一種滑靴式承托機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種滑靴式承托機(jī)構(gòu)，包括承托板與滾軸，承托板包括承托中板與承托旁板，在承托中板上設(shè)有若干通槽，在承托旁板上設(shè)有容置槽；滾軸包括外軸、貫穿于外軸中部的中心軸；外軸設(shè)于通槽中，中心軸兩端卡設(shè)于容置槽中；中心軸一端通過(guò)空心軸固定連接于承托旁板上，中心軸另一端通過(guò)橫柱固定連接于承托旁板上，空心軸與中心軸的中心軸線位于同一直線上，橫柱與中心軸的中心軸線相垂直；外軸的直徑大于承托板的厚度，且外軸的上表面高于承托板的下表面，外軸的下表面低于承托板的下表面。該滑靴式承托機(jī)構(gòu)，采用線與線的滑靴式滾動(dòng)形式，大幅減小了其與導(dǎo)軌面之間的摩擦力，降低運(yùn)動(dòng)阻力系數(shù)，運(yùn)行順暢，速度快，減小功耗。
【專利說(shuō)明】
一種滑靴式承托機(jī)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種承托機(jī)構(gòu)，尤其涉及一種應(yīng)用于壓鑄機(jī)中的調(diào)模機(jī)后機(jī)板的滑靴式承托機(jī)構(gòu)。【背景技術(shù)】
[0002]到目前為止世界各國(guó)所生產(chǎn)的各類大型壓鑄機(jī)均存在調(diào)模速度慢、功耗大的問(wèn)題，這就制約了壓鑄機(jī)在技術(shù)上有新的發(fā)展和突破，特別是當(dāng)前世界各國(guó)都在為降低能耗， 尋求新的、先進(jìn)的壓鑄技術(shù)來(lái)發(fā)展壓鑄業(yè)。面對(duì)高能耗的壓鑄行業(yè)，要想有新的突破，就必須在壓鑄機(jī)的設(shè)計(jì)上要有所突破，以適應(yīng)當(dāng)前社會(huì)的需要。
[0003]現(xiàn)階段，在壓鑄機(jī)中，調(diào)模機(jī)后機(jī)板的承托裝置為采用面與面的滑動(dòng)摩擦方式，采用這種承托方式，必然會(huì)增大了承托裝置與導(dǎo)軌之間的摩擦力，增大了調(diào)模機(jī)后機(jī)板的運(yùn)動(dòng)阻力，因此需要很大的壓力才能進(jìn)行調(diào)模動(dòng)作，不僅減慢了設(shè)備運(yùn)行速度，而且在很大程度上增加了設(shè)備的功耗;甚至?xí)霈F(xiàn)調(diào)模螺母與導(dǎo)柱螺紋之間磨損、燒死的現(xiàn)象。
[0004]因此，開(kāi)發(fā)出一種可減小承托裝置與導(dǎo)軌之間摩擦力，降低功耗的承托機(jī)構(gòu)顯得較為重要?！緦?shí)用新型內(nèi)容】
[0005]針對(duì)上述不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種滑靴式承托機(jī)構(gòu)，以解決現(xiàn)有承托裝置與導(dǎo)軌間的摩擦力大、運(yùn)行受阻的問(wèn)題。本實(shí)用新型提供的滑靴式承托機(jī)構(gòu)，采用線與線的滑靴式滾動(dòng)形式，大幅減小了其與導(dǎo)軌面之間的摩擦力，從而降低運(yùn)動(dòng)的阻力系數(shù)， 只需用很低的壓力即可進(jìn)行調(diào)模動(dòng)作，不僅速度快，而且運(yùn)行順暢，減小功耗。
[0006]本實(shí)用新型為達(dá)到上述目的所采用的技術(shù)方案是:
[0007]—種滑靴式承托機(jī)構(gòu)，包括一承托板，其特征在于，還包括設(shè)置于承托板上的滾軸，其中，所述承托板包括承托中板、及設(shè)置于承托中板兩端的承托旁板，在該承托中板上設(shè)置有若干通槽，在該承托旁板上且位于通槽端部設(shè)置有容置槽;所述滾軸包括外軸、貫穿于外軸中部的中心軸，且該中心軸兩端凸出于外軸端部;所述外軸設(shè)于通槽中，所述中心軸兩端卡設(shè)于容置槽中；所述中心軸一端通過(guò)一空心軸固定連接于承托旁板上，該中心軸另一端通過(guò)一橫柱固定連接于承托旁板上，該空心軸的中心軸線與中心軸的中心軸線位于同一直線上，該橫柱的中心軸線與中心軸的中心軸線相垂直;所述外軸的直徑大于承托板的厚度，且該外軸的上表面高于承托板的下表面，該外軸的下表面低于承托板的下表面。
[0008]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，在與所述空心軸連接的承托旁板上設(shè)置有一儲(chǔ)油槽，在所述中心軸側(cè)面上且位于外軸中部?jī)?nèi)設(shè)置有至少一潤(rùn)滑槽，所述空心軸一端與儲(chǔ)油槽相連通，所述空心軸另一端通過(guò)一支槽與潤(rùn)滑槽相連通。
[0009]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述潤(rùn)滑槽的長(zhǎng)度方向與中心軸的中心軸線相平行。
[0010]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述儲(chǔ)油槽沿承托旁板的長(zhǎng)度方向延伸。
[0011]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述中心軸另一端開(kāi)設(shè)有通孔，所述橫柱一端固定于容置槽的一側(cè)壁上，另一端穿過(guò)通孔并固定于容置槽的另一側(cè)壁上。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果為:通過(guò)帶滾軸的承托機(jī)構(gòu)，使承托機(jī)構(gòu)與導(dǎo)軌之間形成線與線的滑靴式滾動(dòng)形式，代替了傳統(tǒng)的面與面的滑動(dòng)形式，利用滾軸的滾動(dòng)來(lái)大幅減小其與導(dǎo)軌面之間的摩擦力，從而降低運(yùn)動(dòng)的阻力系數(shù)，因此只需用很低的壓力即可進(jìn)行調(diào)模動(dòng)作，不僅速度快，而且運(yùn)行順暢，功效高，功耗減小，同時(shí)有效的避免了調(diào)模螺母與導(dǎo)柱螺紋之間磨損、燒死的可能性;通過(guò)建立儲(chǔ)油槽、中心軸、支槽與潤(rùn)滑槽形成的油路，實(shí)時(shí)為外軸與中心軸之間提供潤(rùn)滑油，使外軸與中心軸之間得到充分潤(rùn)滑，減小摩擦力，避免磨損，保證承托機(jī)構(gòu)在導(dǎo)軌上順暢的移動(dòng)，進(jìn)一步減小功耗。
[0013]上述是實(shí)用新型技術(shù)方案的概述，以下結(jié)合附圖與【具體實(shí)施方式】，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明?！靖綀D說(shuō)明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型承托機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為本實(shí)用新型滾軸的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3為沿圖1中AB方向的截面圖?！揪唧w實(shí)施方式】
[0017]為更進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型為達(dá)到預(yù)定目的所采取的技術(shù)手段及功效，以下結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】詳細(xì)說(shuō)明。
[0018]請(qǐng)參照?qǐng)D1至圖3,本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種滑靴式承托機(jī)構(gòu)，包括一承托板1、 及設(shè)置于承托板1上的滾軸2,其中，所述承托板1包括承托中板11、及設(shè)置于承托中板11兩端的承托旁板12,在該承托中板11上設(shè)置有若干通槽111，在該承托旁板12上且位于通槽 111端部設(shè)置有容置槽121;所述滾軸2包括外軸21、貫穿于外軸21中部的中心軸22,且該中心軸22兩端凸出于外軸21端部，同時(shí)，該外軸21可以中心軸22為中心作圓周運(yùn)動(dòng);所述外軸 21設(shè)于通槽111中，所述中心軸11兩端卡設(shè)于容置槽121中；所述中心軸22—端通過(guò)一空心軸3固定連接于承托旁板12上，該中心軸22另一端通過(guò)一橫柱4固定連接于承托旁板12上， 該空心軸3的中心軸線與中心軸22的中心軸線位于同一直線上，該橫柱4的中心軸線與中心軸22的中心軸線相垂直;所述外軸21的直徑大于承托板1的厚度，且該外軸21的上表面高于承托板1的下表面，該外軸21的下表面低于承托板1的下表面。
[0019]在本實(shí)施例中，在與所述空心軸3連接的承托旁板12上設(shè)置有一儲(chǔ)油槽122,在所述中心軸22側(cè)面上且位于外軸21中部?jī)?nèi)設(shè)置有至少一潤(rùn)滑槽221，所述空心軸3—端與儲(chǔ)油槽122相連通，所述空心軸3另一端通過(guò)一支槽5與潤(rùn)滑槽221相連通。所述潤(rùn)滑槽221的長(zhǎng)度方向與中心軸22的中心軸線相平行。所述儲(chǔ)油槽122沿承托旁板12的長(zhǎng)度方向延伸。
[0020]通過(guò)儲(chǔ)油槽122、中心軸22、支槽5與潤(rùn)滑槽221形成的油路，儲(chǔ)油槽122的潤(rùn)滑油可一次進(jìn)入中心軸22、支槽5與潤(rùn)滑槽221中；由于中心軸22固定于承托旁板12上，因此外軸21 以中心軸22為中心作圓周運(yùn)動(dòng)，即承托機(jī)構(gòu)可在導(dǎo)軌上作向前或向后移動(dòng)；潤(rùn)滑油進(jìn)入潤(rùn)滑槽221后，由于外軸21以中心軸22為中心作高速運(yùn)動(dòng)，潤(rùn)滑油會(huì)均勻的涂覆于中心軸22外壁、外軸21中部?jī)?nèi)壁及外軸21與中心軸22之間的縫隙中，從而使外軸21與中心軸22之間得到充分潤(rùn)滑，減小摩擦力，避免磨損，保證承托機(jī)構(gòu)在導(dǎo)軌上順暢的移動(dòng)。
[0021]同時(shí)，所述中心軸22另一端開(kāi)設(shè)有通孔222,所述橫柱4 一端固定于容置槽121的一側(cè)壁上，另一端穿過(guò)通孔222并固定于容置槽121的另一側(cè)壁上，從而使中心軸22固定于承托旁板12上，保證外軸21以中心軸22為中心作圓周運(yùn)動(dòng)。
[0022]本實(shí)施例提供的滑靴式承托機(jī)構(gòu)主要應(yīng)用于壓鑄機(jī)中的調(diào)模機(jī)后機(jī)板中，當(dāng)對(duì)壓鑄機(jī)選擇調(diào)模動(dòng)作時(shí)，油馬達(dá)輸出旋轉(zhuǎn)扭力，安裝在油馬達(dá)上的調(diào)模齒輪嚙合大齒圈傳遞扭矩，大齒圈又嚙合調(diào)模螺母?jìng)鬟f扭矩，驅(qū)使后機(jī)板做直線運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)安裝在后機(jī)板下面的承托機(jī)構(gòu)滾動(dòng)，達(dá)到后機(jī)板向前或向后運(yùn)動(dòng)的目的。
[0023]本實(shí)用新型的重點(diǎn)主要在于，通過(guò)帶滾軸的承托機(jī)構(gòu)，使承托機(jī)構(gòu)與導(dǎo)軌之間形成線與線的滑靴式滾動(dòng)形式，代替了傳統(tǒng)的面與面的滑動(dòng)形式，利用滾軸的滾動(dòng)來(lái)大幅減小其與導(dǎo)軌面之間的摩擦力，從而降低運(yùn)動(dòng)的阻力系數(shù)，因此只需用很低的壓力即可進(jìn)行調(diào)模動(dòng)作，不僅速度快，而且運(yùn)行順暢，功效高，功耗減小，同時(shí)有效的避免了調(diào)模螺母與導(dǎo)柱螺紋之間磨損、燒死的可能性;通過(guò)建立儲(chǔ)油槽、中心軸、支槽與潤(rùn)滑槽形成的油路，實(shí)時(shí)為外軸與中心軸之間提供潤(rùn)滑油，使外軸與中心軸之間得到充分潤(rùn)滑，減小摩擦力，避免磨損，保證承托機(jī)構(gòu)在導(dǎo)軌上順暢的移動(dòng)，進(jìn)一步減小功耗。
[0024]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)范圍作任何限制，故采用與本實(shí)用新型上述實(shí)施例相同或近似的技術(shù)特征，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種滑靴式承托機(jī)構(gòu)，包括一承托板，其特征在于，還包括設(shè)置于承托板上的滾軸， 其中，所述承托板包括承托中板、及設(shè)置于承托中板兩端的承托旁板，在該承托中板上設(shè)置 有若干通槽，在該承托旁板上且位于通槽端部設(shè)置有容置槽;所述滾軸包括外軸、貫穿于外 軸中部的中心軸，且該中心軸兩端凸出于外軸端部;所述外軸設(shè)于通槽中，所述中心軸兩端 卡設(shè)于容置槽中；所述中心軸一端通過(guò)一空心軸固定連接于承托旁板上，該中心軸另一端 通過(guò)一橫柱固定連接于承托旁板上，該空心軸的中心軸線與中心軸的中心軸線位于同一直 線上，該橫柱的中心軸線與中心軸的中心軸線相垂直;所述外軸的直徑大于承托板的厚度， 且該外軸的上表面高于承托板的下表面，該外軸的下表面低于承托板的下表面。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑靴式承托機(jī)構(gòu)，其特征在于，在與所述空心軸連接的承托旁 板上設(shè)置有一儲(chǔ)油槽，在所述中心軸側(cè)面上且位于外軸中部?jī)?nèi)設(shè)置有至少一潤(rùn)滑槽，所述 空心軸一端與儲(chǔ)油槽相連通，所述空心軸另一端通過(guò)一支槽與潤(rùn)滑槽相連通。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的滑靴式承托機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述潤(rùn)滑槽的長(zhǎng)度方向與中心 軸的中心軸線相平行。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的滑靴式承托機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述儲(chǔ)油槽沿承托旁板的長(zhǎng)度 方向延伸。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的滑靴式承托機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述中心軸另一端開(kāi)設(shè)有 通孔，所述橫柱一端固定于容置槽的一側(cè)壁上，另一端穿過(guò)通孔并固定于容置槽的另一側(cè)壁上。
【文檔編號(hào)】B22D17/20GK205614035SQ201620395668
【公開(kāi)日】2016年10月5日
【申請(qǐng)日】2016年5月3日
【發(fā)明人】葉偉雄, 關(guān)定國(guó)
【申請(qǐng)人】東莞捷勁機(jī)械設(shè)備有限公司