),取代了人工處理,大大提高了進(jìn)氣缸蓋加工效率和加工質(zhì)量。

      本發(fā)明采用以下技術(shù)方案解決上述技術(shù)問(wèn)題:進(jìn)氣缸蓋加工裝置,包括依次銜接的自動(dòng)磨砂機(jī)裝置及噴漆裝置,所述自動(dòng)磨砂機(jī)裝置包括砂帶、機(jī)架、驅(qū)動(dòng)輪及與驅(qū)動(dòng)輪配合的從動(dòng)輪,所述驅(qū)動(dòng)輪及從動(dòng)輪水平設(shè)置在所述機(jī)架上,所述砂帶包裹在所述驅(qū)動(dòng)輪及從動(dòng)輪的外緣,所述砂帶上方橫向設(shè)置有擋料板,所述擋料板兩端固定在所述砂帶兩側(cè)的機(jī)架上,所述擋料板底端與所述砂帶上表面之間留有間隙。對(duì)進(jìn)氣缸蓋進(jìn)行打磨時(shí),只需將進(jìn)氣缸蓋的待打磨部位放置在砂帶上,砂帶運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),帶動(dòng)進(jìn)氣缸蓋移動(dòng),當(dāng)進(jìn)氣缸蓋被砂帶上方的擋料板擋住時(shí),其待打磨部位與砂帶之間相對(duì)摩擦,從而自動(dòng)完成打磨工序;

      所述噴漆裝置包括支架,所述支架的上端設(shè)置有運(yùn)輸滑軌,所述運(yùn)輸滑軌上設(shè)置有移動(dòng)吊鉤,所述移動(dòng)吊鉤底部設(shè)置有框形吊架,所述框形吊架上設(shè)置有栓孔,所述栓孔與進(jìn)氣缸蓋的輸氣管相契合,使進(jìn)氣缸蓋套裝在拴孔上;所述運(yùn)輸滑軌穿過(guò)噴漆室,所述噴漆室內(nèi)的兩側(cè)設(shè)置有噴漆機(jī),所述噴漆機(jī)上設(shè)置有紅外感應(yīng)器,所述噴漆室的后端設(shè)置有烘干裝置。

      優(yōu)化的,所述擋料板兩端設(shè)置有伸縮支架,所述伸縮支架包括底座、伸縮套管、調(diào)節(jié)螺桿,所述底座固定在所述機(jī)架上,所述底座頂端開(kāi)設(shè)有凹孔,所述伸縮套管豎直設(shè)立在所述底座上方,所述伸縮套管的側(cè)壁與所述擋料板的側(cè)邊固定連接,所述伸縮套管的中心沿徑向開(kāi)設(shè)有與所述調(diào)節(jié)螺桿的外螺紋相契合的內(nèi)螺紋貫通孔,所述調(diào)節(jié)螺桿的底端穿過(guò)所述伸縮套管的內(nèi)螺紋貫通孔,嵌入所述底座的凹孔內(nèi),所述調(diào)節(jié)螺桿能夠在凹孔內(nèi)旋轉(zhuǎn),所述調(diào)節(jié)螺桿頂端設(shè)置有旋鈕。通過(guò)旋動(dòng)調(diào)節(jié)螺桿,可調(diào)節(jié)擋料板底端與砂帶表面的間隙的高度,以適應(yīng)不同規(guī)格尺寸的打磨件。

      優(yōu)化的,為了防止打磨件在打磨過(guò)程中從砂帶上掉落,所述擋料板兩側(cè)相對(duì)所述砂帶運(yùn)轉(zhuǎn)方向設(shè)置有延伸擋板,所述延伸擋板與所述擋料板相互垂直連接且懸空設(shè)置于所述砂帶上部。

      優(yōu)化的,所述擋料板相對(duì)于砂帶運(yùn)轉(zhuǎn)方向的板壁上開(kāi)設(shè)有若干V形凹槽,該結(jié)構(gòu)可將打磨件卡在擋料板板壁上,提高了穩(wěn)定性,可有效避免進(jìn)氣缸蓋打磨件在打磨過(guò)程中出現(xiàn)翻轉(zhuǎn)等現(xiàn)象。

      優(yōu)化的,為了提高打磨效能,所述砂帶上方設(shè)置有至少兩組擋料板。

      優(yōu)化的,所述擋料板底端設(shè)置有耐磨毛刷,所述砂帶靠近驅(qū)動(dòng)輪一端的下方設(shè)置有吸塵裝置,通過(guò)擋料板下方的毛刷,可將砂帶上的打磨碎屑即時(shí)松脫,再通過(guò)驅(qū)動(dòng)輪下方所設(shè)置的吸塵裝置將松脫的碎屑吸入清理,有效減少了環(huán)境污染,同時(shí)也提高了砂帶的使用性能。

      優(yōu)化的,所述噴漆機(jī)的噴頭前面設(shè)置有紅外感應(yīng)器,所述紅外感應(yīng)器的感應(yīng)方向與所述運(yùn)輸滑軌的運(yùn)行方向垂直,所述紅外感應(yīng)器與噴漆機(jī)的控制端相連接,當(dāng)待噴漆的進(jìn)氣缸蓋進(jìn)入噴漆室,首先會(huì)觸及到噴頭前面的紅外感應(yīng)器,紅外感應(yīng)器將信號(hào)傳遞給噴漆機(jī),噴漆機(jī)啟動(dòng),利用噴頭對(duì)該進(jìn)氣缸蓋進(jìn)行噴漆。

      優(yōu)化的,所述噴漆機(jī)底端的運(yùn)輸滑軌下設(shè)置有噴液收集箱。

      優(yōu)化的,所述移動(dòng)吊鉤底部設(shè)置有兩個(gè)抓手,所述兩個(gè)抓手分別勾住所述框形吊架的頂端,使所述框型吊架的側(cè)面與所述運(yùn)輸滑軌的移動(dòng)方向平行,從而保證了進(jìn)氣缸蓋隨運(yùn)輸滑軌進(jìn)入噴漆室時(shí)側(cè)面正對(duì)噴頭且保持穩(wěn)定,使噴漆更加均勻。

      優(yōu)化的,所述烘干裝置包括若干紅外線(xiàn)加熱燈,所述若干紅外線(xiàn)加熱燈設(shè)置在所述運(yùn)輸滑軌下部?jī)蓚?cè)且兩兩相對(duì),所述紅外線(xiàn)加熱燈上還設(shè)置有遮光板,以確保相對(duì)照射的燈光不會(huì)照射到旁邊的操作人員。

      優(yōu)化的,該噴漆機(jī)還包括抽氣機(jī),所述抽氣機(jī)的氣管與所述噴漆室頂部連接,用以將噴漆室內(nèi)的空氣抽出、換氣。

      本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:本發(fā)明通過(guò)專(zhuān)門(mén)設(shè)置的擋料板機(jī)構(gòu),實(shí)現(xiàn)了進(jìn)氣缸蓋的自動(dòng)打磨,取代了人工處理模式,大大提高了打磨工作效率和加工質(zhì)量;通過(guò)設(shè)置有運(yùn)輸滑軌和移動(dòng)吊鉤帶動(dòng)缸蓋側(cè)向移動(dòng)到噴漆室中,再通過(guò)兩側(cè)的噴漆機(jī)進(jìn)行噴漆,大大提高了缸蓋的噴漆效率和均勻性;通過(guò)紅外感應(yīng)器的感應(yīng)控制,實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)噴漆;并且通過(guò)設(shè)置的噴液收集箱以及抽氣機(jī)裝置,減小了噴漆對(duì)環(huán)境的污染;本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、提高了缸蓋的噴漆效率。

      附圖說(shuō)明

      圖1為本發(fā)明實(shí)施例中進(jìn)氣缸蓋的結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖2為本發(fā)明實(shí)施例中進(jìn)氣缸蓋加工裝置的整體結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖3為本發(fā)明實(shí)施例中自動(dòng)磨砂機(jī)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖4為本發(fā)明實(shí)施例中自動(dòng)磨砂機(jī)裝置的俯視結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖5為本發(fā)明實(shí)施例中自動(dòng)磨砂機(jī)裝置伸縮支架的結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖6為本發(fā)明實(shí)施例中噴漆機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖7為本發(fā)明實(shí)施例中吊鉤與框形吊架連接的結(jié)構(gòu)示意圖。

      具體實(shí)施方式

      如圖2-7所示,進(jìn)氣缸蓋加工裝置,包括依次銜接的自動(dòng)磨砂機(jī)裝置和噴漆機(jī),用于對(duì)如圖1所示的進(jìn)氣缸蓋6’表面進(jìn)行打磨和噴漆處理,所述自動(dòng)磨砂機(jī)裝置包括砂帶1、機(jī)架2、驅(qū)動(dòng)輪3及與驅(qū)動(dòng)輪3配合的從動(dòng)輪4,所述驅(qū)動(dòng)輪3及從動(dòng)輪4水平設(shè)置在所述機(jī)架2上,所述砂帶1包裹在所述驅(qū)動(dòng)輪3及從動(dòng)輪4的外緣,所述砂帶1上方橫向設(shè)置有兩組擋料板5,所述擋料板5兩端通過(guò)伸縮支架6固定在所述砂帶1兩側(cè)的機(jī)架2上,所述擋料板5底端與所述砂帶1上表面之間留有間隙。

      為了防止打磨件在打磨過(guò)程中從砂帶上掉落,所述擋料板5兩側(cè)相對(duì)所述砂帶1運(yùn)轉(zhuǎn)方向設(shè)置有延伸擋板7,所述延伸擋板7與所述擋料板5相互垂直連接且懸空設(shè)置于所述砂帶1上部。

      所述擋料板5相對(duì)于砂帶1運(yùn)轉(zhuǎn)方向(如圖1所示的箭頭方向)的板壁上開(kāi)設(shè)有若干V形凹槽51,該結(jié)構(gòu)可將打磨件卡在擋料板板壁上,提高了穩(wěn)定性,可有效避免進(jìn)氣缸蓋打磨件在打磨過(guò)程中出現(xiàn)翻轉(zhuǎn)等現(xiàn)象。

      所述擋料板5底端設(shè)置有耐磨毛刷8,所述砂帶1靠近驅(qū)動(dòng)輪3一端的下方設(shè)置有吸塵裝置9,通過(guò)擋料板5下方的毛刷8,可將砂帶1上的打磨碎屑即時(shí)松脫,再通過(guò)驅(qū)動(dòng)輪3下方所設(shè)置的吸塵裝置9將松脫的碎屑吸入清理,有效減少了環(huán)境污染,同時(shí)也提高了砂帶的使用性能。

      其中,如圖4所示,所述伸縮支架6包括底座61、伸縮套管62、調(diào)節(jié)螺桿63,所述底座61固定在所述機(jī)架2上,所述底座61頂端開(kāi)設(shè)有凹孔64,所述伸縮套管62豎直設(shè)立在所述底座61上方,所述伸縮套管62的側(cè)壁與所述擋料板5的側(cè)邊固定連接,所述伸縮套管62的中心沿徑向開(kāi)設(shè)有與所述調(diào)節(jié)螺桿63的外螺紋相契合的內(nèi)螺紋貫通孔,所述調(diào)節(jié)螺桿63的底端穿過(guò)所述伸縮套管62的內(nèi)螺紋貫通孔,嵌入所述底座61的凹孔64內(nèi),所述調(diào)節(jié)螺桿63能夠在凹孔64內(nèi)旋轉(zhuǎn),所述調(diào)節(jié)螺桿63頂端設(shè)置有旋鈕65。通過(guò)旋動(dòng)調(diào)節(jié)螺桿63,可調(diào)節(jié)擋料板5底端與砂帶1表面的間隙的高度,以適應(yīng)不同規(guī)格尺寸的打磨件。

      對(duì)進(jìn)氣缸蓋6’進(jìn)行打磨時(shí),只需將進(jìn)氣缸蓋6’的待打磨部位放置在砂帶1上,砂帶1運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),帶動(dòng)進(jìn)氣缸蓋6’移動(dòng),當(dāng)進(jìn)氣缸蓋6’被砂帶1上方的擋料板5擋住時(shí),其待打磨部位與砂帶1之間相對(duì)摩擦,從而自動(dòng)完成打磨工序。

      所述噴漆裝置包括支架1’,所述支架1’的上端設(shè)置有運(yùn)輸滑軌2’,所述運(yùn)輸滑軌2’上設(shè)置有移動(dòng)吊鉤3’,所述移動(dòng)吊鉤3’底部設(shè)置有框形吊架4’,所述框形吊架4’上設(shè)置有栓孔5’,所述栓孔5’與進(jìn)氣缸蓋6’的輸氣管61’相契合,使進(jìn)氣缸蓋套裝在拴孔上;所述運(yùn)輸滑軌2’穿過(guò)噴漆室7’,所述噴漆室7’內(nèi)的兩側(cè)設(shè)置有噴漆機(jī)8’,所述噴漆機(jī)8’的噴頭前面設(shè)置有紅外感應(yīng)器9’,所述紅外感應(yīng)器9’的感應(yīng)方向與所述運(yùn)輸滑軌2’的運(yùn)行方向垂直,所述紅外感應(yīng)器9’與噴漆機(jī)8’的控制端相連接,當(dāng)待噴漆的進(jìn)氣缸蓋進(jìn)入噴漆室7’,首先會(huì)觸及到噴頭前面的紅外感應(yīng)器9’,紅外感應(yīng)器9’將信號(hào)傳遞給噴漆機(jī)8’,噴漆機(jī)8’啟動(dòng),利用噴頭對(duì)該進(jìn)氣缸蓋進(jìn)行噴漆。

      所述噴漆機(jī)8’底端的運(yùn)輸滑軌下設(shè)置有噴液收集箱10’。

      所述移動(dòng)吊鉤3’底部設(shè)置有兩個(gè)抓手31’,所述兩個(gè)抓手31’分別勾住所述框形吊架4’的頂端,使所述框型吊架4’的側(cè)面與所述運(yùn)輸滑軌2’的移動(dòng)方向平行,從而保證了進(jìn)氣缸蓋隨運(yùn)輸滑軌2’進(jìn)入噴漆室7’時(shí)側(cè)面正對(duì)噴頭且保持穩(wěn)定,使噴漆更加均勻。

      所述噴漆室7’的后端設(shè)置有烘干裝置,所述烘干裝置包括若干紅外線(xiàn)加熱燈11’,所述若干紅外線(xiàn)加熱燈11’設(shè)置在所述運(yùn)輸滑軌2’下部?jī)蓚?cè)且兩兩相對(duì),所述紅外線(xiàn)加熱燈11’上還設(shè)置有遮光板12’,以確保相對(duì)照射的燈光不會(huì)照射到旁邊的操作人員。

      該噴漆機(jī)還包括抽氣機(jī)13’,所述抽氣機(jī)13’的氣管與所述噴漆室7’頂部連接,用以將噴漆室7’內(nèi)的空氣抽出、換氣。

      以上所述僅為本發(fā)明創(chuàng)造的較佳實(shí)施例而已,并不用以限制本發(fā)明創(chuàng)造,凡在本發(fā)明創(chuàng)造的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本發(fā)明創(chuàng)造的保護(hù)范圍之內(nèi)。

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