專利名稱：前轉向節(jié)涂層保護套及其用法的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種汽車領域，特別涉及一種汽車部件用保護套。
背景技術：
隨著生活水平的不斷提高，人們的交通工具也在不斷的更新中。現(xiàn)在生活中，人們使用的交通工具有傳統(tǒng)的腳踏車，有輕便的摩托車、電瓶車，也有公交車、汽車等。其中的腳踏車、摩托車、汽車等都是由許多零部件組成的，在汽車的零部件中，轉向節(jié)是汽車底盤前橋上的重要零件之一，能夠使汽車穩(wěn)定行駛并靈敏傳遞行駛方向，前轉向節(jié)的功用是承受汽車前部載荷，支承并帶動前輪繞主銷轉動而使汽車轉向。在汽車行駛狀態(tài)下，它承受著多變的沖擊載荷，因此，要求其具有很高的強度。而前轉向節(jié)表面需要有耐480小時鹽霧試驗的保護涂層，以便使得轉向節(jié)能抗腐蝕、抗熱性，減少摩擦或外部環(huán)境帶來的傷害，以便增加使用壽命。然而在替前轉向節(jié)層涂層的時候，不允許在前轉向節(jié)軸承連接部分上有涂層，否則轉向節(jié)軸承連接部分在與其他部件連接后，完全不符合零件設計要求。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于，提供一種前轉向節(jié)涂層保護套及其用法，解決以上技術問題。本發(fā)明所解決的技術問題可以采用以下技術方案來實現(xiàn)前轉向節(jié)涂層保護套，其特征在于，包括一用于套在前轉向節(jié)軸承連接部分上的套體，所述套體上端封閉，下端設有開口 ；所述套體上設有一用于將所述套體固定在，前轉向節(jié)軸承連接部分上的固定部件；所述固定部件為一與所述前轉向節(jié)軸承連接部分相匹配的螺母；所述螺母固定在所述套體上端。將所述套體套接在所述前轉向節(jié)軸承連接部分上，用螺母將所述套體與所述前轉向節(jié)軸承連接部分固定住，保證所述套體與所述前轉向節(jié)軸承連接部分的密封性，這樣當工作人員在為前轉向節(jié)涂涂層的時候，可避免將涂料涂在所述前轉向節(jié)軸承連接部分上， 以免破壞所述前轉向節(jié)軸承連接部分的機械性能。所述螺母底部到所述套體開口處的距離，小于前轉向節(jié)軸承連接部分頂部到底部的距離。以便將本發(fā)明更好的固定于所述前轉向節(jié)軸承連接部分上。所述螺母頂部到所述套體開口處的距離，大于前轉向節(jié)軸承連接部分頂部到底部的距離。固定的更牢固。所述開口下方設有一橡膠墊圈。保證本發(fā)明的開口處與所述前轉向節(jié)軸承連接部分緊密連接，保證了前轉向節(jié)軸承連接部分和保護套百分之百密封。所述開口下方處與所述橡膠墊圈連接處設有一凹槽。以便產(chǎn)生一定的壓強，以便使所述橡膠墊圈與所述開口下方結合的更緊密。所述套體上端外側為六邊形。以方便操作人員拿取，涂層前后工人安裝保護套卸
3保護套更方便。所述套體上端與下端之間部分為空心圓柱體。以便能將本發(fā)明直接套在所述前轉向節(jié)軸承連接部分上。所述空心圓柱體下方設有凸緣，所述凹槽設置在所述凸緣內(nèi)。所述橡膠墊圈外徑大于所述空心圓柱體內(nèi)徑，小于所述凸緣外徑。進一步使所述橡膠墊圈與所述套體結合更緊密。所述套體采用PVC材料制作的套體。PVC的機械強度高，化學穩(wěn)定性好。所述套體采用PE材料制作的套體。PE具有耐腐蝕性，電絕緣性(尤其高頻絕緣性)、剛性、硬度和強度較高。所述套體采用PP材料制作的套體。PP具有良好的電性能和高頻絕緣性，強度、剛度、硬度和耐熱性都比較高。所述套體采用PS材料制作的套體。PS具有優(yōu)良的電絕緣性，耐水性和化學穩(wěn)定性都較好。前轉向節(jié)涂層保護套的用法，其特征在于，包括一用于套在前轉向節(jié)軸承連接部分上的套體，所述套體上端封閉，下端設有開口 ；所述套體上設有一用于將所述套體固定在前轉向節(jié)軸承連接部分上的固定部件；所述固定部件為一與所述前轉向節(jié)軸承連接部分相匹配的螺母；所述螺母固定在所述套體上端；將前轉向節(jié)涂層保護套直接套接在所述前轉向節(jié)軸承連接部分上，通過螺母將前轉向節(jié)涂層保護套與所述前轉向節(jié)軸承連接部分固定住，防止在替前轉向節(jié)涂涂層時，將涂層涂在所述前轉向節(jié)軸承連接部分，防止影響所述前轉向節(jié)軸承連接部分。有益效果在替前轉向節(jié)涂涂層時，由于本發(fā)明將套體密封式的套接在前轉向節(jié)軸承連接部分，百分之百排除涂層涂在前轉向節(jié)軸承連接部分上，保護前轉向節(jié)軸承連接部分，滿足零件設計要求。


圖1為本發(fā)明套接在前轉向節(jié)軸承連接部分上的結構示意圖；圖2為前轉向節(jié)與前轉向節(jié)軸承連接部分的連接示意圖；圖3為本發(fā)明的內(nèi)部結構示意圖。
具體實施例方式為了使本發(fā)明實現(xiàn)的技術手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示進一步闡述本發(fā)明。參照圖1、圖2、圖3，前轉向節(jié)涂層保護套包括一用于套在前轉向節(jié)軸承連接部分 3上的套體1，套體1上端11封閉，下端設有開口。套體1上設有一用于將套體1固定在， 前轉向節(jié)軸承連接部分3上的固定部件。固定部件為一與前轉向節(jié)軸承連接部分3相匹配的螺母13。螺母13固定在套體1上端11。將套體1套接在前轉向節(jié)軸承連接部分3上， 用螺母13將套體1與前轉向節(jié)軸承連接部分3固定住，減少套體1與前轉向節(jié)軸承連接部分3之間產(chǎn)生晃動的幾率，這樣當工作人員在為前轉向節(jié)2涂涂層的時候，可避免將涂料涂在前轉向節(jié)軸承連接部分3上，以免破壞前轉向節(jié)軸承連接部分3的機械性能。螺母13底部到套體1開口處的距離，小于前轉向節(jié)軸承連接部分3頂部到底部的距離。以便將本發(fā)明更好的固定于前轉向節(jié)軸承連接部分3上。螺母13頂部到套體1開口處的距離，大于前轉向節(jié)軸承連接部分3頂部到底部的距離。固定的更牢固。開口下方設有一橡膠墊圈121。以防止本發(fā)明的開口處與前轉向節(jié)軸承連接部分3連接時，產(chǎn)生摩擦， 避免磨損前轉向節(jié)軸承連接部分3或前轉向節(jié)2。開口下方處與橡膠墊圈121連接處設有一凹槽。以便產(chǎn)生一定的壓強，以便使橡膠墊圈121與開口下方結合的更緊密。套體1上端11外側為六邊形。以方便人們拿取，涂涂層時更方便。套體1上端11 與下端之間部分為空心圓柱體。以便能將本發(fā)明直接套在前轉向節(jié)軸承連接部分3上。空心圓柱體下方設有凸緣12，凹槽設置在凸緣12內(nèi)。橡膠墊圈121外徑大于空心圓柱體內(nèi)徑，小于凸緣12外徑。進一步使橡膠墊圈121與套體1結合更緊密。套體1采用PVC材料制作的套體1。PVC的機械強度高，化學穩(wěn)定性好。套體1采用PE材料制作的套體1。PE具有耐腐蝕性，電絕緣性(尤其高頻絕緣性)、剛性、硬度和強度較高。套體1采用PP材料制作的套體1。PP具有良好的電性能和高頻絕緣性，強度、剛度、硬度和耐熱性都比較高。套體1采用PS材料制作的套體1。PS具有優(yōu)良的電絕緣性，耐水性和化學穩(wěn)定性都較好。前轉向節(jié)涂層保護套的用法，包括一用于套在前轉向節(jié)軸承連接部分上的套體1， 套體1上端11封閉，下端設有開口。套體1上設有一用于將套體1固定在，前轉向節(jié)軸承連接部分2上的固定部件。固定部件為一與前轉向節(jié)軸承連接部分2相匹配的螺母13。螺母13固定在套體1上端11。將前轉向節(jié)涂層保護套直接套接在前轉向節(jié)軸承連接部分3上，通過螺母13將前轉向節(jié)涂層保護套與前轉向節(jié)軸承連接部分3固定住，防止在替前轉向節(jié)2涂涂層時，將涂層涂在前轉向節(jié)軸承連接部分3，防止影響前轉向節(jié)軸承連接部分3。在替前轉向節(jié)2涂涂層時，由于本發(fā)明將套體1密封式的套接在前轉向節(jié)軸承連接部分3，避免涂料涂在前轉向節(jié)軸承連接部分3上，保護前轉向節(jié)軸承連接部分3，增加前轉向節(jié)軸承連接部分3與其他汽車部件連接后的機械性能和使用壽命。以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點。本行業(yè)的技術人員應該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
權利要求
1.前轉向節(jié)涂層保護套，其特征在于，包括一用于套在前轉向節(jié)軸承連接部分上的套體，所述套體上端封閉，下端設有開口 ；所述套體上設有一用于將所述套體固定在，前轉向節(jié)軸承連接部分上的固定部件；所述固定部件為一與所述前轉向節(jié)軸承連接部分相匹配的螺母；所述螺母固定在所述套體上端。
2.根據(jù)權利要求1所述的前轉向節(jié)涂層保護套，其特征在于所述螺母底部到所述套體開口處的距離，小于前轉向節(jié)軸承連接部分頂部到底部的距離；所述螺母頂部到所述套體開口處的距離，大于前轉向節(jié)軸承連接部分頂部到底部的距離。
3.根據(jù)權利要求2所述的前轉向節(jié)涂層保護套，其特征在于所述開口下方設有一橡膠墊圈。所述開口下方處與所述橡膠墊圈連接處設有一凹槽。
4.根據(jù)權利要求1所述的前轉向節(jié)涂層保護套，其特征在于所述套體上端外側為六邊形。
5.根據(jù)權利要求4所述的前轉向節(jié)涂層保護套，其特征在于所述套體上端與下端之間部分為空心圓柱體。
6.根據(jù)權利要求5所述的前轉向節(jié)涂層保護套，其特征在于所述空心圓柱體下方設有凸緣，所述凹槽設置在所述凸緣內(nèi)。
7.根據(jù)權利要求6所述的前轉向節(jié)涂層保護套，其特征在于所述橡膠墊圈外徑大于所述空心圓柱體內(nèi)徑，小于所述凸緣外徑。
8.根據(jù)權利要求1至6中任意一項所述的前轉向節(jié)涂層保護套，其特征在于所述套體采用PVC材料制作的套體。
9.根據(jù)權利要求1至6中任意一項所述的前轉向節(jié)涂層保護套，其特征在于所述套體采用PE材料制作的套體。
10.前轉向節(jié)涂層保護套的用法，其特征在于包括一用于套在前轉向節(jié)軸承連接部分上的套體，所述套體上端封閉，下端設有開口 ；所述套體上設有一用于將所述套體固定在，前轉向節(jié)軸承連接部分上的固定部件；所述固定部件為一與所述前轉向節(jié)軸承連接部分相匹配的螺母；所述螺母固定在所述套體上端；將所述前轉向節(jié)涂層保護套直接套接在所述前轉向節(jié)軸承連接部分上，通過螺母將前轉向節(jié)涂層保護套與所述前轉向節(jié)軸承連接部分固定住，防止在替前轉向節(jié)涂涂層時，將涂層涂在所述前轉向節(jié)軸承連接部分，防止影響所述前轉向節(jié)軸承連接部分。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種汽車領域，特別涉及一種汽車部件用保護套。前轉向節(jié)涂層保護套包括一用于套在前轉向節(jié)軸承連接部分上的套體，套體上端封閉，下端設有開口。套體上設有一用于將套體固定在，前轉向節(jié)軸承連接部分上的固定部件。固定部件為一與前轉向節(jié)軸承連接部分相匹配的螺母。螺母固定在套體上端。前轉向節(jié)涂層保護套的用法，防止在替前轉向節(jié)涂布涂層時，將涂層涂布在前轉向節(jié)軸承連接部分。保護前轉向節(jié)軸承連接部分。由于本發(fā)明將套體密封式的套接在前轉向節(jié)軸承連接部分，避免涂料涂布在前轉向節(jié)軸承連接部分上，保證前轉向節(jié)軸承連接部分上沒有涂層，使零件滿足圖紙設計要求。
文檔編號B05D1/32GK102327853SQ20111014711
公開日2012年1月25日 申請日期2011年6月2日 優(yōu)先權日2011年6月2日
發(fā)明者劉景榕, 張馳云 申請人:上海采埃孚倫福德底盤技術有限公司