專利名稱：旋壓輪輻型鋼車輪的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種型鋼車輪，為有內胎車輪。
背景技術：
原有的型鋼車輪，輪輻為冷壓成型輪輻，輪輻截面為比較厚的等厚度體，消耗原材料較多，增加了整車自重，使車輛行駛過程中耗油量大。

發(fā)明內容
本實用新型的目的是提供一種旋壓輪輻型鋼車輪，強度提高，省料節(jié)能。
本實用新型的目的是以如下方式實現的輪輞和輪輻焊接在一起，旋壓成型輪輻為從中間向周邊逐漸變薄的等強度變截面結構，輪輞為型鋼輪輞。旋壓輪輻的型鋼車輪，由于通過輪輻旋壓機旋壓成型為等強度變截面結構，型面與目前普通型鋼車輪型面相比，型面較美觀，輪輻料厚由中間向周邊逐漸減薄，形成了一種流線型的型面，同時強度得到提高。
本車輪具有的優(yōu)點本車輪結構主要針對輪輻型面的改進，通過改進車輪輪輻型面結構，不僅提高了車輪的強度，減輕了車輪的重量，同時也提高了車輪的美觀，從而使整車自重減輕，節(jié)能降耗，更環(huán)保。


附圖是本實用新型旋壓輪輻型鋼車輪的結構示意圖。
具體實施方式
參照附圖，該車輪由輪輞1、擋圈2和輪輻3構成，輪輞1與輪輻3焊接在一起，旋壓成型輪輻3為從中間向周邊逐漸變薄的等強度變截面結構，輪輞1為型鋼輪輞，在輪輞1上裝配擋圈2。
權利要求一種旋壓輪輻型鋼車輪，涉及輪輞和輪輻，輪輞與輪輻焊接在一起，其特征在于旋壓成型輪輻(3)為從中間向周邊逐漸變薄的等強度變截面結構，輪輞(1)為型鋼輪輞。
專利摘要一種旋壓輪輻型鋼車輪，涉及輪輞和輪輻，輪輞與輪輻焊接在一起，在輪輞上裝配擋圈，旋壓成型輪輻為從中間向周邊逐漸變薄的等強度變截面結構，輪輞為型鋼輪輞。本車輪結構針對輪輻型面的改進，通過改進車輪輪輻型面結構，不僅提高了車輪的強度，減輕了車輪的重量，同時也提高了車輪的美觀，從而使整車自重減輕，節(jié)能降耗，更環(huán)保。
文檔編號B60B3/00GK2915566SQ20062008595
公開日2007年6月27日 申請日期2006年6月19日 優(yōu)先權日2006年6月19日
發(fā)明者陳濟瑞, 周明, 王文匯, 張忠民, 劉斌, 李玉榮 申請人:山東濟寧車輪廠