專利名稱：輪胎氣壓自動(dòng)報(bào)警器的制作方法
專利說明
一、技術(shù)領(lǐng)域本實(shí)用新型涉及一種報(bào)警器，具體是一種汽車、摩托車等車輛輪胎氣壓自動(dòng)報(bào)警器。
二背景技術(shù)：
因汽車、摩托車等車輛輪胎在行駛過程中作的是旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，輪胎氣壓很難用直接方法傳遞信號(hào)，當(dāng)輪胎氣壓不正常時(shí)就不易及早發(fā)現(xiàn)，容易損壞輪胎，影響輪胎壽命，也易造成危險(xiǎn)。
三
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種車輛輪胎氣壓不正常時(shí)能自動(dòng)報(bào)警的輪胎氣壓自動(dòng)報(bào)警器。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種輪胎氣壓自動(dòng)報(bào)警器，其特征在于，在輪胎的氣嘴上安裝一氣壓開關(guān)，氣壓開關(guān)由導(dǎo)線與發(fā)射器相連，發(fā)射器安裝在輪胎上，與發(fā)射器配合的是一接收器，接收器帶有報(bào)警裝置。
本實(shí)用新型的發(fā)射器可以安裝在輪胎的軸心，接收器安裝在車內(nèi)。
本實(shí)用新型由于氣嘴上安裝了氣壓開關(guān)，通過輪胎內(nèi)的氣壓指數(shù)傳送給氣壓開關(guān)，當(dāng)氣壓正常時(shí)，氣壓開關(guān)關(guān)閉，當(dāng)氣壓不正常時(shí)，氣壓開關(guān)打開，并由導(dǎo)線傳送信號(hào)給發(fā)射器，發(fā)射器發(fā)射信號(hào)給接收器，接收器接收信號(hào)后報(bào)警裝置報(bào)警。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便、安全可靠。
四

附圖為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。其中(1)為輪胎，(2)為氣嘴，(3)為氣壓開關(guān)，(4)為導(dǎo)線，(5)為發(fā)射器，(6)為軸心。
五具體實(shí)施方式
如圖所示，一種輪胎氣壓自動(dòng)報(bào)警器，其特征在于在輪胎(1)的氣嘴(2)上安裝一氣壓開關(guān)(3)，氣壓開關(guān)(3)由導(dǎo)線(4)與發(fā)射器(5)相連，發(fā)射器(5)安裝在輪胎上，與發(fā)射器(5)配合的是一接收器，接收器帶有報(bào)警裝置。
本實(shí)用新型的發(fā)射器(5)可以安裝在輪胎的軸心(6)上。
本實(shí)用新型的接收器安裝在車內(nèi)。
本實(shí)用新型特別適用于汽車、摩托車等車輛的輪胎氣壓報(bào)警。
權(quán)利要求1.一種輪胎氣壓自動(dòng)報(bào)警器，其特征在于在輪胎(1)的氣嘴(2)上安裝一氣壓開關(guān)(3)，氣壓開關(guān)(3)由導(dǎo)線(4)與發(fā)射器(5)相連，發(fā)射器(5)安裝在輪胎上，與發(fā)射器(5)配合的是一接收器，接收器帶有報(bào)警裝置。
2.據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪胎氣壓自動(dòng)報(bào)警器，其特征在于發(fā)射器(5)可以安裝在輪胎的軸心(6)上，接收器安裝在車內(nèi)。
專利摘要一種輪胎氣壓自動(dòng)報(bào)警器，屬于一種報(bào)警器，其特征在于，在輪胎的氣嘴上安裝一氣壓開關(guān)，氣壓開關(guān)由導(dǎo)線與發(fā)射器相連，與發(fā)射器配合的是一接收器，接收器帶有報(bào)警裝置，發(fā)射器安裝在輪胎上。本實(shí)用新型由于氣嘴上安裝了氣壓開關(guān)，通過輪胎內(nèi)的氣壓指數(shù)傳送給氣壓開關(guān)，當(dāng)氣壓正常時(shí)，氣壓開關(guān)關(guān)閉，當(dāng)氣壓不正常時(shí)，氣壓開關(guān)打開，由導(dǎo)線傳送信號(hào)給發(fā)射器，發(fā)射器發(fā)射信號(hào)給接收器，接收器接收信號(hào)后報(bào)警裝置報(bào)警。
文檔編號(hào)B60C23/02GK2582915SQ02254489
公開日2003年10月29日 申請(qǐng)日期2002年9月25日 優(yōu)先權(quán)日2002年9月25日
發(fā)明者朱志毅 申請(qǐng)人:朱志毅