專利名稱：汽車通風(fēng)坐墊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種坐墊，具體為一種汽車通風(fēng)坐墊。
技術(shù)背景目前，汽車內(nèi)的座椅均為內(nèi)置彈簧或多層海綿，外罩以織物面料或皮革材 料制成，由于駕駛員需要長時間坐在座椅上，尤其是臀部長時間與坐墊接觸， 通風(fēng)差，不散熱，使人感到不舒服，特別是在炎熱的夏季，臀部會出現(xiàn)汗?jié)窈?悶熱，甚至引發(fā)炎癥，引起濕疹，而且經(jīng)常會使褲子浸濕，更會降低工作效率， 影響工作心情。為此，人們采用竹制坐墊來盡量降低人體與座椅接觸部位的溫 度，雖然上述問題有所改善，但還是不能使人體與座椅之間的空氣充分流動； 也有的做法是在坐墊內(nèi)部增設(shè)風(fēng)扇和電機，雖然通風(fēng)效果較好，但是成本較高、 使用不便。 發(fā)明內(nèi)容本實用新型為了解決現(xiàn)有汽車座椅的坐墊通風(fēng)效果較差、成本較高、使用 不便等問題，提供一種能改善人體與座椅之間空氣流通且使用非常方便的汽車 通風(fēng)坐墊。本實用新型是采用如下技術(shù)方案實現(xiàn)的汽車通風(fēng)坐墊，包括上底板、下 底板以及上下周邊分別與上底板和下底板密封的橡膠風(fēng)箱，其中上底板上至少 開有一個出氣孔，位于出氣孔處的上底板下方安裝有出氣單向閥，該出氣單向 閥包括上下通透的閥體，閥體上端與上底板固定，底部邊緣上架設(shè)閥片，閥片 與出氣孔之間安裝彈簧；下底板上至少開有一個進氣孔，位于進氣孔處的下底板上方安裝有進氣單向閥，該進氣單向闊包括上下通透的閥體，閥體下端與下底板固定，下底板的進氣孔邊緣架設(shè)閥片，閥片與閥體內(nèi)上方之間安裝彈簧；上底板和下底板之間至少固定有一根支撐彈簧，用于維持橡膠風(fēng)箱所需空間， 同時增加舒適度。當汽車上下顛簸時，在坐墊內(nèi)部支撐彈簧的作用下，人也隨 著運動，當人向上運動時，坐墊也會相應(yīng)的與座椅分開，此時外界空氣依次由下底板上的進氣孔、進氣單向閥進入橡膠風(fēng)箱內(nèi)；當人向下坐時，上、下底板 及橡膠風(fēng)箱受到擠壓，其內(nèi)部的空氣經(jīng)出氣單向閥、上底板的出氣孔排出，這 樣，就使得駕駛員與坐墊之間有一定的空氣流動，達到透氣的目的。所述的上底板周圈設(shè)有凸臺，凸臺上架設(shè)網(wǎng)狀墊片，有效增大了空氣流動 的空間，使得坐墊的透氣性更好。所述的上底板和下底板上分別固定有定位銷，支撐彈簧兩端套裝在定位銷 上，使得彈簧在發(fā)生彈性形變時沿著定位銷的軌跡運動，可有效防止坐墊受外 界顛簸而左右晃動。所述的上底板上的出氣孔和下底板上的進氣孔數(shù)量均為5個，且位置相互 對應(yīng)，進氣孔和出氣孔數(shù)量可根據(jù)上、下底板面積大小及實際需要確定。所述的支撐彈簧數(shù)量為4根，且均勻分布于單向閥之間，可增加坐墊的舒 適性。所述的進氣單向閥閥體由兩個呈"U"型的曲桿相互交叉構(gòu)成，大大增加 了外界空氣的進氣流量。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理，所用材料成本低廉， 而且舒適性較好，更重要的是有效解決了汽車坐墊通風(fēng)效果差的問題，可廣泛 應(yīng)用于各種類型的汽車，同時防止了人們痤瘡、濕疹等疾病發(fā)生。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖2為圖1的A-A剖視圖圖3為圖2中進氣單向閥的結(jié)構(gòu)示意圖圖4為進氣單向閥閥體的結(jié)構(gòu)示意圖圖中l(wèi)-上底板；2-下底板；3-橡膠風(fēng)箱；4-出氣孔；5-閥體；6-閥片；7-彈簧；8-進氣孔；9-支撐彈簧；lO-凸臺；ll-網(wǎng)狀墊片；12-定位銷；13-曲桿具體實施方式
汽車通風(fēng)坐墊，包括上底板1、下底板2以及上下周邊分別與上底板和下 底板密封的橡膠風(fēng)箱3，上底板1周圈設(shè)有凸臺10，凸臺10上架設(shè)網(wǎng)狀墊片 11，其中上底板1上至少開有5個出氣孔4，位于出氣孔處的上底板1下方安 裝有出氣單向閥，該出氣單向閥包括上下通透的閥體5，閥體5上端與上底板1 固定，底部邊緣上架設(shè)閥片6，閥片6與出氣孔4之間安裝彈簧7;下底板2上 至少開有5個與出氣孔位置相對的進氣孔8,位于進氣孔處的下底板2上方安 裝有進氣單向閥，該進氣單向閥包括上下通透的閥體，閥體由兩個呈"U"型 的曲桿13相互交叉構(gòu)成，閥體下端與下底板2固定，下底板2的進氣孔8邊緣 架設(shè)閥片6，閥片6與閥體內(nèi)上方之間安裝彈簧7;上底板1和下底板2之間至 少固定有4根支撐彈簧9，上底板1和下底板2上分別固定有定位銷12，支撐 彈簧9兩端套裝在定位銷12上。當汽車上下顛簸時，在坐墊內(nèi)部支撐彈簧的作用下，人也隨著運動，當人 向上運動時，坐墊也會相應(yīng)的與座椅分開，此時進氣單向閥閥片向上頂起，使 下底板的進氣孔打開，外界空氣依次由下底板上的進氣孔、進氣單向閥進入橡 膠風(fēng)箱內(nèi)；當人向下坐時，上、下底板及橡膠風(fēng)箱受到擠壓，此時出氣單向閥 閥片向上頂起，橡膠風(fēng)箱內(nèi)的空氣經(jīng)出氣單向閥、上底板的出氣孔排出，最后 氣流經(jīng)過上底板上方的網(wǎng)狀墊片均勻噴出坐墊外部，這樣，就使得駕駛員與坐 墊之間有一定的空氣流動，達到透氣的目的，上述過程中，閥片在彈簧的作用 下作上下往復(fù)運動。
權(quán)利要求1、一種汽車通風(fēng)坐墊，其特征是包括上底板(1)、下底板(2)以及上下周邊分別與上底板和下底板密封的橡膠風(fēng)箱(3)，其中上底板(1)上至少開有一個出氣孔(4)，位于出氣孔處的上底板(1)下方安裝有出氣單向閥，該出氣單向閥包括上下通透的閥體(5)，閥體(5)上端與上底板(1)固定，底部邊緣上架設(shè)閥片(6)，閥片(6)與出氣孔(4)之間安裝彈簧(7)；下底板(2)上至少開有一個進氣孔(8)，位于進氣孔處的下底板(2)上方安裝有進氣單向閥，該進氣單向閥包括上下通透的閥體，閥體下端與下底板(2)固定，下底板(2)的進氣孔(8)邊緣架設(shè)閥片(6)，閥片(6)與閥體內(nèi)上方之間安裝彈簧(7)；上底板(1)和下底板(2)之間至少固定有一根支撐彈簧(9)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車通風(fēng)坐墊，其特征是所述的上底板(1)周 圈設(shè)有凸臺(10)，凸臺(10)上架設(shè)網(wǎng)狀墊片(11)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車通風(fēng)坐墊，其特征是所述的上底板(1) 和下底板(2)上分別固定有定位銷(12)，支撐彈簧(9)兩端套裝在定位銷(12) 上。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車通風(fēng)坐墊，其特征是所述的上底板(1) 上的出氣孔(4)和下底板(2)上的進氣孔(8)數(shù)量均為5個，且位置相互對 應(yīng)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車通風(fēng)坐墊,其特征是所述的支撐彈簧(9) 數(shù)量為4根，且均勻分布于單向閥之間。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車通風(fēng)坐墊，其特征是所述的進氣單向閥 閥體由兩個呈"U"型的曲桿(13)相互交叉構(gòu)成。
專利摘要本實用新型涉及一種坐墊，具體為一種汽車通風(fēng)坐墊，解決現(xiàn)有汽車坐墊通風(fēng)效果較差、成本較高、使用不便等問題，包括上底板、下底板以及橡膠風(fēng)箱，上底板周圈設(shè)有凸臺，凸臺上架設(shè)網(wǎng)狀墊片，上底板上開有出氣孔，位于出氣孔處的上底板下方安裝有出氣單向閥；下底板上開有進氣孔，位于進氣孔處的下底板上方安裝有進氣單向閥，進氣單向閥閥體由兩個呈“U”型的曲桿相互交叉構(gòu)成，出氣單向閥和進氣單向閥位置相互對應(yīng)；上底板和下底板之間至少固定有支撐彈簧，結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理，所用材料成本低廉，而且舒適性較好，更重要的是有效解決了汽車坐墊通風(fēng)效果差的問題，可廣泛應(yīng)用于各種類型的汽車，同時防止了人們痤瘡、濕疹等疾病發(fā)生。
文檔編號B60N2/56GK201086657SQ200720102830
公開日2008年7月16日 申請日期2007年10月20日 優(yōu)先權(quán)日2007年10月20日
發(fā)明者趙鳳英 申請人:趙鳳英