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      新型胎圈結(jié)構(gòu)載重子午線輪胎的制作方法

      文檔序號:3922546閱讀:499來源:國知局
      專利名稱:新型胎圈結(jié)構(gòu)載重子午線輪胎的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實用新型,新型胎圈結(jié)構(gòu)載重子午線輪胎,是屬于輪胎生產(chǎn)制作技術(shù)領(lǐng)域。
      目前載重子午線輪胎,胎圈的結(jié)構(gòu)設(shè)計不夠理想,胎圈鋼絲包布在胎圈的外側(cè),輪胎在高速超載運行時,由于胎圈部位的挺性不足,造成輪胎胎圈部位在輪胎行駛過程中變形過大,造成輪胎胎圈部位過早損壞,降低輪胎使用壽命。
      本實用新型的目的,是制造一種新型胎圈結(jié)構(gòu)載重子午線輪胎,增強(qiáng)輪胎胎圈的挺性,提高胎圈的性能,減少胎圈部位的質(zhì)量問題,提高輪胎行駛里程。
      本實用新型,新型胎圈結(jié)構(gòu)載重子午線輪胎是這樣實現(xiàn)的。主要由胎冠(8)、胎側(cè)(9)和胎圈三大部件構(gòu)成。胎圈是由鋼絲圈(1)、胎圈填充膠條(2)、胎體鋼絲簾布(3)、胎圈鋼絲包布(4)、氣密層膠片(5)、胎圈耐磨膠條(6)、鋼絲圈纏繞布(7)組成。鋼絲圈(1)的外面包有一層鋼絲圈纏繞布(7)、鋼絲(1)及鋼絲圈纏繞布(7)貼有胎圈填充膠條(2),在鋼絲圈(1)與胎圈填充膠條(2)外有一層胎體鋼絲簾布(3),胎體鋼絲簾布(3)的外面有一層胎圈鋼絲包布(4),通過胎圈包布機(jī)將以上各件制成一體組成胎圈,再由子午線輪胎成型機(jī),將胎冠胎側(cè)和胎圈,制成一體,再通過輪胎硫化機(jī),硫化后即成載重子午線輪胎。
      本實用新型的效果,新型胎圈結(jié)構(gòu)載重子午線輪胎,能提高載重子午線輪胎的質(zhì)量,特別是提高輪胎行駛里程,增強(qiáng)胎圈的挺性和強(qiáng)度,有較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。
      說明書附圖
      為本實用新型最佳實施例的結(jié)構(gòu)剖面圖,圖中1.鋼絲圈、2.胎圈填充膠條、3.胎體鋼絲簾布、4.胎圈鋼絲包布、5.氣密層膠片、6.胎圈耐磨膠條、7.鋼絲圈纏繞布、8.胎冠、9.胎側(cè)。
      本實用新型最佳實施例如圖所示,主要由胎冠(8)、胎側(cè)(9)、和胎圈三大部分組成,胎圈是由鋼絲圈(1)、胎圈填充膠條(2)、胎體鋼絲簾布(3)、胎圈鋼絲包布(4)、氣密層膠片(5),胎圈耐磨膠條(6)、鋼絲圈纏繞布(7),通過鋼圈包布機(jī)組成一體,稱為胎圈。其特殊之處是,鋼絲圈(1)是由單根掛膠鋼絲纏繞而成為六角環(huán)形,外面包有一層鋼絲圈纏繞布(7),在鋼絲圈(1)及鋼絲圈纏繞布(7)上,有胎圈填充膠條(2),在鋼絲圈(1)與胎圈填充膠條(2)外面有一層胎體鋼絲簾布(3),胎體鋼絲簾布(3)的外面有一層胎圈鋼絲包布(4)。胎圈鋼絲包布(4),由胎圈的外側(cè)、包過鋼絲圈(1),延伸至胎圈的內(nèi)側(cè),胎圈鋼絲包布(4)在胎圈外側(cè)的端點,低于胎體鋼絲簾布(3)的外端點。胎圈鋼絲包布(4)在胎圈內(nèi)側(cè)的端點,高于鋼絲圈(1)延伸至胎里。胎圈鋼絲包布(4)的外面包有一層氣密層膠片(5),在氣密層膠片(5)外有一層胎圈耐磨膠條(6),用于保護(hù)胎圈部位不受磨損。除了胎冠(8)和胎側(cè)(9),其它部分通過鋼圈包布機(jī)組成一個整體為胎圈,再通過載重子午線輪胎成型機(jī)的加工成型后胎冠(8)、胎側(cè)(9)和胎圈組成一體經(jīng)硫化機(jī),硫化后即成產(chǎn)品,為新型胎圈結(jié)構(gòu)載重子午線輪胎。
      權(quán)利要求1.一種新型胎圈結(jié)構(gòu)載重子午線輪胎,主要由鋼絲圈(1)、胎體鋼絲簾布(3)、胎圈鋼絲包布(4)、鋼絲圈纏繞布(7)等組成,其特征在于,鋼絲圈(1)為六角環(huán)形外,包有一層鋼絲圈纏繞布(7),在鋼絲圈(1)及鋼絲圈纏繞布(7)上,貼有胎圈填充膠條(2),在鋼絲圈(1)與胎圈填充膠條(2)外,有一層胎體鋼絲簾布(3),胎體鋼絲簾布(3)的外面有一層胎圈鋼絲包布(4)。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型胎圈結(jié)構(gòu)載重子午線輪胎,其特征在于,胎圈鋼絲包布(4)由胎圈的外側(cè)包過鋼絲圈(1),延伸至胎圈的內(nèi)側(cè),胎圈鋼絲包布(4)在胎圈外側(cè)的端點,低于胎體鋼絲簾布(3)的外端點。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型胎圈結(jié)構(gòu)載重子午線輪胎其特征在于,胎圈鋼絲包布(4)在胎圈內(nèi)側(cè)的端點,高于鋼絲圈(1)延伸至胎里。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型胎圈結(jié)構(gòu)載重子午線輪胎,其特征在于,胎圈鋼絲包布(4)外面有一層氣密層膠片(5),在氣密層膠片(5)外有一層胎圈耐磨膠條(6)。
      專利摘要一種新型胎圈結(jié)構(gòu)載重子午線輪胎,主要由胎冠、胎側(cè)、胎圈等組成,胎圈鋼絲包布與胎體鋼絲簾布、鋼絲圈和鋼絲纏繞布、胎圈耐磨膠條氣密層膠片、胎圈填充膠條組成新型胎圈,通過成型機(jī)和硫化機(jī),硫化后即成產(chǎn)品。該種新型胎圈結(jié)構(gòu)載重子午線輪胎,增強(qiáng)輪胎的挺性和強(qiáng)度,提高胎圈的性能,提高輪胎的行駛里程。
      文檔編號B60C15/00GK2424950SQ0020768
      公開日2001年3月28日 申請日期2000年4月13日 優(yōu)先權(quán)日2000年4月13日
      發(fā)明者穆太華, 于彬, 林清華, 王紅彥, 姜濤 申請人:樺林輪胎股份有限公司
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