一種帶有通風(fēng)和加熱功能的汽車坐墊的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車坐墊領(lǐng)域，具體涉及一種帶有通風(fēng)和加熱功能的汽車坐墊。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車座椅一般不具備通風(fēng)和保暖功能，不論是在炎熱天氣里還是在寒冷的天氣，雖然車內(nèi)有空調(diào)，但是冷氣或者熱風(fēng)都無(wú)法到達(dá)背部和臀部，這兩個(gè)長(zhǎng)時(shí)間與座椅直接接觸的部位，駕駛?cè)藛T在長(zhǎng)時(shí)間駕車的過(guò)程中，會(huì)明顯感到這兩個(gè)部位悶熱、潮濕，或寒冷僵硬，極不舒服，帶來(lái)駕乘人員身體上和精神上的不適，成為安全隱患，而且有損身體健康。為此急需開發(fā)一款適合各類車型，具有通風(fēng)和加熱功能的汽車坐墊。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種帶有通風(fēng)和加熱功能的汽車坐墊。
[0004]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為:一種汽車坐墊，包括坐墊主體和靠背，所述汽車坐墊還包括開孔氣袋、離心風(fēng)機(jī)和電加熱網(wǎng)墊，所述開孔氣袋位于所述坐墊主體和所述靠背的內(nèi)部，所述開孔氣袋的一端與所述離心風(fēng)機(jī)連接，所述開孔氣袋另一端通過(guò)所述坐墊主體和所述靠背與外界連通，所述電加熱網(wǎng)墊分別設(shè)置于所述坐墊主體和所述靠背的正表面，所述電加熱網(wǎng)墊和所述離心風(fēng)機(jī)分別由車內(nèi)電源供電。
[0005]本實(shí)用新型所述的正表面為與本實(shí)用新型使用時(shí)與人體接觸的表面。
[0006]優(yōu)選的，所述汽車坐墊還包括電路控制系統(tǒng)，所述電路控制系統(tǒng)包括用于分別控制所述離心風(fēng)機(jī)和所述電加熱網(wǎng)墊的啟閉和強(qiáng)度的控制器。
[0007]優(yōu)選的，所述電路控制系統(tǒng)還包括點(diǎn)煙器電源插頭，所述點(diǎn)煙器電源插頭與車內(nèi)點(diǎn)煙器電連接，所述離心風(fēng)機(jī)和所述電加熱網(wǎng)墊分別由車內(nèi)的點(diǎn)煙器供電。
[0008]優(yōu)選的，所述坐墊主體和所述靠背之間為分體結(jié)構(gòu)，所述坐墊主體和所述靠背之間采用軟連接；所述開孔氣袋的數(shù)量為兩個(gè)，所述開孔氣袋包括第一開孔氣袋和第二開孔氣袋，所述第一開孔氣袋位于所述坐墊主體內(nèi)部，所述第二開孔氣袋位于所述靠背內(nèi)部。
[0009]優(yōu)選的，所述開孔氣袋與所述離心風(fēng)機(jī)之間通過(guò)密封導(dǎo)氣袋密封連接，所述密封導(dǎo)氣袋的數(shù)量為兩個(gè)，所述密封導(dǎo)氣袋包括第一密封導(dǎo)氣袋和第二密封導(dǎo)氣袋，所述第一開孔氣袋通過(guò)所述第一密封導(dǎo)氣袋與所述離心風(fēng)機(jī)連接，所述第二開孔氣袋通過(guò)所述第二密封導(dǎo)氣袋與所述離心風(fēng)機(jī)連接。
[0010]優(yōu)選的，所述離心風(fēng)機(jī)的風(fēng)機(jī)外殼為方形，所述離心風(fēng)機(jī)設(shè)置于汽車座椅前段，所述離心風(fēng)機(jī)設(shè)置有三個(gè)風(fēng)口，三個(gè)所述風(fēng)口呈一條直線設(shè)置在所述離心風(fēng)機(jī)與所述密封導(dǎo)氣袋連接處，其中位于中間的所述風(fēng)口與所述第一開孔氣袋連接，位于兩側(cè)的所述風(fēng)口與所述第二開孔氣袋連接。
[0011 ] 優(yōu)選的，所述離心風(fēng)機(jī)為抽風(fēng)式離心風(fēng)機(jī)，所述風(fēng)口為抽風(fēng)口。在所述離心風(fēng)機(jī)工作時(shí)，氣流方向是從所述坐墊正面上的氣孔通過(guò)開孔氣袋到所述離心風(fēng)機(jī)，即吸風(fēng)式。
[0012]優(yōu)選的，所述開孔氣袋內(nèi)設(shè)有導(dǎo)氣支撐層，便于氣流通過(guò)。
[0013]優(yōu)選的，所述坐墊主體和/或所述靠背采用透氣性材料和/或不透氣性材料制成；且所述不透氣材料上開設(shè)有若干通孔。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果為:
[0015]1、本實(shí)用新型使用離心風(fēng)機(jī)作為通風(fēng)設(shè)備，并采用吸風(fēng)式設(shè)置，具有風(fēng)力大，降溫效率高的優(yōu)點(diǎn)。
[0016]2、本實(shí)用新型使用開孔氣袋作為空氣通道的組成部分，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于拆卸、折疊的優(yōu)點(diǎn)。
[0017]3、本實(shí)用新型安裝便捷，適用范圍廣，既可以通風(fēng)又兼具加熱功能，四季皆可以使用。
[0018]4、本實(shí)用新型使用獨(dú)立的離心風(fēng)機(jī)，所述離心風(fēng)機(jī)獨(dú)立工作，所以共振小，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生噪音小。
[0019]5、本實(shí)用新型采用方形的風(fēng)機(jī)外殼并設(shè)置于汽車座椅前段，具有托墊的功能，對(duì)小腿起到支撐和托舉作用，減輕長(zhǎng)時(shí)間駕駛的腿部疲勞，增加駕駛的舒適感。
【附圖說(shuō)明】
[0020]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖2是本實(shí)用新型的正面剖視圖；
[0022]圖3是所述第一開孔氣袋和所述離心風(fēng)機(jī)的連接示意圖；
[0023]圖4是所述第二開孔氣袋和所述離心風(fēng)機(jī)的連接示意圖；
[0024]圖5是本實(shí)用新型的側(cè)面剖視圖；
[0025]圖6是圖5中A的局部放大圖。
[0026]圖中:1、坐墊主體；2、靠背；3、離心風(fēng)機(jī)；4、電加熱網(wǎng)墊；5、第一開孔氣袋；6、第二開孔氣袋；7、密封導(dǎo)氣袋；8、控制器；9、點(diǎn)煙器電源插頭；10、導(dǎo)氣支撐層；11、氣袋表層。
【具體實(shí)施方式】
[0027]如圖1所示，本實(shí)用新型提供了一種帶有通風(fēng)和加熱功能的汽車坐墊。
[0028]一種汽車坐墊，包括坐墊主體I和靠背2，所述汽車坐墊還包括開孔氣袋、離心風(fēng)機(jī)3和電加熱網(wǎng)墊4，所述開孔氣袋位于所述坐墊主體I和所述靠背2的內(nèi)部，所述開孔氣袋的一端與所述離心風(fēng)機(jī)3連接，所述開孔氣袋另一端通過(guò)所述坐墊主體I和所述靠背2與外界連通，所述電加熱網(wǎng)墊4分別設(shè)置于所述坐墊主體I和所述靠背2的正表面，所述電加熱網(wǎng)墊4和所述離心風(fēng)機(jī)3分別由車內(nèi)電源供電。
[0029]本實(shí)用新型所述的正表面為與本實(shí)用新型使用時(shí)與人體接觸的表面。
[0030]優(yōu)選的，所述電路控制系統(tǒng)包括控制器8和點(diǎn)煙器電源插頭9，所述控制器8用于分別控制所述離心風(fēng)機(jī)3和所述電加熱網(wǎng)墊4的啟閉和強(qiáng)度；所述點(diǎn)煙器電源插頭9與車內(nèi)點(diǎn)煙器電連接，所述離心風(fēng)機(jī)3和所述電加熱網(wǎng)墊4分別由車內(nèi)的點(diǎn)煙器供電。
[0031]優(yōu)選的，所述坐墊主體I和所述靠背2之間為分體結(jié)構(gòu)，所述坐墊主體I和所述靠背2之間采用軟連接；所述開孔氣袋的數(shù)量為兩個(gè)，所述開孔氣袋包括第一開孔氣袋5和第二開孔氣袋6，所述第一開孔氣袋5位于所述坐墊主體I內(nèi)部，所述第二開孔氣袋6位于所述靠背2內(nèi)部。
[0032]優(yōu)選的，所述開孔氣袋與所述離心風(fēng)機(jī)3之間通過(guò)密封導(dǎo)氣袋7密封連接，所述密封導(dǎo)氣袋7的數(shù)量為兩個(gè)，所述密封導(dǎo)氣袋7包括第一密封導(dǎo)氣袋和第二密封導(dǎo)氣袋，所述第一開孔氣袋5通過(guò)所述第一密封導(dǎo)氣袋與所述離心風(fēng)機(jī)3連接，所述第二開孔氣袋6通過(guò)所述第二密封導(dǎo)氣袋與所述離心風(fēng)機(jī)3連接。
[0033]優(yōu)選的，所述離心風(fēng)機(jī)3的風(fēng)機(jī)外殼為方形，所述離心風(fēng)機(jī)3設(shè)置于汽車座椅前段，所述離心風(fēng)機(jī)3設(shè)置有三個(gè)風(fēng)口，三個(gè)所述風(fēng)口呈一條直線設(shè)置在所述離心風(fēng)機(jī)3與所述密封導(dǎo)氣袋7連接處，其中位于中間的所述風(fēng)口與所述第一開孔氣袋5連接，位于兩側(cè)的所述風(fēng)口與所述第二開孔氣袋6連接。
[0034]優(yōu)選的，所述離心風(fēng)機(jī)3為抽風(fēng)式離心風(fēng)機(jī)，所述風(fēng)口為抽風(fēng)口。在所述離心風(fēng)機(jī)3工作時(shí)，氣流方向是從所述坐墊正表面上的氣孔通過(guò)開孔氣袋到所述離心風(fēng)機(jī)3，即吸風(fēng)式。
[0035]優(yōu)選的，所述開孔氣袋內(nèi)設(shè)有導(dǎo)氣支撐層10，便于氣流通過(guò)。
[0036]優(yōu)選的，所述坐墊主體I和/或所述靠背2采用透氣性材料和/或不透氣性材料制成；且所述不透氣材料上開設(shè)有若干通孔。
[0037]本實(shí)用新型工作時(shí)，使用車內(nèi)電源進(jìn)行供電，本實(shí)用新型中的所述離心風(fēng)機(jī)3采用吸氣式的工作方式，氣流方向是從所述坐墊正表面上的氣孔通過(guò)開孔氣袋到所述離心風(fēng)機(jī)3，氣溫較高時(shí)用于通風(fēng)降溫，吸氣式的工作方式使氣流更加穩(wěn)定，通風(fēng)效果更好；氣溫較低時(shí)使用電加熱網(wǎng)墊4的加熱功能。
[0038]本實(shí)用新型不局限于上述最佳實(shí)施方式，任何人在本實(shí)用新型的啟示下都可得出其他各種形式的產(chǎn)品，但不論在其形狀或結(jié)構(gòu)上作任何變化，凡是具有與本申請(qǐng)相同或相近似的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車坐墊，包括坐墊主體和靠背，其特征在于:所述汽車坐墊還包括開孔氣袋、離心風(fēng)機(jī)和電加熱網(wǎng)墊，所述開孔氣袋位于所述坐墊主體和所述靠背的內(nèi)部，所述開孔氣袋的一端與所述離心風(fēng)機(jī)連接，所述開孔氣袋另一端通過(guò)所述坐墊主體和所述靠背與外界連通，所述電加熱網(wǎng)墊分別設(shè)置于所述坐墊主體和所述靠背的正表面，所述電加熱網(wǎng)墊和所述離心風(fēng)機(jī)分別由車內(nèi)電源供電。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車坐墊，其特征在于:所述汽車坐墊還包括電路控制系統(tǒng)，所述電路控制系統(tǒng)包括用于分別控制所述離心風(fēng)機(jī)和所述電加熱網(wǎng)墊的啟閉和強(qiáng)度的控制器。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車坐墊，其特征在于:所述坐墊主體和所述靠背之間為分體結(jié)構(gòu)，所述坐墊主體和所述靠背之間采用軟連接；所述開孔氣袋的數(shù)量為兩個(gè)，所述開孔氣袋包括第一開孔氣袋和第二開孔氣袋，所述第一開孔氣袋位于所述坐墊主體內(nèi)部，所述第二開孔氣袋位于所述靠背內(nèi)部。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車坐墊，其特征在于:所述開孔氣袋與所述離心風(fēng)機(jī)之間通過(guò)密封導(dǎo)氣袋密封連接，所述密封導(dǎo)氣袋的數(shù)量為兩個(gè)，所述密封導(dǎo)氣袋包括第一密封導(dǎo)氣袋和第二密封導(dǎo)氣袋，所述第一開孔氣袋通過(guò)所述第一密封導(dǎo)氣袋與所述離心風(fēng)機(jī)連接，所述第二開孔氣袋通過(guò)所述第二密封導(dǎo)氣袋與所述離心風(fēng)機(jī)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車坐墊，其特征在于:所述離心風(fēng)機(jī)設(shè)置有三個(gè)風(fēng)口，三個(gè)所述風(fēng)口成一條直線設(shè)置在所述離心風(fēng)機(jī)與所述密封導(dǎo)氣袋連接處，其中位于中間的所述風(fēng)口與所述第一開孔氣袋連接，位于兩側(cè)的所述風(fēng)口與所述第二開孔氣袋連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車坐墊，其特征在于:所述電路控制系統(tǒng)還包括點(diǎn)煙器電源插頭，所述點(diǎn)煙器電源插頭與車內(nèi)點(diǎn)煙器電連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種汽車坐墊，其特征在于:所述離心風(fēng)機(jī)為抽風(fēng)式離心風(fēng)機(jī)，所述風(fēng)口為抽風(fēng)口。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種汽車坐墊，其特征在于:所述離心風(fēng)機(jī)的風(fēng)機(jī)外殼為方形，所述離心風(fēng)機(jī)設(shè)置于汽車座椅前段。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種汽車坐墊，其特征在于:所述開孔氣袋內(nèi)設(shè)有導(dǎo)氣支撐層O
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種汽車坐墊，其特征在于:所述坐墊主體和/或所述靠背采用透氣性材料和/或不透氣性材料制成；且所述不透氣材料上開設(shè)有若干通孔。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種帶有通風(fēng)和加熱功能的汽車坐墊，包括坐墊主體和靠背，所述汽車坐墊還包括開孔氣袋、離心風(fēng)機(jī)和電加熱網(wǎng)墊，所述開孔氣袋位于所述坐墊主體和所述靠背的內(nèi)部，所述開孔氣袋的一端與所述離心風(fēng)機(jī)連接，所述開孔氣袋另一端通過(guò)所述坐墊主體和所述靠背與外界連通，所述電加熱網(wǎng)墊分別設(shè)置于所述坐墊主體和所述靠背的正表面，所述電加熱網(wǎng)墊和所述離心風(fēng)機(jī)分別由車內(nèi)電源供電。本實(shí)用新型安裝便捷，適用范圍廣，既有通風(fēng)功能又兼具加熱功能，四季皆可以使用。
【IPC分類】B60N2-56
【公開號(hào)】CN204526907
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520037258
【發(fā)明人】梁劍
【申請(qǐng)人】梁劍
【公開日】2015年8月5日
【申請(qǐng)日】2015年1月19日