專利名稱：微電腦汽車輪胎氣壓監(jiān)測(cè)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車用監(jiān)測(cè)器，具體說(shuō)是涉及一種汽車輪胎氣壓監(jiān)測(cè)器。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是通過(guò)以下方式來(lái)完成的微電腦汽車輪胎氣壓監(jiān)測(cè)器，它由傳感器、發(fā)射部分和接收顯示、報(bào)警部分組成a、傳感器、發(fā)射部分包括恒流源電路、壓力信號(hào)輸出電路、信號(hào)放大電路、壓力檢測(cè)電路、振蕩電路、編碼電路、監(jiān)別檢測(cè)電路、輸出控制電路、低壓檢測(cè)電路和高頻輸出電路；b、接收顯示、報(bào)警部分包括高頻接收電路、振蕩電路、存儲(chǔ)電路、解碼控制電路、鍵盤控制電路、輸出驅(qū)動(dòng)電路、漢字?jǐn)?shù)碼顯示電路和聲報(bào)警語(yǔ)音提示電路。
所述傳感器、發(fā)射部分從電源12V接T1、T2，由T1的基極通過(guò)R12接T3，T3的基極通過(guò)R17連接U1組成恒流源電路，由T2集電極VCC接傳感器JIN的1腳，由2、3腳分別連接信號(hào)放大器U3A、U3B、U3C，由T6基極通過(guò)R16接U4的3腳，由U4通過(guò)R3接T4，由振蕩器Y1的XT1、XT2兩端并接C3、C4，通過(guò)XT1、XT2連接U1的16、15腳組成的振蕩電路，由T5集電極5V分別通過(guò)R13接U1的6腳，由電源12V接T1的4腳，由3腳通過(guò)R15接U1的2腳組成的高頻輸出電路。
所述的電源12V接T5基極，集電極連接并聯(lián)的C6、C7接公共端，發(fā)射極接公共端組成穩(wěn)壓電路。
所述的接收顯示報(bào)警部分電源5V接REMOTE的1腳，2腳通過(guò)R2接T1，由T1集電極的P32端連接U1的12腳組成高頻接收電路，由振蕩器Y1的X1、X2的兩端并接C2、C3，分別通過(guò)X1、X2連接U1的19、18腳，電源VCC接于U2的8腳，U2的6和5腳分別接U1的39腳和38腳組成存儲(chǔ)電路，電源VCC正極接U1的31腳，負(fù)極由9腳通過(guò)R1接公共端，VCC接U3的9-16腳，U1的1-4腳，分別通過(guò)開關(guān)K1-K4接公共端，U1的37腳接U6的12腳，U1的33腳通過(guò)R4接L1，U1的32腳通過(guò)R3接T2連接于SP1，U1的10腳接U4的14腳，U1的11腳接U4的11腳，VCC接U5的10腳，U5的14腳接U4的9腳，U5的9腳接U6的14腳，VCC接U5的10腳，U7的14腳接U6的9腳，VCC通過(guò)并聯(lián)的L2、L3連接U8的16腳和9腳，VCC接L1的正極，負(fù)極通過(guò)R4接U1的33腳。
本實(shí)用新型的特點(diǎn)是1、傳感器總成。它由傳感器總成和輪胎氣門嘴接通之后，內(nèi)部硅壓力傳感器受氣壓變化，即產(chǎn)生輸出變化氣壓，通過(guò)信號(hào)放大器進(jìn)行放大，壓力檢測(cè)再進(jìn)行編碼，并通過(guò)檢測(cè)分析去控制無(wú)線傳輸電路。并通過(guò)輔助部分配置的離心開關(guān)，控制非運(yùn)行狀態(tài)下電源控制，從而提高用電的使用壽命，使壓力傳感器工作穩(wěn)定及可靠性。
2、該工作加入電壓12DCV，工作環(huán)境溫度-40～55℃，監(jiān)測(cè)氣壓00～1.6Mpa，發(fā)射有效距離50M。
3、接收顯示器。它由無(wú)線接收電路接收到傳感器發(fā)送的信息，進(jìn)行解碼處理，再通過(guò)存儲(chǔ)電路、控制電路、驅(qū)動(dòng)電路，最后通過(guò)顯示器還原可視信息以及聲報(bào)警、語(yǔ)言提示器等。
4、該接收裝置的工作加入電壓12-28DCV，工作環(huán)境溫度-15～60℃，監(jiān)測(cè)氣壓00M～1.6Mpa，接收有效距離50M。
5、該工作顯示所有輪胎氣壓值、胎位號(hào)、報(bào)警氣壓值、可任意設(shè)置。報(bào)警氣壓基準(zhǔn)值(出廠標(biāo)準(zhǔn)值)載重車為0.48Mpa、小型車0.14Mpa，傳感器丟失顯示，傳感器工作顯示，備胎氣壓值顯示及備胎丟失顯示等功能。且在工作狀態(tài)下所有信息數(shù)據(jù)不斷循環(huán)顯示，一目了然。
圖2為傳感器、發(fā)射部分的電路原理圖。
圖3為接收顯示、聲報(bào)警部分的電路原理圖。
由圖2所示，從電源12V接T1發(fā)射極，集電極接T2基極，T2集電極輸出，發(fā)射極接公共端，由T1基極通過(guò)電阻R12連接T3集電極，發(fā)射極接公共端，基極通過(guò)電阻R17接U1(CF745/16C54A)的8腳組成的恒流源電路，由T2集電極VCC供電給信號(hào)放大器，選用(324)U3A、壓力檢測(cè)器為(555)保留U4和壓力傳感器JIN，使其恒流源穩(wěn)定性能好，不受外界影響，準(zhǔn)確可靠，從12V接T5基極連接并接的電容C6、C7，由C7的負(fù)極接公共端，T5的發(fā)射極接公共端組成的穩(wěn)壓電路，供電給編碼電路和控制電路，由T2集電極VCC接傳感器JIN的1腳VCC，通過(guò)R27接JIN的2腳，由JIN的3腳通過(guò)R1與U3A的3腳相接，U3A的4腳VCC與T2集電極VCC連接，U3A的2腳接公共端，并聯(lián)接R2和R5的一端，由R2另一端接U3A的1腳并聯(lián)接R19連接于U3C的10腳，同時(shí)由U3C的1腳通過(guò)R18接公共端，為(324)保留U3C的8腳接U4的5腳，由U3C的8和9腳并聯(lián)接R7，R5的另一端同時(shí)接入為(324)的U3B的6腳，連接的R4接U3B的7腳，由U3B的7腳通過(guò)R9接U3C的9腳，由JIN的2腳通過(guò)R6接U3B的5腳，由T5集電極通過(guò)R18接T6集電極，T6集電極同時(shí)接U1的7腳，T6的發(fā)射極接公共端，T6基極通過(guò)R16接U4的3腳，由U4的4、8腳接T2集電極VCC，其中U4的4和8腳一路通過(guò)R11接U4的2腳及C2連接U1的10腳，另一路通過(guò)R29、R10接U4的1腳，U4的4和8腳同時(shí)通過(guò)R3接T4的發(fā)射極，基極接R29與R10的連接點(diǎn)上，集電極通過(guò)C1接U4的1腳接公共端，U4的6、7腳并聯(lián)接T4的集電極，通過(guò)上述連接組成的壓力信號(hào)輸出電路，信號(hào)放大電路和壓力檢測(cè)電路；由振蕩器Y1兩端XT1、XT2并接C3、C4連接公共端的同時(shí)，連接U1的16和15腳組成的振蕩電路，由T5集電極上5V正極端分別供電給U1，5V通過(guò)R13接U1的4腳，同時(shí)U1的8腳通過(guò)C5接公共端，T5的5V正極通過(guò)R14接U1的6腳，T5的5V分別通過(guò)R21、R22接U1的18和17腳，R20、R24接U1的13和12腳，由R25接U1的9腳，R26接U1的1腳，R23接U1的11腳組成的電子編碼電路，監(jiān)別檢測(cè)電路和輸出控制電路，由電源12V接U2的2腳，3腳接公共端，1腳接U1的11腳組成的低壓檢測(cè)電路，由電源12V接J1的4腳，J1的3腳通過(guò)R15接U1的2腳，J1的2腳接公共端組成的高頻輸出電路。
由圖3所示，由電源5V接REMOTE的1腳VCC，REMOTE的2腳通過(guò)R2接T1的基極，發(fā)射極接公共端，集電極同時(shí)接R5接VCC和連接選用的89C/52/51U1的12腳組成高頻信號(hào)接收放大電路，由振蕩器T1的兩端X1和X2并接C2、C3接公共端，同時(shí)Y1的X1和X2分別接U1的19和18腳組成振蕩電路，由電源VCC接U2的8腳，U2的7腳接公共端，為24C08的U2的6腳接U1的39腳，U2的5腳接U1的38腳，U2的1～4腳并聯(lián)接公共端組成的存儲(chǔ)電路，電源VCC接U1的31腳，U1的9腳分別連接C1和R1接公共端，U3的9～16腳并聯(lián)接VCC，U1的1～4腳分別通過(guò)開關(guān)K1～K4接公共端，U1的12腳接T1的集電極，由U1的37腳接選用的(74AH595)U6的12腳，U1的33腳接R4一端，U1的32腳接R3的一端，U1的10腳接為(74AH595)U4的14腳，U1的11腳接U4的11腳，由上述組成的鍵盤控制解碼電路和顯示聲報(bào)警電路，由VCC接U4的10腳，U4的11腳接U1的11腳，U4的12腳接U1的37腳，U4的13腳接公共端，U5的10腳接VCC，U5的11腳接U1的11腳，U5的13腳接公共端，為(74AH595)U5的14腳接U4的9腳，U6的10腳接VCC，U6的11腳接U1的11腳，U6的12腳接U1的37腳，U6的13腳接公共端，由U6的14腳接U5的9腳，VCC接選用(74AH595)U7的10腳，U7的11腳接U1的11腳，U7的12腳接U1的37腳，U7的13腳接公共端，U7的14腳U6的9腳VCC并聯(lián)分別通過(guò)兩個(gè)L2、L3接U8的16腳和U8的9腳，U8的1腳接U5的15腳，U8的2腳接U5的1腳，U8的3腳接U5的2腳、U8的4腳接U5的3腳，U8的3腳接U5的2腳，U8的4腳接U5的3腳，U8的5腳接U5的4腳，U8的6腳接U5的5腳，U8的7腳接U5的6腳，U8的8腳接U5的7腳，VCC接SP1一端，SP1另一端接T2發(fā)射極，T2基極通過(guò)R3接U1的32腳，T2集電極接公共端，VCC接L1正極，負(fù)極通過(guò)R4接U1的33腳，上述的連接關(guān)系組成的漢字?jǐn)?shù)碼顯示電路，輸出驅(qū)動(dòng)電路和聲報(bào)警語(yǔ)音提示電路。
權(quán)利要求1.微電腦汽車輪胎氣壓監(jiān)測(cè)器，其特征在于它由傳感器、發(fā)射部分和接收顯示、報(bào)警部分組成a、傳感器、發(fā)射部分包括恒流源電路(1)，壓力信號(hào)輸出電路(2)，信號(hào)放大電路(3)，壓力檢測(cè)電路(4)，振蕩電路(5)，編碼電路(6)，監(jiān)別檢測(cè)電路(7)，輸出控制電路(8)，低壓檢測(cè)電路(9)和高頻輸出電路(10)；b、接收顯示、報(bào)警部分包括高頻接收電路(11)、振蕩電路(12)、存儲(chǔ)電路(13)、解碼控制電路(14)、鍵盤控制電路(15)、輸出驅(qū)動(dòng)電路(16)、漢字?jǐn)?shù)碼顯示電路(17)和聲報(bào)警語(yǔ)言提示電路(18)。
2.按權(quán)利要求1所述的微電腦汽車輪胎氣壓監(jiān)測(cè)器，其特征在于，所述的傳感器、發(fā)射部分從電源12V接T1、T2，由T1的基極通過(guò)R12接T3，T3的基極通過(guò)R17連接U1組成恒流源電路，由T2集電極VCC連接傳感器JIN的1腳，由2、3腳分別連接信號(hào)放大器U3A、U3B、U3C，由T6基極通過(guò)R16接于U4的3腳，由U4通過(guò)R3接T4，由振蕩器Y1的XT1、XT2兩端并接C3、C4，通過(guò)XT1、XT2連接U1的16、15腳組成的振蕩電路，由T5集電極5V分別通過(guò)R13接U1的4腳和通過(guò)R14接U1的6腳，由電源12V接J1的4腳，由3腳通過(guò)R15接U1的2腳組成的高頻輸出電路。
3.按權(quán)利要求2所述的微電腦汽車輪胎氣壓監(jiān)測(cè)器，其特征在于，所述的電源12V接T5的基極，集電極連接并聯(lián)的C6、C7接公共端，發(fā)射極接公共端組成穩(wěn)壓電路。
4.按權(quán)利要求1所述的微電腦汽車輪胎氣壓監(jiān)測(cè)器，其特征在于，所述的接收顯示、報(bào)警部分由電源5V接REMOTE的1腳，2腳通過(guò)R2接T1，由T1集電極的P32端連接V1的12腳組成高頻接收電路，由振蕩器Y1的X1、X2的兩端并接C2、C3，分別通過(guò)X1、X2連接U1的19、18腳，電源VCC接于U2的8腳，U2的6和5腳分別接U1的39腳和38腳組成存儲(chǔ)電路，電源VCC正極接U1的31腳，負(fù)極由9腳通過(guò)R1接公共端，VCC接U3的9-16腳，U1的1-4腳，分別通過(guò)開關(guān)K1-K4接公共端，U1的37端腳接U6的12腳，U1的33腳通過(guò)R4接L1，U1的32腳通過(guò)R3接SP1，U1的10腳接U4的14腳，U1的11腳接U4的11腳，VCC接U5的10腳，U5的14腳接U4的9腳，U5的9腳接U6的14腳，VCC接U7的10腳，U7的14腳接U6的9腳，VCC通過(guò)并聯(lián)的L2、L3連接U8的16腳和9腳，VCC接L1的正極，負(fù)極通過(guò)R4接U1的33腳。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種微電腦汽車輪胎氣壓監(jiān)測(cè)器。它包括傳感器、發(fā)射部分和接收顯示、報(bào)警部分組成,由傳感器受氣壓變化,通過(guò)放大器放大,經(jīng)壓力檢測(cè)再進(jìn)行編碼,去控制傳輸電路,由接收電路經(jīng)解碼處理,通過(guò)存儲(chǔ)電路、控制、驅(qū)動(dòng)電路,再通過(guò)顯示器還原可視信息以及聲報(bào)警、語(yǔ)言提示等。該監(jiān)測(cè)器適應(yīng)安裝各種機(jī)動(dòng)車輛上,是目前較為先進(jìn)的監(jiān)測(cè)用具。
文檔編號(hào)B60C23/02GK2504108SQ0127386
公開日2002年8月7日 申請(qǐng)日期2001年11月16日 優(yōu)先權(quán)日2001年11月16日
發(fā)明者高偉一 申請(qǐng)人:高偉一