專利名稱：山地型自行車塑輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車輪，特別是一種山地型自行車塑輪。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的自行車車輪由鋼制的輻條、車圈和中軸套組成，均需經(jīng)過電鍍等工藝的表面處理，因此其工藝復(fù)雜，工序繁多，需耗用大量金屬材料，在加工工藝過程中，電鍍亦對環(huán)境污染較嚴(yán)重。為克服傳統(tǒng)的鋼制車輪的缺點(diǎn)，目前市場已有塑料車輪取代鋼制車輪，但現(xiàn)有的塑料車輪僅限于普通型自行車，在年輕人喜歡的山地車中尚未有使用。
(二)發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種山地型自行車塑輪，它將使自行車塑輪擴(kuò)充新的品種。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案一種山地型自行車塑輪，包括一次注塑成型的輻條、含氣嘴口的車圈和塑輪中心部位鑲鑄的強(qiáng)度較高的金屬軸套，內(nèi)鑲自行車軸碗，其特征在于所說的輪外徑為527-578mm，輪外寬為33-36mm，內(nèi)寬為22-24mm。
上述所說的山地型自行車塑輪的輪外徑24″自行車可取527mm，輪外寬為33mm，內(nèi)寬為22mm。
上述所說的山地型自行車塑輪的輪外徑26″自行車可取578mm，輪外寬為36mm，內(nèi)寬為24mm。
本實(shí)用新型的優(yōu)越性在于1、重量輕，不需組裝，不需調(diào)試，不易銹蝕，便于清洗，安全牢固、美觀大方且制造簡單；2、填補(bǔ)了自行車塑輪中山地型自行車塑輪的空白。


附圖1為本實(shí)用新型所涉一種山地型自行車塑輪的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖2圖1的側(cè)視結(jié)構(gòu)局剖示意圖。
其中1為金屬軸套，2為輪外寬，3為輪內(nèi)寬，4為含氣嘴口的車圈，5為一次注塑成型的輻條。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1一種山地型自行車塑輪(見圖1、2)，包括一次注塑成型的輻條5、含氣嘴口的車圈4和塑輪中心部位鑲鑄的強(qiáng)度較高的金屬軸套1，內(nèi)鑲自行車軸碗，其特征在于所說的輪外徑取24″自行車的527mm，輪外寬2為33mm，內(nèi)寬3為22mm。
所適用輪胎為24″-1.75。
實(shí)施例2一種山地型自行車塑輪(見圖1、2)，包括一次注塑成型的輻條5、含氣嘴口的車圈4和塑輪中心部位鑲鑄的強(qiáng)度較高的金屬軸套1，內(nèi)鑲自行車軸碗，其特征在于所說的輪外徑取26″自行車的578mm，輪外寬2為36mm，內(nèi)寬3為24mm。
所適用輪胎為26″-1.75。
權(quán)利要求1.一種山地型自行車塑輪，包括一次注塑成型的輻條、含氣嘴口的車圈和塑輪中心部位鑲鑄的強(qiáng)度較高的金屬軸套，內(nèi)鑲自行車軸碗，其特征在于所說的輪外徑為527-578mm，輪外寬為33-36mm，內(nèi)寬為22-24mm。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所說的一種山地型自行車塑輪，其特征在于所說的山地型自行車塑輪的輪外徑可取24″自行車的527mm，輪外寬為33mm，內(nèi)寬為22mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所說的一種山地型自行車塑輪，其特征在于所說的山地型自行車塑輪的輪外徑可取26″自行車的578mm，輪外寬為36mm，內(nèi)寬為24mm。
專利摘要一種山地型自行車塑輪，包括一次注塑成型的輻條、含氣嘴口的車圈和塑輪中心部位鑲鑄的強(qiáng)度較高的金屬軸套，內(nèi)鑲自行車軸碗，其特征在于所說的輪外徑為527－578mm，輪外寬為33－36mm，內(nèi)寬為22－24mm。本實(shí)用新型的優(yōu)越性在于1.重量輕，不需組裝，不需調(diào)試，不易銹蝕，便于清洗，安全牢固、美觀大方且制造簡單；2.填補(bǔ)了自行車塑輪中山地型自行車塑輪的空白。
文檔編號B60B5/00GK2551487SQ0225394
公開日2003年5月21日 申請日期2002年9月16日 優(yōu)先權(quán)日2001年9月21日
發(fā)明者安洪蘭, 趙雙武 申請人:天津天信車輔有限公司, 安洪蘭