一種客車車衣的自動收放裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一種客車車衣的自動收放裝置，包括箱體(1)、外殼(2)、出衣導(dǎo)軌(3)、卷軸(7)、電動機(9)和車衣；卷軸(7)安裝在外殼(2)內(nèi)部，卷軸(7)右端與電動機(9)連接；車衣一端安裝在卷軸(7)上，另一端與出衣導(dǎo)軌(3)連接；出衣導(dǎo)軌(3)設(shè)置在外殼(2)上；遙控器通過控制電動機(9)的運行狀態(tài)來實現(xiàn)車衣的收縮和伸展。該裝置不僅自動化程度高，而且可以在車衣收攏時清掃車衣上的異物。
【專利說明】
一種客車車衣的自動收放裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種客車車衣的自動收放裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]自改革開放以來，人民的生活質(zhì)量不斷提高，越來越多的人擁有了屬于自己的汽車。對于將汽車停放在室外時的養(yǎng)護(hù)，較為常用的方式是使用車衣將汽車覆蓋，避免車身被暴曬和灰塵污染。傳統(tǒng)的車衣，一方面安裝不方便，另一方面車衣收回時容易攜帶異物。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種客車車衣的自動收放裝置，該裝置不僅自動化程度高，而且?guī)в幸滤⒖梢栽谲囈率栈貢r清掃異物。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)。
[0005]—種客車車衣的自動收放裝置，其特征在于，包括箱體、外殼、出衣導(dǎo)軌、卷軸、電動機和車衣;所述外殼為圓筒形，其左端設(shè)置有左軸承，右端設(shè)置有右軸承，外側(cè)面開有出衣口，外殼的出衣口處設(shè)置有出衣導(dǎo)軌;所述卷軸通過左軸承和右軸承安裝在外殼內(nèi)部，卷軸右端通過聯(lián)軸器與電動機輸出軸連接;所述車衣一端安裝在卷軸上，另一端通過出衣導(dǎo)軌限位;所述箱體安裝在汽車頂部，外殼和電動機安裝在箱體內(nèi)。
[0006]進(jìn)一步地，所述箱體前側(cè)設(shè)置有前活動門，后側(cè)設(shè)置有后活動門，所述車衣包含層疊的車頭部分和車尾部分，所述車頭部分伸出所述有前活動門，車尾部分伸出所述后活動門；所述車頭部分設(shè)有多根具有向車頭彎曲記憶性的縱向抗疲勞鋼絲，車尾部分設(shè)有多根具有向車尾彎曲記憶性的縱向抗疲勞鋼絲。
[0007]進(jìn)一步地，所述前活動門和后活動門上對應(yīng)安裝兩個衣刷。
[0008]進(jìn)一步地，所述外殼包含上外殼和下外殼。
[0009]進(jìn)一步地，所述左軸承和右軸承分別為深溝球軸承，其對應(yīng)的每個軸承座由上軸承座和下軸承座組成，上軸承座與上外殼連接，下軸承座與下外殼連接。
[0010]進(jìn)一步地，所述電動機為直流無刷電動機。
[0011]進(jìn)一步地，所述車衣邊沿設(shè)置有多個衣鉤。
[0012]進(jìn)一步地，所述箱體底部設(shè)置有多個吸塊。
[0013]本實用新型具有突出的實質(zhì)性特點和顯著的有益效果。一方面車衣的車頭部分設(shè)有多根具有向車頭彎曲記憶性的縱向抗疲勞鋼絲，車尾部分設(shè)有多根具有向車尾彎曲記憶性的縱向抗疲勞鋼絲，通過遙控器控制電動機工作，自動化程度高;另一方面在箱體的前活動門和后活動門上安裝有衣刷，這樣可以在車衣收攏時清掃車衣上的異物。
【附圖說明】
[0014]以下結(jié)合【附圖說明】和具體實施例對本實用新型做進(jìn)一步說明。
[0015]圖1是本實用新型的一種微型客車車衣的自動收放裝置不包括箱體的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2是圖1左軸承和右軸承的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3是箱體俯視圖結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖4是箱體主視圖結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖5是圖1夕卜殼結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖中:箱體I，外殼2，出衣導(dǎo)軌3，出衣口4，左軸承5，右軸承6，卷軸7，聯(lián)軸器8，電動機9，上軸承座10，下軸承座11，前活動門101，后活動門102，衣刷103，吸塊104，上外殼201，下外殼202。
【具體實施方式】
[0021]參照圖1，本實用新型的一種客車車衣的自動收放裝置，包括箱體1(見圖3)、外殼
2、出衣導(dǎo)軌3、卷軸7、電動機9和車衣;外殼2為圓筒形，其左端設(shè)置有左軸承5，右端設(shè)置有右軸承6，上表面開有出衣口4，出衣口4上設(shè)置有出衣導(dǎo)軌3;卷軸7通過左軸承5和右軸承6安裝在外殼2內(nèi)部，卷軸7右端通過聯(lián)軸器8與電動機9輸出軸連接;車衣一端安裝在卷軸7上，另一端由出衣導(dǎo)軌3限位，車衣的車頭部分設(shè)有多根具有向車頭彎曲記憶性的縱向抗疲勞材料鋼絲，車尾部分設(shè)有多根具有向車尾彎曲記憶性的縱向抗疲勞材料鋼絲；電動機9為直流無刷電動機;車衣邊沿設(shè)置有多個鉤衣孔，可以通過掛鉤掛到車輪上。
[0022]參照圖2，左軸承5和右軸承6分別為深溝球軸承，其對應(yīng)的每個軸承座由上軸承座10和下軸承座11組成。
[0023 ]參照圖4，箱體I前側(cè)設(shè)置有前活動門1I，后側(cè)設(shè)置有后活動門102，外底部設(shè)置有多個吸塊104，內(nèi)底部上安裝有外殼2和電動機9，前活動門101和后活動門102上對應(yīng)安裝兩個有衣刷103。
[0024]參照圖5，外殼2包含上外殼201和下外殼202，上外殼201與上軸承座10連接，下外殼202與下軸承座11連接。
[0025]箱體I一般安放汽車后備箱內(nèi)，使用時將其拿出，通過吸塊104固定在汽車頂部，遙控器通過控制電動機9帶動轉(zhuǎn)軸7轉(zhuǎn)動來實現(xiàn)車衣的收縮和伸展。伸展時，車衣通過出衣導(dǎo)軌3從出衣口4出來后，車衣的車頭部分從前活動門101伸出，展向車頭，車尾部分從后活動門102伸出，展向車尾;收縮時，車衣的車頭部分和車尾部分分別從前活動門101和后活動門102收縮后，再通過車衣口 4蜷縮在卷軸7上。為了清除車衣5上的異物，在前活動門101和后活動門102上分別設(shè)置有衣刷103，在收縮的時候?qū)囈律系漠愇镞M(jìn)行清掃。
[0026]顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對本實用新型進(jìn)行各種改動和變形而不脫離本實用新型的精神和范圍。這樣，倘若本實用新型的這些修改和變形屬于本實用新型權(quán)利要求及其等同技術(shù)范圍之內(nèi)，則本實用新型也包含這些改動和變型在內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種客車車衣的自動收放裝置，其特征在于，包括箱體(I)、外殼(2)、出衣導(dǎo)軌(3)、卷軸(7)、電動機(9)和車衣;所述外殼(2)為圓筒形，其左端設(shè)置有左軸承(5)，右端設(shè)置有右軸承(6)，外側(cè)面開有出衣口(4)，外殼(2)的出衣口(4)處設(shè)置有出衣導(dǎo)軌(3);所述卷軸(7)通過左軸承(5)和右軸承(6)安裝在外殼(2)內(nèi)部，卷軸(7)右端通過聯(lián)軸器(8)與電動機(9)輸出軸連接;所述車衣一端安裝在卷軸(7)上，另一端通過出衣導(dǎo)軌(3)限位;所述外殼(2)和電動機(9)安裝在箱體(I)內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的客車車衣的自動收放裝置，其特征在于，所述箱體(I)前側(cè)設(shè)置有前活動門(101)，后側(cè)設(shè)置有后活動門(102)，所述車衣包含層疊的車頭部分和車尾部分，車頭部分伸出所述有前活動門(101)，車尾部分伸出所述后活動門(102); 所述車頭部分設(shè)有多根具有向車頭彎曲記憶性的縱向抗疲勞鋼絲，車尾部分設(shè)有多根具有向車尾彎曲記憶性的縱向抗疲勞鋼絲。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的客車車衣的自動收放裝置，其特征在于，所述前活動門(101)和后活動門(102)上對應(yīng)安裝兩個衣刷(103)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的客車車衣的自動收放裝置，其特征在于，所述外殼(2)包含上外殼(201)和下外殼(202)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的客車車衣的自動收放裝置，其特征在于，所述左軸承(5)和右軸承(6)分別為深溝球軸承，其對應(yīng)的每個軸承座由上軸承座(10)和下軸承座(11)組成，上軸承座(10)與上外殼(201)連接，下軸承座(11)與下外殼(202)連接。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的客車車衣的自動收放裝置，其特征在于，所述電動機(9)為直流無刷電動機。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的客車車衣的自動收放裝置，其特征在于，所述車衣邊沿設(shè)置有多個鉤衣孔。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的客車車衣的自動收放裝置，其特征在于，所述箱體(I)底部設(shè)置有多個用于固定的吸塊(104)。
【文檔編號】B60J11/02GK205498581SQ201620254813
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年3月30日
【發(fā)明人】雷景媛, 程順鵬
【申請人】長安大學(xué)