專利名稱：一種汽車電動天窗預(yù)防夾裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車電動天窗，更具體地涉及到汽車電動天窗防夾保護裝置。
背景技術(shù)：
目前，國際上汽車電動天窗的設(shè)計更科學(xué)合理，更人性化，功能上越來越豐富，達到了很高的水平。常見功能有開關(guān)天窗功能，分檔開關(guān)天窗功能，停車自動關(guān)閉功能，防夾功能，防紫外線功能，等等。特別是防夾功能是近期高檔天窗的宣傳賣點，有很大的吸引力。
但，現(xiàn)在的天窗防夾功能的工作原理大同小異，工作原理基本為利用預(yù)設(shè)程序判定天窗電機的轉(zhuǎn)速變化和電流大小的變化，并利用合適的算法計算出天窗關(guān)閑過程中所遇到的阻力，當天窗運行中所遇阻力大于設(shè)計人員預(yù)先所設(shè)計整定的阻力值時，就判定為夾到了人，命令天窗停止運行或反向運行。
但此種方案存在著一定的缺點1.現(xiàn)行的天窗防夾功能體現(xiàn)在只有夾住人或其它物件后，根據(jù)所遇阻力值的計算后才知道夾住人或其它物件了，天窗才可能停止或反向運行。當發(fā)生此功能時，人已被天窗夾過，雖不一定夾傷，但人始終是被夾到過。
2.為了實現(xiàn)防夾功能，設(shè)計時要整定一個阻力值，此值理論上是越小越好。但是，太小，當天窗機械導(dǎo)軌有變形，有灰塵污垢，或有小異物時，控制器也會啟動防夾功能，使天窗停止并反向運行。但如阻力設(shè)的太大，則夾住人后才啟動防夾傷功能。所以，為了天窗穩(wěn)定運行，生產(chǎn)商一般都將防夾傷力設(shè)計得較大，但不到夾傷人的程度。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種可提前預(yù)防人夾傷的，結(jié)構(gòu)簡單，性能可靠的汽車電動天窗預(yù)防夾裝置。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種汽車電動天窗預(yù)防夾裝置，包括紅外線發(fā)射單元、紅外線接收單元、紅外線發(fā)射接收盒、電子控制單元ECU(以下簡稱ECU)、操作按鈕、報警蜂鳴器、電機驅(qū)動單元和電機。所述ECU分別與紅外線發(fā)射接盒、電機驅(qū)動單元、報警蜂鳴器、操作按鈕電連接。
所述紅外線發(fā)射單元包括至少一個紅外線發(fā)射管；所述紅外紅線接收單元包括至少一個紅外線接收管。
其中，所述紅外線發(fā)射接收盒接收ECU的控制指令，控制紅外線發(fā)射管及紅外線接收管發(fā)射接收紅外線，同時將從紅外線接收管接收到的紅外線信號回送到ECU中。所述電機驅(qū)動單元接收ECU的控制指令，控制電機的工作過程中的運行狀態(tài)及轉(zhuǎn)動方向。
在天窗導(dǎo)軌的兩側(cè)分別安裝有紅外線發(fā)射單元和紅外線接收單元，一側(cè)是紅外線發(fā)射管，另一側(cè)是紅外線接收管。當天窗處于打開的狀態(tài)，駕駛員按下操作按鈕，關(guān)閑天窗的同時，ECU發(fā)送控制指令給紅外線發(fā)射接收盒，紅外線發(fā)射接收盒控制紅外線發(fā)射管發(fā)射調(diào)制紅外線，同時，讓紅外線接收管接收紅外線，并將接收的結(jié)果分別送入ECU，經(jīng)過設(shè)定的計算方法處理后，ECU判斷是否有物體在天窗的防夾區(qū)內(nèi)，從而決定是關(guān)天窗還是啟動蜂鳴器。在天窗關(guān)閉的運行過程中，一直監(jiān)視著天窗防夾區(qū)，如有物體進入，則停止天窗運行，并啟動蜂鳴器。
以現(xiàn)有的防夾功能汽車天窗相比，本實用新型具有如下優(yōu)點1)紅外線技術(shù)是一個較為成熟的技術(shù)，本實用新型中的紅外線發(fā)射管和接收管不用精確對準，只要對向大致方向就可正常工作，簡化了安裝定位，工作穩(wěn)定可靠；2)預(yù)防夾功能的電動天窗避免了現(xiàn)有防夾天窗只有夾住人或其它物件后，天窗才會停止或反向運行，實現(xiàn)了在汽車天窗在未夾到人的情況下，提前判斷，停止運行；3)避免了現(xiàn)有技術(shù)中為了實現(xiàn)防夾功能，設(shè)定阻力值的問題；4)結(jié)構(gòu)簡單，容易實現(xiàn)。

圖1是本實用新型的組件連接示意圖。
具體實施方式請參閱圖1，本實用新型是提供一種汽車電動天窗預(yù)防夾裝置，包括紅外線發(fā)射單元E、紅外線接收單元F、紅外線發(fā)射接收盒G、電子控制單元(ECU)H、操作按鈕I、報警蜂鳴器J、電機驅(qū)動單元K和電機M。所述ECU分別與紅外線發(fā)射接盒、電機驅(qū)動單元、報警蜂鳴器、操作按鈕電連接。
其中，所述紅外線發(fā)射接收盒G接收ECU的控制指令，控制紅外線發(fā)射管E及紅外線接收管F發(fā)射接收紅外線，同時將從紅外線接收管接收到的紅外線信號回送到ECU中。所述電機驅(qū)動單元K接收ECU的控制指令，控制電機M的工作過程中的運行狀態(tài)及轉(zhuǎn)動方向。
所述紅外線發(fā)射單元E包括A，B，C，D四個紅外線發(fā)射管；所述紅外線接收單元F包括a，b，c，d四個紅外線接收管。
在天窗導(dǎo)軌的兩側(cè)分別安裝有紅外線發(fā)射單元E和紅外線接收單元F，一側(cè)是紅外線發(fā)射管A、B、C、D，另一側(cè)是紅外線接收管a、b、c、d。所述紅外線發(fā)射管是發(fā)射的為38KHz的調(diào)制紅外線。
工作原理當天窗處于打開狀態(tài)時，駕駛員按下天窗操作按扭，天窗進入關(guān)閑工作狀態(tài)，同時ECU啟動預(yù)防夾檢測程序，并向紅外線發(fā)射接收盒發(fā)送控制指令，驅(qū)動紅外線發(fā)射單元依ABCD次序啟動紅外線發(fā)射管。當紅外線發(fā)射管A啟動時，依次發(fā)射38KHz調(diào)制紅外線到紅外線接收管a、b、c、d，紅外線接收管a、b、c、d對其各自接收到的信號通過紅外線發(fā)射接收盒送入ECU，ECU將紅外線發(fā)射管A的四組數(shù)據(jù)Aa、Ab、Ac、Ad存貯，以備后用。此時ECU發(fā)出啟動紅外線發(fā)射管B的控制指令，當紅外線發(fā)射管B啟動時，依次發(fā)射38KHz調(diào)制紅外線到紅外線接收管a、b、c、d，紅外線接收管a、b、c、d對其各自接收到的信號通過紅外線發(fā)射接收盒送入ECU，ECU將紅外線發(fā)射管B的四組數(shù)據(jù)Ba、Bb、Bc、Bd存貯，以備后用。同樣道理，當ECU完成紅外線發(fā)射管A，B，C，D的紅外線發(fā)射控制后，ECU將讀入的16組信號數(shù)據(jù)，根據(jù)預(yù)先設(shè)定的算法進行信號分析處理，并判斷天窗區(qū)域內(nèi)有無物體。如ECU判斷得出天窗區(qū)域內(nèi)有物體存在時，天窗停止關(guān)閑。而如駕駛員再按下天窗操作按鈕時，ECU根據(jù)此時紅外線接收管回送的數(shù)據(jù)信號，判斷當前有無物體在天窗區(qū)域內(nèi)，當ECU判斷得出天窗區(qū)域內(nèi)沒有物體存在時，使天窗關(guān)閑；當ECU判斷得出天窗區(qū)域內(nèi)仍有物體存在時，天窗仍然保持停止狀態(tài)。
當紅外線發(fā)射管A，B，C，D發(fā)射的16根紅外線，任意一條或若干條紅外線被阻隔時，ECU對讀入的紅外線接收管的16組紅外線信號數(shù)據(jù)根據(jù)預(yù)先設(shè)定的算法對信號數(shù)據(jù)進行分析處理，判斷得出天窗區(qū)域內(nèi)有物體存在，ECU發(fā)出控制指令給電機驅(qū)動單元，電機驅(qū)動單元根據(jù)ECU的控制指令驅(qū)動電機停止工作，則天窗停止關(guān)閑。同時，ECU發(fā)送控制信號給蜂鳴報警器，則蜂鳴報警器發(fā)出報警聲。此時，ECU仍然不停地接收紅外線接收管a、b、c、d回送的數(shù)據(jù)信號。當駕駛員再按下天窗操作按鈕時，ECU根據(jù)此時紅外線接收管回送的數(shù)據(jù)信號，判斷當前有無物體在天窗區(qū)域內(nèi)，當ECU判斷得出天窗區(qū)域內(nèi)沒有物體存在時，ECU向電機驅(qū)動單元發(fā)出控制指令，驅(qū)動電機，使天窗繼續(xù)關(guān)閑；當ECU判斷得出天窗區(qū)域內(nèi)仍有物體存在時，天窗仍然保持停止狀態(tài)。
當紅外線發(fā)射管A，B，C，D發(fā)射的16根紅外線，沒有任何一條紅外線被阻隔時，ECU對讀入的紅外線接收管的16組紅外線信號數(shù)據(jù)根據(jù)預(yù)先設(shè)定的算法對信號數(shù)據(jù)進行分析處理，判斷得出天窗區(qū)域沒有物體存在，ECU發(fā)送控制指令到電機驅(qū)動單元，控制電機正常運行，則天窗正常關(guān)閑。
權(quán)利要求1.一種汽車電動天窗預(yù)防夾裝置，包括電子控制單元(ECU)、操作按鈕、報警蜂鳴器、電機驅(qū)動單元和電機，其特征在于還包括紅外線發(fā)射單元、紅外線接收單元、紅外線發(fā)射接收盒，所述電子控制單元(ECU)分別與紅外線發(fā)射接收盒、電機驅(qū)動單元、報警蜂鳴器、操作按鈕電連接。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車電動天窗預(yù)防夾裝置，其特征在于所述紅外線發(fā)射單元包括至少一個紅外線發(fā)射管；所述紅外線接收單元包括至少一個紅外線接收管。
3.如權(quán)利要求1所述的汽車電動天窗預(yù)防夾裝置，其特征在于所述紅外線發(fā)射單元和紅外線接收單元分別裝設(shè)在汽車天窗導(dǎo)軌的兩側(cè)。
專利摘要本實用新型一種汽車電動天窗預(yù)防夾裝置，包括紅外線發(fā)射單元、紅外線接收單元、紅外線發(fā)射接收盒、電子控制單元、操作按鈕、報警蜂鳴器、電機驅(qū)動單元和電機，所述ECU分別與紅外線發(fā)射接盒、電機驅(qū)動單元、報警蜂鳴器、操作按鈕電連接，通過紅外線發(fā)射接收盒控制紅外線發(fā)射管、紅外線接收管發(fā)射接收紅外線，以判斷在天窗區(qū)域內(nèi)是否有物體存在并對電機進行相應(yīng)處理。
文檔編號B60J7/02GK2921227SQ20062001386
公開日2007年7月11日 申請日期2006年4月25日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月25日
發(fā)明者饒文明 申請人:比亞迪股份有限公司