專利名稱：一種兼顧霧天照明的汽車照明燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車用照明燈，尤其是一種在大霧天氣時(shí)能繼續(xù)照明的車燈。
背景技術(shù)：
大霧天氣，尤其是天陰和天黑時(shí)的大霧天氣，人的視線不好，司機(jī)在駕駛 汽車時(shí)又被車燈照射到霧滴后反射到眼睛的光線刺得看不清前面的道路，汽車 幾乎寸步難行，強(qiáng)行行駛的危險(xiǎn)可想而知。目前的汽車前后霧燈僅僅起一個(gè)警 示作用，預(yù)防汽車相撞，而汽車本身則沒有適應(yīng)大霧天氣的照明用燈來為自己 行駛照明。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是解決汽車在大霧天氣時(shí)有更好的照明用燈的使用問 題，提出一種兼顧霧天照明的汽車照明燈。
為此，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為 一種兼顧霧天照明的汽車照明燈，包括 近光燈、燈罩、燈框，其特征在于分別在左右前近光燈的燈罩前部垂直方向 設(shè)有上、下兩個(gè)軸，在燈框相應(yīng)位置設(shè)有上、下兩個(gè)孔；在燈罩后部水平方向 的外側(cè)設(shè)有彈簧或永磁鐵；在燈罩后部水平方向的內(nèi)側(cè)設(shè)有電磁鐵或微電機(jī)， 其電源開關(guān)與霧燈開關(guān)相關(guān)聯(lián)。
有益效果
本實(shí)用新型在近光燈燈罩前部垂直方向設(shè)有兩個(gè)軸，燈框內(nèi)同方向設(shè)有孔， 孔內(nèi)有軸，是為了使近光燈可以在燈框活動動，在燈罩后部水平方向的外側(cè)與燈框間設(shè)有彈簧或永磁鐵以固定近光燈，是為了在正常天氣情況下照明使用的， 燈罩后部水平方向內(nèi)側(cè)的燈框上設(shè)有設(shè)有電磁鐵或微電機(jī)，其電源開關(guān)與霧燈 開關(guān)相關(guān)聯(lián)，(需先開普通霧燈后才能再打開照明用汽車霧燈的開關(guān)，以防惡意 向前或向外斜照)，當(dāng)接通電源后就可以使前大燈向前照或略向外照使近光燈向 前下或向外下照射，達(dá)到霧天照明的效果。這樣本實(shí)用新型就做到了在大霧的 時(shí)候既有霧燈使用又有照明燈使用，既減少了濃霧反光對司機(jī)視線的影響，又 擴(kuò)大了對前方道路照射的寬度，使司機(jī)容易看到道路兩邊的情況，提高了司機(jī) 視野的清晰度，使因?yàn)榇箪F不能行駛的路段可以行駛并且安全，從而減少因滯 留造成的時(shí)間浪費(fèi)和經(jīng)濟(jì)損失，本實(shí)用新型改造簡單，成本低，使用方便。

圖l是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。
圖2是本實(shí)用新型的俯視圖。 圖3汽車遠(yuǎn)光燈光線向前直照時(shí)的反射線。 圖4汽車單側(cè)近光燈光線斜照時(shí)的反射線。 圖5汽車雙側(cè)近光燈光線斜照時(shí)的反射線。 圖6汽車雙側(cè)近光燈光線直照或稍外斜照時(shí)的反射線。
具體實(shí)施方式

如圖1、 2所示分別在左右前近光燈1的燈罩2前部垂直方向設(shè)有上、下兩 個(gè)軸3，在近光燈框4內(nèi)同方向設(shè)有孔5，使軸3在孔5內(nèi)轉(zhuǎn)動，從而使近光燈 達(dá)到可以向內(nèi)下、向前下和向外下照射的目的，在燈罩2后部水平方向的外側(cè) 與燈框間設(shè)有彈簧或永磁鐵6，以固定近光燈，保證其正常天氣情況下保持此位 置，在燈罩2后部(帶有可以磁化的金屬)水平方向的內(nèi)側(cè)的燈框上設(shè)有電磁 鐵或微電機(jī)7，其磁力或拉力超過外側(cè)的永磁鐵或彈簧的力量，電源開關(guān)8與霧燈開關(guān)相關(guān)聯(lián)(因其開關(guān)8的作用是使近光燈外偏，故稱外偏開關(guān))，使用時(shí)需 先開霧燈后才能再打開近光燈的外偏開關(guān)，使電磁鐵或者小電機(jī)7動作，帶動 近光燈向外斜下照射，達(dá)到照明的效果。先開霧燈再開近光燈是為了以防惡意 向前或向外照。
圖3中1是瞳孔、2是遠(yuǎn)光燈、3是光線、4是反射線、5是霧滴。
圖4中1是瞳孔、2是右近光燈、3是光線、4是反射線、5是霧滴。
圖5中1是瞳孔、2是右近光燈、3是右光線、4是左反射線、5是霧滴、
6是左近光燈、7是左光線、8是右反射線。 圖6中1是瞳孔、2是右近光燈、3是右光線、4是左反射線、5是霧滴、
6是左近光燈、7是左光線、8是右反射線。
其工作原理說明
我們知道，天黑霧大時(shí)開遠(yuǎn)光燈反而不易看清前面的路，是因?yàn)楣饩€照到 霧滴上會發(fā)生反射，當(dāng)遠(yuǎn)光燈的光線沿著或基本沿著我們的視線水平照到霧滴 上時(shí)，無數(shù)反射的光線會照到我們的眼睛，使我們無法看清前面的路如圖3所 示。這可以解釋天黑霧大時(shí)大貨車為什么反而比小汽車走的容易，是因?yàn)榇筌?的車燈位置遠(yuǎn)低于駕駛員的眼睛，車燈發(fā)出的光線很少反射到駕駛員的眼睛。
同時(shí)天黑霧大時(shí)開近光燈反而比較容易看清前面的路，因?yàn)榻鉄舻墓饩€
是斜著照向前下方的霧滴，反射并照到眼睛的光線相對少一些如圖4所示。但 左右兩個(gè)近光燈同時(shí)向內(nèi)下斜照，返射的光線相對增多，仍然影響視線如圖5 所示。如果左右兩個(gè)燈(尤其近光燈)均平行向前下或略偏外向前下照，則僅 有很少的反射光線刺激眼睛，就更容易看清前面的道路如圖6所示。
權(quán)利要求1，一種兼顧霧天照明的汽車照明燈，包括近光燈、燈罩、燈框，其特征在于分別在左右前近光燈的燈罩前部垂直方向設(shè)有上、下兩個(gè)軸，在燈框相應(yīng)位置設(shè)有上、下兩個(gè)孔；在燈罩后部水平方向的外側(cè)設(shè)有彈簧或永磁鐵；在燈罩后部水平方向的內(nèi)側(cè)設(shè)有電磁鐵或微電機(jī)，其電源開關(guān)與霧燈開關(guān)相關(guān)聯(lián)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種兼顧霧天照明的汽車照明燈，包括近光燈、燈罩、燈框，其特征在于分別在左右前近光燈的燈罩前部垂直方向設(shè)有上、下兩個(gè)軸，在燈框相應(yīng)位置設(shè)有上、下兩個(gè)孔；在燈罩后部水平方向的外側(cè)設(shè)有彈簧或永磁鐵；在燈罩后部水平方向的內(nèi)側(cè)設(shè)有電磁鐵或微電機(jī)，其電源開關(guān)與霧燈開關(guān)相關(guān)聯(lián)。這樣在大霧的時(shí)候既有霧燈使用又有照明燈使用，減少了濃霧反光對司機(jī)視線的影響，擴(kuò)大道路照射的寬度，提高了視野的清晰度，使霧天行駛安全，減少時(shí)間浪費(fèi)和經(jīng)濟(jì)損失，本實(shí)用新型改造簡單，成本低，使用方便。
文檔編號B60Q1/02GK201232925SQ20082019003
公開日2009年5月6日 申請日期2008年7月26日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月26日
發(fā)明者勇 劉 申請人:勇 劉