本發(fā)明涉及汽車鑄件領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車制動件鑄造工藝。
背景技術(shù)：
：目前，汽車制動件在整個汽車構(gòu)成中起著至關(guān)重要的作用，但是，就目前方法制造的汽車制動件硬度偏高，在使用過程中，易過早出現(xiàn)裂紋，尤其在剎車過程中，易產(chǎn)生異響和抖動。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本發(fā)明的目的是提供一種汽車制動件鑄造工藝，通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：一種汽車制動件鑄造工藝，包括以下步驟：①將一定量的廢鋼投入中頻電爐中熔化成鋼水，待中頻電爐內(nèi)的溫度升至1000-1080℃時，再投入鋼錠、生鐵和回爐料，然后排渣，排渣后加入錳鐵和硅鐵合金，待中頻電爐內(nèi)的溫度升至1380℃時出鐵，這時，將一定量銅和鉬鐵隨鐵水一起進(jìn)行澆注，澆注的第5分鐘開始采用超聲波處理3分鐘，澆注15分鐘后取出制動件鑄件，制動件鑄件各化學(xué)成分的重量百分比應(yīng)滿足下述要求：碳2.13-2.44%、錳0.12-0.15%、釩0.04-0.06%、硅0.89-1.12%、鎢0.01-0.03%、鎳0.42-0.45%、鉻0.20-0.30%、銅0.32-0.38%、鉬0.10-0.12%、磷≤0.0022%、硫≤0.0033%,余量為鐵；②熱處理將制動件鑄件以50℃/min升溫加熱到700℃，保溫55-60min，再用淬火油進(jìn)行淬火冷卻，然后將淬火后的制動件鑄件再以25℃/min升溫加熱到600℃下進(jìn)行回火處理，持續(xù)保溫50-55分鐘；③機(jī)械加工；④檢驗(yàn)后入庫。進(jìn)一步的，所述銅和鉬鐵隨鐵水一起進(jìn)行澆注時，先添加鉬鐵，后添加銅。進(jìn)一步的，所述超聲波處理為頻率10KHz和15KHz交替性處理，每種頻率超聲波處理時間為10s，第一次處理采用頻率為10KHz的超聲波。進(jìn)一步的，所述回爐料添加量為鋼錠量的10%，所述回爐料采用球鐵回爐料。本發(fā)明有益效果：本發(fā)明中通過將銅與鉬鐵隨鐵水一起澆注，并配合采用超聲波處理，顯著提高抗拉強(qiáng)度、硬度和沖擊韌性，提高疲勞強(qiáng)度和高溫性能，改善斷面性能，提高耐磨性，細(xì)化珠光體和石墨、減少薄斷面白口、改善大斷面組織敏感性，提高耐熱性，改善流動性、提高鑄件致密度，改善耐蝕性，尤其是解決了在高強(qiáng)度下的延遲斷裂和疲勞斷裂問題，在使用中穩(wěn)定可靠，不易斷裂，極大的提高了安全性，通過少量釩和鉻的協(xié)同作用能使石墨細(xì)化，減少鐵元素增加珠光體，能減少組織中的馬氏體轉(zhuǎn)變，防止白斑出現(xiàn)，不易出現(xiàn)剎車打滑，提高了剎車的平穩(wěn)性和安全性。經(jīng)實(shí)測表明，本發(fā)明所制得的產(chǎn)品抗拉強(qiáng)度達(dá)425-460Mpa，制動面硬度達(dá)240-265HB；裝車使用壽命達(dá)10萬公里以上，疲勞試驗(yàn)次數(shù)達(dá)8000次以上。具體實(shí)施方式實(shí)施例1一種汽車制動件鑄造工藝，包括以下步驟：①將一定量的廢鋼投入中頻電爐中熔化成鋼水，待中頻電爐內(nèi)的溫度升至1000-1080℃時，再投入鋼錠、生鐵和回爐料，然后排渣，排渣后加入錳鐵和硅鐵合金，待中頻電爐內(nèi)的溫度升至1380℃時出鐵，這時，將一定量銅和鉬鐵隨鐵水一起進(jìn)行澆注，澆注的第5分鐘開始采用超聲波處理3分鐘，澆注15分鐘后取出制動件鑄件，制動件鑄件各化學(xué)成分的重量百分比應(yīng)滿足下述要求：碳2.13%、錳0.12%、釩0.04%、硅0.89%、鎢0.01%、鎳0.42%、鉻0.20%、銅0.32%、鉬0.10%、磷≤0.0022%、硫≤0.0033%,余量為鐵；②熱處理將制動件鑄件以50℃/min升溫加熱到700℃，保溫55-60min，再用淬火油進(jìn)行淬火冷卻，然后將淬火后的制動件鑄件再以25℃/min升溫加熱到600℃下進(jìn)行回火處理，持續(xù)保溫50-55分鐘；③機(jī)械加工；④檢驗(yàn)后入庫。進(jìn)一步的，所述銅和鉬鐵隨鐵水一起進(jìn)行澆注時，先添加鉬鐵，后添加銅。進(jìn)一步的，所述超聲波處理為頻率10KHz和15KHz交替性處理，每種頻率超聲波處理時間為10s，第一次處理采用頻率為10KHz的超聲波。進(jìn)一步的，所述回爐料添加量為鋼錠量的10%，所述回爐料采用球鐵回爐料。實(shí)施例2一種汽車制動件鑄造工藝，包括以下步驟：①將一定量的廢鋼投入中頻電爐中熔化成鋼水，待中頻電爐內(nèi)的溫度升至1000-1080℃時，再投入鋼錠、生鐵和回爐料，然后排渣，排渣后加入錳鐵和硅鐵合金，待中頻電爐內(nèi)的溫度升至1380℃時出鐵，這時，將一定量銅和鉬鐵隨鐵水一起進(jìn)行澆注，澆注的第5分鐘開始采用超聲波處理3分鐘，澆注15分鐘后取出制動件鑄件，制動件鑄件各化學(xué)成分的重量百分比應(yīng)滿足下述要求：碳2.44%、錳0.15%、釩0.06%、硅1.12%、鎢0.03%、鎳0.45%、鉻0.30%、銅0.38%、鉬0.12%、磷≤0.0022%、硫≤0.0033%,余量為鐵；②熱處理將制動件鑄件以50℃/min升溫加熱到700℃，保溫55-60min，再用淬火油進(jìn)行淬火冷卻，然后將淬火后的制動件鑄件再以25℃/min升溫加熱到600℃下進(jìn)行回火處理，持續(xù)保溫50-55分鐘；④檢驗(yàn)后入庫。進(jìn)一步的，所述銅和鉬鐵隨鐵水一起進(jìn)行澆注時，先添加鉬鐵，后添加銅。進(jìn)一步的，所述超聲波處理為頻率10KHz和15KHz交替性處理，每種頻率超聲波處理時間為10s，第一次處理采用頻率為10KHz的超聲波。進(jìn)一步的，所述回爐料添加量為鋼錠量的10%，所述回爐料采用球鐵回爐料。實(shí)施例3一種汽車制動件鑄造工藝，包括以下步驟：①將一定量的廢鋼投入中頻電爐中熔化成鋼水，待中頻電爐內(nèi)的溫度升至1000-1080℃時，再投入鋼錠、生鐵和回爐料，然后排渣，排渣后加入錳鐵和硅鐵合金，待中頻電爐內(nèi)的溫度升至1380℃時出鐵，這時，將一定量銅和鉬鐵隨鐵水一起進(jìn)行澆注，澆注的第5分鐘開始采用超聲波處理3分鐘，澆注15分鐘后取出制動件鑄件，制動件鑄件各化學(xué)成分的重量百分比應(yīng)滿足下述要求：碳2.25%、錳0.13%、釩0.05%、硅1.00%、鎢0.02%、鎳0.44%、鉻0.25%、銅0.34%、鉬0.11%、磷≤0.0022%、硫≤0.0033%,余量為鐵；②熱處理將制動件鑄件以50℃/min升溫加熱到700℃，保溫55-60min，再用淬火油進(jìn)行淬火冷卻，然后將淬火后的制動件鑄件再以25℃/min升溫加熱到600℃下進(jìn)行回火處理，持續(xù)保溫50-55分鐘；③機(jī)械加工；④檢驗(yàn)后入庫。進(jìn)一步的，所述銅和鉬鐵隨鐵水一起進(jìn)行澆注時，先添加鉬鐵，后添加銅。進(jìn)一步的，所述超聲波處理為頻率10KHz和15KHz交替性處理，每種頻率超聲波處理時間為10s，第一次處理采用頻率為10KHz的超聲波。進(jìn)一步的，所述回爐料添加量為鋼錠量的10%，所述回爐料采用球鐵回爐料。性能：表1抗拉強(qiáng)度MPa屈服強(qiáng)度MPa制動面硬度達(dá)HB裝車使用壽命/公里疲勞試驗(yàn)次數(shù)實(shí)施例14253102401000008000實(shí)施例2450335255110008300實(shí)施例34603452651200008600對比例1340250220900007000對比例2400300220950007500其中，對比例1為：將實(shí)施例3步驟①中超聲波處理省略，只將一定量銅和鉬鐵隨鐵水一起進(jìn)行澆注，澆注15分鐘后取出制動件鑄件；其它處理步驟不變；對比例2為：將實(shí)施例3步驟①中將一定量銅和鉬鐵隨鐵水一起進(jìn)行澆注中，先添加銅后添加鉬鐵；其余處理步驟不變。由表1可以看出，本發(fā)明制備的制動件性能優(yōu)越，當(dāng)不采用超聲波輔助處理時，各性能都顯著下降，更改銅和鉬鐵的添加順序，制動件性能也有一定程度下降。當(dāng)前第1頁1 2 3