專(zhuān)利名稱(chēng)：新型輪胎充氣裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動(dòng)車(chē)輪胎充氣裝置，具體為一種能在汽車(chē)行進(jìn)中給 輪胎進(jìn)行充氣的新型輪胎充氣裝置。
背景技術(shù)：
機(jī)動(dòng)車(chē)的車(chē)輪與輪胎是機(jī)動(dòng)車(chē)的重要部件，現(xiàn)有汽車(chē)的輪胎幾乎都采用充 氣輪胎，充氣輪胎的胎壓很重要，胎壓不足時(shí)，會(huì)導(dǎo)致1、胎內(nèi)的溫度增高， 造成輪胎的損壞；2、導(dǎo)致不正常磨損或輪胎內(nèi)部未能察覺(jué)的損傷；3、會(huì)造成 不當(dāng)?shù)膲毫Τ惺?加速輪胎磨損；4、降低對(duì)汽車(chē)的操控性；5、加大輪胎的滾動(dòng) 阻力，增加燃料的消耗，缺氣行駛易損壞胎體為爆胎留下隱患。因此，汽車(chē)在 胎壓不足時(shí)高速行駛時(shí)，尤其當(dāng)后輪胎壓不足時(shí)，會(huì)導(dǎo)致前輪定位不良，方向盤(pán)偏 向,控制吃力，導(dǎo)致控制不良、爆胎，容易發(fā)生意外事故。而現(xiàn)有輪胎在使用時(shí)， 普遍存在緩慢泄氣現(xiàn)象，該現(xiàn)象導(dǎo)致汽車(chē)不能長(zhǎng)期在正確的胎壓下行駛，進(jìn)而 導(dǎo)致汽車(chē)在行駛時(shí)存在安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有輪胎由于存在緩慢泄氣現(xiàn)象而導(dǎo)致胎壓不足的問(wèn) 題，為使汽車(chē)行進(jìn)中輪胎能保持正確的胎壓，提供一種能在汽車(chē)行進(jìn)中給輪胎 進(jìn)行充氣的新型輪胎充氣裝置。
本實(shí)用新型是采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的 一種新型輪胎充氣裝置，包括通 過(guò)鍵聯(lián)接固定于汽車(chē)輪軸上的轉(zhuǎn)軸、外套于轉(zhuǎn)軸的外圈設(shè)有凸塊的環(huán)狀轉(zhuǎn)盤(pán)、固定于車(chē)架上通過(guò)卡固凸塊停止轉(zhuǎn)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)的鎖止裝置，環(huán)狀轉(zhuǎn)盤(pán)的內(nèi)圈為橢圓 形，外圈為圓形，內(nèi)圈沿圓周方向設(shè)有軌道，轉(zhuǎn)軸上垂直固定有其出氣管與汽 車(chē)輪胎氣門(mén)嘴相連的打氣筒，打氣筒的壓桿端部固定有與軌道配合滑動(dòng)的滑塊。 所述鎖止裝置包括殼體、 一端伸出殼體外的用于卡固凸塊的卡子，殼體內(nèi) 卡子的另一端設(shè)有推動(dòng)卡子外移的推鐵，殼體內(nèi)推鐵的徑向外圍設(shè)置有電磁線 圈，卡子與殼體之間設(shè)置有復(fù)位彈簧。
在車(chē)輛行進(jìn)中，與汽車(chē)輪軸鍵聯(lián)接的轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)打氣筒和環(huán)行轉(zhuǎn)盤(pán)一起隨輪 胎同軸轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)需要給輪胎充氣的時(shí)候，司機(jī)在駕駛室內(nèi)控制，給電磁線圈通 電，推鐵在電磁線圈磁力作用下向外推動(dòng)卡子，轉(zhuǎn)盤(pán)上的凸塊轉(zhuǎn)過(guò)時(shí)，卡子會(huì) 卡住轉(zhuǎn)盤(pán)上的凸塊，使轉(zhuǎn)盤(pán)停止隨輪胎同軸轉(zhuǎn)動(dòng)，處于鎖止?fàn)顟B(tài)；此時(shí)，轉(zhuǎn)軸 帶著打氣筒繼續(xù)隨汽車(chē)輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，打氣筒壓桿端部的滑塊沿軌道滑移，帶動(dòng)打 氣筒作打氣動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)對(duì)輪胎的充氣；當(dāng)充氣過(guò)程結(jié)束，使電磁線圈斷電，卡
子在復(fù)位彈簧的作用下回到其初始位置，釋放對(duì)轉(zhuǎn)盤(pán)的鎖止，以待下次充氣過(guò) 程進(jìn)行。
本實(shí)用新型是否充氣是由轉(zhuǎn)盤(pán)狀態(tài)決定的，司乘人員通過(guò)控制電磁線圈的
通斷電實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)盤(pán)狀態(tài)(即充氣與否)的切換；當(dāng)輪胎胎壓不足時(shí)，可以在汽車(chē) 行進(jìn)中為輪胎充氣，依靠車(chē)輛前行的動(dòng)力使得充氣過(guò)程高效快捷。所述鎖止裝 置還具有多種本領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)的結(jié)構(gòu)，未在說(shuō)明書(shū)中一一列舉。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理、簡(jiǎn)單，使用方便，效果好，能在汽車(chē)行進(jìn)中為輪胎 補(bǔ)氣，保證輪胎處于正確胎壓下行駛，進(jìn)而保證汽車(chē)的行駛安全。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的安裝示意圖中l(wèi)-汽車(chē)輪軸；2-轉(zhuǎn)軸；3-凸塊；4-轉(zhuǎn)盤(pán)；5-軌道；6-汽車(chē)輪胎；7-打氣 筒；8-滑塊；9-殼體；10-卡子；ll-推鐵；12-電磁線圈；13-復(fù)位彈簧；14-出氣管。
具體實(shí)施方式
一種新型輪胎充氣裝置，包括通過(guò)鍵聯(lián)接固定于汽車(chē)輪軸1上的轉(zhuǎn)軸2、外 套于轉(zhuǎn)軸2的外圈設(shè)有凸塊3的環(huán)狀轉(zhuǎn)盤(pán)4、固定于車(chē)架上通過(guò)卡固凸塊3停止 轉(zhuǎn)盤(pán)4轉(zhuǎn)動(dòng)的鎖止裝置，環(huán)狀轉(zhuǎn)盤(pán)4的內(nèi)圈為橢圓形，外圈為圓形，內(nèi)圈沿圓 周方向設(shè)有軌道5，轉(zhuǎn)軸2上垂直固定有其出氣管14與汽車(chē)輪胎6氣門(mén)嘴相連 的打氣筒7，打氣筒7的壓桿端部固定有與軌道5配合滑動(dòng)的滑塊8。所述鎖止 裝置包括殼體9、 一端伸出殼體9外的用于卡固凸塊3的卡子10，殼體9內(nèi)卡 子10的另一端設(shè)有推動(dòng)卡子10外移的推鐵11，殼體9內(nèi)推鐵11的徑向外圍設(shè) 置有電磁線圈12，卡子10與殼體9之間設(shè)置有復(fù)位彈簧13。
具體實(shí)施時(shí)，轉(zhuǎn)軸2上可以對(duì)稱(chēng)設(shè)置若干個(gè)打氣筒7;為避免在充氣過(guò)程中， 輪胎經(jīng)打氣筒的出氣管泄氣，打氣筒7的出氣管14上設(shè)有單向安全閥，附圖中 未體現(xiàn)打氣筒的出氣管14與氣門(mén)嘴的連接、以及出氣管14上的單向安全閥。
權(quán)利要求1、一種新型輪胎充氣裝置，其特征在于包括通過(guò)鍵聯(lián)接固定于汽車(chē)輪軸(1)上的轉(zhuǎn)軸(2)、外套于轉(zhuǎn)軸(2)的外圈設(shè)有凸塊(3)的環(huán)狀轉(zhuǎn)盤(pán)(4)、固定于車(chē)架上通過(guò)卡固凸塊(3)停止轉(zhuǎn)盤(pán)(4)轉(zhuǎn)動(dòng)的鎖止裝置，環(huán)狀轉(zhuǎn)盤(pán)(4)的內(nèi)圈為橢圓形，外圈為圓形，內(nèi)圈沿圓周方向設(shè)有軌道(5)，轉(zhuǎn)軸(2)上垂直固定有其出氣管(14)與汽車(chē)輪胎(6)氣門(mén)嘴相連的打氣筒(7)，打氣筒(7)的壓桿端部固定有與軌道(5)配合滑動(dòng)的滑塊(8)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型輪胎充氣裝置，其特征在于所述鎖止裝置包 括殼體(9)、 一端伸出殼體(9)外的用于卡固凸塊(3)的卡子(10)，殼體(9) 內(nèi)卡子(10)的另一端設(shè)有推動(dòng)卡子(10)外移的推鐵(11)，殼體(9)內(nèi)推 鐵(11)的徑向外圍設(shè)置有電磁線圈(12)，卡子(10)與殼體(9)之間設(shè)置 有復(fù)位彈簧(13)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的新型輪胎充氣裝置，其特征在于轉(zhuǎn)軸(2) 上對(duì)稱(chēng)設(shè)置若干個(gè)打氣筒(7)，打氣筒(7)的出氣管(14)上設(shè)有單向安全閥。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動(dòng)車(chē)輪胎充氣裝置，具體為一種能在汽車(chē)行進(jìn)中給輪胎進(jìn)行充氣的新型輪胎充氣裝置。解決了現(xiàn)有輪胎由于存在緩慢泄氣現(xiàn)象而導(dǎo)致胎壓不足的問(wèn)題，使汽車(chē)行進(jìn)中輪胎能保持正確的胎壓，該裝置包括通過(guò)鍵聯(lián)接固定于汽車(chē)輪軸上的轉(zhuǎn)軸、外套于轉(zhuǎn)軸的外圈設(shè)有凸塊的環(huán)狀轉(zhuǎn)盤(pán)、固定于車(chē)架上通過(guò)卡固凸塊停止轉(zhuǎn)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)的鎖止裝置，環(huán)狀轉(zhuǎn)盤(pán)的內(nèi)圈為橢圓形，外圈為圓形，內(nèi)圈沿圓周方向設(shè)有軌道，轉(zhuǎn)軸上垂直固定有其出氣管與汽車(chē)輪胎氣門(mén)嘴相連的打氣筒，打氣筒的壓桿端部固定有與軌道配合滑動(dòng)的滑塊。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理、簡(jiǎn)單，使用方便，效果好，能在汽車(chē)行進(jìn)中為輪胎補(bǔ)氣，保證輪胎處于正確胎壓下行駛，進(jìn)而保證汽車(chē)的行駛安全。
文檔編號(hào)B60C23/10GK201151332SQ20082007621
公開(kāi)日2008年11月19日 申請(qǐng)日期2008年1月26日 優(yōu)先權(quán)日2008年1月26日
發(fā)明者劉艷昭, 柳仲達(dá) 申請(qǐng)人:中北大學(xué)