專(zhuān)利名稱(chēng)：基于小型越野車(chē)、可快速旋轉(zhuǎn)展開(kāi)和撤收的升降桿結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用屬于特種車(chē)輛技術(shù)領(lǐng)域，具體是根據(jù)典型的小型越野車(chē)車(chē)身的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)而設(shè)計(jì)的一種基于小型越野車(chē)、可快速旋轉(zhuǎn)展開(kāi)和撤收的升降桿結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
無(wú)論在國(guó)內(nèi)，還是在國(guó)外，小型汽車(chē)底盤(pán)上的各種升降桿安裝型式有兩種一種是將升降桿垂直安裝于車(chē)內(nèi)，底部與車(chē)地板固定，頂部穿出車(chē)頂，該種方式升降桿架設(shè)快捷， 但車(chē)頂易漏，車(chē)廂內(nèi)部和車(chē)頂占用空間大。另一種是運(yùn)輸時(shí)將升降桿水平順向放置于車(chē)頂， 到達(dá)目的地時(shí)移下車(chē)展開(kāi)架設(shè)，該種方式僅占用車(chē)頂空間，不占用車(chē)內(nèi)空間，但升降桿展開(kāi)和撤收工序多，操作時(shí)間長(zhǎng)。
發(fā)明內(nèi)容為了現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問(wèn)題，本實(shí)用新型根據(jù)小型越野車(chē)車(chē)身的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)提出一種升降桿旋轉(zhuǎn)支架，具體技術(shù)方案如下一種基于小型越野車(chē)、可快速旋轉(zhuǎn)展開(kāi)和撤收的升降桿結(jié)構(gòu)，包括升降桿和車(chē)輛， 還包括旋轉(zhuǎn)支架，所述升降桿通過(guò)旋轉(zhuǎn)支架連在車(chē)輛外部。所述旋轉(zhuǎn)支架設(shè)有兩組，分別連在升降桿的上、下部；對(duì)于連接在升降桿上部的旋轉(zhuǎn)支架，包括壁架、上轉(zhuǎn)軸和上拉桿；所述壁架一端與車(chē)輛外壁可拆卸連接，壁架另一端與上拉桿一端通過(guò)上轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，上拉桿另一端與升降桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接；對(duì)于連接在升降桿下部的旋轉(zhuǎn)支架，包括底座、下轉(zhuǎn)軸和下拉桿；所述底座與車(chē)輛底部可拆卸連接，下拉桿一端通過(guò)下轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在底座上，下拉桿另一端與升降桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接。所述上拉桿和下拉桿上分別設(shè)有定位裝置。本實(shí)用新型還包括固定拉桿，升降桿連接固定拉桿的一端，固定拉桿的另一端與車(chē)輛頂部可拆卸連接。所述升降桿通過(guò)旋轉(zhuǎn)支架連在車(chē)輛的車(chē)尾右后部。本實(shí)用新型在車(chē)尾右后部垂直安裝升降桿，停車(chē)時(shí)升降桿通過(guò)旋轉(zhuǎn)支架置于車(chē)右側(cè)，保證后門(mén)開(kāi)啟；行車(chē)時(shí)升降桿旋轉(zhuǎn)收在車(chē)身后部固定，保證車(chē)身不超寬。為保證升降桿在兩個(gè)位置的穩(wěn)定性，升降桿底部、頂部除用旋轉(zhuǎn)拉桿固定外，還用另一拉桿將升降桿頂部與車(chē)頂平臺(tái)固定。為確保升降桿展開(kāi)和撤收的快速和可靠，在旋轉(zhuǎn)拉桿(上拉桿和下拉桿) 上配置的定位裝置不僅具有拔插無(wú)需工具，而且具有自動(dòng)導(dǎo)向功能和防松措施。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型使升降桿既不占用車(chē)頂空間，又不占用車(chē)內(nèi)空間，而且可快速展開(kāi)和撤收。安裝有該種升降桿旋轉(zhuǎn)支架的小型越野車(chē)已批量經(jīng)過(guò)跑車(chē)等試驗(yàn)和車(chē)輛安全強(qiáng)檢，升降桿旋轉(zhuǎn)支架滿足車(chē)載結(jié)構(gòu)的要求，在小型越野車(chē)上完全可以替代通常的升降桿安裝型式，既不占車(chē)頂空間又不占用車(chē)內(nèi)空間，而且可快速展開(kāi)和撤收。
圖1是本實(shí)用新型的示意圖。圖2是圖1的俯視示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖1、2說(shuō)明依據(jù)本實(shí)用新型提出的具體結(jié)構(gòu)的細(xì)節(jié)及工作原理。本例的主要組成部分包括a)——底座1、下轉(zhuǎn)軸2和下拉桿3 ；b)——升降桿4 ； c)——壁架5、上轉(zhuǎn)軸6和上拉桿7 ；d)——固定拉桿8 ；e)——上定位裝置9和下定位裝置 10。一種基于小型越野車(chē)、可快速旋轉(zhuǎn)展開(kāi)和撤收的升降桿結(jié)構(gòu)，包括升降桿和車(chē)輛， 還包括旋轉(zhuǎn)支架，所述升降桿4通過(guò)旋轉(zhuǎn)支架連在車(chē)輛外部。所述旋轉(zhuǎn)支架設(shè)有兩組，分別連在升降桿4的上、下部；對(duì)于連接在升降桿4上部的旋轉(zhuǎn)支架，包括壁架5、上轉(zhuǎn)軸6和上拉桿7 ；所述壁架5 —端與車(chē)輛外壁可拆卸連接，壁架5另一端與上拉桿7 —端通過(guò)上轉(zhuǎn)軸 6轉(zhuǎn)動(dòng)連接，上拉桿7另一端與升降桿4轉(zhuǎn)動(dòng)連接；對(duì)于連接在升降桿4下部的旋轉(zhuǎn)支架， 包括底座1、下轉(zhuǎn)軸2和下拉桿3 ；所述底座1與車(chē)輛底部可拆卸連接，下拉桿3 —端通過(guò)下轉(zhuǎn)軸2轉(zhuǎn)動(dòng)連接在底座上，下拉桿3另一端與升降桿4轉(zhuǎn)動(dòng)連接。所述上拉桿7和下拉桿3上分別設(shè)有上定位裝置9、下定位裝置10。該定位裝置在現(xiàn)有技術(shù)中可選種類(lèi)有很多，本例的上、下定位裝置是銷(xiāo)軸，銷(xiāo)軸頂部表面有滾花，銷(xiāo)軸根部具有導(dǎo)向槽，上、下拉桿與銷(xiāo)軸之間具有防松用的彈簧。本例的技術(shù)方案還包括固定拉桿8，升降桿4連接固定拉桿8的一端，固定拉桿8 的另一端與車(chē)輛頂部可拆卸連接。所述升降桿通過(guò)旋轉(zhuǎn)支架連在車(chē)輛的車(chē)尾右后部。本例的設(shè)計(jì)安裝思路方法是，根據(jù)汽車(chē)底盤(pán)車(chē)架高度和車(chē)身空間結(jié)構(gòu)，先選定底座1的安裝點(diǎn)，然后設(shè)計(jì)確定下轉(zhuǎn)軸2和下拉桿3，通過(guò)升降桿4并結(jié)合車(chē)身空間造型，設(shè)計(jì)確定壁架5、上轉(zhuǎn)軸6和上拉桿7 ；再根據(jù)升降桿展開(kāi)和撤收的兩個(gè)位置，設(shè)計(jì)確定固定拉桿 8 ；最后在上拉桿7和下拉桿3分別安裝上定位裝置9和下定位裝置10，保證升降桿在展開(kāi)和撤收兩個(gè)位置的穩(wěn)定性。 為確保升降桿展開(kāi)和撤收的快速，上定位裝置9和下定位裝置10具有拔插無(wú)需工具并且自動(dòng)導(dǎo)向功能；同時(shí)為確保升降桿展開(kāi)和撤收的可靠，上定位裝置9和下定位裝置 10具有防松結(jié)構(gòu)。升降桿上下安裝部件采用高強(qiáng)度合金鋼制造，升降桿轉(zhuǎn)軸和定位裝置采用不銹鋼制造，所有緊固件采用不銹鋼材質(zhì)制造。這種新型的基于小型越野車(chē)的升降桿旋轉(zhuǎn)支架，它使升降桿既不占用車(chē)頂空間又不占用車(chē)內(nèi)空間，而且可快速展開(kāi)和撤收。并且升降桿旋轉(zhuǎn)支架裝上車(chē)后，不但不減低底盤(pán)原有的通過(guò)性，而且不損失底盤(pán)原有的使用性。
權(quán)利要求1.一種基于小型越野車(chē)、可快速旋轉(zhuǎn)展開(kāi)和撤收的升降桿結(jié)構(gòu)，包括升降桿和車(chē)輛，其特征是還包括旋轉(zhuǎn)支架，所述升降桿通過(guò)旋轉(zhuǎn)支架連在車(chē)輛外部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于小型越野車(chē)、可快速旋轉(zhuǎn)展開(kāi)和撤收的升降桿結(jié)構(gòu)，其特征是所述旋轉(zhuǎn)支架設(shè)有兩組，分別連在升降桿的上、下部；對(duì)于連接在升降桿上部的旋轉(zhuǎn)支架，包括壁架、上轉(zhuǎn)軸和上拉桿；所述壁架一端與車(chē)輛外壁可拆卸連接，壁架另一端與上拉桿一端通過(guò)上轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，上拉桿另一端與升降桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接；對(duì)于連接在升降桿下部的旋轉(zhuǎn)支架，包括底座、下轉(zhuǎn)軸和下拉桿；所述底座與車(chē)輛底部可拆卸連接，下拉桿一端通過(guò)下轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在底座上，下拉桿另一端與升降桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于小型越野車(chē)、可快速旋轉(zhuǎn)展開(kāi)和撤收的升降桿結(jié)構(gòu)，其特征是所述上拉桿和下拉桿上分別設(shè)有定位裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于小型越野車(chē)、可快速旋轉(zhuǎn)展開(kāi)和撤收的升降桿結(jié)構(gòu)，其特征是包括固定拉桿，升降桿連接固定拉桿的一端，固定拉桿的另一端與車(chē)輛頂部可拆卸連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于小型越野車(chē)、可快速旋轉(zhuǎn)展開(kāi)和撤收的升降桿結(jié)構(gòu)，其特征是所述升降桿通過(guò)旋轉(zhuǎn)支架連在車(chē)輛的車(chē)尾右后部。
專(zhuān)利摘要一種基于小型越野車(chē)、可快速旋轉(zhuǎn)展開(kāi)和撤收的升降桿結(jié)構(gòu)，包括升降桿和車(chē)輛，還包括旋轉(zhuǎn)支架，所述升降桿通過(guò)旋轉(zhuǎn)支架連在車(chē)輛外部。本實(shí)用新型在車(chē)尾右后部垂直安裝升降桿，停車(chē)時(shí)升降桿通過(guò)旋轉(zhuǎn)支架置于車(chē)右側(cè)，保證后門(mén)開(kāi)啟；行車(chē)時(shí)升降桿旋轉(zhuǎn)收在車(chē)身后部固定，保證車(chē)身不超寬。為保證升降桿在兩個(gè)位置的穩(wěn)定性，升降桿底部、頂部除用旋轉(zhuǎn)拉桿固定外，還用另一拉桿將升降桿頂部與車(chē)頂平臺(tái)固定。為確保升降桿展開(kāi)和撤收的快速和可靠，在旋轉(zhuǎn)拉桿上配置的定位裝置不僅具有拔插無(wú)需工具，而且具有自動(dòng)導(dǎo)向功能和防松措施。
文檔編號(hào)B60R11/06GK201932085SQ20102063806
公開(kāi)日2011年8月17日 申請(qǐng)日期2010年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月30日
發(fā)明者張偉梁, 闞劍平 申請(qǐng)人:溧陽(yáng)二十八所系統(tǒng)裝備有限公司