專利名稱：裝有動力的腰部機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種座椅靠背的裝有動力的腰部支撐系統(tǒng)，其中在座椅內(nèi)的腰部支撐件的凸度和位置都可以調(diào)節(jié)。
背景技術(shù)：
手動型和機(jī)動型都提供了許多不同種類的腰部外形機(jī)構(gòu)。一種這樣的手動型如美國專利5775773所示，其披露了多個附于橫向放置的垂直支撐機(jī)構(gòu)上的水平延伸的腰部部件，其中垂直支撐機(jī)構(gòu)可以通過連接與波頓鋼繩一同從頂部彎曲到底部，當(dāng)縮短時該鋼繩改變腰部機(jī)構(gòu)的凸度。當(dāng)腰部機(jī)構(gòu)位于座椅靠背中時，座椅靠背也符合腰部外形機(jī)構(gòu)的形狀，因此改變座椅靠背的外形。通常，手動柄與波頓鋼繩的反端相連并確定一個位置，例如與座椅靠背的邊緣或座椅底部的邊緣相鄰，由此手柄旋轉(zhuǎn)引起外形機(jī)構(gòu)凸度的變化。
也提供了動力型，這種類型中凸度是通過各種動力系統(tǒng)(如發(fā)動機(jī))而變化的，這樣也給腰部機(jī)構(gòu)形成彎曲或凸度。一般也具有雙向機(jī)構(gòu)，即該機(jī)構(gòu)在兩個外形方向上是可移動的，也就是增加和/或減小凸度，同樣也可具有四向動力腰部系統(tǒng)，也就是腰部機(jī)構(gòu)的凸度可以在兩個方向上改變同時腰部機(jī)構(gòu)本身相對于座椅靠背的實(shí)際垂直位置也可以在兩個方向上改變。
這樣的裝置存在各種不同的設(shè)計(jì)。首先，一些設(shè)計(jì)具有膨脹的氣泡以便在腰部提供擴(kuò)大的空間從而支撐人的背部。另一些設(shè)計(jì)包括彈性板，該板的末端可以一起移動以改變板的凸度從而改變座椅靠背的凸度。
可變形板的一種設(shè)計(jì)可見美國專利5335965和5567011(在此引用作為參考)。在這樣所示的板上，一對螺桿螺擰入圓柱形的渦管中，使得旋轉(zhuǎn)該渦管將該螺桿螺擰入該渦管中或之外。已有的這種設(shè)計(jì)存在許多缺陷。首先，由于螺桿要擰入渦管中并以最小間距相鄰，并且一些螺紋長度必須留在渦管中以支撐該桿，當(dāng)螺桿擰入兩端中時，該螺桿的伸長改變量受應(yīng)稍小于圓柱形渦管長度的限制。其次，由于兩個桿要同時擰進(jìn)渦管，這也需要渦管上的扭矩相對較高。這樣，因?yàn)殡S時間的線性偏移是單個螺桿情況的兩倍，就裝有動力的腰部機(jī)構(gòu)而言，需要旋轉(zhuǎn)渦管的動力也需要相對較高。由于螺桿優(yōu)選由模制塑料材料制成，因而小螺紋不能經(jīng)受作用在塑料螺紋上的力，它也不能滿足簡單改變螺桿的螺紋尺寸以減小隨時間的線性偏移的需要。最后，如同設(shè)計(jì)的那樣，由于對渦管是趨于相對于螺桿而轉(zhuǎn)動并且施加到渦管上的扭矩也引起相反方向的運(yùn)動，難于給中心渦管提供動力。

發(fā)明內(nèi)容
因而本發(fā)明的目的是克服已有技術(shù)裝置的缺陷和障礙。
本發(fā)明目的通過提供一種由板構(gòu)成的裝有動力的腰部機(jī)構(gòu)而實(shí)現(xiàn)，該板具有外接觸表面和內(nèi)表面、側(cè)邊、端緣。外殼機(jī)構(gòu)具有內(nèi)部和反端。連接機(jī)構(gòu)安置在與反端相鄰之處，至少一個聯(lián)桿附著于板的端緣上，可在板端緣之間懸浮伸長外殼機(jī)構(gòu)。該外殼包含用于影響可移動聯(lián)桿移動的動力部件，該板可變形為變化曲率半徑的曲線形狀。
在本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例中，可移動聯(lián)桿具有通過外殼一端上的開口延伸的驅(qū)動端，并且動力部件包括位于外殼中與驅(qū)動端傳動接合的協(xié)同驅(qū)動機(jī)構(gòu)。該驅(qū)動端優(yōu)選包括螺桿。協(xié)同驅(qū)動裝置包括內(nèi)螺渦輪，配合擰在螺桿上。渦輪進(jìn)一步包括外嚙合部分。動力部件進(jìn)一步包括安裝在外殼上的發(fā)動機(jī)，其具有與渦輪外嚙合部分配合作用的轉(zhuǎn)動軸和轉(zhuǎn)動齒輪。該轉(zhuǎn)動齒輪優(yōu)選為蝸桿。外殼包括發(fā)動機(jī)安裝法蘭以安裝轉(zhuǎn)動軸和轉(zhuǎn)動齒輪，其基本與可移動聯(lián)桿相橫。優(yōu)選，外殼機(jī)構(gòu)也包括兩部分殼體，它們一起形成內(nèi)部，每一殼體部分包括模制支承部分，形成對在其上旋轉(zhuǎn)安裝線圈的支承。
在本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例中，也將另一聯(lián)桿固定到外殼機(jī)構(gòu)上。該板包括在端緣的耳軸，該聯(lián)桿包括可容納在耳軸中的桿端。
在本發(fā)明的另一實(shí)施例中，用于放置在座椅靠背中的裝有動力的腰部機(jī)構(gòu)包括板機(jī)構(gòu)，其具有外接觸表面、內(nèi)表面、側(cè)邊和端緣。外殼機(jī)構(gòu)具有在其相對端之間縱向延伸的內(nèi)隔室，該外殼機(jī)構(gòu)與板機(jī)構(gòu)的第一端緣相連?？梢苿拥穆?lián)桿與外殼機(jī)構(gòu)相連，并包括在縱向內(nèi)隔室中延伸的驅(qū)動端，和從外殼機(jī)構(gòu)延伸與板機(jī)構(gòu)的第二反端緣相連的連接端。動力驅(qū)動機(jī)構(gòu)附屬于外殼機(jī)構(gòu)，并帶動驅(qū)動端。在該狀態(tài)下，移動聯(lián)桿在縱向內(nèi)隔室內(nèi)可縱向移動，板狀機(jī)構(gòu)可在座椅靠背內(nèi)形成具有變化曲率半徑的曲線腰部支撐板。
在本實(shí)施例的優(yōu)選型中，外殼機(jī)構(gòu)包括并排的內(nèi)隔室，第二移動聯(lián)桿在第二縱向隔室內(nèi)，該第二移動聯(lián)桿包括在縱向內(nèi)隔室中延伸的驅(qū)動端，該反端從外殼延伸并超過板的端緣；第二動力驅(qū)動機(jī)構(gòu)附屬于外殼并帶動第二移動聯(lián)桿的驅(qū)動端，其中第二移動聯(lián)桿的反端可在座椅靠背內(nèi)連接于固定點(diǎn)從而相對于座椅靠背移動該板的位置。
優(yōu)選的，移動聯(lián)桿從外殼的相對端延伸。動力驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括位于外殼內(nèi)的協(xié)同驅(qū)動機(jī)構(gòu)并接合移動聯(lián)桿的驅(qū)動端。驅(qū)動端包括螺桿。協(xié)同驅(qū)動機(jī)構(gòu)由內(nèi)螺渦輪構(gòu)成，其協(xié)同擰在螺桿上。該渦輪進(jìn)一步包括外嚙合部分。動力驅(qū)動機(jī)構(gòu)進(jìn)一步包括安裝于外殼上的發(fā)動機(jī)，具有與渦輪外嚙合部分相配合作用的轉(zhuǎn)動軸和轉(zhuǎn)動齒輪。該轉(zhuǎn)動齒輪優(yōu)選為蝸桿。外殼機(jī)構(gòu)包括用于安裝轉(zhuǎn)動軸和轉(zhuǎn)動齒輪的發(fā)動機(jī)安裝法蘭，其基本與縱向內(nèi)隔室橫向。
同樣優(yōu)選的，外殼機(jī)構(gòu)由兩個外殼部分構(gòu)成，它們一起形成內(nèi)部，每一外殼部分包括模制支撐部分，該支撐部分形成對旋轉(zhuǎn)安裝在其上的線圈的支撐。
在本發(fā)明的另一實(shí)施例中，在座椅靠背內(nèi)具有動力腰部調(diào)節(jié)的座椅裝置包括座椅，其具有座椅底部和座椅靠背，該座椅靠背具有垂直延伸的桿部件和至少一個水平延伸的支撐桿部件。動力腰部機(jī)構(gòu)包括與垂直延伸桿部件滑動相連的曲線板，和位于該板反垂直端之間的驅(qū)動機(jī)構(gòu)。該驅(qū)動機(jī)構(gòu)具有連接在該板第一垂直端的外殼，該移動聯(lián)桿與該外殼相連并同時與該板的第二垂直端相連。與外殼連接的動力驅(qū)動機(jī)構(gòu)帶動移動聯(lián)桿從而將移動聯(lián)桿移入移出外殼。在該狀態(tài)下，驅(qū)動機(jī)構(gòu)可操縱移動可移動聯(lián)桿而在座椅靠背內(nèi)形成具有變化曲率半徑的曲線板。
優(yōu)選的，移動聯(lián)桿與外殼移動連接并包括在外殼機(jī)構(gòu)的第一縱向內(nèi)隔室中延伸的驅(qū)動端。該外殼包括并排的縱向內(nèi)隔室，第二移動聯(lián)桿位于第二縱向內(nèi)隔室中。第二移動連接聯(lián)桿包括在第二縱向內(nèi)隔室中延伸的驅(qū)動端，反端從外殼延伸超出該板的端緣并與水平延伸支撐部件相連。與外殼相連的第二動力驅(qū)動機(jī)構(gòu)帶動第二移動連接聯(lián)桿的驅(qū)動端，其中可起動第二動力驅(qū)動機(jī)構(gòu)來移動該板相對于座椅靠背的垂直位置。
同樣優(yōu)選的，移動聯(lián)桿從外殼的反端延伸。第一和第二動力驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括位于外殼內(nèi)并與移動聯(lián)桿的驅(qū)動端接合的協(xié)同驅(qū)動機(jī)構(gòu)。該驅(qū)動端由螺桿構(gòu)成。協(xié)同驅(qū)動機(jī)構(gòu)由內(nèi)螺渦輪構(gòu)成，其協(xié)同擰在螺桿上。該線圈進(jìn)一步包括外嚙合部分。第一和第二動力驅(qū)動機(jī)構(gòu)進(jìn)一步包括安裝在外殼上的發(fā)動機(jī)，其具有與渦輪的外嚙合部分相配合的轉(zhuǎn)動軸和轉(zhuǎn)動齒輪。在本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例中，轉(zhuǎn)動齒輪為蝸桿。外殼包括用于安裝轉(zhuǎn)動軸和轉(zhuǎn)動齒輪的安裝法蘭，其基本與第一和第二縱向內(nèi)隔室橫向分布。外殼由兩部分構(gòu)成，它們一起形成內(nèi)部，每一部分外殼包括模制支撐部分，其對旋轉(zhuǎn)安裝在其中的渦輪形成支撐。
在本發(fā)明的最后實(shí)施例中，動力腰部機(jī)構(gòu)包括可變形為各種凸形位置的腰部板，在腰部板的相對端之間延伸的驅(qū)動機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)具有各種改變腰部板凸度的縱向位置。該驅(qū)動機(jī)構(gòu)由發(fā)動機(jī)系統(tǒng)、驅(qū)動螺母和螺桿構(gòu)成。該機(jī)構(gòu)進(jìn)一步包括用于計(jì)算驅(qū)動螺母轉(zhuǎn)數(shù)的感應(yīng)機(jī)構(gòu)，以便于確定精確位置。
在這種形式的優(yōu)選實(shí)施例中，驅(qū)動裝置進(jìn)一步包括由發(fā)動機(jī)驅(qū)動的蝸桿，由蝸桿再帶動驅(qū)動螺母，該驅(qū)動螺母具有具有可螺擰在螺桿上的內(nèi)螺紋以驅(qū)動螺桿，延伸并拉回螺桿，從而改變腰部板的凸度。
優(yōu)選的，感應(yīng)單元由發(fā)光部件和光檢測部件構(gòu)成。驅(qū)動螺母優(yōu)選至少包括一個通孔，發(fā)光部件和光檢測部件位于該孔的相對側(cè)，以便通過該孔發(fā)光并接收光，其中可以計(jì)算驅(qū)動螺母的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。該機(jī)構(gòu)優(yōu)選也包括用于記憶驅(qū)動螺母的記憶裝置。


現(xiàn)參照附圖描述優(yōu)選實(shí)施例圖1是從上面看沒有頂殼蓋的整體腰部支撐部件的透視圖；圖2是與圖1相同顯示包括頂殼蓋的整個部件的圖；圖3只是腰部板的前透視圖；圖4只是腰部板的后透視圖；圖5是底殼部件內(nèi)部透視圖；圖6是配套的上殼透視圖；圖7是配套的上殼的內(nèi)部透視圖；圖8是蝸桿透視圖；圖9是渦管透視圖；圖10和圖11是螺桿透視圖；圖12是整個裝置進(jìn)一步完善了的圖；圖13是控制機(jī)構(gòu)的簡圖。
具體實(shí)施例方式
首先參照圖1和2，動力腰部機(jī)構(gòu)一般用附圖標(biāo)記2表示，其包括曲線板4，該曲線板在座椅的靠背內(nèi)與支撐結(jié)構(gòu)6滑動連接，該腰部機(jī)構(gòu)所附有的驅(qū)動機(jī)構(gòu)8用于改變曲線板4的曲率和板4相對與支撐結(jié)構(gòu)6的位置。
現(xiàn)參見圖3和4進(jìn)一步詳細(xì)描述曲線板，其包括外接觸表面10，內(nèi)表面12，側(cè)邊14、16，和端緣18、20。端緣18、20包括直邊22、24，其中每一個邊包括L形槽26、28。這些L形槽包括水平槽部分26A、28A和豎直延伸槽部分26B、28B。每一端18、20進(jìn)一步包括耳軸部分30、32，其中每一耳軸包括開槽部分34、36和凹道部分38、40，它們將進(jìn)一步進(jìn)行描述。而且，如圖3所示，板4包括與端緣20相鄰的T形槽42，其具有兩部分42A和42B。
再參見圖1、2，動力驅(qū)動機(jī)構(gòu)8由外殼機(jī)構(gòu)50構(gòu)成，其具有上殼部件52和下殼部件54。動力驅(qū)動機(jī)構(gòu)進(jìn)一步包括移動連桿部件56、58，渦管部件60、62，和發(fā)動機(jī)驅(qū)動單元66、68?，F(xiàn)參見圖5，進(jìn)一步詳細(xì)描述底殼54。
底殼部件54優(yōu)選為模制塑料部件，其包括邊緣表面，該表面由側(cè)面70、72及端壁74、76構(gòu)成。端壁74在75處具有開路，端壁76在77處具有開路。中心壁78將外殼54分成兩個縱向內(nèi)隔室80和82，這兩個內(nèi)隔室在端緣74、76之間延伸。如圖5所示，此處進(jìn)一步描述該殼體也包括具有模制半圓柱形支撐部分90、92的支撐件86、88，這些支撐部分含有分別在支撐件90、92側(cè)面的間隙槽94A、94B；96A、96B。而且，外殼部分54包括延伸部分100、102，其具有含終端連接部分108、110的安裝表面104、106。外殼部件54進(jìn)一步包括平臺延伸120A、120B、122A、122B，它們具有通道120C、120D、122C、122D。通常具有圓柱外形的軸124如此處進(jìn)一步描述地從端壁74處延伸。最后，外殼54包括多個緊固件開口126和多個插銷接受口128。
現(xiàn)參照圖6、7，進(jìn)一步描述上殼52。上殼52優(yōu)選也為模塑部件并包括具有端壁144和146的側(cè)邊140、142。端壁144具有開口通道145，端壁146具有開口通道147。中心壁148形成縱向隔室部分150、152?，F(xiàn)參照圖7，隔室152包括分別與支撐部分86、88相配的支撐部分186、188。現(xiàn)參照圖7，進(jìn)一步觀察隔室150的支撐部分186。支撐部分186包括模制半圓柱形支撐部分190，在其兩側(cè)面為間隙槽194A、194B。同樣，支撐部分188由模制半圓柱形支撐部分192構(gòu)成，在其兩側(cè)為間隙槽196A、196B。如此處進(jìn)一步描述的，間隙槽194B形成了支撐凹口194C，而間隙槽196B形成了支撐凹口194D。上殼52進(jìn)一步包括發(fā)動機(jī)接受部分200和202，其含有終端連接部分204、206。最后，平臺延伸部分220A、220B在發(fā)動機(jī)接受部分200側(cè)面，延伸部分222A、222B在發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)部分202側(cè)面。延伸部分220A、220B分別具有通道220C、220D，而延伸部分222A、222B分別具有通道222、222D。上殼體部分52進(jìn)一步包括多個通孔226和插銷228。
再參照圖1、8-11，現(xiàn)進(jìn)一步描述剩余的部件。參照圖1，支撐結(jié)構(gòu)6包括豎直支撐部分240、242和水平支撐部分244。應(yīng)理解支撐部件6的具體構(gòu)型不是重要的，它可以是與腰部支撐機(jī)構(gòu)組合在一起的分離的零件，也可以是在座椅靠背本身內(nèi)已存在的支撐結(jié)構(gòu)。
現(xiàn)參照圖10，移動連接聯(lián)桿56包括皮帶部分250，其在一端具有T形軸252，在相反端具有螺桿254，并在這兩部分之間具有延長停止部分256。移動聯(lián)桿58(圖11)包括的皮帶部分260，在一端具有連接臂262、263，另相反端具有螺桿264，期間為延長停止部分266。如圖1所示，將臂262、263插到橫向支撐部件244中去。
參照圖8-9，現(xiàn)描述用于移動聯(lián)桿56、58的驅(qū)動機(jī)構(gòu)。如圖9最佳所示，齒輪螺母60包括中間支撐部分270，在其相反兩側(cè)安裝有軸環(huán)272、274。軸環(huán)274進(jìn)一步包括位于其上的齒輪部分276，該齒輪部分可由與軸環(huán)不同的材料構(gòu)成。渦輪60也包括與螺桿254的螺紋相配的內(nèi)螺紋278。如此處進(jìn)一步描述的，齒輪螺母60也包括整個穿過軸環(huán)274延伸的開口279。齒輪螺母62(圖1)與齒輪螺母60同樣包括軸環(huán)282、284和齒環(huán)286。齒輪螺母62包括象螺桿264那樣螺紋的內(nèi)螺紋288。
如圖1所示，發(fā)動機(jī)包括發(fā)動機(jī)體290，其具有用于驅(qū)動蝸桿294的輸出軸。如圖8所示，蝸桿294包括用于接受發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動軸的孔294A、斜齒輪294B、和端部294C。同樣，發(fā)動機(jī)68包括具有輸出軸的發(fā)動機(jī)體296，該輸出軸再驅(qū)動蝸桿300。
現(xiàn)參照圖1和3，進(jìn)一步詳細(xì)描述該裝置的組裝。首先將聯(lián)桿56、58螺擰到各自齒輪螺母60、62上，其中如圖7所示，可將齒輪螺母60安裝在它的支撐接受部分188中，將齒輪螺母62安裝在它的支撐接受部分186中。這將支撐部分270(圖90)定位在支撐部分192(圖7)中，并使軸環(huán)272、274在各自通道196A、196B中。這也將螺桿部分254(圖10)定位在隔室152中，并使皮帶部分250定位定位在端壁146的開口通道147中。同樣，將齒輪螺母62安裝在它的支撐接受部分186中，并將軸環(huán)282、284置于各自通道194A、194B中。在該點(diǎn)，包括各自螺桿294、300的發(fā)動機(jī)部件66、68可以安裝在它們各自延伸部分202、200之內(nèi)。將發(fā)動機(jī)部件66安裝在延伸部分202中以使蝸桿294定位，在蝸桿294上的斜齒輪294B與齒輪部分的配合齒相螺配。同樣，發(fā)動機(jī)部件68安裝在延伸部分200中，蝸桿300的斜齒輪與環(huán)齒輪286的齒相嚙合。
現(xiàn)將下殼54(圖5)與上殼52安裝在一起，以使延伸部分200、202與各自延伸部分100、102相互對齊。應(yīng)理解，當(dāng)上殼52位于下殼54的頂部時，每個單獨(dú)模壓的開口226(圖7)與相應(yīng)的開口126(圖5)對齊，單獨(dú)的插銷228(圖7)與多數(shù)凹口128(圖5)對齊。也應(yīng)理解支撐部分186、188與各自支撐部分86、88對齊?，F(xiàn)將緊固件(入自動攻絲的螺釘)穿過上殼52的開口226螺擰入開口126中以將兩個殼體52、54固定在一起。
應(yīng)理解，如上述組配，緊固在一起的上下殼體其下殼54具有各自的側(cè)邊70、72與上殼52的各自的側(cè)邊140、142相接觸，相應(yīng)的支撐部分86、186相接觸，88、188相接觸形成相對與齒輪螺母60、62的軸頸支撐以便于其中的旋轉(zhuǎn)。而且，由各自隔室部分80、150和82、152相層的隔室足夠大使螺桿部分254、264和各自停止部件256、266能縱向運(yùn)動。最后，應(yīng)理解皮帶部分250通過貫穿于端壁76、146中的各自通道開口77、147移動；并且皮帶部分260通過貫穿于端壁74、144中的各自通道開口75、145移動。
如上述組合成機(jī)構(gòu)8，現(xiàn)將機(jī)構(gòu)8如下述方式安裝到腰部板10上。首先將軸124(圖5)穿過T形槽42(圖3)，然后將軸124放到耳軸30中。將軸部分252(圖10)放置在相應(yīng)的耳軸32中，于是驅(qū)動機(jī)構(gòu)8懸在端緣18、20之間。組配的驅(qū)動機(jī)構(gòu)8和板4現(xiàn)在可以放到座椅靠背中，垂直裝配桿240、242扣按在結(jié)合開口26、28中，保持部分262、263直接扣按在水平條244上。
應(yīng)理解，這樣腰部機(jī)構(gòu)2可控改變板部件4的凸度和可移動板4相對與垂直條240、242的垂直位置。當(dāng)在第一方向上啟動發(fā)動機(jī)時，螺桿254通過齒輪螺母60穿行，螺桿延伸超出了齒輪螺母60。由于殼體50固定到板端18上并且移動聯(lián)桿56與反端20相連，當(dāng)兩端18、20之間的長度減小時板4的凸度增加。應(yīng)理解板在相反的方向也是可以移動的。而且，當(dāng)啟動發(fā)動機(jī)68時，引起板相對與垂直條240、242的垂直運(yùn)動。
再參照圖2，應(yīng)理解當(dāng)組裝驅(qū)動機(jī)構(gòu)8時，槽120D和槽220D相配形成通路300。同樣，槽120C、220C；122C、222C和122D、222D相配形成其他通路(未示出)。當(dāng)渦輪旋轉(zhuǎn)時，所有四個通路為渦輪60、62的齒輪部分274提供了開口，具體為開口279。
本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例中，將激光計(jì)數(shù)裝置(如發(fā)射器和檢測器或其他類似的裝置)附于或定位在這些通路中。如圖13所示，示意性的顯示了該裝置2，發(fā)射-檢測器對302、304；306、308位于通路(如300)中。如此安排這些部件對，使得光線通過孔279傳送，如圖13所示，光線在310、312反射。每一個部件對302、304；306、308具有與控制機(jī)構(gòu)330內(nèi)連接的電線，如314、316；318、320?？刂茩C(jī)構(gòu)包括用于計(jì)算齒輪螺母60、62轉(zhuǎn)數(shù)的計(jì)數(shù)機(jī)構(gòu)和用于記錄腰部板4垂直位置和凸度的存儲器。這樣，通常在汽車中安裝有座椅存儲器用于記錄一個或兩個駕駛員的座椅位置。該存儲器也可記錄許多駕駛員的腰部特征。
然后可將存儲器裝置以一種本領(lǐng)域普通技術(shù)人員公知的方式連接于發(fā)動機(jī)控制器上。這允許多個操作者存儲板部件4的凸度和垂直位置。然后，不論何時當(dāng)不同的操作者使用該座椅時，可以自動調(diào)節(jié)板部件4的凸度和垂直位置，以確保每一操作者有配合的凸度和高度使得操作者根據(jù)優(yōu)選設(shè)置作出選擇。
權(quán)利要求
1.一種裝有動力的腰部機(jī)構(gòu)(2)，包括具有外接觸面(10)和內(nèi)表面(12)的板(4)，側(cè)邊(14，16)和端緣(18，20)，與所述的相對端緣相鄰的聯(lián)桿(124，252)，以及用于移動至少一個所述聯(lián)桿(124，252)以改變板(4)凸度的動力裝置，其特征在于該機(jī)構(gòu)包括具有內(nèi)部和相反端的殼機(jī)構(gòu)(50)，由此所述至少一個移動聯(lián)桿(252)伸入所述殼機(jī)構(gòu)(50)的內(nèi)部中，在所述板端緣(18，20)之間懸浮延伸所述殼機(jī)構(gòu)(50)，該殼體包含所述動力裝置用于影響移動聯(lián)桿的運(yùn)動，由此所述的板可變化為變化曲率半徑的曲線形。
2.如權(quán)利要求1所述的裝有動力的腰部機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的移動聯(lián)桿(252)具有通過殼體一端中的開口延伸的驅(qū)動端(254)，并且所述動力裝置包括安裝在所述殼體中并與所述驅(qū)動端(254)驅(qū)動連接的協(xié)同驅(qū)動機(jī)構(gòu)(60)。
3.如權(quán)利要求2所述的裝有動力的腰部機(jī)構(gòu)，其特征在于所述驅(qū)動端由螺桿(254)構(gòu)成。
4.如權(quán)利要求2或3所述的裝有動力的腰部機(jī)構(gòu)，其特征在于所述協(xié)同驅(qū)動機(jī)構(gòu)由內(nèi)螺渦輪(60)構(gòu)成，其相配螺擰在所述螺桿(254)上。
5.如權(quán)利要求4所述的裝有動力的腰部機(jī)構(gòu)，其特征在于渦輪(60)進(jìn)一步包括外嚙合部分(276)。
6.如權(quán)利要求5所述的裝有動力的腰部機(jī)構(gòu)，其特征在于動力裝置進(jìn)一步包括安裝在所述殼體上的發(fā)動機(jī)(66)，其具有與渦輪的外嚙合部分相配的轉(zhuǎn)動軸和轉(zhuǎn)動齒輪(294)。
7.如權(quán)利要求6所述的裝有動力的腰部機(jī)構(gòu)，其特征在于轉(zhuǎn)動齒輪是蝸桿(294)。
8.如權(quán)利要求6或7所述的裝有動力的腰部機(jī)構(gòu)，其特征在于所述外殼(50)包括發(fā)動機(jī)安裝法蘭(102，202)以安裝所述轉(zhuǎn)動軸和轉(zhuǎn)動齒輪，它們基本與所述移動聯(lián)桿相橫。
9.如權(quán)利要求4-8任一項(xiàng)所述的裝有動力的腰部機(jī)構(gòu)，其特征在于所述殼機(jī)構(gòu)由兩部分殼體(52，54)構(gòu)成，它們一起形成內(nèi)部，每一殼體部分包括模制支撐部分(88，188)，其形成對旋轉(zhuǎn)安裝在其上的所述渦輪(60)的支撐。
10.如權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)所述的裝有動力的腰部機(jī)構(gòu)，其特征在于所述另一聯(lián)桿(124)固定在所述殼體機(jī)構(gòu)上。
11.如權(quán)利要求10所述的裝有動力的腰部機(jī)構(gòu)，其特征在于所述板在端緣(18，20)上包括耳軸(30，32)，所述聯(lián)桿包括可接受于耳軸中的桿端。
12.如權(quán)利要求7-11任一項(xiàng)所述的裝有動力的腰部機(jī)構(gòu)，其特征在于所述殼體包括在所述渦輪(60)側(cè)面的通路(122C，122D，222C，222D)及感應(yīng)裝置(306，308)由此所述感應(yīng)裝置測定渦輪的旋轉(zhuǎn)方向和轉(zhuǎn)數(shù)。
13.如權(quán)利要求12所述的裝有動力的腰部機(jī)構(gòu)，進(jìn)一步包括與所述感應(yīng)裝置連接的存儲器(330)，由此所述存儲器在感應(yīng)裝置測定時記錄渦輪的旋轉(zhuǎn)方向和轉(zhuǎn)數(shù)。
14.如權(quán)利要求1-13任一項(xiàng)所述的裝有動力的腰部機(jī)構(gòu)，其特征在于所述殼機(jī)構(gòu)包括并排的縱向內(nèi)隔室(80，82)，第二移動聯(lián)桿(58)位于第二縱向隔室(80)中，所述第二移動聯(lián)桿包括在所述縱向內(nèi)隔室(80)內(nèi)延伸的驅(qū)動端(264)和從外殼延伸超出板端緣的反端；連接于所述殼體上的第二動力驅(qū)動機(jī)構(gòu)(68，62，300)驅(qū)動第二移動聯(lián)桿的所述驅(qū)動端(264)，由此可將第二移動聯(lián)桿的反端在座椅靠背中連接與固定點(diǎn)以便移動該板相對于座椅靠背的垂直位置。
15.如權(quán)利要求14所述的裝有動力的腰部機(jī)構(gòu)，其特征在于所述移動聯(lián)桿(56，58)從殼體的相對端延伸。
16.如權(quán)利要求14所述的裝有動力的腰部機(jī)構(gòu)，其特征在于殼體機(jī)構(gòu)包括第二發(fā)動機(jī)安裝法蘭(100)以便于安裝所述的第二驅(qū)動機(jī)構(gòu)(68，62，300)，其基本與所述的縱向內(nèi)隔室相橫。
17.具有根據(jù)前述任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的裝有動力的腰部機(jī)構(gòu)的座椅裝置，其進(jìn)一步特征為座椅，包括座椅底部和座椅靠背，座椅靠背具有垂直延伸的桿部件和至少一個水平延伸的支撐部件；由此所述的動力驅(qū)動裝置安裝在座椅靠背中，可操作地移動所述移動聯(lián)桿以在座椅靠背中形成所述具有變化曲率半徑的曲線板。
18.如權(quán)利要求17所述的座椅裝置，其特征在于所述的外殼包括并排的縱向內(nèi)隔室(80，82)，并且第二移動聯(lián)桿(58)位于第二內(nèi)隔室(80)中，所述第二移動聯(lián)桿(58)包括在所述第二縱向內(nèi)隔室中延伸的驅(qū)動端(264)和從外殼(50)延伸超出板端緣的相反端(262，263)，并且該相反端連接于所述的水平延伸支撐部件上；連接于所述殼體上的第二動力驅(qū)動機(jī)構(gòu)(68，62，300)驅(qū)動第二移動聯(lián)桿的所述驅(qū)動端(264)，由此可啟動動力驅(qū)動機(jī)構(gòu)以便移動該板相對于座椅靠背的垂直位置。
19.如任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的裝有動力的腰部機(jī)構(gòu)，其特征在于感應(yīng)系統(tǒng)由光發(fā)射部件和光檢測部件構(gòu)成。
20.如權(quán)利要求19所述的裝有動力的腰部機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的轉(zhuǎn)動齒輪至少包括一個通孔，光發(fā)射部件和光檢測部件安裝在該孔的相反側(cè)以便于通過所述孔發(fā)射光并接收光，由此可計(jì)算該轉(zhuǎn)動齒輪的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。
全文摘要
一種裝有動力的腰部支撐機(jī)構(gòu)(2)，包括腰部板(4)，其具有與該板反端相連的動力機(jī)構(gòu)。該機(jī)構(gòu)包括與該板的一端相連的可移動聯(lián)桿(56)，該聯(lián)桿可縱向移動以改變該板外表面的凸度從而調(diào)節(jié)腰部支撐。動力機(jī)構(gòu)包括外殼(50)，該外殼含有螺擰入外殼內(nèi)的渦輪機(jī)構(gòu)(60)中的可移動聯(lián)桿的螺桿(254)。該外殼還包含具有蝸桿的電動機(jī)(66)，該電動機(jī)驅(qū)動螺紋渦輪(60)。該外殼還可連接具有螺桿(264)的第二可移動聯(lián)桿(58)，該螺桿螺擰到同樣固定在外殼(50)內(nèi)的第二螺紋渦輪(62)上，以使第二螺桿的末端與水平座椅支撐(244)連接從而可以調(diào)節(jié)腰部機(jī)構(gòu)的垂直位置。
文檔編號B60N2/02GK1602259SQ02824522
公開日2005年3月30日 申請日期2002年10月10日 優(yōu)先權(quán)日2001年10月11日
發(fā)明者J·R·范西克立 申請人:L&P產(chǎn)權(quán)管理公司