專利名稱：車窗旗桿的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車窗旗桿，尤指由其旗桿可供使用者于宣傳時(shí)可依使用場合的需要時(shí)，無需反復(fù)下車，即可隨時(shí)迅速地插置及簡易置放，可達(dá)使用之效益及實(shí)用性亦相對(duì)提高，且行駛時(shí)，僅需將車窗升至車窗橫梁便可夾固旗桿的插置座，因此車體于行駛中，旗桿亦不會(huì)因風(fēng)速而搖擺晃動(dòng)，可達(dá)較佳之穩(wěn)固性及宣傳效果。
按現(xiàn)今一般常見的旗志式宣傳。如


圖1所示系為習(xí)式的使用狀態(tài)圖，其系由繩體3將旗幟2系結(jié)于車體4的天線而成。
如上所述習(xí)式結(jié)構(gòu)，具有下列的缺點(diǎn)一由于該旗幟2系以繩體3系結(jié)于車體4的天線，故使用者常依使用場合的需要，而反復(fù)下車系結(jié)及松綁旗幟2的動(dòng)作，造成使用者收綁上的不便且有礙手礙腳的困擾。二又該旗幟2以繩體3系結(jié)于車體4的天線，且其天線為彈性體，故當(dāng)車子于宣傳行駛中，天線與旗幟2則會(huì)因風(fēng)速而搖擺不定，進(jìn)而使旗幟2糾成一團(tuán)，故對(duì)其宣傳效果大打折扣。
本實(shí)用新型的主要目的，乃在提供一種車窗的旗桿結(jié)構(gòu)尤指該旗桿可迅速且簡便地將旗桿插置于車窗，故使用者于宣傳時(shí)可依使用場合的需要，無須反復(fù)下車，即可隨時(shí)迅速地插署及簡易置放，可達(dá)使用的效益及實(shí)用性亦相對(duì)提高。
本實(shí)用新型的次要目的，乃在提供一種車窗的旗桿結(jié)構(gòu)，尤指該旗幟由套孔套入旗桿的頂端，并滑至第二倒鉤體時(shí)，則由倒鉤體的尖角穿破旗幟的套孔一側(cè)，在組裝方面，迅速簡易。
本實(shí)用新型的另一目的，乃在提供一種車窗的旗桿結(jié)構(gòu)，使用者于宣傳行駛時(shí)，僅須將車窗升至車窗橫梁便可夾固旗桿的插置座，故車體于行駛中，旗桿亦不會(huì)因風(fēng)速而搖擺晃動(dòng)，可達(dá)較佳的穩(wěn)固性及宣傳效果。
本實(shí)用新型的又一目的，乃在提供一種車窗的旗桿結(jié)構(gòu)，尤指另一旗稈的稈體與插置座的九十度設(shè)計(jì)，當(dāng)使用者于大型車體宣傳或掛香時(shí)，則可橫向?qū)⑵鹾喜鄄逯糜跈M移車窗，僅須橫移車窗推至車窗縱梁，便可夾固旗桿的插署座，可適用于任一車體。
為實(shí)現(xiàn)上述目的本實(shí)用新型采用如下所述的技術(shù)方案，車窗旗桿主要包含一旗桿、一旗幟，旗桿系為一體成型，于底端設(shè)一扁狀體的插置座；且于插置座中間開設(shè)一適寬、適深的契合槽，又插置座的一側(cè)延伸設(shè)一桿體，于桿體的頂端設(shè)一倒鉤體，并向下一適當(dāng)距離又設(shè)一倒鉤體，旗幟為任一形狀的物體，于物體的一側(cè)設(shè)一套孔。
旗桿的桿體與插置座亦可設(shè)置為九十度，適用于大型車體的橫移車窗。
本實(shí)用新型采用上述的技術(shù)方案后可得到下述的效益一、由于旗桿利用契合槽與車體的車窗相契合固定，故當(dāng)使用者依使用場合的需要時(shí)，無須反復(fù)下車，即可隨時(shí)迅速的插置及簡易置放，可達(dá)使用的效益及實(shí)用性亦相對(duì)提高；二、旗幟系由套孔套入旗桿的頂端，并滑至第二倒鉤體時(shí)，則由倒鉤體的尖角穿破旗幟的套孔一側(cè)，組裝上迅速、簡易；三、使用者于宣傳行駛時(shí)，僅需將車窗升至車窗橫梁便可夾固旗桿的插置座，故車體于行駛中，旗稈亦不會(huì)因風(fēng)速而搖擺晃動(dòng)，有較佳的穩(wěn)固性及其宣傳效果；四、另一旗桿的桿體與插置座的九十度設(shè)計(jì)，當(dāng)使用者于大型車體宣傳或掛香時(shí)，則可橫向?qū)⑵鹾喜鄄逯糜跈M移車窗，僅須將橫移車窗推至車窗縱梁，便可夾固旗桿的插置座，可適用于任一車體。
圖3為本實(shí)用新型的插置組合圖；圖4為本實(shí)用新型的使用狀態(tài)剖面圖；圖5為本實(shí)用新型的另一實(shí)施例使用狀態(tài)圖。
圖中部件標(biāo)號(hào)的說明1旗桿 11插置座12契合部13桿體14倒鉤體2旗織21套孔 4車體5車窗 6車窗橫梁1’旗桿 11’插置座12’契合部 13’桿體4’大型車體 5’橫移車窗6’車窗縱梁請(qǐng)參閱圖3、圖4所示，本實(shí)用新型欲組合時(shí)，先將旗幟2的套孔21由旗桿1的桿體13頂端順其倒鉤體14套入，并滑至第二倒鉤體14時(shí)，則由倒鉤體14的尖角穿破旗幟2的套孔21一側(cè)，并利用旗桿1的契合槽12與車體4的車窗5相契合固定，且于行駛時(shí)，則可將車窗5升至車窗橫梁6以穩(wěn)固旗桿1，即可完成組裝。
請(qǐng)參閱圖5所示，該圖為本實(shí)用新型另一實(shí)施例使用狀態(tài)圖，其旗桿1’的桿體13’與插置座11’亦可設(shè)呈九十度，于大型車體4’的橫移車窗5’時(shí)，則可橫向?qū)⑵鹾喜?2’插置于橫移車窗5’，同時(shí)將橫移車窗5’推至車窗縱梁6’，此時(shí)旗桿1’即夾固于橫移車窗5’與車窗縱梁6’中間，這樣可適用于任一車體。
以上所述，僅為本實(shí)用新型的一較佳實(shí)施例而已，不能以之限定本實(shí)用新型實(shí)施的范圍；即大凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍所作的均等變化與修飾，皆應(yīng)仍屬本實(shí)用新型專利涵蓋的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種車窗旗桿，其主要包含一旗桿、一旗幟，其特征在于旗桿系為一體成型，于底端設(shè)一扁狀體的插置座；且于插置座中間開設(shè)一適寬、適深的契合槽，又插置座的一側(cè)延伸設(shè)一桿體，于桿體的頂端設(shè)一倒鉤體，并向下一適當(dāng)距離又設(shè)一倒鉤體，旗幟為任一形狀的物體，于物體的一側(cè)設(shè)一套孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車窗旗桿，其特征在于旗桿的桿體與插置座亦可設(shè)置為九十度，適用于大型車體的橫移車窗。
專利摘要一種車窗旗桿,其主要包括:一旗桿、一旗幟,其中旗桿系為一體成型,于底端設(shè)一扁狀體的插置座,且于插置座中間開設(shè)一適當(dāng)寬度的契合槽,另外插置座的一側(cè)延伸設(shè)一桿體,于桿體的頂端設(shè)一倒鉤體,并向下一適當(dāng)距離又設(shè)一倒鉤體,旗幟系為任一形狀的物體,于物體的一側(cè)設(shè)一套孔。當(dāng)使用者于宣傳時(shí)可依使用場合的需要,無需反復(fù)下車,即可隨時(shí)迅速地插置及簡易置放,可達(dá)使用之效益及實(shí)用性亦相對(duì)提高,且行駛時(shí),僅需將車窗升至車窗橫梁便可夾固旗桿的插置座,因此車體于行駛中,旗桿亦不會(huì)因風(fēng)速而搖擺晃動(dòng),可達(dá)較佳之穩(wěn)固性及宣傳效果。
文檔編號(hào)B60J1/17GK2506469SQ0126031
公開日2002年8月21日 申請(qǐng)日期2001年9月14日 優(yōu)先權(quán)日2001年9月14日
發(fā)明者粘維哲 申請(qǐng)人:粘維哲, 呂銹瓊