專利名稱：公交車安全錘防盜器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是涉及防盜安全錘結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。
技術(shù)背景安全錘是公交車上的“救命錘”，在發(fā)生火災(zāi)或者是其他情況，需要逃離車體時，乘 客可以取下安全錘將車窗玻璃敲碎。可是安全錘丟失在各大城市都是一個困擾公交公司的 難題，為了解決這類問題公交公司想出各種各樣的防盜方法，但是都不能從根源解決防盜 問題。目前市面上出售一些具有防盜功能的安全錘，滿足了人們的一些需求，但仍存在以下 的缺點多數(shù)的防盜安全錘利用電能控制，電源電量不足時防盜性能降低或失去防盜功能， 還有可能發(fā)生誤報情況都會造成不必要的麻煩，如有火災(zāi)發(fā)生時還很危險
實用新型內(nèi)容
本實用新型就是針對上述問題，提供一種防盜功能好的公交車安全錘防盜器。為實現(xiàn)本實用新型的上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案，本實用新型包括 防護(hù)箱，防護(hù)箱上端設(shè)置有進(jìn)出口，防護(hù)箱內(nèi)設(shè)置有安全錘，其結(jié)構(gòu)要點安全錘柄上設(shè)置有 對稱的第一凸起和第二凸起，第一凸起和第二凸起兩側(cè)分別設(shè)置有第一轉(zhuǎn)輪和第二轉(zhuǎn)輪， 第一轉(zhuǎn)輪和第二轉(zhuǎn)輪兩側(cè)分別設(shè)置有第一阻擋柱和第二阻擋柱；第一轉(zhuǎn)輪和第二轉(zhuǎn)輪上端 分別設(shè)置有第一彈簧和第二彈簧，下端分別設(shè)置有經(jīng)第一軸輪、第二軸輪及第一滑輪和第 二滑輪連接到鋼絲輪上的第一鋼絲和第二鋼絲，鋼絲輪上設(shè)置有搖桿。本實用新型的有益效果本實用新型防護(hù)箱上端設(shè)置有進(jìn)出口，防護(hù)箱內(nèi)設(shè)置有安全錘，安全錘柄上設(shè)置 有對稱的第一凸起和第二凸起，第一凸起和第二凸起兩側(cè)分別設(shè)置有第一轉(zhuǎn)輪和第二轉(zhuǎn) 輪，第一轉(zhuǎn)輪和第二轉(zhuǎn)輪兩側(cè)分別設(shè)置有第一阻擋柱和第二阻擋柱；第一轉(zhuǎn)輪和第二轉(zhuǎn)輪 上端分別設(shè)置有第一彈簧和第二彈簧，下端分別設(shè)置有經(jīng)第一軸輪、第二軸輪及第一滑輪 和第二滑輪連接到鋼絲輪上的第一鋼絲和第二鋼絲，鋼絲輪上設(shè)置有搖桿；安全錘放置在 防護(hù)箱內(nèi)，公交車司機(jī)搖動搖桿才能將安全錘彈出防護(hù)箱內(nèi)，沒有司機(jī)允許拿不到安全錘， 防盜功能好。

附圖是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。1第一彈簧，2第一阻擋柱，3防護(hù)箱，4安全錘，5進(jìn)出口，6第二阻擋柱，7第二彈 簧，8第一鋼絲，9第二鋼絲，10第一滑輪，11第二滑輪，12搖桿，13鋼絲輪，14第二軸輪，15 第二轉(zhuǎn)輪，16第二凸起，17安全錘柄，18第一凸起，19第一轉(zhuǎn)輪，20第一軸輪。
具體實施方式
本實用新型包括防護(hù)箱3，防護(hù)箱3上端設(shè)置有進(jìn)出口 5，防護(hù)箱3內(nèi)設(shè)置有安全錘4，安全錘柄17上設(shè)置有對稱的第一凸起18和第二凸起16，第一凸起18和第二凸起16 兩側(cè)分別設(shè)置有第一轉(zhuǎn)輪19和第二轉(zhuǎn)輪15，第一轉(zhuǎn)輪19和第二轉(zhuǎn)輪15兩側(cè)分別設(shè)置有第 一阻擋柱2和第二阻擋柱6 ；第一轉(zhuǎn)輪19和第二轉(zhuǎn)輪15上端分別設(shè)置有第一彈簧1和第 二彈簧7，下端分別設(shè)置有經(jīng)第一軸輪20、第二軸輪14及第一滑輪10和第二滑輪11連接 到鋼絲輪13上的第一鋼絲8和第二鋼絲9，鋼絲輪13上設(shè)置有搖桿12。
以下結(jié)合附圖說明本實用新型的一次動作過程首先，需要取出安全錘4時，公交車司機(jī)搖動設(shè)置在公交車前部的搖桿12，搖桿12 帶動鋼絲輪13轉(zhuǎn)動；鋼絲輪13轉(zhuǎn)動后，第一鋼絲8和第二鋼絲9被拉動，帶動第一轉(zhuǎn)輪19 和第二轉(zhuǎn)輪15轉(zhuǎn)動，第一轉(zhuǎn)輪19和第二轉(zhuǎn)輪15上的第一彈簧1和第二彈簧7被拉伸，同時 第一轉(zhuǎn)輪19和第二轉(zhuǎn)輪15向上推動安全錘柄17上的第一凸起18和第二凸起16，安全錘 4經(jīng)進(jìn)出口 5被彈出；公交車司機(jī)松開搖桿12，被拉伸的第一彈簧1和第二彈簧7收縮，帶 動第一轉(zhuǎn)輪19和第二轉(zhuǎn)輪15恢復(fù)至初始位置，第一鋼絲8和第二鋼絲9也恢復(fù)到原狀態(tài)； 不使用時，將安全錘4從防護(hù)箱3上端的進(jìn)出口 5投放進(jìn)防護(hù)箱3內(nèi)準(zhǔn)備下次使用即可?？梢岳斫獾厥牵陨详P(guān)于本實用新型的具體描述，僅用于說明本實用新型而并非 受限于本實用新型實施例所描述的技術(shù)方案，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，仍然可以 對本實用新型進(jìn)行修改或等同替換，以達(dá)到相同的技術(shù)效果；只要滿足使用需要，都在本實 用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求公交車安全錘防盜器，包括防護(hù)箱(3)，防護(hù)箱(3)上端設(shè)置有進(jìn)出口(5)，防護(hù)箱(3)內(nèi)設(shè)置有安全錘(4)，其特征在于安全錘柄(17)上設(shè)置有對稱的第一凸起(18)和第二凸起(16)，第一凸起(18)和第二凸起(16)兩側(cè)分別設(shè)置有第一轉(zhuǎn)輪(19)和第二轉(zhuǎn)輪(15)，第一轉(zhuǎn)輪(19)和第二轉(zhuǎn)輪(15)兩側(cè)分別設(shè)置有第一阻擋柱(2)和第二阻擋柱(6)；第一轉(zhuǎn)輪(19)和第二轉(zhuǎn)輪(15)上端分別設(shè)置有第一彈簧(1)和第二彈簧(7)，下端分別設(shè)置有經(jīng)第一軸輪(20)、第二軸輪(14)及第一滑輪(10)和第二滑輪(11)連接到鋼絲輪(13)上的第一鋼絲(8)和第二鋼絲(9)，鋼絲輪(13)上設(shè)置有搖桿(12)。
專利摘要公交車安全錘防盜器涉及防盜安全錘結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。本實用新型提供一種防盜功能好的公交車安全錘防盜器。本實用新型包括防護(hù)箱，防護(hù)箱上端設(shè)置有進(jìn)出口，防護(hù)箱內(nèi)設(shè)置有安全錘，其結(jié)構(gòu)要點安全錘柄上設(shè)置有對稱的第一凸起和第二凸起，第一凸起和第二凸起兩側(cè)分別設(shè)置有第一轉(zhuǎn)輪和第二轉(zhuǎn)輪，第一轉(zhuǎn)輪和第二轉(zhuǎn)輪兩側(cè)分別設(shè)置有第一阻擋柱和第二阻擋柱；第一轉(zhuǎn)輪和第二轉(zhuǎn)輪上端分別設(shè)置有第一彈簧和第二彈簧，下端分別設(shè)置有經(jīng)第一軸輪、第二軸輪及第一滑輪和第二滑輪連接到鋼絲輪上的第一鋼絲和第二鋼絲，鋼絲輪上設(shè)置有搖桿。
文檔編號B60R21/00GK201553118SQ200920277089
公開日2010年8月18日 申請日期2009年12月8日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月8日
發(fā)明者趙宇洋 申請人:趙宇洋