一種汽車空調(diào)分發(fā)器殼體總成結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車空調(diào)分發(fā)器殼體總成結(jié)構(gòu)，分發(fā)器殼體結(jié)構(gòu)由左右兩個(gè)殼體改為左殼體（1）、上殼體（2）及下殼體（3）三部分組成，當(dāng)需要查看蒸發(fā)器芯體及暖風(fēng)芯體時(shí)，只需拆解分發(fā)器下殼體（3）即可，不需要拆解整個(gè)分發(fā)器殼體，大大減少了工作量，改變下殼體（3）的材質(zhì)，使下殼體（3）在反復(fù)拆裝過程中不易損壞。
【專利說明】一種汽車空調(diào)分發(fā)器殼體總成結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車空調(diào)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車空調(diào)分發(fā)器殼體總成結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]空調(diào)系統(tǒng)HVAC總成分發(fā)器殼體總成由分發(fā)器左右殼體組成,一般為左右殼體組成分發(fā)器殼體總成。需要查看蒸發(fā)器芯體及暖風(fēng)芯體時(shí),需要拆解整個(gè)分發(fā)器殼體,工作量大，效率低，使用普通塑料材質(zhì)的殼體，在反復(fù)拆解過程中容易造成殼體的損壞。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種拆解方便、強(qiáng)度韌性高的汽車空調(diào)分發(fā)器殼體總成結(jié)構(gòu)。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:一種汽車空調(diào)分發(fā)器殼體總成結(jié)構(gòu)，包括左殼體和右殼體，所述右殼體包括上殼體和下殼體，所述上殼體和下殼體與分發(fā)器可拆卸連接，所述下殼體與蒸發(fā)器芯體及暖風(fēng)芯體位置相對應(yīng)。
[0005]所述左殼體與分發(fā)器可拆卸連接。
[0006]所述下殼體包括下列重量份數(shù)的物質(zhì):PVC80_110份、乙烯共聚物彈性體10_15份、陶瓷粉填料5-15份、增強(qiáng)纖維15-30份、硬質(zhì)酸鉛4-6份、硬質(zhì)酸鈣3-5份，硬脂酸0.5-2份，石蠟1-3份、無堿玻璃纖維2-6份、氧化鋁空心微珠1-4份、無鹵膨脹型阻燃劑5-10份、抗氧化劑1-3份、加工穩(wěn)定劑1-8份、潤滑劑2-6份。
[0007]所述抗氧化劑為BHT。
[0008]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于，需要查看蒸發(fā)器芯體及暖風(fēng)芯體時(shí)，只需拆解分發(fā)器下殼體即可，不需要拆解整個(gè)分發(fā)器殼體，大大減少了工作量，也方便工程技術(shù)人員對蒸發(fā)器芯體進(jìn)行檢修及處理技術(shù)問題，改變下殼體的材質(zhì)后，具有高強(qiáng)度、高彈性、高韌性、耐疲勞等優(yōu)點(diǎn)，具有優(yōu)良的綜合性能，反復(fù)拆解過程中，不易損壞。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本發(fā)明一種汽車空調(diào)分發(fā)器殼體總成結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為圖1汽車空調(diào)分發(fā)器殼體總成結(jié)構(gòu)的下殼體的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]上述圖中的標(biāo)記均為:1、左殼體，2、上殼體，3、下殼體。
【具體實(shí)施方式】
[0012]圖1和圖2為本發(fā)明一種汽車空調(diào)分發(fā)器殼體總成結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖，包括左殼體I和右殼體，右殼體包括上殼體2和下殼體3,上殼體2和下殼體3與分發(fā)器可拆卸連接，下殼體3與蒸發(fā)器芯體及暖風(fēng)芯體位置相對應(yīng)。左殼體I與分發(fā)器可拆卸連接。
[0013]下殼體3包括下列重量份數(shù)的物質(zhì):PVC100份、乙烯共聚物彈性體12份、陶瓷粉填料-J份、增強(qiáng)纖維20份、硬質(zhì)酸鉛5份、硬質(zhì)酸鈣4份，硬脂酸I份，石蠟2份、無堿玻璃纖維4份、氧化鋁空心微珠3份、無鹵膨脹型阻燃劑6份、抗氧化劑2份、加工穩(wěn)定劑4份、潤滑劑3份?？寡趸瘎锽HT。
[0014]米用上述的結(jié)構(gòu)后，分發(fā)器殼體結(jié)構(gòu)由左右兩個(gè)殼體改為左殼體1、上殼體2及下殼體3三部分組成，當(dāng)需要查看蒸發(fā)器芯體及暖風(fēng)芯體時(shí)，只需拆解分發(fā)器下殼體3即可，不需要拆解整個(gè)分發(fā)器殼體，大大減少了工作量，也方便工程技術(shù)人員對蒸發(fā)器芯體進(jìn)行檢修及處理技術(shù)問題，改變下殼體3的材質(zhì)后，具有高強(qiáng)度、高彈性、高韌性、耐疲勞等優(yōu)點(diǎn)，具有優(yōu)良的綜合性能，反復(fù)拆解過程中，不易損壞。
[0015]上面結(jié)合附圖對本發(fā)明進(jìn)行了示例性描述，顯然本發(fā)明具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本發(fā)明的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車空調(diào)分發(fā)器殼體總成結(jié)構(gòu)，包括左殼體(I)和右殼體，其特征在于，所述右殼體包括上殼體(2 )和下殼體(3 )，所述上殼體(2 )和下殼體(3 )與分發(fā)器可拆卸連接，所述下殼體(3)與蒸發(fā)器芯體及暖風(fēng)芯體位置相對應(yīng)。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)分發(fā)器殼體總成結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述左殼體(I)與分發(fā)器可拆卸連接。
3.如權(quán)利要求1或2所述的汽車空調(diào)分發(fā)器殼體總成結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述下殼體(3)包括下列重量份數(shù)的物質(zhì):PVC80-110份、乙烯共聚物彈性體10-15份、陶瓷粉填料5-15份、增強(qiáng)纖維15-30份、硬質(zhì)酸鉛4-6份、硬質(zhì)酸鈣3-5份，硬脂酸0.5-2份，石蠟1_3份、無堿玻璃纖維2-6份、氧化鋁空心微珠1-4份、無鹵膨脹型阻燃劑5-10份、抗氧化劑1-3份、加工穩(wěn)定劑1-8份、潤滑劑2-6份。
4.如權(quán)利要求3所述的汽車空調(diào)分發(fā)器殼體總成結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述抗氧化劑為BHT。
【文檔編號】C08K7/24GK103738140SQ201310717530
【公開日】2014年4月23日 申請日期:2013年12月21日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月21日
【發(fā)明者】卜秦斌 申請人:博耐爾汽車電氣系統(tǒng)有限公司