專利名稱：車用遮物簾的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于汽車內(nèi)飾系統(tǒng)，具體涉及一種車用遮物簾，特別是涉及一種 單排座椅的車型用遮物簾。
背景技術(shù)：
目.前，在乘用車方面，對(duì)于行李箱的空間利用，行李箱及乘員倉(cāng)空間劃 分， 一般沒(méi)有設(shè)計(jì)專門的遮物件。更沒(méi)有單排座椅的車型用過(guò)遮物簾。然而， 在車輛后部碰撞中，行李箱的物件容易傾入乘員倉(cāng)，特別對(duì)于單排座椅車型， 應(yīng)當(dāng)增加必要的防護(hù)措施，減少對(duì)乘員的傷害。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種車用遮物簾，該遮物簾變化多樣、隨意組合， 不僅改善行李箱的空間利用，并在發(fā)生車輛后部碰撞時(shí)，有效防止行李箱物 件進(jìn)到乘員倉(cāng)，減少對(duì)乘員的傷害。
本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是 一種車用遮物簾，包括桿 架，所述的桿架活動(dòng)聯(lián)接上遮物網(wǎng)。其特征在于，所述的桿架還水平活動(dòng)聯(lián) 接布簾。
進(jìn)一步的，所述的桿架還活動(dòng)聯(lián)接下遮物網(wǎng)。 進(jìn)一步的，所述的桿架是可以伸縮的桿架。 進(jìn)一步的，所述的桿架是可以巻收直放布簾的桿架。 進(jìn)一步的，所述的可以伸縮的桿架其構(gòu)造是，在桿架兩端設(shè)置可以伸縮 的彈力固定座。
本發(fā)明的積極效果該遮物簾總成通過(guò)桿架兩端的彈力固定座固定在帶 有凹槽結(jié)構(gòu)的車輛后側(cè)護(hù)板上，固定牢靠，布簾與遮物網(wǎng)隨意組合。能實(shí)現(xiàn) 的功能比較多，且比較實(shí)用，操作也方便，能合理分割行李箱空間，以及乘員倉(cāng)和行李箱的隔離。
以下將結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行較為詳細(xì)的說(shuō)明。


圖1為本發(fā)明車用遮物簾實(shí)施例1立體構(gòu)造示意圖。
圖2為圖1中A部分構(gòu)造放大示意圖。
圖.3為本發(fā)明車用遮物簾實(shí)施例2立體構(gòu)造示意圖。
圖4為本發(fā)明車用遮物簾實(shí)施例3立體構(gòu)造示意圖。
圖中l(wèi).上遮物網(wǎng)、2.下遮物網(wǎng)、3.布簾、4j立把、5.拉鉤、6.桿架、 7.彈力固定座、8.壓緊彈片、9.毛氈。 具體實(shí),施方式
實(shí)施例l，如圖1 、 2所示， 一種車用遮物簾，包括桿架6，所述的桿架 6活動(dòng)聯(lián)接上遮物網(wǎng)1，所述的桿架6還水平活動(dòng)聯(lián)接布簾3。所述的桿架6 還活動(dòng)聯(lián)接下遮物網(wǎng)2。所述的桿架6是可以伸縮的桿架，其構(gòu)造是，在桿架 兩端設(shè)置可以伸縮的彈力固定座7。以方便安裝。桿架伸縮結(jié)構(gòu)也可以采用市 場(chǎng)公開(kāi)銷售的伸縮桿機(jī)構(gòu)。
所述的桿架6是還可以巻收直放布簾的桿架。例如可以采用巻簧式構(gòu)造。 在所述的桿架6兩端面設(shè)置毛氈9。毛氈9粘貼在彈力固定座7兩端的側(cè)面上， 起到減少安裝間隙、減少振動(dòng)的作用。將一端先裝到位置后，再將另一端的 彈力安裝座安裝到車輛側(cè)護(hù)板上面。
所述的桿架活動(dòng)聯(lián)接遮物網(wǎng)方式是在桿架上設(shè)置壓緊彈片8。壓緊彈片8 壓緊遮物網(wǎng)。遮物網(wǎng)上還設(shè)置拉鉤5，分別固定在車輛頂棚與行李箱儲(chǔ)物盒或 地板的掛鉤上。
所述的布簾上還設(shè)置拉把4。拉動(dòng)拉把4，固定在行李箱護(hù)板上。 通過(guò)壓縮兩端的彈力固定座，固定在兩側(cè)的車輛后側(cè)護(hù)板上，不僅能有 效分割行李箱的空間，使行李箱空間最大化利用，同時(shí)也能防止在緊急剎車 或碰撞時(shí)，行李箱的物品傾入駕駛倉(cāng)，避免對(duì)乘員的傷害。通過(guò)拉手將遮物 布簾拉出，此時(shí)遮物簾作用等同于衣帽架。實(shí)施例2，如圖3所示， 一種車用遮物簾，包括桿架6，所述的桿架6活 動(dòng)聯(lián)接上遮物網(wǎng)1，所述的桿架6還水平活動(dòng)聯(lián)接布簾3。所述的桿架6是可 以伸縮的桿架，其構(gòu)造是，在桿架兩端設(shè)置可以伸縮的彈力固定座7。以方便 安裝。所述的桿架6是還可以巻收直放布簾的桿架。在所述的桿架6兩端面 設(shè)置毛氈9。毛植9粘貼在彈力固定座7兩端的側(cè)面上，起到減少安裝間隙、 減少振動(dòng)的作用。將一端先裝到位置后，再將另一端的彈力安裝座安裝到車 輛側(cè)護(hù)板上面。所述的桿架活動(dòng)聯(lián)接遮物網(wǎng)方式是在桿架上設(shè)置壓緊彈片8。 壓緊彈片8壓緊遮物網(wǎng)。遮物網(wǎng)上還設(shè)置拉鉤，分別固定在車輛頂棚的掛鉤 上。所述的布簾上還設(shè)置拉把4。拉動(dòng)拉把4，固定在行李箱護(hù)板上。
實(shí)施例3，如圖4所示， 一種車用遮物簾，包括桿架6，所述的桿架6活 動(dòng)聯(lián)接下遮物網(wǎng)2，所述的桿架6還水平活動(dòng)聯(lián)接布簾3。所述的桿架6是可 以伸縮的桿架，其構(gòu)造是，在桿架兩端設(shè)置可以伸縮的彈力固定座7。以方便 安裝。所述的桿架6是還可以巻收直放布簾的桿架。在所述的桿架6兩端面 設(shè)置毛氈9。毛氈9粘貼在彈力固定座7兩端的側(cè)面上，起到減少安裝間隙、 減少振動(dòng)的作用。將一端先裝到位置后，再將另一端的彈力安裝座安裝到車 輛側(cè)護(hù)板上面。所述的桿架活動(dòng)聯(lián)接遮物網(wǎng)方式是在桿架上設(shè)置壓緊彈片8。 壓緊彈片8壓緊遮物網(wǎng)。遮物網(wǎng)上還設(shè)置拉鉤，分別固定在車輛地板上的掛 鉤上面?？梢苑乐剐欣钕淅锩娴奈锲穬A入到駕駛室里面。所述的布簾上還設(shè) 置拉把4。拉動(dòng)拉把4，固定在行李箱護(hù)板上。
遮物簾拆除后，可以將車輛座椅放倒，以方便乘員休息。
權(quán)利要求
1、一種車用遮物簾，包括桿架，所述的桿架活動(dòng)聯(lián)接上遮物網(wǎng)；其特征在于所述的桿架還水平活動(dòng)聯(lián)接布簾。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的車用遮物簾，其特征在于所述的桿架還活動(dòng) 聯(lián)接下.遮物網(wǎng)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車用遮物簾，其特征在于所述的桿架是 可以伸縮的桿架。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的車用遮物簾，其特征在于所述的桿 架是可以巻收直放布簾的桿架。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1至4所述的任一車用遮物簾，其特征在于在所述的 桿架兩端面設(shè)置毛氈。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車用遮物簾，其特征在于所述的桿架活 動(dòng)聯(lián)接方式是在桿架上設(shè)置壓緊彈片。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1至6所述的任一車用遮物簾，其特征在于所述的布 簾上設(shè)置拉把。
8、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的車用遮物簾，其特征在于所述的可以伸縮的 桿架其構(gòu)造是，在桿架兩端設(shè)置可以伸縮的彈力固定座。
全文摘要
一種車用遮物簾，包括桿架，所述的桿架活動(dòng)聯(lián)接上遮物網(wǎng)。其特征在于，所述的桿架還水平活動(dòng)聯(lián)接布簾。進(jìn)一步的，所述的桿架還活動(dòng)聯(lián)接下遮物網(wǎng)。所述的桿架是可以伸縮的桿架。所述的桿架是可以卷收直放布簾的桿架。所述的可以伸縮的桿架其構(gòu)造是，在桿架兩端設(shè)置可以伸縮的彈力固定座。該遮物簾通過(guò)桿架兩端的彈力固定座固定在帶有凹槽結(jié)構(gòu)的車輛后側(cè)護(hù)板上，固定牢靠，布簾與遮物網(wǎng)隨意組合。能實(shí)現(xiàn)的功能比較多，且比較實(shí)用，操作也方便，能合理分割行李箱空間，以及乘員倉(cāng)和行李箱的隔離，有效防止行李箱物件傾入乘員倉(cāng)。
文檔編號(hào)B60R21/06GK101423045SQ200810218030
公開(kāi)日2009年5月6日 申請(qǐng)日期2008年12月4日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月4日
發(fā)明者劉昌權(quán), 盧禮華, 張日華, 陳文仙, 高新華 申請(qǐng)人:奇瑞汽車股份有限公司