專利名稱：制動盤電動車磨工具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于制動盤車磨工具技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的汽車，在其安裝車輪的車軸上設(shè)有制動盤，在制動盤邊緣處設(shè)置有一個制動卡鉗，在剎車時，剎車片會緊壓在制動盤的兩邊，將制動盤夾住，起到剎車的作用。制動盤在長期的使用過程中，兩邊的表面會變得凹凸不平，影響剎車效果，為此，就需要將制動盤拆卸下來。在拆卸制動盤的過程中，不但需要將車輪拆卸下來，而且還要將許多與制動盤有關(guān)的其他部件拆卸下來，最終目的是將制動盤拆卸下來，不但拆卸部件多，而且拆卸工作量大。制動盤拆卸下來后，需要放在車床上進(jìn)行加工處理，主要是將制動盤兩面的表面車平。綜上所述，對于制動盤磨損后的處理，不但對車的局部的卸裝部件多，而且卸裝工作量大，并且需要動用機(jī)加工設(shè)備進(jìn)行車磨。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種不需要拆卸下制動盤，可驅(qū)動車軸轉(zhuǎn)動，便于直接在車上車磨制動盤的制動盤電動車磨工具。
為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，所述的制動盤電動車磨工具包括電機(jī)，在電機(jī)的軸端設(shè)有減速器，減速器的一側(cè)輸出端設(shè)有車軸連接件，另一側(cè)輸出端接傳動裝置，在減速器上設(shè)有支架，支架中設(shè)有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸一端與傳動裝置相連接，另一端與所述的制動盤車磨工具的驅(qū)動輪驅(qū)動連接。


附圖的圖面說明如下圖1本實(shí)用新型制動盤電動車磨工具結(jié)構(gòu)圖。
圖2為圖1的A-A視圖。
圖3為圖1的B-B視圖。
圖4為圖1的C-C視圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型制動盤電動車磨工具的實(shí)施例作進(jìn)一步詳述如圖1中所示，這是一個制動盤電動車磨工具的整體結(jié)構(gòu)圖，其中包括制動盤電動車磨工具34。
如圖1、3、4中所示，本實(shí)用新型所述的制動盤電動車磨工具包括兩個刀桿1，每個刀桿1上鑲裝有刀片2，有一個固定刀桿1的方形滑塊4，所述的滑塊4設(shè)置在方體滑座5上，如圖1、4中所示。滑塊4上設(shè)有燕尾槽，滑座5上對應(yīng)有嵌入燕尾槽中的導(dǎo)向凸體，如圖3中所示，滑塊4可在方體滑座5上左右滑動?；?中設(shè)有可轉(zhuǎn)動的管狀螺母6，管狀螺母6兩端設(shè)有固定在滑座5上的軸承41，管狀螺母6上設(shè)有驅(qū)動輪7，在管狀螺母6中設(shè)有螺桿8，滑座5與螺桿8通過連接件9相連。當(dāng)轉(zhuǎn)動驅(qū)動輪7時，驅(qū)動輪7帶動管狀螺母6旋轉(zhuǎn)，此時螺桿8便可向左或者向右移動，其上的連接件9便相應(yīng)帶動滑塊4運(yùn)動，只要將制動盤電動車磨工具固定于車軸的制動盤周邊，開啟汽車發(fā)動機(jī)，使車軸轉(zhuǎn)動，就可使刀桿1上刀片2沿制動盤徑向運(yùn)動，對制動盤的表面進(jìn)行進(jìn)退刀車磨。
所述的滑塊4上設(shè)有兩個刀桿1，每個刀桿1對應(yīng)設(shè)置一個調(diào)節(jié)螺桿10和調(diào)節(jié)塊11，滑塊4上的調(diào)節(jié)塊11與調(diào)節(jié)螺桿10螺紋連接，并且頂在刀桿1上，在刀桿1之間設(shè)有拉簧12。所述的滑塊4上設(shè)有通入刀桿1的銷軸13，調(diào)節(jié)塊11上有一斜面頂至刀桿尾部內(nèi)側(cè)。轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺桿10可使調(diào)節(jié)塊11左右移動，而調(diào)節(jié)塊11的斜面可頂開刀桿1尾部，拉簧12可拉攏刀桿1尾部，使刀桿1繞銷軸13轉(zhuǎn)動，刀片2則可在制動盤表面張弛調(diào)節(jié)，此乃對刀片2進(jìn)行微調(diào)。
所述的滑塊4上設(shè)有調(diào)節(jié)板3，調(diào)節(jié)板3上設(shè)有調(diào)節(jié)槽14，調(diào)節(jié)槽14中設(shè)有緊固于滑塊4上的緊固件15，刀桿1、調(diào)節(jié)螺桿10和調(diào)節(jié)塊11設(shè)置正在調(diào)節(jié)板3上。當(dāng)?shù)镀?離制動盤表面距離較大，微調(diào)無法調(diào)整時，可松開緊固件15，如圖1中所示，使調(diào)節(jié)板3向上或向下移動，然后擰緊緊固件15，達(dá)到粗調(diào)的作用。
所述的刀桿1上設(shè)有固定在調(diào)節(jié)板3上的擋塊16，所述的擋塊16通過套入固定在調(diào)節(jié)板3的螺栓35，并且通過手輪螺母36旋緊。在擋塊16上設(shè)有外罩37，既保持滑塊4外表光整，又可遮擋雜物落入其中卡死刀桿1、調(diào)節(jié)塊11，影響調(diào)節(jié)。
如圖1、2、3、4中所示，本實(shí)用新型所述的制動盤電動車磨工具包括電機(jī)17，在電機(jī)17的軸端設(shè)有減速器18，減速器18的一側(cè)輸出端設(shè)有車軸連接件19，另一側(cè)輸出端接傳動裝置20，在減速器18上設(shè)有支架21，支架21中設(shè)有轉(zhuǎn)軸22，轉(zhuǎn)軸22與支架21之間設(shè)有軸承40，轉(zhuǎn)軸22一端與傳動裝置20相連接，另一端與所述的制動盤電動車磨工具的驅(qū)動輪7驅(qū)動連接。使用時，可將車軸連接件19安裝固定在車軸端部，開啟電機(jī)17，車軸連接件19通過減速器18對電機(jī)17進(jìn)行一級減速，驅(qū)動車軸轉(zhuǎn)動，制動盤也隨車軸轉(zhuǎn)動，而減速器18的另一側(cè)輸出端通過接傳動裝置20驅(qū)動轉(zhuǎn)軸22轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)軸22端部設(shè)有扇齒輪26，扇齒輪26帶動驅(qū)動輪7轉(zhuǎn)動，此時，驅(qū)動輪7為與扇齒輪26配套的扇齒輪，使刀片2在制動盤徑向自動移動，對制動盤表面進(jìn)行進(jìn)退刀車磨。
所述的減速器18中設(shè)有與電機(jī)17的轉(zhuǎn)軸相連的蝸桿23，與蝸桿23嚙合的蝸輪24。電機(jī)17的轉(zhuǎn)軸與蝸桿23之間設(shè)有軸連接器39，蝸桿23兩端設(shè)有固定在減速器18殼體上的軸承38，蝸輪24中設(shè)有蝸輪軸25，所述的蝸輪軸25一端設(shè)有與車軸連接的車軸連接件19，另一端接傳動裝置20。所述的傳動裝置20包括設(shè)置在蝸輪軸25上的小齒輪27和轉(zhuǎn)軸22上的大齒輪28，小齒輪27和大齒輪28上套接有齒帶環(huán)29。所述的轉(zhuǎn)軸22上固接有手輪30，在手輪30上設(shè)有活動手柄31，所述的大齒輪28上設(shè)有容置活動手柄31軸端32的槽孔33。電機(jī)開啟后，轉(zhuǎn)軸22通過減速器18的蝸桿23、蝸輪24對電機(jī)17進(jìn)行一級減速，再通過傳動裝置20的小齒輪27和大齒輪28進(jìn)行二級減速，旋轉(zhuǎn)速度變得較慢，便于手工推拉活動手柄31。當(dāng)活動手柄31卡入槽孔33時，由于手輪30是固接在轉(zhuǎn)軸22上的，從而帶動轉(zhuǎn)軸22轉(zhuǎn)動，帶動驅(qū)動輪7，使制動盤電動車磨工具對制動盤表面進(jìn)行進(jìn)退刀車磨。當(dāng)活動手柄31退出槽孔33時，即使大齒輪28轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)軸22也不會跟隨轉(zhuǎn)動。此時搖動活動手柄31，可進(jìn)行進(jìn)退刀調(diào)節(jié)，便于進(jìn)一步的車磨操作。
本實(shí)用新型制動盤電動車磨工具可以直接安裝在車架上對制動盤進(jìn)行車磨操作，其刀片調(diào)節(jié)精確，簡單、方便，進(jìn)退刀連續(xù)可調(diào)。制動盤電動車磨工具同樣可以直接安裝在車架上對制動盤進(jìn)行車磨操作，在車磨操作時，可自動進(jìn)行車磨，進(jìn)一步車磨可通過手操作調(diào)節(jié)，具有車磨精確，調(diào)節(jié)范圍大，調(diào)節(jié)操作簡單方便，即可以手動固定車磨操作，又可以電動車磨操作的優(yōu)點(diǎn)。
權(quán)利要求1.一種制動盤電動車磨工具，包括電機(jī)(17)，其特征是在電機(jī)(17)的軸端設(shè)有減速器(18)，減速器(18)的一側(cè)輸出端設(shè)有車軸連接件(19)，另一側(cè)輸出端接傳動裝置(20)，在減速器(18)上設(shè)有支架(21)，支架(21)中設(shè)有轉(zhuǎn)軸(22)，轉(zhuǎn)軸(22)一端與傳動裝置(20)相連接，另一端與制動盤車磨工具的驅(qū)動輪(7)驅(qū)動連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動盤電動車磨工具，其特征是所述的減速器(18)中設(shè)有與電機(jī)(17)的轉(zhuǎn)軸相連的蝸桿(23)，與蝸桿(23)嚙合的蝸輪(24)，蝸輪(24)中設(shè)有蝸輪軸(25)，所述的蝸輪軸(25)一端設(shè)有與車軸連接的車軸連接件(19)，另一端接傳動裝置(20)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的制動盤電動車磨工具，其特征是所述的傳動裝置(20)包括設(shè)置在蝸輪軸(25)上的小齒輪(27)和轉(zhuǎn)軸(22)上的大齒輪(28)，小齒輪(27)和大齒輪(28)上套接有齒帶環(huán)(29)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的制動盤電動車磨工具，其特征是所述的轉(zhuǎn)軸(22)上固接有手輪(30)，在手輪(30)上設(shè)有活動手柄(31)，所述的大齒輪(28)上設(shè)有容置活動手柄(31)軸端(32)的槽孔(33)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的制動盤電動車磨工具，其特征是所述的制動盤車磨工具，包括刀桿(1)，刀片(2)，有一個固定刀桿(1)的滑塊(4)，所述的滑塊(4)設(shè)置在滑座(5)上，滑座(5)中設(shè)有可轉(zhuǎn)動的管狀螺母(6)，管狀螺母(6)上設(shè)有驅(qū)動輪(7)，在管狀螺母(6)中設(shè)有螺桿(8)，滑塊(4)與螺桿(8)通過連接件(9)相連。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的制動盤電動車磨工具，其特征是所述的滑塊(4)上設(shè)有調(diào)節(jié)螺桿(10)，以及與調(diào)節(jié)螺桿(10)螺紋連接，并且頂在刀桿(1)上的調(diào)節(jié)塊(11)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的制動盤電動車磨工具，其特征是所述的滑塊(4)上設(shè)有兩個刀桿(1)，每個刀桿(1)對應(yīng)設(shè)置一個調(diào)節(jié)螺桿(10)和調(diào)節(jié)塊(11)，在刀桿(1)之間設(shè)有拉簧(12)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的制動盤電動車磨工具，其特征是所述的滑塊(4)上設(shè)有通入刀桿(1)的銷軸(13)，調(diào)節(jié)塊(11)上有一斜面頂至刀桿(1)尾部內(nèi)側(cè)。
專利摘要本實(shí)用新型屬于車磨工具技術(shù)領(lǐng)域。克服車磨制動盤需要拆卸下來,拆卸部件多,拆卸量大的缺陷。所述的制動盤電動車磨工具包括電機(jī),在電機(jī)的軸端設(shè)有減速器,減速器的一側(cè)輸出端設(shè)有車軸連接件,另一側(cè)輸出端接傳動裝置,在減速器上設(shè)有支架,支架中設(shè)有轉(zhuǎn)軸,轉(zhuǎn)軸一端與傳動裝置相連接,另一端與所述的制動盤電動車磨工具的驅(qū)動輪驅(qū)動連接。具有車磨精確,調(diào)節(jié)范圍大,簡單、方便,可手動或電動車磨操作的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號B60T1/06GK2520270SQ01255768
公開日2002年11月13日 申請日期2001年9月18日 優(yōu)先權(quán)日2001年9月18日
發(fā)明者徐樞 申請人:徐樞