專利名稱：一種帶閥片的排氣制動管總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車排氣管，特別是集排氣、制動于一體的重型汽車排氣制動管總成。
背景技術(shù)：
目前，國內(nèi)外重型汽車制造廠采用的排氣制動管總成均為兩個部分組成，一是排氣管部分，二是制動閥部分，這兩部分通過螺栓連接，排氣管選用材質(zhì)為有縫、無縫鋼管或鑄鐵。由于排氣管受熱溫度較高，易造成排氣管產(chǎn)生裂痕，排氣制動兩部分呈分離狀態(tài)，易造成漏氣、密封狀態(tài)不好、制動失靈。同時，排氣制動兩部分呈分離狀態(tài)，浪費材料且安裝使用不便，產(chǎn)品生產(chǎn)成本很難降低。
技術(shù)內(nèi)容本實用新型就是為了克服上述排氣制動管總成存在的密封狀態(tài)不好、易出現(xiàn)斷裂、漏氣等問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、成本低、安裝操作方便且使用壽命長的帶閥片的排氣制動管總成，該實用新型由管體及兩端部分的法蘭盤組成，在靠近下端法蘭盤一頭的管體內(nèi)壁上，開有一通孔及盲孔，用于制動的擺桿軸的兩端即安裝在這一通孔及盲孔中，通孔及盲孔所在部位凸出于管體上，閥片隨擺桿軸的擺動而在管體形成開啟關(guān)閉狀態(tài)，完成制動排氣工作。
該實用新型采用耐熱鑄鐵一次成型，設(shè)計結(jié)構(gòu)簡單，集制動、排氣于一體，節(jié)約材料、降低生產(chǎn)成本、提高其使用壽命。


圖1為該實用新型的主視圖；圖2為圖1的剖視圖；具體實施方式
如圖所示該帶閥片的排氣制動管總成，采用耐熱鑄鐵一次成型，兩端部分別為法蘭盤2及法蘭盤3，管體1的內(nèi)壁上設(shè)由一通孔7及盲孔8，均在鑄造中按模具一型成型，用于制動的閥片5通過兩螺栓6固定在擺桿軸4上，在安裝時將擺桿軸4的兩個端部，置于管體1內(nèi)的盲孔8及通孔7內(nèi)固定在管體1上，由于閥片及擺桿軸均置于管體1內(nèi)既提高了其密封性能，且碟閥與管體1為一整體安裝操作方便，可節(jié)約大量材料、降低生產(chǎn)成本、提高使用壽命。
權(quán)利要求1.一種帶閥片的排氣制動管總成，由管體(1)及法蘭盤(2)、(3)構(gòu)成，其特征在于在靠近法蘭盤(2)一頭的管體(1)的內(nèi)壁開有一通孔(7)及盲孔(8)，擺桿軸(4)的兩端部即安裝在通孔(7)及盲孔(8)中。
2.按照權(quán)利要求1所述的一種帶閥片的排氣制動管總成，其特征在于通孔(7)及盲孔(8)所在部位凸出于管體(1)上。
3.按照權(quán)利要求1所述的一種帶閥片的排氣制動管總成，其特征在于閥片(5)通過兩螺釘(6)，固定在擺桿軸(4)上，閥片(5)隨擺桿軸(4)的擺動，而在管體(1)內(nèi)形成開啟關(guān)閉狀態(tài)。
專利摘要本實用新型公開了一種用于重型汽車的帶閥片的排氣制動管總成，該產(chǎn)品由管體及兩端部的法蘭盤構(gòu)成，在靠近下端法蘭盤一頭的管體內(nèi)壁，開有一通孔及盲孔，用于排汽制動的帶閥片擺桿軸兩端即安裝在這一通孔及盲孔中。該實用新型設(shè)計新穎、結(jié)構(gòu)簡單、安裝操作方便，采用耐熱鋼一次成型無需再連接，大大節(jié)約材料，降低生產(chǎn)成本，提高使用壽命，是目前較為理想的一種排氣制動管總成。
文檔編號B60T17/00GK2582955SQ02255820
公開日2003年10月29日 申請日期2002年12月6日 優(yōu)先權(quán)日2002年12月6日
發(fā)明者馬文東 申請人:章丘市百惠有限責(zé)任公司