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      張臂式電動窗簾的制作方法

      文檔序號:3850369閱讀:429來源:國知局
      專利名稱:張臂式電動窗簾的制作方法
      技術領域
      本發(fā)明涉及一種電動窗簾,尤其指一種車用的、具有上下自動啟閉的張臂式電動窗簾。
      背景技術
      車用窗簾可用來遮陽和阻擋視線,以增加車內(nèi)人員的舒適度,其重要性也逐漸得到廣泛的重視,而現(xiàn)有的窗簾操作可分為手動式和電動式兩種,手動式窗簾如專利號為ZL96217611.7的中國實用新型《車用卷簾式窗簾》(公告號為CN2265921Y)就是其中的一種,其包括窗簾面料、彈簧、軸和卷簡,彈簧的兩端分別與軸和卷筒相連,并一起置于卷筒內(nèi),窗簾面料的一端通過外罩上的槽孔與卷筒固定連接,窗簾面料的下端設有一固定環(huán),使用時隨意下拉或上送即達目的,由于其小巧、簡單美觀,又可隨意調(diào)節(jié)光線,而較受歡迎。但其缺點是離其較遠的車內(nèi)人員使用起來極不方便;再者,由于后車窗的形狀呈梯形,則需要用上述三個窗簾組合而成,這不但安裝和維護不便,而且需多次操作才能開閉窗簾,因此操作起來很麻煩。為此,人們設計出電動式窗簾來,其包括電機、曲柄、位于曲柄兩側并與其剛性連接的拉桿、擺臂和頂梁以及卷繞在彈簧軸上的窗簾面料,所述的拉桿通過關接接頭與擺臂的一端剛性連接,擺臂的另一端則支撐頂梁并可相對于頂梁滑動,頂梁與窗簾面料的頂端部分相固定,使用時,電機轉動,驅動曲柄轉動,拉桿隨之轉動,并帶動擺臂轉動,由此帶動位于擺臂上端的頂梁上下移動,從而使得與頂梁相固定的窗簾面料上拉或下送,因此使用起來很方便。但由于采用曲柄等異形構件,使得制造困難,成本較高,整個裝置笨重,很難安裝,且該裝置一般安裝于汽車行李箱蓋板下,并要在蓋板上開一個槽口,以便于拉出窗簾面料,因此,若要對已投入使用的汽車進行重新安裝時,需要對行李箱蓋板進行改裝,從而影響了其被廣泛的使用。

      發(fā)明內(nèi)容
      本發(fā)明所要解決的技術問題是針對上述現(xiàn)有技術現(xiàn)狀而提供一種結構簡單、制造容易、成本低的張臂式電動窗簾。
      本發(fā)明解決上述技術問題所采用的技術方案為該張臂式電動窗簾包括驅動機構、卷繞在彈簧軸上的窗簾面料、固定在窗簾面料頂部的橫梁和二根擺臂,其特征在于還包括
      一根位于橫梁之下并與之平行的導軌,導軌在與橫梁相對的一面上開有二條平行的縱向長槽,每條長槽在其二端分別安裝有滑輪;二根由驅動機構帶動的封閉型拉索,分別穿越所述的二條長槽并繞過長槽二端的滑輪;二塊滑塊,分別位于所述的二條長槽內(nèi)并與其相對左右滑動,所述的二根擺臂上端分別與橫梁的二端相鉸接,下端分別與所述的二塊滑塊相鉸接;二根轉臂,分別與所述的二根擺臂對應并位于它們的外側,轉臂的一端分別與對應的擺臂中部相鉸接,另一端與對應側的導軌端部相鉸接。
      所述的驅動機構可以由電機和電機輸出軸相聯(lián)動的繞線輪組成,所述的繞線輪的周壁上開有螺旋繞線槽,所述的二根拉索分別進、出地繞于繞線輪的相應繞線槽內(nèi)。
      所述的驅動機構也可以包括電機、與電機輸出軸相聯(lián)動的主動齒輪和與主動齒輪相嚙合的二從動齒輪,分別與二從動齒輪同軸安裝的前、后繞線輪上分別繞有上述二平行長槽內(nèi)的拉索。
      所述的彈簧軸位于卷筒內(nèi),且所述的導軌和卷筒以成一體為佳。
      與現(xiàn)有技術相比,本發(fā)明的優(yōu)點在于由于采用簡單實用的滑輪、拉索及常規(guī)形狀的擺臂和轉臂,使得其易于制造,成本低,且又能以較為靈活的方式安裝,無需對車輛的行李箱蓋板做較大的改動,因此,安裝成本低,也可對已投入使用的汽車進行重新安裝。采用一個繞線輪的方式,可使繞回的拉索繞在被拉出拉索所置空的螺旋繞線槽內(nèi),這樣使得繞線輪的空間和材料得到節(jié)省,以節(jié)約成本,并提高了運行的可靠性;因此,本發(fā)明更能滿足人們的使用要求,也使得其更具市場競爭力。


      圖1為本發(fā)明實施例的立體結構示意圖;圖2為圖1中驅動機構的放大后的立體結構示意圖;圖3為圖1中去掉驅動機構后的正面示意圖;圖4為圖3中A-A向剖面示意圖;圖5為圖3中B-B向剖面示意圖;圖6為圖1中左側轉臂與左滑塊及拉索連接狀態(tài)的立體結構示意圖;圖7為圖1中右側轉臂與右滑塊及拉索連接狀態(tài)的立體結構示意圖。
      具體實施例方式
      以下結合附圖實施例對本發(fā)明作進一步詳細描述。
      如圖1至圖3所示,該張臂式電動窗簾包括驅動機構1、窗簾面料(圖中未視)、固定在窗簾面料頂部的橫梁8、二根左、右擺臂7、7′和導軌4,窗簾面料卷繞在彈簧軸9上后并共同藏于卷筒內(nèi),導軌4又與卷筒制成一體件;所述的驅動機構1又由電機11和電機輸出軸相聯(lián)動的繞線輪12組成,所述的繞線輪12的周壁上開有螺旋繞線槽,如圖2所示,電機11固定于安裝板13之下,而繞線輪12位于安裝板13之上;所述的導軌4位于橫梁8之下并與之平行,導軌4在與橫梁8相對的一面上開有二條平行的縱向長槽41,每條長槽41在其二端分別安裝有內(nèi)、外滑輪3、3′;二根由上述驅動機構1帶動的封閉型拉索2、2′,分別穿越所述的二條長槽41并繞過長槽二端的滑輪3、3′后轉向,繞于繞線輪的相應繞線槽內(nèi);分別位于所述的二條長槽41內(nèi)并與其相對左右滑動的二個左、右滑塊5、5′,該兩滑塊均呈L型,如圖4至圖7所示,其一端分別通過銷軸與左、右擺臂7、7′的下端相鉸接,左、右滑塊的另一端上分別焊有滑套51、51′,該滑套分別固定在相應的兩根拉索2、2′上,使得左、右滑塊隨著相應拉索的移動而移動;而所述左、右擺臂7、7′的上端則分別與左、右連接塊相鉸接,左、右連接塊分別固定在橫梁8的兩端部處;分別與所述的左右擺臂7、7′對應并位于它們外側二個左右轉臂6、6′,一端分別與所述的左右擺臂7、7′中部通過樞軸相連接,另一端與對應側的導軌4端部相鉸接,使得擺臂在移動過程中,繞轉臂的上端轉動,隨之轉臂也同時繞相應側的導軌4端部轉動。
      為了降低成本并提高運行的可靠性,在本實施例中,每條拉索2、2′的兩端分別固定在繞線輪12的繞線槽邊緣,使內(nèi)側拉索2兩端進、出地繞于繞線輪12的上部繞線槽內(nèi),而外側的拉索2′的兩端進、出地繞于繞線輪12的下部繞線槽內(nèi)。當繞線輪12被電機11驅動而轉動時,繞于繞線輪12上每條拉索兩端,其中一端拉出,另一端繞回,拉索2、2′在導軌4內(nèi)的左、右移動,帶動其上的滑塊5、5′相對地沿各自的長槽41左、右移動,從而帶動與滑塊相連的擺臂移動,同時擺臂又繞轉臂的上端轉動,擺臂的復合運動又使轉臂繞相應側的導軌端部轉動,使得支撐在轉臂上端的橫梁8上升或下降,從而達到拉合或開啟窗簾面料的目的。因拉出和繞回的繞線槽半徑相同,所以拉出和繞回的拉索長度相等,同時繞回的拉索將繞在被拉出拉索所置空的螺旋繞線槽內(nèi),所以采用這樣的驅動方式,可使繞線輪的空間和材料得到了節(jié)省。
      本實施例中的驅動機構也可以采用包括電機、與電機輸出軸相聯(lián)動的主動齒輪和與主動齒輪相嚙合的二從動齒輪(圖略),分別與二從動齒輪同軸安裝的前、后繞線輪上分別繞有上述二平行長槽內(nèi)的拉索。
      權利要求
      1.一種張臂式電動窗簾,其包括驅動機構(1)、卷繞在彈簧軸(9)上的窗簾面料、固定在窗簾面料頂部的橫梁(8)和二根擺臂(7、7′),其特征在于還包括一根位于橫梁(8)之下并與之平行的導軌(4),導軌(4)在與橫梁(8)相對的一面上開有二條平行的縱向長槽(41),每條長槽(41)在其二端分別安裝有滑輪(3);二根由驅動機構(1)帶動的封閉型拉索(2、2′),分別穿越所述的二條長槽(41)并繞過長槽二端的滑輪(3、3′);二塊滑塊(5、5′),分別位于所述的二條長槽(41)內(nèi)并與其相對左右滑動,所述的二根擺臂(7、7′)上端分別與橫梁(8)的二端相鉸接,下端分別與所述的二塊滑塊相鉸接;二根轉臂(6、6′),分別與所述的二根擺臂(7、7′)對應并位于它們的外側,轉臂(6、6′)的一端分別與對應的擺臂(7、7′)中部相鉸接,另一端與對應側的導軌(4)端部相鉸接。
      2.根據(jù)權利要求1所述的張臂式電動窗簾,其特征在于所述的驅動機構(1)由電機(11)和電機輸出軸相聯(lián)動的繞線輪(12)組成,所述的繞線輪12的周壁上開有螺旋繞線槽,所述的二根拉索(2、2′)分別進、出地繞于繞線輪(12)的相應繞線槽內(nèi)。
      3.根據(jù)權利要求1所述的張臂式電動窗簾,其特征在于所述的驅動機構(1)包括電機、與電機輸出軸相聯(lián)動的主動齒輪和與主動齒輪相嚙合的二從動齒輪,分別與二從動齒輪同軸安裝的前、后繞線輪上分別繞有上述二平行長槽內(nèi)的拉索(2、2′)。
      4.根據(jù)權利要求1或2或3所述的張臂式電動窗簾,其特征在于所述的彈簧軸(9)位于卷簡內(nèi),且所述的導軌(4)和卷筒成一體。
      全文摘要
      一種張臂式電動窗簾,其包括驅動機構(1)、卷繞在彈簧軸(9)上的窗簾面料、固定在窗簾面料頂部的橫梁(8)和二根擺臂(7、7’),其特征在于還包括一根位于橫梁(8)之下并與之平行的導軌(4),導軌(4)上開有二條平行的縱向長槽(41);二根由驅動機構(1)帶動的封閉型拉索(2、2’),分別穿越所述的二條長槽(41)并繞過長槽二端的滑輪(3、3’);二塊滑塊(5、5’),分別位于所述的二條長槽(41)內(nèi),所述的二根擺臂(7、7’)上端分別與橫梁(8)的二端相鉸接,下端分別與所述的二塊滑塊相鉸接;二根轉臂(6、6’),分別與所述的二根擺臂(7、7’)對應,轉臂(6、6’)的一端分別與對應的擺臂(7、7’)中部相鉸接,另一端與對應側的導軌(4)端部相鉸接。本發(fā)明由于采用簡單實用的滑輪、拉索及常規(guī)形狀的擺臂和轉臂,使得其易于制造,成本低,且又能以較為靈活的方式安裝。
      文檔編號B60J1/20GK1483603SQ0314187
      公開日2004年3月24日 申請日期2003年7月25日 優(yōu)先權日2003年7月25日
      發(fā)明者秦榮煌 申請人:寧波信泰機械有限公司
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