專(zhuān)利名稱(chēng)：汽車(chē)車(chē)身用遮陽(yáng)罩的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)車(chē)身用遮陽(yáng)裝置。
現(xiàn)有公知的車(chē)用遮陽(yáng)裝置是安設(shè)在汽車(chē)車(chē)內(nèi)，即駕駛窗玻璃的里表面或/和汽車(chē)窗玻璃的里表面上，遮住從車(chē)外直射來(lái)的陽(yáng)光，達(dá)到遮陽(yáng)的目的。但還有相當(dāng)大部分陽(yáng)光直曬車(chē)身，停車(chē)越久，車(chē)內(nèi)的溫度就會(huì)高得驚人。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，由基本上與汽車(chē)車(chē)身同形的罩面及設(shè)置于罩面的邊緣上的松緊帶構(gòu)成汽車(chē)車(chē)身用遮陽(yáng)罩，該罩面為至少一層纖維織物層或塑料膜層面覆金屬箔層或其它反射貼層，在該罩面上設(shè)置有排氣散熱孔縫。
本實(shí)用新型，所述罩面可采用尼龍布層面覆鋁箔層制成。
本實(shí)用新型，具有如下特點(diǎn)可以遮住直射汽車(chē)的陽(yáng)光，而且在蓋罩時(shí)能順利排氣，同時(shí)起到散熱作用，有效降低車(chē)內(nèi)的溫度，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，便于攜帶。本實(shí)用新型，適用于汽車(chē)、尤其是小轎車(chē)停車(chē)時(shí)使用。


圖1是本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例的外觀(guān)示意圖。
圖2為
圖1實(shí)施例局部放大(排氣散熱孔縫)示意圖。
圖3為
圖1沿A-A向剖面圖。
圖4是小轎車(chē)外觀(guān)示意圖。
圖5為圖4中小轎車(chē)外罩
圖1實(shí)施例的遮陽(yáng)罩使用狀態(tài)示意圖。
圖中，1、罩面，2、松緊帶，3、排氣散熱孔縫，4、尼龍布層，5、鋁箔層。
此遮陽(yáng)罩的生產(chǎn)過(guò)程比較簡(jiǎn)單，外購(gòu)尼龍布層4面覆鋁箔層5制成的罩面材料，依小轎車(chē)車(chē)身外形裁剪后縫制，再通過(guò)專(zhuān)用設(shè)備在遮陽(yáng)罩罩面沖壓或模壓排氣散熱孔縫3，其工藝簡(jiǎn)單，成本低。
安裝時(shí)，把松緊帶2固設(shè)于汽車(chē)車(chē)身即可。
權(quán)利要求1.一種汽車(chē)車(chē)身用遮陽(yáng)罩，由基本上與汽車(chē)車(chē)身同形的罩面(1)及設(shè)置于罩面的邊緣上的松緊帶(2)構(gòu)成，其特征在于所述罩面為至少一層纖維織物層或塑料膜層面覆金屬箔層或其它反射貼層，所述罩面上設(shè)置有排氣散熱孔縫(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)車(chē)身用遮陽(yáng)罩，其特征在于所述罩面為尼龍布層(4)面覆鋁箔層(5)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)車(chē)身用遮陽(yáng)裝置。主要技術(shù)特征由基本上與汽車(chē)車(chē)身同形的罩面及設(shè)置于罩面的邊緣上的松緊帶構(gòu)成汽車(chē)車(chē)身用遮陽(yáng)罩，該罩面為至少一層纖維織物層或塑料膜層面覆金屬箔層或其它反射貼層，在該罩面上設(shè)置有排氣散熱孔縫。具有可以遮住直射汽車(chē)的陽(yáng)光、而且在蓋罩時(shí)能順利排氣、同時(shí)起到散熱作用、有效降低車(chē)內(nèi)的溫度、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、便于攜帶的優(yōu)點(diǎn)。本實(shí)用新型，適用于汽車(chē)、尤其是小轎車(chē)停車(chē)時(shí)使用。
文檔編號(hào)B60J3/00GK2547556SQ0222762
公開(kāi)日2003年4月30日 申請(qǐng)日期2002年5月14日 優(yōu)先權(quán)日2002年5月14日
發(fā)明者王炳陽(yáng) 申請(qǐng)人:王炳陽(yáng)