專利名稱：接觸網(wǎng)無螺栓線夾的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種電氣化鐵路接觸網(wǎng)的吊弦線夾。
實用新型的內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是要克服背景技術(shù)中存在的不足，提供一種能適宜高速鐵路接觸網(wǎng)使用的結(jié)構(gòu)簡單、避免打火、連接牢固的無螺栓吊弦線夾。
本實用新型的技術(shù)改進(jìn)在于在與主板垂直連接的支耳上由銷軸連接有帶軸套的壓柄，壓柄上設(shè)有凸輪，輔板由限位槽約束在兩支耳之間，在主板的端頭設(shè)有楔形套和楔子。
本實用新型的進(jìn)一步技術(shù)改進(jìn)是主板和輔板的相對位置上設(shè)有夾頭，銷軸與主板及輔板平行設(shè)置。輔板的兩側(cè)具有限位槽，輔板沿支耳滑動。
本實用新型所產(chǎn)生的積極效果是由于采用了楔形套和楔子與吊弦配合裝配的結(jié)構(gòu)，所以在吊弦與線夾之間不存在間隙，所以不會產(chǎn)生打火現(xiàn)象。并且采用無螺栓結(jié)構(gòu)可使安裝維修更為容易，使高空作業(yè)更為簡單，還能提高工作效率。壓下壓柄后凸輪又抵緊輔板，起到自鎖作用，可使主板和輔板的夾頭緊緊夾住導(dǎo)線，不會自然松動。因其結(jié)構(gòu)連接非常牢固，完全適合在高速電氣化鐵路接觸網(wǎng)中使用。
圖2


圖1的A向視圖。
在接觸網(wǎng)上安裝該線夾時，先將夾頭2夾住導(dǎo)線，再扳動壓柄13向上，使凸輪4壓緊輔板9將導(dǎo)線夾緊并實現(xiàn)自鎖，把銷子10穿入壓柄13和主板1的孔11、12內(nèi)將二者固定。吊弦穿于楔形套15和楔子14之間，當(dāng)?shù)跸蚁蛏嫌昧r，會將楔子14在楔形套15內(nèi)越拉越緊，使吊弦與線夾之間沒有任何松動或間隙，所以不會出現(xiàn)打火現(xiàn)象，更不會燒損，以保證機車的正常安全運行。
權(quán)利要求1.一種接觸網(wǎng)無螺栓線夾，其特征是在與主板(1)垂直連接的支耳(6)上由銷軸(7)連接有帶軸套(5)的壓柄(13)，壓柄(13)上設(shè)有凸輪(4)，輔板(9)由限位槽(8)約束在兩支耳(6)之間，在主板(1)的一端設(shè)有楔形套(15)和楔子(14)。
2.如權(quán)利要求1所述的線夾，其特征是所說的楔形套(15)和楔子(14)與吊弦配合裝配。
3.如權(quán)利要求1所述的線夾，其特征是主板(1)和輔板(9)的相對位置上設(shè)有夾頭(2)。
4.如權(quán)利要求1所述的線夾，其特征是銷軸(7)與主板(1)及輔板(9)平行設(shè)置。
5.如權(quán)利要求1或3所述的線夾，其特征是輔板(9)的兩側(cè)具有限位槽(8)，輔板(9)沿支耳(6)滑動。
專利摘要一種接觸網(wǎng)無螺栓吊弦線夾，與主板(1)垂直連接的支耳(6)上由銷軸(7)穿接有壓柄(13)的軸套(5)，輔板(9)通過其限位槽(8)被約束在支耳之間，主板的端頭設(shè)有一楔形套(15)，其內(nèi)具有一楔子(14)與吊弦配合裝配。當(dāng)?shù)跸沂芰r，就會通過楔子在楔形槽內(nèi)越拉越緊，使吊弦與線夾之間不會出現(xiàn)松動和打火現(xiàn)象。本線夾為無螺栓結(jié)構(gòu)，對導(dǎo)線的夾緊性能非常好，不會自然松脫，可保證機車安全正行。
文檔編號B60M1/12GK2568464SQ0222474
公開日2003年8月27日 申請日期2002年4月12日 優(yōu)先權(quán)日2002年4月12日
發(fā)明者徐健 申請人:徐健