專利名稱：車載電子交通信息系統(tǒng)及工作程序的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種車輛運行引導(dǎo)信息系統(tǒng)，特別是一種車載電子交通信息系統(tǒng)及工作程序。
隨著社會的發(fā)展，汽車、摩托車已逐漸成為人們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮俚拇焦ぞ?，越來越多的人們自己駕車，由于不是職業(yè)駕駛員，在復(fù)雜的道路及各城市均不相同且經(jīng)常變更的機動車道路管理中的特殊規(guī)定面前或到茫然，這樣不僅影響了自己的車輛的正常行駛，也容易造成交通阻塞，為解決這個問題人們開始研究用于汽車交通的引導(dǎo)系統(tǒng)，中國專利CN2146398Y公開了一種“汽車多功能電視指路測控裝置”，該裝置是將地圖存入計算機，使用時根據(jù)需要調(diào)取信息。因交通地圖標示越詳盡，使用越方便，詳盡的交通地圖將要占據(jù)計算機大量的存儲空間，而且這些交通地圖所反映的交通信息還是靜態(tài)信息。關(guān)于道路阻塞、中斷、車流量等動態(tài)情況是反映不出來的。中國專利CN1172315A公開了一種“汽車用交通引導(dǎo)系統(tǒng)的地圖數(shù)據(jù)顯示方法”該技術(shù)方案是用CD-ROM存儲地圖數(shù)據(jù)，這樣可以節(jié)省計算機存儲空間，但是這種方式所反映的交通信息仍然是靜態(tài)信息。
本發(fā)明的目的在于提出一種新的車載電子交通信息系統(tǒng)的裝置及系統(tǒng)的工作程序。該裝置及程序具有能儲存大量的、詳盡的電子交通地圖信息，該信息更新方便，信息涉及區(qū)域廣泛，且能實時反映最新動態(tài)路況，能計算出多條最佳、最短路徑等功能，且操作方便、適應(yīng)性強等特點。
本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的，車載電子交通信息系統(tǒng)的裝置，包括(1)置于車輛上，用于電子交通信息的中央微處理器，(2)用于閱讀存儲卡上信息的閱讀器，(3)用于存儲經(jīng)源程序編譯后成為CPV可執(zhí)行代碼的程序存儲器，
(4)用于存儲運行中各種數(shù)據(jù)的存儲器，(5)用于輸入信息的鍵入裝置，(6)用于存儲區(qū)域交通信息的只讀式智能存儲卡，其特征在于該車載電子交通信息還包括，(7)能實時將區(qū)域內(nèi)動態(tài)交通信息向外發(fā)射的專用發(fā)射臺，(8)分布于區(qū)域內(nèi)各車輛中央微處理器上的信息接收裝置。
車載電子交通信息系統(tǒng)的工作程序，包括開機、關(guān)機、YES及NO指令作為執(zhí)行處理指令來進行程序控制，其特征在于采用下列步驟(1)開機，CPU初始化，(2)調(diào)入程序存儲器的程序，(3)接受鍵盤或觸摸屏的讀存儲卡指令，(4)從存儲卡讀出所需區(qū)域交通地圖、文字或語音信息，(5)接受鍵盤或觸摸屏的發(fā)出的所需交通線路的起點、終點指令，確認，(6)中央微處理器運算最佳路徑并顯示，選擇，確認，(7)讀取專用發(fā)射臺發(fā)射的有關(guān)所選路徑的最新路況信息，如有阻塞，返回重新選擇次佳路徑，如暢通無阻塞，屏幕顯示出行駛線路，(8)在行駛過程中繼續(xù)接收存儲卡及專用發(fā)射臺發(fā)射的交通信息，計算新路徑的最佳，次佳路徑。
本發(fā)明還可以這樣實施，只讀式智能存儲卡為CD-ROM、IC智能卡或智能磁卡，存儲卡記錄的信息為文字、圖像、語音，存儲卡上的信息定期更新。鍵入裝置為鍵盤或CRT、LCD觸摸屏。中央微處理器上配有(9)音頻輸出、音頻放大及揚聲裝置。
該系統(tǒng)的工作程序可同時提供多條供選擇的交通路線。提供的交通路線信息包括交通路線、名稱、距離、路寬、紅綠燈時間、指定特殊走法、路旁的主要標志建筑及本車所在具體位置等。
通過以上的技術(shù)方案，基本實現(xiàn)了本發(fā)明的目的。
本發(fā)明采用專用交通信息發(fā)射臺及分布于區(qū)域內(nèi)各車輛上的信息接收裝置，可隨時接收某區(qū)域內(nèi)交通狀況動態(tài)信息，這對車輛駕駛者具有最現(xiàn)實的指導(dǎo)意義。本發(fā)明所述的技術(shù)方案在中央微處理器中采用了最佳、最短行駛線路的比較程序，即通過信息發(fā)射臺存儲卡中所提示的交通信息如線路長短，紅綠燈停車時間、車流量、人流量、停車地點、道路狀況及機動車道路管理中的特殊規(guī)定，如某條路只能直走不能左轉(zhuǎn)彎等規(guī)定，進行比較給出兩條最佳路徑，提供選擇。本發(fā)明采用CD-ROM、IC智能卡、智能磁卡作為存儲卡，因存儲量不受限制，其存儲的信息可盡可能詳盡，可以是圖形、文字或語音。這樣當駕駛員不便觀看屏幕時，可以通過語音得到指導(dǎo)，存儲卡按城市或行政區(qū)域制作，定期更新，這樣就可以方便實現(xiàn)清楚了解全國最新的交通信息。本發(fā)明所采用的鍵入裝置為鍵盤或CRT、LCP觸摸屏，當方便時可以用鍵盤輸入指令，在駕駛途中不方便用鍵盤時則可用觸摸屏。
本發(fā)明所述的技術(shù)方案是一種交通信息儲存量大、反映內(nèi)容多，信息更新方便，信息涉及區(qū)域廣泛，能反映實時最新動態(tài)路況，能計算出多條最佳、最短路徑等功能，操作方便等特點。
附

圖1為車載電子交通系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)的方框圖附圖2為車載電子交通系統(tǒng)主程序流程圖實施例參看圖1，在某一城市設(shè)立交通信息專用發(fā)射臺，隨時向本市區(qū)域內(nèi)發(fā)射實時交通信息，主要是路況、車流量、道路阻塞等信息。置于車輛上的中央微處理器采用Intel 16位8098單片機，中央微處理器上設(shè)有信息接受裝置，及存儲卡閱讀器，存儲采用IC智能卡，中央微處理器采用音頻放大、音頻輸出裝置及揚聲裝置，采用RAM程序存儲器，用于存儲經(jīng)源程序編譯后成為CPU可執(zhí)行代碼，采用RAM存儲器，用于存儲運行中的各種數(shù)據(jù)，鍵入裝置采用鍵盤和CRT觸摸屏。
車載電子交通信息系統(tǒng)的程序流程為開機，系統(tǒng)初始化，根據(jù)IC智能卡讀出所需區(qū)域電子地圖，由鍵盤或觸摸屏輸入起點和終點指令，確認，出現(xiàn)yes，中央微處理器運算最短并顯示，出現(xiàn)NO，則返回重輸起點終點指令，確認最短路徑，出現(xiàn)yes，綠燈閃爍顯示選中路徑，出現(xiàn)NO，則中央微處理器計算出次短徑并顯示、確認，出現(xiàn)NO則返回重新計算次路徑，出現(xiàn)yes，綠燈閃爍，顯示選中路徑，讀取專用發(fā)射臺發(fā)出的選中路徑的最新路況信息，檢查選中最短路徑是否有阻塞或其它影響通行的情況，如果出現(xiàn)yes，則返回至確認的次短路徑，如果仍出現(xiàn)阻塞，則返回至重新選擇運算其它最佳路徑，如果設(shè)有出現(xiàn)阻塞或其它影響通行的情況，則顯示選中路線，操作結(jié)束。
權(quán)利要求
1.一種車載電子交通信息系統(tǒng)的裝置，包括(1)置于車輛上，用于電子交通信息的中央微處理器，(2)用于閱讀存儲卡上信息的閱讀器，(3)用于存儲經(jīng)源程序編譯后成為CPV可執(zhí)行代碼的程序存儲器，(4)用于存儲運行中各種數(shù)據(jù)的存儲器，(5)用于輸入信息的鍵入裝置，(6)用于存儲區(qū)域交通信息的只讀式智能存儲卡，其特征在于該車載電子交通信息還包括，(7)能實時將區(qū)域內(nèi)動態(tài)交通信息向外發(fā)射的專用發(fā)射臺，(8)分布于區(qū)域內(nèi)各車輛中央微處理器上的信息接收裝置。
2.如權(quán)利要求1所述的車載電子交通信息系統(tǒng)，其特征在于所述的只讀式智能存儲卡為CD-ROM、IC智能卡或智能磁卡，存儲卡記錄的信息為文字、圖像、語音，存儲卡上的信息定期更新。
3.如權(quán)利要求1所述的車載電子交通信息系統(tǒng)，其特征在于所述的鍵入裝置為鍵盤或CRT、LCD觸摸屏。
4.如權(quán)利要求1所述的車載電子交通信息系統(tǒng)，其特征在于中央微處理器上配有(9)音頻輸出、音頻放大及揚聲裝置。
5.一種車載電子交通信息系統(tǒng)的工作程序，包括開機、關(guān)機、YES及NO指令作為執(zhí)行處理指令來進行程序控制，其特征在于采用下列步驟(1)開機，CPU初始化，(2)調(diào)入程序存儲器的程序，(3)接受鍵盤或觸摸屏的讀存儲卡指令，(4)從存儲卡讀出所需區(qū)域交通地圖、文字或語音信息，(5)接受鍵盤或觸摸屏發(fā)出的所需交通線路的起點、終點指令，確認，(6)中央微處理器運算最佳路徑并顯示，選擇，確認，(7)讀取專用發(fā)射臺發(fā)射的有關(guān)所選路徑的最新路況信息，如有阻塞，返回重新選擇次佳路徑，如暢通無阻塞，屏幕顯示出行駛線路，(8)在行駛過程中繼續(xù)接收存儲卡及專用發(fā)射臺發(fā)射的交通信息，計算新路徑的最佳，次佳路徑。
6.如權(quán)利要求5所述的車載電子交通信息系統(tǒng)的工作方法，其特征在于，該系統(tǒng)可同時提供多條供選擇的交通路線。
7.如權(quán)利要求5所述的車載電子交通信息系統(tǒng)的工作方法，其特征在于所提供的交通路線信息包括交通路線、名稱、距離、路寬、紅綠燈時間、指定特殊走法、路旁的主要標志建筑及本車所在具體位置等。
全文摘要
一種車載電子交通信息系統(tǒng)的裝置包括:置于車輛上的中央微處理器、閱讀器、程序存儲器、數(shù)據(jù)的存儲器、鍵入裝置,存儲交通信息的存儲卡,還包括,向外發(fā)射實時交通信息的專用發(fā)射臺,置于各車輛的中央微處理器及信息接收裝置。其工作程序主要為:CPU初始化,調(diào)入程序,接受存儲卡指令,讀取交通信息,接受鍵入裝置交通線路指令,微處理器運算最佳路徑并顯示,讀取發(fā)射臺發(fā)射的最新路況信息,如有阻塞,返回重選,如暢通,顯示行駛線路。該裝置及程序具有能儲存大量詳盡的電子交通地圖信息,信息更新方便、涉及區(qū)域廣泛,且能實時反映最新動態(tài)路況,能計算出多條最佳、最短路徑等功能,且操作方便、適應(yīng)性強等特點。
文檔編號B60P3/00GK1331024SQ0011308
公開日2002年1月16日 申請日期2000年6月27日 優(yōu)先權(quán)日2000年6月27日
發(fā)明者段嘉禾 申請人:段嘉禾