專利名稱：輪軸一體化窯車輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種磚廠隧道窯內(nèi)用于碼放燒結(jié)磚的窯車，特別是窯車的 車輪。
背景技術(shù)：
窯車作為磚機(jī)的配套設(shè)備，目前遂道窯車均為一軸兩輪，且用的向心球軸 承固定在車體上。這種結(jié)構(gòu)形式的窯車對(duì)鋼軌的平整度要求較高， 一旦鋼軌稍 有不平，車輪就會(huì)發(fā)生受力不均，很容易發(fā)生車軸折斷、車輪和軸承損壞的現(xiàn)
象；且這種結(jié)構(gòu)形式的窯車裝配加工時(shí)間長(zhǎng)，耗時(shí)耗料，穩(wěn)定性差，維護(hù)修理 極不方便，生產(chǎn)效率低。
公開號(hào)不CN201001609的中國(guó)實(shí)用新型專利公開了一種窯車，該窯車改用了 一軸一輪的獨(dú)立輪系，解決了目前傳統(tǒng)窯車對(duì)鋼軌的平整度要求較高的問題。 但這種窯車的軸是通過軸承安裝于車輪上的，軸承位于車輪的中心孔內(nèi)，軸承 的兩邊有蓋板固定。但這種窯車的軸與輪是分體的，因而結(jié)構(gòu)復(fù)雜，穩(wěn)定性差。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種輪軸一體化的、對(duì)鋼軌的平整度要求不高、 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的窯車輪。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種輪軸一體化窯車輪，包括輪，在輪的中心向 輪的兩側(cè)面且垂直于輪的惻面延伸出軸。
上述的一種輪軸一體化窯車輪，其軸與輪之間為圓弧過渡。
本實(shí)用新型實(shí)行輪軸一體化，只需將兩軸精加工后，與自動(dòng)調(diào)心軸承及座 直接與窯車架裝配即可。其特點(diǎn)是
1、 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工方便，省時(shí)省料；
2、 運(yùn)行過程中，由于是一軸一輪，穩(wěn)定性強(qiáng)，對(duì)鋼軌的平整度要求低；
3、 所有同型窯車車軸均右互換，維護(hù)十分方便；
4、 由于輪軸一體化，如果安裝時(shí)釆用帶座外球面軸承，可實(shí)現(xiàn)窯車輪自動(dòng) 調(diào)心，窯車對(duì)鋼軌的平整度要求更低，大大地延長(zhǎng)了使用壽命；


圖l是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖 其中，附圖標(biāo)記l為輪，2為軸。
具體實(shí)施方式

如圖l所示，本實(shí)用新型包括輪1和軸2，軸2位于輪的中心且垂直于輪1的惻 面，輪1和軸2為一體化設(shè)計(jì)，最好為一次鑄造成型，輪1和軸2之間為圓弧過渡。 使用時(shí)只需將兩軸精加工后，與自動(dòng)調(diào)心軸承及座直接與窯車架裝配即可。
權(quán)利要求1、一種輪軸一體化窯車輪，包括輪(1)，其特征在于在輪(1)的中心向輪(1)的兩側(cè)面且垂直于輪(1)的側(cè)面延伸出軸(2)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種輪軸一體化窯車輪，其特征在于所述的軸 (2)與輪(1)之間為圓弧過渡。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種輪軸一體化窯車輪，涉及一種磚廠隧道窯內(nèi)用于碼放燒結(jié)磚的窯車，特別是窯車的車輪。本實(shí)用新型包括輪，在輪的中心向輪的兩側(cè)面且垂直于輪的側(cè)面延伸出軸。本實(shí)用新型實(shí)行輪軸一體化，只需將兩軸精加工后，與自動(dòng)調(diào)心軸承及座直接與窯車架裝配即可。其特點(diǎn)是1.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工方便，省時(shí)省料；2.運(yùn)行過程中，由于是一軸一輪，穩(wěn)定性強(qiáng)，對(duì)鋼軌的平整度要求低；3.所有同型窯車車軸均右互換，維護(hù)十分方便；4.由于輪軸一體化，如果安裝時(shí)采用帶座外球面軸承，可實(shí)現(xiàn)窯車輪自動(dòng)調(diào)心，窯車對(duì)鋼軌的平整度要求更低，大大地延長(zhǎng)了使用壽命。
文檔編號(hào)B60B37/02GK201189804SQ20082006235
公開日2009年2月4日 申請(qǐng)日期2008年3月4日 優(yōu)先權(quán)日2008年3月4日
發(fā)明者饒清泉 申請(qǐng)人:饒清泉