專利名稱：高強度伸縮牽引帶的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及牽索技術領域，具體為一種帶有自動收縮功能的高強度牽 引帶。
背景技術：
目前，公知的高強度汽車牽引帶，由外套、里紗、兩端金屬鉤構成，用于 當汽車出現(xiàn)故障時的牽引工作。前方動力車輛通過中間牽引帶的張力來牽引后 方故障車輛。普遍問題是，牽引過程中，當前方動力車輛因剎車而減速時，后 面無動力被牽引車輛由于慣性，往往不能夠及時減速，造成牽引帶因張力不足 而掉在兩車中間的地面拖行，這樣很容易造成牽弓I帶的磨損乃至損壞。
實用新型內容
本實用新型為解決現(xiàn)有汽車牽引帶因兩車間距離變化而牽引帶本身長度不 變化造成拖地損壞牽弓I帶的問題，提供一種高強度伸縮牽引帶。
高強度伸縮牽引帶，包括圓筒外套，圓筒外套中的里紗，里紗穿過環(huán)眼連 接金屬鉤，橡筋經由兩端各一條的牽引環(huán)連接金屬鉤，橡筋接頭處用鐵絲環(huán)扎 緊，車縫線車縫環(huán)眼上外套與圓筒外套，其特征在于，圓筒外套中有橡筋通過
牽引環(huán)連接金屬鉤。
優(yōu)選的是，里紗與橡筋在牽引帶中間段并列，里紗比橡筋長，未受力時整 條牽引帶呈褶皺狀態(tài)。
優(yōu)選的是，金屬鉤兩端帶保險舌片。
優(yōu)選的是，牽引帶里紗采用高強度聚酯工業(yè)長絲，與橡筋平行，由圓筒帶 外套包裹。本實用新型的優(yōu)點和積極效果為由于增加了一個伸縮系統(tǒng)，使牽引帶能 在一定距離范圍內伸縮長度，優(yōu)點是結構簡單，強度高，伸縮性好，可避免相 互牽引的車輛因距離突然縮小而造成牽引帶掉到地上造成摩擦破損。

圖1本實用新型高強度伸縮拖車帶(環(huán)眼鉤)的結構示意圖
圖2本實用新型高強度伸縮拖車帶(雙J鉤)的結構示意圖具體實施方式
如圖1或2所示，本實用新型高強度伸縮牽引帶，包括圓筒外套2，圓筒外 套中的里紗3，里紗3穿過環(huán)眼7連接金屬鉤1，金屬鉤1可以為環(huán)眼鉤、雙J 鉤或者其它吊鉤，根據不同使用場合制做，橡筋4經由兩端各一條的牽引環(huán)5 連接金屬鉤1，橡筋4接頭處用鐵絲環(huán)6扎緊，車縫線8車縫環(huán)眼上外套與圓筒 外套2，圓筒外套2中有橡筋4通過牽引環(huán)5連接金屬鉤1。
上述里紗3與橡筋4在牽引帶中間段并列，里紗3比橡筋4長，未受力時 整條牽引帶呈褶鈹狀態(tài)。
上述金屬鉤1兩端帶保險舌片9。
上述牽引帶里紗3采用高強度聚酯工業(yè)長絲，與橡筋4平行，由圓筒帶外 套2包裹。
牽引帶為主要受力部分，圓筒帶外套起保護里紗作用，橡筋起收縮作用， 可根據用戶的具體要求，制作不同強度、不同長度、不同伸縮性的牽引帶。
本實用新型產品僅增加了一個伸縮系統(tǒng)，使牽引帶能在一定距離范圍內伸 縮長度。
權利要求1、高強度伸縮牽引帶，包括圓筒外套(2)，圓筒外套中的里紗(3)，里紗(3)穿過環(huán)眼(7)連接金屬鉤(1)，橡筋(4)經由兩端各一條的牽引環(huán)(5)連接金屬鉤(1)，橡筋(4)接頭處用鐵絲環(huán)(6)扎緊，車縫線(8)，其特征在于，圓筒外套(2)中有橡筋(4)通過牽引環(huán)(5)連接金屬鉤(1)。
2、 根據權利要求1所述的高強度伸縮牽引帶，其特征在于所述的里紗(3) 與橡筋(4)在牽引帶中間段并列，里紗(3)比橡筋(4)長，未受力時整條牽 引帶呈褶皺狀態(tài)。
3、 根據權利要求l所述的高強度伸縮牽引帶，其特征在于所述的金屬鉤(1) 兩端帶保險舌片(9)。
4、 根據權利要求1所述的高強度伸縮牽引帶，其特征在于牽引帶里紗(3) 采用高強度聚酯工業(yè)長絲，與橡筋(4)平行，被圓筒帶外套(2)包裹。
專利摘要本實用新型涉及牽索技術領域，具體為一種帶有自動收縮功能的高強度牽引帶，包括圓筒外套(2)，圓筒外套中的里紗(3)，里紗(3)穿過環(huán)眼(7)連接金屬鉤(1)，橡筋(4)經由兩端各一條的牽引環(huán)(5)連接金屬鉤(1)，橡筋(4)接頭處用鐵絲環(huán)(6)扎緊，車縫線(8)，圓筒外套(2)中有橡筋(4)通過牽引環(huán)(5)連接金屬鉤(1)。本實用新型由于增加了一個伸縮系統(tǒng)，使牽引帶能在一定距離范圍內伸縮長度，結構簡單，強度高，伸縮性好，可避免相互牽引的車輛因距離突然縮小而造成牽引帶掉到地上造成摩擦破損。
文檔編號B60D1/18GK201390112SQ20092005492
公開日2010年1月27日 申請日期2009年4月20日 優(yōu)先權日2009年4月20日
發(fā)明者蘇偉良, 鄭敦標 申請人:廣州建峰特紡五金制造有限公司