專利名稱：一種新型座椅滑軌護(hù)蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車座椅配件，尤其涉及一種新型座椅滑軌護(hù)蓋。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有滑軌護(hù)蓋一般是由工程塑料通過精巧的設(shè)計(jì)加工而成的一體化加工 件，以卡接方式，在座椅不可見處，采用較隱蔽的方式安裝，而不是直接安裝 在滑軌上；此種護(hù)蓋由單一的工程塑料組成，卡接處強(qiáng)度較低，易發(fā)生斷裂、 脫落等現(xiàn)象；且一體化加工件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)復(fù)雜、不易加工；加之安裝點(diǎn)隱蔽，不 便裝配。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種便于拆裝，結(jié)構(gòu)簡單，卡接緊固 的新型座椅滑軌護(hù)蓋。
為解決該技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為 一種新型座椅滑軌護(hù)蓋， 包含有護(hù)蓋本體和可拆裝在滑軌護(hù)蓋本體凸臺上的金屬卡扣兩部分組成；金屬 卡扣上設(shè)置有與座椅滑軌角安裝相適配的延伸部。
金屬卡扣上具有與護(hù)蓋本體相配的倒鉤，位于兩側(cè)邊向上延伸部上設(shè)有導(dǎo) 向斜邊，導(dǎo)向斜邊拐點(diǎn)與卡扣側(cè)邊向上延伸豎直部分連接處設(shè)有與座椅滑軌角 相適配的彎曲部分。安裝時(shí)將金屬卡扣的導(dǎo)向斜邊正對座椅滑軌角邊緣，沿Z 軸負(fù)方向下壓，使金屬卡扣的彎曲部分卡入滑軌角上的長方形孔內(nèi)，便于安裝 且安裝牢固；拆卸時(shí)，只需將護(hù)蓋邊緣同時(shí)向兩邊稍稍用力，便可拆下；拆裝 簡便。
護(hù)蓋本體設(shè)有與金屬卡扣倒鉤相適配的凸臺；向上延伸的兩內(nèi)側(cè)邊上設(shè)有 加強(qiáng)筋，既增強(qiáng)了護(hù)蓋本體的強(qiáng)度，同時(shí)對護(hù)蓋本體起限位作用。
本實(shí)用新型采用這樣的結(jié)構(gòu)，便于拆裝；與現(xiàn)有一體化加工件相比，不需 要精細(xì)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，易于加工，結(jié)構(gòu)簡單；同時(shí)也克服了一體化加工件卡接不 緊固現(xiàn)象的發(fā)生，可靠性高。以下結(jié)合附圖和實(shí)施方式對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。 圖l為座椅滑軌護(hù)蓋的結(jié)構(gòu)圖。 圖2為


圖1所示的金屬卡扣的結(jié)構(gòu)圖。
在圖l、圖2中1、滑軌護(hù)蓋本體；2、金屬卡扣；3、倒鉤；4、導(dǎo)向斜邊； 5、彎曲部分；6、加強(qiáng)筋；7、凸臺。
具體實(shí)施方式
圖1所示的座椅滑軌護(hù)蓋由滑軌護(hù)蓋本體1、金屬卡扣2組成，金屬卡扣2 卡接于護(hù)蓋本體1結(jié)合部與倒鉤相配的凸臺7上；圖2所示的金屬卡扣2由倒 鉤結(jié)構(gòu)3、導(dǎo)向斜邊4、彎曲部分5構(gòu)成；護(hù)蓋本體l向上延伸的兩內(nèi)側(cè)邊帶有 限位作用的加強(qiáng)筋6和與倒鉤相配的凸臺7。
安裝時(shí)只需將金屬卡扣2順著安裝方向稍用力，金屬卡扣2便裝入滑軌護(hù) 蓋本體1內(nèi)，倒鉤3卡在護(hù)蓋本體1結(jié)合部的凸臺7上；金屬卡扣2兩側(cè)分別 有向上延伸的導(dǎo)向斜邊4，將座椅滑軌角金屬邊緣卡在導(dǎo)向斜邊4內(nèi)側(cè)，引導(dǎo)安 裝方向，由于金屬卡扣2具有良好的彈性，只需輕輕下壓，導(dǎo)向斜邊4的邊緣 便會(huì)向兩側(cè)分開，彎曲部分5與滑軌角接觸，嵌入滑軌角上的長方形卡槽內(nèi)， 利用金屬卡扣2的回彈性，導(dǎo)向斜邊4恢復(fù)至原有形狀，滑軌護(hù)蓋牢牢卡在滑 軌角上。護(hù)蓋本體加強(qiáng)筋6與滑軌角金屬邊緣接觸，對滑軌護(hù)蓋起到一定的限 位作用。
本實(shí)用新型不局限于上述金屬卡扣與護(hù)蓋本體以倒鉤卡接于凸臺上的結(jié)合
方式，同樣適用于金屬卡扣以螺紋聯(lián)結(jié)于護(hù)蓋本體上的結(jié)合方式，只要是金屬 卡扣與護(hù)蓋本體組合的聯(lián)結(jié)方式，皆屬于本實(shí)用新型的范圍。
權(quán)利要求1、一種新型座椅滑軌護(hù)蓋，其特征在于包括由滑軌護(hù)蓋本體(1)和可拆裝在滑軌護(hù)蓋本體凸臺(7)上的金屬卡扣(2)組成，所述的金屬卡扣(2)上設(shè)置有與座椅滑軌角安裝相適配的延伸部。
2、 按照權(quán)利要求1所述的新型座椅滑軌護(hù)蓋，其特征在于所述的金屬 卡扣(2)上具有與護(hù)蓋本體(1)相配的倒鉤(3)，位于兩側(cè)邊向上延伸部 上設(shè)有導(dǎo)向斜邊(4)，導(dǎo)向斜邊(4)拐點(diǎn)與卡扣(2)側(cè)邊向上延伸豎直部 分連接處設(shè)有與座椅滑軌角適配彎曲部分(5)。
3、 按照權(quán)利要求1或2所述的新型座椅滑軌護(hù)蓋，其特征在于所述的 護(hù)蓋本體(1)向上延伸的兩內(nèi)側(cè)邊上設(shè)有限位作用的加強(qiáng)筋(6)和與金屬 卡扣(2)倒鉤(3)相適配的凸臺(7)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種新型座椅滑軌護(hù)蓋。該座椅滑軌護(hù)蓋由滑軌護(hù)蓋(1)和可拆裝在滑軌護(hù)蓋本體凸臺(7)上的金屬卡扣(2)組成，所述的金屬卡扣(2)上設(shè)置有與座椅滑軌角安裝相適配的延伸部。采用這樣的結(jié)構(gòu)，便于拆裝；與現(xiàn)有一體化加工件相比，不需要精細(xì)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，易于加工，結(jié)構(gòu)簡單；同時(shí)也克服了一體化加工件卡接不緊固現(xiàn)象的發(fā)生，可靠性高。
文檔編號B60N2/06GK201205878SQ20082003484
公開日2009年3月11日 申請日期2008年4月24日 優(yōu)先權(quán)日2008年4月24日
發(fā)明者孫石磊, 翼 張, 徐曉祥, 健 許, 郭梅兵, 陸克峰 申請人:奇瑞汽車股份有限公司