一種鑄造用翻芯裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于鑄造工藝技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種鑄造用翻芯裝置。該裝置主要用于鑄造制芯涂料涂刷過(guò)程，具體的說(shuō)是用于立柱類鑄件內(nèi)腔芯的涂料涂刷。
【背景技術(shù)】
[0002]立柱類鑄件的中間內(nèi)腔芯通常為長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，如圖1所示，其兩端為芯頭24，中間段為涂料涂刷部位23。由于其需要四面刷涂料，所以涂刷時(shí)需要翻轉(zhuǎn)，而內(nèi)腔芯翻轉(zhuǎn)有可能造成砂芯破損、斷裂，最終造成鑄件夾砂，嚴(yán)重的可以造成砂芯報(bào)廢，浪費(fèi)材料，增加成本。而且此類砂芯通常較大，翻轉(zhuǎn)較為困難，操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度加大，工作效率低下。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便的鑄造用翻芯裝置，該裝置能夠避免砂芯在翻轉(zhuǎn)過(guò)程中的破損和斷裂，減少了鑄件夾砂，提高了工作效率，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案，一種鑄造用翻芯裝置，包括翻轉(zhuǎn)架底座，在翻轉(zhuǎn)架底座上設(shè)置有左、右支撐架；主動(dòng)軸通過(guò)軸承瓦座設(shè)置在右支撐架上，主動(dòng)軸的外端設(shè)置有第一傳動(dòng)齒輪，第一傳動(dòng)齒輪與第二傳動(dòng)齒輪通過(guò)傳動(dòng)鏈條相連接，第二傳動(dòng)齒輪與減速機(jī)的輸出端相連接，減速機(jī)的輸入端與電機(jī)的輸出軸相連接；從動(dòng)軸通過(guò)軸承瓦座設(shè)置在左支撐架上，主動(dòng)軸和從動(dòng)軸的內(nèi)端分別與右擋板和左擋板固定連接，在左、右擋板的內(nèi)側(cè)均設(shè)置有芯頭的卡板。
[0005]所述卡板由上卡板、下卡板、左卡板及右卡板組成，在左、右擋板上分別設(shè)置有導(dǎo)向槽，下卡板、左卡板及右卡板分別通過(guò)緊固螺栓設(shè)置在導(dǎo)向槽上，上卡板通過(guò)螺栓固定在左卡板和右卡板上。
[0006]在所述翻轉(zhuǎn)架底座上設(shè)置有導(dǎo)向槽，左、右支撐架分別通過(guò)緊固螺栓設(shè)置在導(dǎo)向槽上。
[0007]所述減速機(jī)通過(guò)減速機(jī)底座設(shè)置在翻轉(zhuǎn)架底座上。
[0008]所述第一傳動(dòng)齒輪、第二傳動(dòng)齒輪及傳動(dòng)鏈條設(shè)置為兩組。
[0009]所述主動(dòng)軸和從動(dòng)軸的內(nèi)端分別通過(guò)軸緊固法蘭盤與右擋板和左擋板固定連接。
[0010]所述左支撐架和右支撐架均由前支撐架和后支撐架組成，所述前支撐架固定在翻轉(zhuǎn)架底座上，后支撐架固定在前支撐架上。
[0011]所述電機(jī)的電控開關(guān)設(shè)置在前支撐架上。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果:
[0013]1、本實(shí)用新型的鑄造用翻芯裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，且通用性較強(qiáng)；
[0014]2、使用本實(shí)用新型的鑄造用翻芯裝置，可以比較容易的在立柱類鑄件內(nèi)腔芯的涂刷過(guò)程中進(jìn)行連續(xù)或間斷的翻轉(zhuǎn)，避免了此類內(nèi)腔芯在翻轉(zhuǎn)過(guò)程中的磕碰破損，能夠避免砂芯在翻轉(zhuǎn)過(guò)程中的破損和斷裂，減少了砂芯的破損概率和鑄件夾砂，提高了工作效率，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為立柱類鑄件的內(nèi)腔芯的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為去掉傳動(dòng)鏈條后的本實(shí)用新型的鑄造用翻芯裝置的一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3為圖2的爆炸分解圖；
[0018]圖中:1_翻轉(zhuǎn)架底座，2-左支撐架，3-右支撐架，4-電控開關(guān)，5-從動(dòng)軸，6-軸承瓦座，7-軸緊固法蘭盤，8-左擋板，9-右擋板，10-上卡板，11-左卡板，12-右卡板，13-下卡板，14-卡板，15-主動(dòng)軸，16-第一傳動(dòng)齒輪，17-第二傳動(dòng)齒輪，18-傳動(dòng)鏈條，19-電機(jī)，20-減速機(jī)，21-減速機(jī)底座，22-導(dǎo)向槽，23-涂料涂刷部分，24-芯頭，25-前支撐架，26-后支撐架。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
[0020]如圖2、圖3所示，一種鑄造用翻芯裝置，包括翻轉(zhuǎn)架底座1，在翻轉(zhuǎn)架底座I上設(shè)置有左支撐架2和右支撐架3 ;主動(dòng)軸15通過(guò)軸承瓦座6設(shè)置在右支撐架3上，主動(dòng)軸15的外端設(shè)置有第一傳動(dòng)齒輪16，第一傳動(dòng)齒輪16與第二傳動(dòng)齒輪17通過(guò)傳動(dòng)鏈條18相連接，所述第一傳動(dòng)齒輪16、第二傳動(dòng)齒輪17及傳動(dòng)鏈條18設(shè)置為兩組。第二傳動(dòng)齒輪17與減速機(jī)20的輸出端相連接，減速機(jī)20的輸入端與電機(jī)19的輸出軸相連接，減速機(jī)20通過(guò)減速機(jī)底座21設(shè)置在翻轉(zhuǎn)架底座I上；從動(dòng)軸5通過(guò)軸承瓦座6設(shè)置在左支撐架2上，主動(dòng)軸15和從動(dòng)軸5的內(nèi)端分別通過(guò)軸緊固法蘭盤7與右擋板9和左擋板8固定連接，在左擋板8和右擋板9的內(nèi)側(cè)均設(shè)置有芯頭24的卡板14。所述卡板14由上卡板10、下卡板13、左卡板11及右卡板12組成，在左擋板8和右擋板9上分別設(shè)置有導(dǎo)向槽22，下卡板13、左卡板11及右卡板12分別通過(guò)緊固螺栓設(shè)置在導(dǎo)向槽22上，上卡板10通過(guò)螺栓固定在左卡板11和右卡板12上。在所述翻轉(zhuǎn)架底座I上設(shè)置有導(dǎo)向槽22，左支撐架2和右支撐架3分別通過(guò)緊固螺栓設(shè)置在導(dǎo)向槽22上。所述左支撐架2和右支撐架3均由前支撐架25和后支撐架26組成，所述前支撐架25固定在翻轉(zhuǎn)架底座I上，后支撐架26固定在前支撐架25上。所述電機(jī)19的電控開關(guān)4設(shè)置在前支撐架25上。
[0021]下面結(jié)合【附圖說(shuō)明】本實(shí)用新型的一次使用過(guò)程。
[0022]如圖2、圖3所示，首先，根據(jù)內(nèi)腔芯的長(zhǎng)度，通過(guò)調(diào)節(jié)翻轉(zhuǎn)架底座I上緊固螺栓在導(dǎo)向槽22內(nèi)的位置來(lái)調(diào)節(jié)左支撐架2與右支撐架3的間距，使其與內(nèi)腔芯的長(zhǎng)度相適應(yīng)。然后，根據(jù)內(nèi)腔芯芯頭24的大小，通過(guò)調(diào)節(jié)左擋板8和右擋板9上緊固螺栓在導(dǎo)向槽22內(nèi)的位置來(lái)調(diào)節(jié)左卡板11與右卡板12的間距，使其與芯頭24的大小相適應(yīng)；并通過(guò)調(diào)節(jié)左擋板8和右擋板9上緊固螺栓在導(dǎo)向槽22內(nèi)的位置來(lái)調(diào)節(jié)下卡板13的安裝位置，使內(nèi)腔芯的重心能夠固定在左擋板8和右擋板9的旋轉(zhuǎn)中心處。最后，將內(nèi)腔芯兩端的芯頭24分別裝卡在左支撐架2和右支撐架3的下卡板13、左卡板11及右卡板12之間，并將上卡板10通過(guò)螺栓固定在左卡板11和右卡板12上，完成內(nèi)腔芯的安裝固定。通過(guò)電控開關(guān)4控制電機(jī)19，使電機(jī)19通過(guò)減速機(jī)20帶動(dòng)第二傳動(dòng)齒輪17轉(zhuǎn)動(dòng)，第二傳動(dòng)齒輪17通過(guò)傳動(dòng)鏈條18帶動(dòng)第一傳動(dòng)齒輪16轉(zhuǎn)動(dòng)；第一傳動(dòng)齒輪16帶動(dòng)主動(dòng)軸15轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)軸15通過(guò)軸緊固法蘭盤7帶動(dòng)右擋板9轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)內(nèi)腔芯轉(zhuǎn)動(dòng)；內(nèi)腔芯帶動(dòng)左擋板8轉(zhuǎn)動(dòng)，左擋板8通過(guò)軸緊固法蘭盤7帶動(dòng)從動(dòng)軸5在軸承瓦座6內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。通過(guò)電控開關(guān)4可以方便的隨時(shí)翻轉(zhuǎn)內(nèi)腔芯。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種鑄造用翻芯裝置，其特征在于包括翻轉(zhuǎn)架底座，在翻轉(zhuǎn)架底座上設(shè)置有左、右支撐架；主動(dòng)軸通過(guò)軸承瓦座設(shè)置在右支撐架上，主動(dòng)軸的外端設(shè)置有第一傳動(dòng)齒輪，第一傳動(dòng)齒輪與第二傳動(dòng)齒輪通過(guò)傳動(dòng)鏈條相連接，第二傳動(dòng)齒輪與減速機(jī)的輸出端相連接，減速機(jī)的輸入端與電機(jī)的輸出軸相連接；從動(dòng)軸通過(guò)軸承瓦座設(shè)置在左支撐架上，主動(dòng)軸和從動(dòng)軸的內(nèi)端分別與右擋板和左擋板固定連接，在左、右擋板的內(nèi)側(cè)均設(shè)置有芯頭的卡板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鑄造用翻芯裝置，其特征在于所述卡板由上卡板、下卡板、左卡板及右卡板組成，在左、右擋板上分別設(shè)置有導(dǎo)向槽，下卡板、左卡板及右卡板分別通過(guò)緊固螺栓設(shè)置在導(dǎo)向槽上，上卡板通過(guò)螺栓固定在左卡板和右卡板上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鑄造用翻芯裝置，其特征在于在所述翻轉(zhuǎn)架底座上設(shè)置有導(dǎo)向槽，左、右支撐架分別通過(guò)緊固螺栓設(shè)置在導(dǎo)向槽上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鑄造用翻芯裝置，其特征在于所述減速機(jī)通過(guò)減速機(jī)底座設(shè)置在翻轉(zhuǎn)架底座上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鑄造用翻芯裝置，其特征在于所述第一傳動(dòng)齒輪、第二傳動(dòng)齒輪及傳動(dòng)鏈條設(shè)置為兩組。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鑄造用翻芯裝置，其特征在于所述主動(dòng)軸和從動(dòng)軸的內(nèi)端分別通過(guò)軸緊固法蘭盤與右擋板和左擋板固定連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鑄造用翻芯裝置，其特征在于所述左支撐架和右支撐架均由前支撐架和后支撐架組成，所述前支撐架固定在翻轉(zhuǎn)架底座上，后支撐架固定在前支撐架上。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的鑄造用翻芯裝置，其特征在于所述電機(jī)的電控開關(guān)設(shè)置在前支撐架上。
【專利摘要】一種鑄造用翻芯裝置，屬于鑄造工藝技術(shù)領(lǐng)域，主要用于鑄造制芯涂料涂刷過(guò)程，具體的說(shuō)是用于立柱類鑄件內(nèi)腔芯的涂料涂刷。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便，能夠避免砂芯在翻轉(zhuǎn)過(guò)程中的破損和斷裂，減少了鑄件夾砂，提高了工作效率，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。本實(shí)用新型包括翻轉(zhuǎn)架底座，在翻轉(zhuǎn)架底座上設(shè)置有左、右支撐架；主動(dòng)軸通過(guò)軸承瓦座設(shè)置在右支撐架上，主動(dòng)軸的外端設(shè)置有第一傳動(dòng)齒輪，第一傳動(dòng)齒輪與第二傳動(dòng)齒輪通過(guò)傳動(dòng)鏈條相連接，第二傳動(dòng)齒輪與減速機(jī)的輸出端相連接，減速機(jī)的輸入端與電機(jī)的輸出軸相連；從動(dòng)軸通過(guò)軸承瓦座設(shè)置在左支撐架上，主動(dòng)軸和從動(dòng)軸的內(nèi)端分別與右擋板和左擋板固定連接，在左、右擋板的內(nèi)側(cè)均設(shè)置有芯頭的卡板。
【IPC分類】B22C23-02
【公開號(hào)】CN204545344
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520158642
【發(fā)明人】王恒, 李貴茂, 魯學(xué)年, 毛春建, 溫明山, 苗德壯
【申請(qǐng)人】沈陽(yáng)機(jī)床銀豐鑄造有限公司
【公開日】2015年8月12日
【申請(qǐng)日】2015年3月18日