本實用新型涉及一種高液靜壓主軸，具體講是一種用于高液靜壓主軸的回油結(jié)構。

背景技術：

主軸是機床上的重要部件，用于安裝砂輪并帶動砂輪旋轉(zhuǎn)以對產(chǎn)品進行研磨加工。現(xiàn)發(fā)明了一種通過高壓油將主軸懸浮支撐起來的高液靜壓主軸。該種高液靜壓主軸具有回轉(zhuǎn)精度高、剛性高的優(yōu)點。對此，需要設計一種回油結(jié)構，將軸瓦內(nèi)腔的液壓油引出。

為了解決上述問題，本案由此而生。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術的不足，提供一種用于高液靜壓主軸的回油結(jié)構，通過該回油結(jié)構對液壓油進行回油可保證主軸工作時油溫升溫慢，延長使用壽命。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術方案如下：一種用于高液靜壓主軸的回油結(jié)構，高液靜壓主軸包括外套筒、主軸、軸瓦，軸瓦的內(nèi)壁上開設有油槽，所述軸瓦內(nèi)壁位于油槽的外側(cè)開設有環(huán)形槽一，軸瓦的瓦壁內(nèi)部設置有若干軸向通道，軸向通道的一端與環(huán)形槽一連通，另一端貫穿軸瓦瓦壁的內(nèi)端面與外套筒的內(nèi)腔連通，外套筒的筒壁上開設有與內(nèi)腔連通的排油口一。

進一步地，所述軸瓦內(nèi)壁位于環(huán)形槽一的外側(cè)開設有環(huán)形槽二，軸瓦的瓦壁上開設有與環(huán)形槽二連通的出油孔一，外套筒的內(nèi)壁上開設有與出油孔一相對設置的出油孔二，外壁上開設有排油口二，外套筒的筒壁內(nèi)部開設有出油通道，且出油通道連通出油孔二和排油口二。

進一步地，所述軸向通道有五個，且五個軸向通道依次并排靠攏。

采用上述技術方案后，本實用新型與現(xiàn)有技術相比，具有以下優(yōu)點：本實用新型用于高液靜壓主軸的回油結(jié)構采用開孔的物理方式對液壓油進行回油，讓油通過導流的方式順暢自然的回流，使得油溫升溫漫，可大大延長使用壽命。

附圖說明

圖1是本實用新型設置于高液靜壓主軸上的剖視圖。

圖2是軸瓦的結(jié)構示意圖。

圖中所示：1、外套筒 2、主軸 3、軸瓦 4、油槽 5、小孔 6、進油孔一 7、進油孔二 8、進油通道 9、環(huán)形槽一 10、軸向通道 11、排油口一 12、環(huán)形槽二 13、出油孔一 14、出油孔二 15、排油口二 16、出油通道 。

具體實施方式

下面通過附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細闡述。

如圖1和圖2所示：一種用于高液靜壓主軸的回油結(jié)構，高液靜壓主軸包括外套筒1、主軸2、軸瓦3。軸瓦3安裝于外套筒1內(nèi)腔的端部。主軸2穿設于軸瓦3的內(nèi)腔中。軸瓦3的內(nèi)壁上開設有若干內(nèi)凹且沿著軸瓦3的圓周方向等角度均勻分布的油槽4。軸瓦3的瓦壁上開設有與內(nèi)腔連通且直徑為0.6mm的小孔5。該小孔5直徑非常小，該小孔5也稱為截流器，起到增壓的作用。當液壓油從該小孔5進入軸瓦3內(nèi)腔后，液壓油會變成高壓油。主軸2與軸瓦3的內(nèi)壁之間具有微小的間隙。外套筒1的筒壁上開設有將液壓油經(jīng)小孔5引入軸瓦3內(nèi)腔的進油結(jié)構。此外，還包括用于將液壓油從軸瓦3內(nèi)腔中引出的回油結(jié)構。進油結(jié)構包括進油孔一6、進油孔二7、進油通道8。進油孔一6開設于外套筒1外壁上，進油孔二7開設于外套筒1內(nèi)壁上且與軸瓦3上的小孔5相對設置，進油通道8開設于外套筒1的筒壁內(nèi)且連通進油孔一6與進油孔二7。進油孔一6、進油通道8、進油孔二7以及小孔5形成了一條完整的進油通道。液壓油從進油孔一6通入，依次經(jīng)過進油通道8、進油孔二7、小孔5流入軸瓦3內(nèi)腔中，進而流入油槽4內(nèi)。

以上并非重點，本實用新型的主要發(fā)明點在于對回油結(jié)構的設計，以降低工作過程中油溫的升溫速度?；赜徒Y(jié)構的具體結(jié)構為：軸瓦3內(nèi)壁位于油槽4的外側(cè)開設有環(huán)形槽一9。軸瓦3的瓦壁內(nèi)部設置有若干軸向通道10。軸向通道10的一端與環(huán)形槽一9連通，另一端貫穿軸瓦3瓦壁的內(nèi)端面與外套筒1的內(nèi)腔連通。具體實施時，軸向通道10可設置五個，且五個軸向通道10依次并排靠攏。外套筒1的筒壁上開設有與內(nèi)腔連通的排油口一11。環(huán)形槽一9、軸向通道10、外套筒1的內(nèi)腔以及排油口一11形成了其中一條完整的回油通道。隨著主軸2的不停轉(zhuǎn)動，位于軸瓦3內(nèi)腔中的液壓油會自動流入到環(huán)形槽一9中，并通過軸向通道10流入到外套筒1的內(nèi)腔中，最終通過排油口一11排出。在高液靜壓主軸的下方設置有一主油箱，經(jīng)排油口一11排出的液壓油均排入到主油箱中。設置主油箱為現(xiàn)有技術手段，故附圖中未畫出。以上為主回油通道，大部分液壓油均通過主回油通道進行回油，但是仍然有少部分油會在軸瓦3的內(nèi)腔中越過環(huán)形槽一9繼續(xù)往外溢，這就需要設計第二條回油通道，也就是副回油通道。副回油通道具體結(jié)構為：軸瓦3內(nèi)壁位于環(huán)形槽一9的外側(cè)開設有環(huán)形槽二12。軸瓦3的瓦壁上開設有與環(huán)形槽二12連通的出油孔一13。外套筒1的內(nèi)壁上開設有與出油孔一13相對設置的出油孔二14，外壁上開設有排油口二15。外套筒1的筒壁內(nèi)部開設有出油通道16，且出油通道16連通出油孔二14和排油口二15。環(huán)形槽二12、出油孔一13、出油孔二14、出油通道16以及排油口二15形成了另一條完整的回油通道。一小部分油會在軸瓦3的內(nèi)腔中越過環(huán)形槽一9流入環(huán)形槽二12中，并依次通過出油孔一13、出油孔二14、出油通道16，最終通過排油口二15排入至主油箱中。也就是說，通過兩條回油通道回的油均排入到主油箱中。液壓油在軸瓦3的內(nèi)腔中越過環(huán)形槽一9流入環(huán)形槽二12中，已經(jīng)沒有能力再往外溢了，如此可徹底避免漏油。而且，采用開孔的物理方式對液壓油進行回油，讓油通過導流的方式順暢自然的回流，使得油溫升溫漫，基本上升溫可控制在8℃以內(nèi)，可大大延長使用壽命。

以上所述依據(jù)實施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關工作人員完全可以在不偏離本項發(fā)明思想的范圍內(nèi)，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權利要求范圍來確定其保護的范圍。