專利名稱：一種客車車內(nèi)自動(dòng)換氣控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車內(nèi)自動(dòng)換氣系統(tǒng)，具體涉及一種可在客車上使用的自 動(dòng)換氣控制系統(tǒng)裝置。
背景技術(shù)：
目前國內(nèi)客車的車內(nèi)換氣一般通過以下方式換氣， 一種是通過車頂安裝的2 只換氣電機(jī)實(shí)現(xiàn)強(qiáng)制換氣，另外一種是側(cè)圍玻璃上開推拉窗實(shí)現(xiàn)換氣，以上兩種 換氣方式存在結(jié)構(gòu)簡單的優(yōu)點(diǎn)，但存在換氣量不大；推拉窗存在安全隱患；冬季 換氣不能加熱等缺點(diǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型針對目前國內(nèi)客車車內(nèi)換氣存在的缺點(diǎn)，設(shè)計(jì)開發(fā)出一種車內(nèi)自 動(dòng)換氣系統(tǒng)，可有效的提高車內(nèi)空氣清新度，改善車內(nèi)空氣質(zhì)量，使駕乘人員擁 有一個(gè)良好的沒有氣味污染，潔凈的乘坐環(huán)境，增加乘客人員旅途的愉悅性。
本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的
一種客車車內(nèi)自動(dòng)換氣控制裝置，包括有換氣設(shè)備，在車廂內(nèi)儀表臺內(nèi)設(shè)有 用以處理接收來的數(shù)據(jù)信息，并給控制裝置各部件發(fā)出控制命令的控制器，車頂 上安裝有二氧化碳濃度傳感器和空調(diào)換氣風(fēng)機(jī)；在車廂內(nèi)的后端安裝有車后下部 強(qiáng)制抽水水泵；在水箱內(nèi)設(shè)有水溫傳感器，在水箱外設(shè)有水路通斷控制電磁閥； 所述的二氧化碳濃度傳感器和水溫傳感器的信號輸出端與控制器的信號輸入端 相連接；空調(diào)換氣風(fēng)機(jī)和車后下部強(qiáng)制抽水水泵和水路通斷控制電磁閥的信號輸 入端與控制器的信號輸出端相連接。
一種客車車內(nèi)自動(dòng)換氣控制裝置，所述的空調(diào)換氣風(fēng)機(jī)包括安裝在車廂內(nèi)頂 部中央的車頂中央空調(diào)換氣電機(jī)，安裝在車廂內(nèi)后端頂部兩側(cè)的車頂后部換氣電 機(jī)，安裝在車廂內(nèi)頂部前端兩側(cè)的車頂前部換氣電機(jī)，和安裝在車廂內(nèi)頂部后端中央的車頂后部強(qiáng)制抽風(fēng)風(fēng)機(jī)。
一種客車車內(nèi)自動(dòng)換氣控制裝置，所述的儀表臺上安裝有顯示裝置，顯示裝
置的信號輸入端與所述控制器的信號輸出端相連接。
本實(shí)用新型通過在車內(nèi)增設(shè)了二氧化碳濃度傳感器和水溫傳感器，利用控制 接收相關(guān)信號，并與設(shè)定值進(jìn)行比對判斷向各換氣和空調(diào)電機(jī)發(fā)出控制信號，可 自動(dòng)實(shí)現(xiàn)車內(nèi)空氣的換氣工作，并且寒冷季節(jié)可把加熱過的室外新鮮空氣引入車 內(nèi)，可有效的提高車內(nèi)空氣清新度，改善車內(nèi)空氣質(zhì)量，使駕乘人員擁有一個(gè)良 好的沒有氣味污染，潔凈的乘坐環(huán)境，增加乘客人員旅途的愉悅性。


圖l為客車縱剖結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2為圖1的A-A剖視圖。 圖3為圖1的B-B剖視圖。 圖4為圖1的C-C剖視圖。
具體實(shí)施方式
參見附圖1、 2、 3、 4所示。
本實(shí)用新型包括有在車廂內(nèi)儀表臺內(nèi)設(shè)有用以處理接收來的數(shù)據(jù)信息，并給 控制裝置各部件發(fā)出控制命令的控制器，儀表臺上顯示裝置，二氧化碳濃度傳感 器l,車后下部水溫傳感器8，車頂前部換氣電機(jī)3，車頂中部空調(diào)換氣電機(jī)2， 車頂后部換氣電機(jī)4,車頂后部強(qiáng)制抽風(fēng)風(fēng)機(jī)5，車后下部水路通斷控制電磁閥 6,車后下部強(qiáng)制抽水水泵7。
車頂上安裝有二氧化碳濃度傳感器1,空調(diào)換氣風(fēng)機(jī)包括安裝在車廂內(nèi)頂部 中央的車頂中央空調(diào)換氣電機(jī)2，安裝在車廂內(nèi)后端頂部兩側(cè)的車頂后部換氣電 機(jī)4，安裝在車廂內(nèi)頂部前端兩側(cè)的車頂前部換氣電機(jī)3，和安裝在車廂內(nèi)頂部 后端中央的車頂后部強(qiáng)制抽風(fēng)風(fēng)機(jī)5。車廂內(nèi)的后端安裝有車后下部強(qiáng)制抽水水 泵7;在水箱內(nèi)設(shè)有水溫傳感器8，在水箱外設(shè)有水路通斷控制電磁閥6; 二氧 化碳濃度傳感器1和水溫傳感器8的信號輸出端與控制器的信號輸入端相連接； 各換氣風(fēng)機(jī)和車后下部強(qiáng)制抽水水泵7和水路通斷控制電磁閥6的信號輸入端與控制器的信號輸出端相連接。儀表臺上安裝有顯示裝置，顯示裝置的信號輸入端 與所述控制器的信號輸出端相連接。
車載換氣控制面板上有正常換氣功能按鍵與加熱換氣功能按鍵及二氧化碳 濃度上下調(diào)節(jié)功能按鍵，當(dāng)駕駛員操作安裝在儀表臺上的車載換氣控制面板上的 正常換氣控制按鍵后，換氣系統(tǒng)通過二氧化碳濃度傳感器1檢測車內(nèi)二氧化碳濃 度值與換氣系統(tǒng)控制面板上設(shè)定的二氧化碳濃度值比較后來自動(dòng)實(shí)現(xiàn)換氣，如果 測量后發(fā)現(xiàn)車內(nèi)二氧化碳濃度高于設(shè)定值，車頂前部換氣電機(jī)3與車頂中部空調(diào) 換氣電機(jī)2打開，車內(nèi)進(jìn)入換氣狀態(tài)，當(dāng)車內(nèi)二氧化碳濃度值降低至設(shè)定值時(shí)， 車頂前部換氣電機(jī)3與車頂中部空調(diào)換氣電機(jī)2恢復(fù)至默認(rèn)關(guān)閉狀態(tài)，車輛此時(shí) 不換氣，車內(nèi)二氧化碳濃度高于設(shè)定值的10%時(shí)車頂前部換氣電機(jī)3與車頂中部 空調(diào)換氣電機(jī)2再次打開，車輛再次進(jìn)入換氣狀態(tài)，周而復(fù)始。
當(dāng)車載換氣控制面板上加熱換氣功能按鍵打開后，當(dāng)車后下部水溫傳感器8 檢測到水溫高于40度時(shí)，車頂前部換氣電機(jī)3、車后下部強(qiáng)制抽水水泵7及車 后下部水路通斷控制電磁閥6首先開始工作，15秒后車頂后部強(qiáng)制抽風(fēng)風(fēng)機(jī)5 與車頂后部換氣電機(jī)4再次進(jìn)入工作狀態(tài)，開始車內(nèi)熱換氣功能，二氧化碳濃度 檢測的順序控制邏輯同正常換氣功能，但是如果車載換氣控制面板上加熱換氣功 能按鍵打開后，車后下部水溫傳感器8檢測到水溫低于40度時(shí)，加熱換氣功能 不啟動(dòng)，直至水溫上升至40度方可開啟，這樣可避免因換氣用加熱水路未開啟， 車后下部強(qiáng)制抽水水泵7 —直處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)而損壞。
正常換氣或者加熱換氣功能兩種狀態(tài)下，換氣系統(tǒng)按照默認(rèn)的程序設(shè)定二氧 化碳濃度值來實(shí)現(xiàn)檢測比較再實(shí)現(xiàn)換氣功能，也可以通過車載換氣控制面板的二 氧化碳濃度特定設(shè)定值來實(shí)現(xiàn)換氣，為了使車內(nèi)空氣比默認(rèn)狀態(tài)下的空氣更新 鮮，駕駛員可以通過減小二氧化碳濃度設(shè)定值使換氣更徹底來實(shí)現(xiàn)上述功能。
權(quán)利要求1、一種客車車內(nèi)自動(dòng)換氣控制裝置，包括有換氣設(shè)備，其特征在于在車廂內(nèi)儀表臺內(nèi)設(shè)有用以處理接收來的數(shù)據(jù)信息，并給控制裝置各部件發(fā)出控制命令的控制器，車頂上安裝有二氧化碳濃度傳感器和空調(diào)換氣風(fēng)機(jī)；在車廂內(nèi)的后端安裝有車后下部強(qiáng)制抽水水泵；在水箱內(nèi)設(shè)有水溫傳感器，在水箱外設(shè)有水路通斷控制電磁閥；所述的二氧化碳濃度傳感器和水溫傳感器的信號輸出端與控制器的信號輸入端相連接；空調(diào)換氣風(fēng)機(jī)和車后下部強(qiáng)制抽水水泵和水路通斷控制電磁閥的信號輸入端與控制器的信號輸出端相連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種客車車內(nèi)自動(dòng)換氣控制裝置，其特征在于所述的 空調(diào)換氣風(fēng)機(jī)包括安裝在車廂內(nèi)頂部中央的車頂中央空調(diào)換氣電機(jī)，安裝在車廂 內(nèi)后端頂部兩側(cè)的車頂后部換氣電機(jī)，安裝在車廂內(nèi)頂部前端兩側(cè)的車頂前部換 氣電機(jī)，和安裝在車廂內(nèi)頂部后端中央的車頂后部強(qiáng)制抽風(fēng)風(fēng)機(jī)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種客車車內(nèi)自動(dòng)換氣控制裝置，其特征在于所述的 儀表臺上安裝有顯示裝置，顯示裝置的信號輸入端與所述控制器的信號輸出端相 連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種客車車內(nèi)自動(dòng)換氣控制裝置，包括有控制器，車頂上安裝有二氧化碳濃度傳感器和空調(diào)換氣風(fēng)機(jī)；在車廂內(nèi)的后端安裝有車后下部強(qiáng)制抽水水泵；在水箱內(nèi)設(shè)有水溫傳感器，在水箱外設(shè)有水路通斷控制電磁閥；二氧化碳濃度傳感器和水溫傳感器的信號輸出端與控制器的信號輸入端相連接；空調(diào)換氣風(fēng)機(jī)和車后下部強(qiáng)制抽水水泵和水路通斷控制電磁閥的信號輸入端與控制器的信號輸出端相連接。本實(shí)用新型可有效的提高車內(nèi)空氣清新度，改善車內(nèi)空氣質(zhì)量，使駕乘人員擁有一個(gè)良好的沒有氣味污染，潔凈的乘坐環(huán)境，增加乘客人員旅途的愉悅性。
文檔編號B60H1/24GK201432564SQ20092014324
公開日2010年3月31日 申請日期2009年3月5日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月5日
發(fā)明者鵬 付, 楊洪波, 洋 洪, 華 王, 陳順東 申請人:安徽安凱汽車股份有限公司