專利名稱：汽車空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑管道消音器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于汽車空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑管道消音器。
現(xiàn)有的汽車空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑管道消音器采用如


圖1所示的結(jié)構(gòu)，它由進(jìn)氣管1、外殼2和排氣管3組成，它是利用氣體流動截面的突變而起到一定的消音作用。但是這種現(xiàn)有的制冷劑管道消音器的消音效果并不很明顯，這是由于在外殼內(nèi)沒有進(jìn)一步的降噪結(jié)構(gòu)。
因此本實(shí)用新型的目的是提供一種可阻隔噪聲在制冷劑管道內(nèi)傳播從而可進(jìn)一步降低制冷劑流動噪聲的汽車空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑管道消音器。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的用于汽車空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑管道消音器包括一形成有內(nèi)腔的外殼、分別與所述外殼的進(jìn)口端和出口端固定連接的進(jìn)氣管和排氣管，其特點(diǎn)是，在所述外殼的內(nèi)腔橫向設(shè)置一具有多孔的隔板以將所述內(nèi)腔分隔成一第一空腔和第二空腔，所述隔板的周邊固定在所述外殼的內(nèi)腔周壁上。
所述隔板與外殼內(nèi)腔周壁固定的方式是滾壓或焊接。
采用本實(shí)用新型的上述方案，由于在外殼的內(nèi)腔中增設(shè)了多孔隔板，制冷劑氣體由進(jìn)氣管進(jìn)入后，首先進(jìn)入第一空腔并在第一空腔中獲得膨脹，使部分聲能轉(zhuǎn)化成勢能，然后制冷劑氣體通過多孔隔板上的小孔進(jìn)入第二空腔，在第二空腔中獲得第二次膨脹，又將部分聲能轉(zhuǎn)化為勢能。由于制冷劑在制冷劑固管道內(nèi)的流速相當(dāng)快，增設(shè)了隔板后能使制冷劑氣體產(chǎn)生紊流，以將動能和聲能轉(zhuǎn)化成熱能，從而起到降低噪聲的效果。同時隔板還能將沿管道傳播的聲能部分地折回。因此，本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)同時具有降低噪聲和隔斷噪聲的作用，從而進(jìn)一步降低了制冷劑在制冷劑管道中的流動噪聲和整機(jī)噪聲。
為更清楚理解本實(shí)用新型的目的、特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)，下面將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的一較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說明。
圖1是現(xiàn)有的汽車空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑管道消音器的縱剖視圖2是本實(shí)用新型的一較佳實(shí)施例的用于汽車空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑管道消音器的縱剖視圖圖3是沿圖2中A向所視的向視圖。
如圖2和3所示，本實(shí)用新型的用于汽車空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑管道消音器包括一形成有內(nèi)腔的外殼2、分別與外殼2的進(jìn)口端和出口端固定連接的進(jìn)氣管1和排氣管3，在外殼2的內(nèi)腔橫向設(shè)置一具有多孔的隔板4以將所述內(nèi)腔分隔成一第一空腔5和第二空腔6，第一空腔5與進(jìn)氣管1鄰接，第二空腔6與排氣管3鄰接，隔板的周邊通過滾壓或焊接的方式固定在所述外殼的內(nèi)腔周壁上，在隔板4上間隔布置有數(shù)個小通孔7以連通第一空腔5和第二空腔6。如圖所示，制冷劑氣體從制冷劑管道(未圖示)流入進(jìn)氣管1，由進(jìn)氣管1進(jìn)入后，首先進(jìn)入第一空腔5并在第一空腔中5獲得膨脹，使部分聲能轉(zhuǎn)化成勢能，然后制冷劑氣體通過多孔隔板4上的小通孔7進(jìn)入第二空腔6，在第二空腔6中獲得第二次膨脹，又將部分聲能轉(zhuǎn)化為勢能。由于制冷劑在制冷劑固管道內(nèi)的流速相當(dāng)快，增設(shè)了隔板4后能使制冷劑氣體產(chǎn)生紊流，以將動能和聲能轉(zhuǎn)化成熱能，從而起到降低噪聲的效果。同時隔板4還能將沿管道傳播的聲能部分地折回。因此，本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)同時具有降低噪聲和隔斷噪聲的作用，從而進(jìn)一步降低了制冷劑在制冷劑管道中的流動噪聲和整機(jī)噪聲。
權(quán)利要求1.一種用于汽車空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑管道消音器，它包括一形成有內(nèi)腔的外殼、分別與所述外殼的進(jìn)口端和出口端固定連接的進(jìn)氣管和排氣管，其特征在于，在所述外殼的內(nèi)腔橫向設(shè)置一具有多孔的隔板以將所述內(nèi)腔分隔成一第一空腔和第二空腔，所述隔板的周邊固定在所述外殼的內(nèi)腔周壁上。
2.如權(quán)利要求1所述的用于汽車空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑管道消音器，其特征在于，所述隔板與外殼內(nèi)腔周壁滾壓固定。
3.如權(quán)利要求1所述的用于汽車空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑管道消音器，其特征在于，所述隔板與外殼內(nèi)腔周壁焊接固定。
專利摘要一種汽車空調(diào)系統(tǒng)用的制冷劑管道消音器,它包括:一形成有內(nèi)腔的外殼、分別與外殼的進(jìn)、出口端固定連接的進(jìn)氣管和排氣管,在外殼的內(nèi)腔橫向設(shè)置一具有多孔的隔板以將內(nèi)腔分隔成第一空腔和第二空腔,隔板的周邊固定在外殼的內(nèi)腔周壁上。由于增設(shè)了多孔隔板,制冷劑氣體可在第一空腔和第二空腔中獲得二次膨脹而將部分聲能轉(zhuǎn)化為勢能,同時產(chǎn)生紊流和使沿管道傳播的聲能部分折回。這樣,進(jìn)一步降低了制冷劑在制冷劑管道中的流動噪聲。
文檔編號B60H1/32GK2468788SQ0121079
公開日2002年1月2日 申請日期2001年2月27日 優(yōu)先權(quán)日2001年2月27日
發(fā)明者楊虎, 張曙明, 付強(qiáng) 申請人:上海易初通用機(jī)器有限公司