一種汽車輪胎橡膠與骨架黏合劑的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種橡膠助劑，尤其是涉及一種汽車輪胎橡膠與骨架黏合劑。
【背景技術(shù)】
[0002]橡膠是一種有彈性的聚合物。橡膠可以從一些植物的樹汁中取得，也可以是人造的，兩者皆有相當(dāng)多的應(yīng)用及產(chǎn)品，例如輪胎、墊圈等，遂成為重要經(jīng)濟(jì)作物。橡膠的種植主要集中在東南亞地區(qū)，如泰國(guó)、馬來(lái)西亞、印度尼西亞。橡膠按原料分為天然橡膠和合成橡膠。按形態(tài)分為塊狀生膠、乳膠、液體橡膠和粉末橡膠。
[0003]許多橡膠制品，如汽車輪胎，是骨架材料增強(qiáng)的復(fù)合材料制品，橡膠輪胎與骨架之間的黏合對(duì)黏合劑的要求很高。尋求一種針對(duì)汽車輪胎橡膠與骨架之前進(jìn)行完美牢固而又耐受性強(qiáng)的黏合劑勢(shì)在必行。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]發(fā)明目的:為了解決現(xiàn)有技術(shù)中所存在的的問(wèn)題，本發(fā)明提出了一種能夠有效增強(qiáng)橡膠輪胎與骨架之間的黏合牢度、對(duì)汽車使用的環(huán)境耐受性強(qiáng)，增加輪胎使用壽命的汽車輪胎橡膠與骨架黏合劑。
[0005]技術(shù)方案:為達(dá)以上目的，本發(fā)明采取以下技術(shù)方案:一種汽車輪胎橡膠與骨架黏合劑，按照重量計(jì)包括以下組分的制備原料:鈷鹽5-8份、白炭黑6-10份、鈦白粉10-12份、氧化鋅5-10份、固化劑3-5份、填料5-10份、增塑劑3-6份、偶聯(lián)劑4_6份、改性樹脂類
4-6份、穩(wěn)定劑4-10份，其中穩(wěn)定劑為酚類、檸檬乙酸、芳香胺類三者質(zhì)量比為4:1:2的混合物。
[0006]更進(jìn)一步的，所述固化劑為酸酐類化合物。
[0007]更進(jìn)一步的，所述填料為石棉絨、鐵粉、氧化鋁、石墨粉中的至少兩種。
[0008]更進(jìn)一步的，所述增塑劑為檸檬酸三丁酯、馬來(lái)酸二丁酯中的一種。
[0009]更進(jìn)一步的，所述偶聯(lián)劑為娃燒偶聯(lián)劑。
[0010]更進(jìn)一步的，所述改性樹脂類為改性酚醛樹脂。
[0011]更進(jìn)一步的，所述酚類碳原子數(shù)目在8以上。
[0012]更進(jìn)一步的，所述芳香胺類的碳原子數(shù)在20以下。
[0013]有益效果:本發(fā)明提供的一種汽車輪胎橡膠與骨架黏合劑，針對(duì)現(xiàn)有汽車黏合劑存在的缺陷，由鈷鹽5-8份、白炭黑6-10份、鈦白粉10-12份、氧化鋅5-10份、固化劑3_5份、填料5-10份、增塑劑3-6份、偶聯(lián)劑4-6份、改性樹脂類4-6份、穩(wěn)定劑4_10份制備原料構(gòu)成，本發(fā)明的汽車輪胎橡膠與骨架黏合劑，不僅無(wú)毒無(wú)害、耐候性好，具有較好的穩(wěn)定性、且能夠有效增強(qiáng)橡膠輪胎與骨架之間的黏合牢度、對(duì)汽車使用的環(huán)境耐受性強(qiáng)，增加輪胎使用壽命，突破了傳統(tǒng)橡膠制備中存在的缺陷，具有很強(qiáng)的實(shí)用價(jià)值。
【具體實(shí)施方式】
[0014]實(shí)施例1:
[0015]—種汽車輪胎橡膠與骨架黏合劑，按照重量計(jì)包括以下組分的制備原料:鈷鹽5份、白炭黑6份、鈦白粉10份、氧化鋅5份、固化劑3份、填料5份、增塑劑3份、偶聯(lián)劑4份、改性樹脂類4份、穩(wěn)定劑4份，其中穩(wěn)定劑為酚類、檸檬乙酸、芳香胺類三者質(zhì)量比為4:1:2的混合物。
[0016]其中，所述固化劑為酸酐類化合物；所述填料為石棉絨、鐵粉二者1:2的混合物；所述增塑劑為檸檬酸三丁酯；所述偶聯(lián)劑為硅烷偶聯(lián)劑；所述改性樹脂類為改性酚醛樹脂；所述酚類碳原子數(shù)目在8以上；所述芳香胺類的碳原子數(shù)在20以下。
[0017]實(shí)施例2:
[0018]—種汽車輪胎橡膠與骨架黏合劑，按照重量計(jì)包括以下組分的制備原料:鈷鹽8份、白炭黑10份、鈦白粉12份、氧化鋅10份、固化劑5份、填料10份、增塑劑6份、偶聯(lián)劑6份、改性樹脂類6份、穩(wěn)定劑10份，其中穩(wěn)定劑為酚類、檸檬乙酸、芳香胺類三者質(zhì)量比為4:1:2的混合物。
[0019]其中，所述固化劑為酸酐類化合物；所述填料為鐵粉、氧化鋁二者質(zhì)量比為2:1的混合物；所述增塑劑為馬來(lái)酸二丁酯；所述偶聯(lián)劑為硅烷偶聯(lián)劑；所述改性樹脂類為改性酚醛樹脂；所述酚類碳原子數(shù)目在8以上；所述芳香胺類的碳原子數(shù)在20以下。
[0020]實(shí)施例3:
[0021]—種汽車輪胎橡膠與骨架黏合劑，按照重量計(jì)包括以下組分的制備原料:鈷鹽6份、白炭黑8份、鈦白粉11份、氧化鋅8份、固化劑4份、填料8份、增塑劑4份、偶聯(lián)劑5份、改性樹脂類5份、穩(wěn)定劑7份，其中穩(wěn)定劑為酚類、檸檬乙酸、芳香胺類三者質(zhì)量比為4:1:2的混合物。
[0022]其中，所述固化劑為酸酐類化合物；所述填料為氧化鋁、石墨粉質(zhì)量比為2:1的混合物；所述增塑劑為檸檬酸三丁酯；所述偶聯(lián)劑為硅烷偶聯(lián)劑；所述改性樹脂類為改性酚醛樹脂；所述酚類碳原子數(shù)目在8以上；所述芳香胺類的碳原子數(shù)在20以下。
[0023]將按照上述實(shí)施例1-3的組合物按照傳統(tǒng)黏合劑的制備方法制備成黏合劑，其各項(xiàng)指標(biāo)都符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)用到輪胎橡膠的制備中去，所得到的橡膠的力學(xué)性能和其他性能均優(yōu)于傳統(tǒng)橡膠。
[0024]使用上述實(shí)施例1-3的一種汽車輪胎橡膠與骨架黏合劑，較傳統(tǒng)黏合劑，不僅無(wú)毒無(wú)害、耐候性好，具有較好的穩(wěn)定性、且能夠有效增強(qiáng)橡膠輪胎與骨架之間的黏合牢度、對(duì)汽車使用的環(huán)境耐受性強(qiáng)，增加輪胎使用壽命，突破了傳統(tǒng)橡膠制備中存在的缺陷，具有很強(qiáng)的實(shí)用價(jià)值。
[0025]應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)，這些改進(jìn)也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車輪胎橡膠與骨架黏合劑，其特征在于按照重量計(jì)包括以下組分的制備原料:鈷鹽5-8份、白炭黑6-10份、鈦白粉10-12份、氧化鋅5-10份、固化劑3_5份、填料5_10份、增塑劑3-6份、偶聯(lián)劑4-6份、改性樹脂類4-6份、穩(wěn)定劑4-10份，其中穩(wěn)定劑為酚類、檸檬乙酸、芳香胺類三者質(zhì)量比為4:1:2的混合物。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車輪胎橡膠與骨架黏合劑，其特征在于:所述固化劑為酸酐類化合物。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車輪胎橡膠與骨架黏合劑，其特征在于:所述填料為石棉絨、鐵粉、氧化鋁、石墨粉中的至少兩種。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車輪胎橡膠與骨架黏合劑，其特征在于:所述增塑劑為檸檬酸三丁酯、馬來(lái)酸二丁酯中的一種。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車輪胎橡膠與骨架黏合劑，其特征在于:所述偶聯(lián)劑為硅燒偶聯(lián)劑。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車輪胎橡膠與骨架黏合劑，其特征在于:所述改性樹脂類為改性酚醛樹脂。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車輪胎橡膠與骨架黏合劑，其特征在于:所述酚類碳原子數(shù)目在8以上。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車輪胎橡膠與骨架黏合劑，其特征在于:所述芳香胺類的碳原子數(shù)在20以下。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車輪胎橡膠與骨架黏合劑，針對(duì)現(xiàn)有汽車黏合劑存在的缺陷，由鈷鹽5-8份、白炭黑6-10份、鈦白粉10-12份、氧化鋅5-10份、固化劑3-5份、填料5-10份、增塑劑3-6份、偶聯(lián)劑4-6份、改性樹脂類4-6份、穩(wěn)定劑4-10份制備原料構(gòu)成，本發(fā)明的汽車輪胎橡膠與骨架黏合劑，不僅無(wú)毒無(wú)害、耐候性好，具有較好的穩(wěn)定性、且能夠有效增強(qiáng)橡膠輪胎與骨架之間的黏合牢度、對(duì)汽車使用的環(huán)境耐受性強(qiáng)，增加輪胎使用壽命，突破了傳統(tǒng)橡膠制備中存在的缺陷，具有很強(qiáng)的實(shí)用價(jià)值。
【IPC分類】C09J11/04, C09J11/06, C09J161/14
【公開號(hào)】CN105315937
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510608903
【發(fā)明人】周波
【申請(qǐng)人】蘇州國(guó)泰科技發(fā)展有限公司
【公開日】2016年2月10日
【申請(qǐng)日】2015年9月23日