專利名稱：一種汽車副儀表臺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車副儀表臺。
背景技術(shù)：
目前，轎車所用副儀表臺一般比較長，占車內(nèi)較大空間，開啟副儀表臺箱 蓋時(shí)，需要直接掀起箱蓋。由于汽車空間的限制，使得掀起的副儀表臺箱蓋不 能夠設(shè)計(jì)得過長，因此也限制了副儀表臺內(nèi)置物空間的大小，這種結(jié)構(gòu)的置物 空間僅能放些較小的水瓶以及票據(jù)類物品。隨著人們對轎車美觀性及使用功能 的多元化要求，目前傳統(tǒng)的副儀表臺造型及功能均很難滿足人們?nèi)找嫣岣叩囊?求。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是，提供一種汽車副儀表臺，能夠增大其儲 物空間。
為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種汽車副儀表臺，包括箱體和 與所述箱體滑動(dòng)連接的箱蓋，所述箱體設(shè)置有儲物凹槽，箱蓋閉合時(shí)與該儲物 凹槽形成封閉空間。
上述箱體上設(shè)置與之滑動(dòng)連接的箱蓋，使用時(shí)，只需推開箱蓋，就能夠取 出箱體的儲物凹槽內(nèi)的物品。由于上述箱蓋與箱體滑動(dòng)連接，箱蓋開啟時(shí)無需 向上掀起，從而節(jié)省了箱蓋開啟時(shí)所占用的空間，因此，可以將箱蓋設(shè)計(jì)得更 長，與之對應(yīng)的^f渚物凹槽的空間也相應(yīng)地增大。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種汽車副儀表臺的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是圖1所示實(shí)施例中箱蓋開啟狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明 白，
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解， 此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種汽車副儀表臺，其包括箱 體1和滑動(dòng)連接于箱體1上的箱蓋2,該箱體1內(nèi)設(shè)置有儲物凹槽11,箱蓋2 閉合時(shí)，其封閉在該儲物凹槽11上方，從而在副儀表臺內(nèi)形成封閉空間。
具體地，箱蓋2與箱體1通過滑軌與滑槽配合實(shí)現(xiàn)相對滑動(dòng)，如圖2所示， 本實(shí)施例中，于箱體1上設(shè)置滑軌12,而于箱蓋2上設(shè)置滑槽(圖中未示出)。 當(dāng)然，上述滑軌與滑槽的位置也可以互換，即將滑軌-沒置于箱體1上，將滑槽 設(shè)置于箱蓋2上。
如圖2所示，使用時(shí)，只需向副儀表臺后端推開箱蓋2，就能夠取出箱體l 的儲物凹槽ll內(nèi)的物品。由于箱蓋2與箱體1滑動(dòng)連接，箱蓋2在開啟時(shí)無需 向上掀起，從而節(jié)省了箱蓋-2開啟時(shí)所占用的空間，因此，可以將箱蓋2設(shè)計(jì) 得更長，與之對應(yīng)的儲物凹槽11的空間也相應(yīng)地增大。
為防止箱蓋2從箱體1上完全滑脫，在本實(shí)施例中，于滑軌12上靠近副儀 表臺后端的位置處設(shè)有限位擋塊(圖中未示出)，當(dāng)箱蓋2被推至極限位置時(shí)， 該限位擋塊可阻擋箱蓋2繼續(xù)滑動(dòng)。
作為上述實(shí)施例的進(jìn)一步改進(jìn)，該箱蓋2可設(shè)計(jì)成兩塊鉸接在一起的蓋體 (圖中未示出)，并且其中一塊蓋體在箱蓋2開啟后突伸出箱體1，這樣，當(dāng) 箱蓋2被推開后，使突伸出箱體1的蓋體通過鉸鏈結(jié)構(gòu)向下翻折，而置于箱體 1的后端，從而進(jìn)一步減小了箱蓋2開啟時(shí)所占用的空間。
上述箱蓋2的頂面還向下凹陷，而形成一個(gè)供物品;故置的臺面21,用戶可以在該臺面21上方便地放置煙灰缸、水杯等常用的物品或者文件。此外，上述副儀表臺還包括手剎蓋板3和與手剎蓋板3連接的下蓋板4， 該手剎蓋板3與下蓋板4設(shè)置于箱體1的前端。該副儀表臺的前、后兩端可通 過四個(gè)螺栓固定于汽車的地板鈑金上，若手剎需要維修，只需卸開手剎蓋板3， 開啟箱蓋2，就可以拆卸前后的螺栓，整個(gè)副儀表臺即可取下。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型， 凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng) 包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種汽車副儀表臺，包括箱體和箱蓋，所述箱體內(nèi)設(shè)置有儲物凹槽，所述箱蓋閉合時(shí)與所述儲物凹槽形成封閉空間，其特征在于所述箱蓋與箱體滑動(dòng)連接。
2、 如權(quán)利要求1所述的汽車副儀表臺，其特征在于所述箱蓋具有兩塊相 鉸接的蓋體，并且其中一塊蓋體在所述箱蓋開啟后突伸出所述箱體可向下翻折。
3、 如權(quán)利要求2所述的汽車副儀表臺，其特征在于所述可向下翻折的蓋 體翻折后位于所述副儀表臺的后端。
4、 如權(quán)利要求1所述的汽車副儀表臺，其特征在于所述箱蓋與箱體的其 中一個(gè)組件上設(shè)置有滑軌，另一組件上設(shè)置有與所述滑軌配合實(shí)現(xiàn)相對滑動(dòng)的 滑槽。
5、 如權(quán)利要求4所述的汽車副儀表臺，其特征在于所述滑軌上靠近副儀 表臺后端的位置處設(shè)有用于阻擋所述箱蓋繼續(xù)滑動(dòng)的限位擋塊。
6、 如權(quán)利要求1所述的汽車副儀表臺，其特征在于所述箱蓋的頂面向下 凹陷而形成供物品放置的臺面。
7、 如權(quán)利要求l-6任一項(xiàng)所述的汽車副儀表臺，其特征在于所述副儀 表臺還包括手剎蓋板和與所述手剎蓋板連接的下蓋板，所述手剎蓋板與下蓋板 設(shè)置于所迷箱體的前端。
8、 如權(quán)利要求7所述的汽車副儀表臺，其特征在于所述副儀表臺的前、 后兩端通過螺栓固定于汽車的地板鈑金上。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種汽車副儀表臺，包括箱體和與該箱體滑動(dòng)連接的箱蓋，該箱體設(shè)置有儲物凹槽，箱蓋閉合時(shí)與該儲物凹槽形成封閉空間。使用時(shí)，只需推開箱蓋，就能夠取出箱體的儲物凹槽內(nèi)的物品。由于箱蓋與箱體滑動(dòng)連接，箱蓋開啟時(shí)無需向上掀起，從而節(jié)省了箱蓋開啟時(shí)所占用的空間，因此，可以將箱蓋設(shè)計(jì)得更長，與之對應(yīng)的儲物凹槽的空間也相應(yīng)地增大。
文檔編號B60R7/04GK201143914SQ200720196138
公開日2008年11月5日 申請日期2007年12月19日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月19日
發(fā)明者張小英, 潘民警 申請人:比亞迪股份有限公司