專利名稱：機動車檔位鎖定防盜裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及機動車防盜裝置。
目前，市面上常見的機動車防盜系統(tǒng)一般可分為1、電源開關鎖定裝置，2、方向盤或轉向把鎖定裝置，3、電子震動報警裝置，4、摩托車前后輪加鎖。電源開關鎖定可用電線外接法破壞，轉向把鎖定及輪外鎖可以強行破鎖，電子震動器常因靈敏度不穩(wěn)定而使車主麻痹，這幾種防盜裝置都安裝在機動車動力傳動機構之外，鎖定裝置遭受強制性破壞時并不影響機動車的機動性能，因而竊賊破鎖后往往可順利駛車逃離。
本實用新型的目的是克服上述缺陷，提供一種鎖定裝置設置于動力傳動機構內(nèi)的機動車檔位鎖定防盜裝置。
本實用新型的方案是在變速傳動箱內(nèi)的變速凸輪軸上固定一個缺口環(huán)，在變速撥叉軸上活套一個止動滑環(huán)及一個回位彈簧，缺口環(huán)有個弧形缺口，當檔位處于空檔位置時，止動滑環(huán)適好可以滑入，止動滑環(huán)與一鎖蕊擺動機構聯(lián)接，鎖蕊擺動機構為止動滑環(huán)上有一圓柱銷，有一撥叉的下擺長槽套在圓柱銷上，撥叉的中部圓孔套在傳動箱壁的一個圓柱銷上，撥叉上擺與一凸輪緊挨，凸輪固定在鎖蕊上，而彈子鎖固定在變速傳動箱壁上。
本實用新型的優(yōu)點是在變速傳動箱上設鎖位置隱蔽，不易發(fā)現(xiàn)，而且撬動困難；其二是在車體停放鎖定狀態(tài)，即使竊賊強行破壞彈子鎖，但由于箱內(nèi)回位彈簧壓迫止動滑環(huán)卡住缺口環(huán)，車子仍無法掛檔，除非拆卸打開變速傳動箱才能使止動滑環(huán)退位，而這是竊賊無法辦到的；其三是操作簡便，行車安全可靠。
附


圖1為本實用新型結構示意圖。
附圖2為
圖1的A-A部剖視圖。
圖中1為止動滑環(huán)，2為撥叉，3為凸輪，4為變速撥叉軸，5為回位彈簧，6為變速凸輪軸，7為缺口環(huán)。
本實用新型是這樣實施的在變速傳動箱內(nèi)的變速凸輪軸上固定一個缺口環(huán)，在變速撥叉軸上活套一個止動滑環(huán)及一個回位彈簧缺口環(huán)有個弧形缺口，當檔位處于空檔位置時，止動滑環(huán)適好可以滑入，止動滑環(huán)與一鎖蕊擺動機構聯(lián)接，鎖蕊擺動機構為止動滑環(huán)上有一圓柱銷，有一撥叉的下擺長槽套在圓柱銷上，撥叉的中部圓孔套在傳動箱壁的一個圓柱銷上，撥叉上擺與一凸輪緊挨，凸輪固定在鎖蕊上，而彈子鎖固定在傳動箱壁上。當扭動鎖蕊，使凸輪頂住撥叉上擺時，撥叉下擺將止動滑環(huán)退出缺口環(huán)，缺口環(huán)則可隨變速凸輪轉動，即可掛檔行車。當停車時，將檔位處于空檔位置，則缺口環(huán)缺口位的相位正對著止動滑環(huán)，止時扭動鎖蕊，回位彈簧迫使止動滑環(huán)滑移入缺口環(huán)的缺口，則變速凸輪無法轉動，即無法掛檔，即時竊賊強力破壞鎖蕊，由于回位彈簧的作用，車子仍處于空檔狀態(tài)，發(fā)動機即時啟動，也無法機動行車。這種鎖定機構可以獨立使用，也可以與其它鎖定機構聯(lián)動使用，安全可靠。
權利要求1.機動車檔位鎖定防盜裝置，包括變速傳動箱壁、變速撥叉軸、變速凸輪軸，其特征在于在變速傳動箱內(nèi)的變速凸輪軸上固定一個缺口環(huán)，在變速撥叉軸上活套一個止動滑環(huán)及一個回位彈簧，缺口環(huán)有個弧形缺口，當檔位處于空檔位置時，止動滑環(huán)適好可以滑入，止動滑環(huán)與一鎖蕊擺動機構聯(lián)接。
2.根據(jù)權利要求1所述的機動車檔位鎖定防盜裝置，其特征在于鎖蕊擺動機構為止動滑環(huán)上有一圓柱銷，有一撥叉的下擺長槽套在圓柱銷上，撥叉的中部圓孔套在傳動箱壁的一個圓柱銷上，撥叉上擺與一凸輪緊挨，凸輪固定在鎖蕊上，而彈子鎖固定在傳動箱壁上。
專利摘要機動車檔位鎖定防盜裝置,涉及機動車防盜裝置,其特征在于在變速傳動箱內(nèi)的變速凸輪軸上固定一個缺口環(huán),在變速撥叉軸上活套一個止動滑環(huán)及一個回位彈簧,缺口環(huán)有個弧形缺口,當檔位處于空檔位置時,止動滑環(huán)適好可以滑入,止動滑環(huán)與一鎖芯擺動機構聯(lián)接。竊賊即使強行破壞鎖芯,檔位仍處于鎖定狀態(tài),安全可靠。
文檔編號B60R25/06GK2460385SQ0120501
公開日2001年11月21日 申請日期2001年1月20日 優(yōu)先權日2001年1月20日
發(fā)明者敖曉嵐 申請人:敖曉嵐