專利名稱：汽車防碰撞保險杠的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車緩沖裝置，具體說是涉及一種汽車防碰撞保險杠。
目前，隨著城市車輛的不斷增加，交通事故時常發(fā)生，造成很大的經(jīng)濟損失和人身傷亡。對于現(xiàn)行的車輛而言，均在汽車前部裝有固定設置的保險杠。當發(fā)生兩車相撞時，由原來的運動狀態(tài)下變?yōu)殪o止狀態(tài)，所產(chǎn)生的巨大慣性作用的后果，是可想而知的。如能化解慣性，減輕相互間的碰撞力，達到保護車輛和司乘人員的目的，這是本技術想要解決的問題。
本實用新型的目的，是針對上述技術問題，而提供的一種汽車防碰撞保險杠，通過多級緩沖裝置，以化解碰撞時的沖擊力。
為實現(xiàn)上述目的，本技術方案是這樣來完成的一種汽車防碰撞保險杠，包括保險杠本體，并在保險杠內(nèi)側對稱設置由緩沖軸，其上帶有的導向體和緩沖彈簧，置入在活塞桿前部的桿套內(nèi)，通過活塞桿后部的活塞，安裝于缸體內(nèi)組成的多級緩沖裝置，缸體一端通過進泄油管連接于電磁換向閥，通過缸體固定于架體上。
本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有如下優(yōu)點1、汽車防碰撞保險杠，因采用了彈簧緩沖和液壓系統(tǒng)組成的多級緩沖裝置，避免和緩解了各車輛之間的硬碰硬的碰撞，減輕了車輛的損壞和司乘人員的人身安全。
2、具有設計合理、安裝使用方便的特點，可利用原車保險杠部分，使其緩沖裝置固定安裝于汽車架體上即可。
3、該裝置使用性能安全可靠，當保險杠碰撞時，導通電磁閥換向并泄油，保證保險杠具有較好伸縮性能，以此化解碰撞力。
結合附圖實施例對本新型作具體的描述。
圖1為汽車防碰撞保險杠結構示意圖。
圖2、3為
圖1的另一實施例。
由
圖1所示，汽車防碰撞保險杠包括利用現(xiàn)行的保險杠1或采用具有一定強度的彈性體材料制成，由保險杠1本體內(nèi)側設置對稱安裝于汽車架體上的緩沖裝置。緩沖裝置由與保險杠1連接的緩沖軸2，其上固定設置導向體4和套入的緩沖彈簧5，并安裝于活塞桿7前部的桿套6內(nèi)，通過螺蓋3限定，組成的前級緩沖器，其后部的活塞桿7及活塞9安裝在缸體8內(nèi)，缸體8一端設有進、泄油管并接于電磁換向閥構成的多級緩沖裝置。
電磁換向閥11可選用二位兩通電磁閥，其電磁閥11的控制開關連接于保險杠1上。當保險杠1受到?jīng)_擊力后接通電磁閥11使進、泄油管10接通電磁閥11的泄油口回流于油箱內(nèi)。
本技術的另一實施方案通過以下變化同樣可以實現(xiàn)緩沖碰撞效果。它是由
圖1技術的結構形式下，省略液壓缸后置緩沖部分，采用保險杠1內(nèi)側連接的緩沖軸2的前端，利用其上帶有的導向體4和緩沖彈簧5，安裝在桿套6內(nèi)，桿套6前端部裝有螺蓋3限定組成緩沖裝置，利用桿套6固定于車架體上，通過調(diào)節(jié)螺蓋3控制緩沖軸2的外伸長度，見圖2。
圖3示出了緩沖裝置的另一結構形式，均不脫離上述方案的聯(lián)質(zhì)。它也由
圖1技術的結構形式下，省略緩沖彈簧和桿套組成的前置緩沖部分，采用保險杠1內(nèi)側連接活塞桿7及其活塞9安裝于缸體8內(nèi)，缸體8一端設有進、泄油管10，并接于電磁換向閥11構成。
由保險杠1上裝有碰撞開關控制電磁閥11的導通，當保險杠受到一定沖擊力時，瞬間接通了電磁閥11，使電磁閥11位移，其上的泄油口接與泄油管10導通，排回油箱。當沖擊力解除后，使其電磁閥11斷電，在其電磁閥彈簧的作用下電磁閥11位移，其上的進油口接與缸體8上的進油管10導通，向缸內(nèi)注油推動活塞9位移，推至保險杠1恢復到原位。
權利要求1.汽車防碰撞保險杠，包括保險杠本體，其特征在于，它是在保險杠(1)內(nèi)側對稱設置由緩沖軸(2)，其上帶有的導向體(4)和緩沖彈簧(5)，置入在活塞桿前部的桿套(6)內(nèi)，通過活塞桿(7)后部的活塞(9)，安裝于缸體(8)內(nèi)組成的多級緩沖裝置，缸體(8)一端通過進、泄油管(10)連接于電磁換向閥(11)，通過缸體(8)固定于架體上。
2.按權利要求1所述的保險杠，其特征在于，所述的緩沖裝置可以由緩沖軸(2)的前端及其一端設置導向體(4)并設有緩沖彈簧(5)，安裝于桿套(6)內(nèi)，桿套(6)前端安裝有調(diào)節(jié)螺蓋(3)構成，并通過緩沖軸(2)接于保險杠。
3.按權利要求1所述的保險杠，其特征在于，所述的緩沖裝置還可以由活塞桿(7)及活塞(9)安裝于缸體內(nèi)液壓系統(tǒng)構成，并通過活塞桿(7)接于保險杠。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車防碰撞保險杠,包括保險杠本體,并由保險杠上裝有對稱設置的緩沖軸,及緩沖彈簧置入在活塞桿前端的桿套內(nèi),活塞桿后部及活塞裝于缸體內(nèi)組成的多級緩沖裝置,缸體端的進泄油管接于電磁換向閥。具有緩解和減輕各車輛之間的碰撞力,保護車輛和司乘人員的安全。
文檔編號B60R19/18GK2417076SQ0020753
公開日2001年1月31日 申請日期2000年3月27日 優(yōu)先權日2000年3月27日
發(fā)明者李洪儒 申請人:李洪儒