專利名稱：折疊式車座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及機動車輛的座椅，具體涉及一種用于小型車輛的折疊式車座，屬 于車輛技術(shù)領(lǐng)域。
技術(shù)背景現(xiàn)有汽車座椅的靠背有固定式的，也有可傾斜式的?？蓛A斜式的靠背都能根據(jù)使 用者的需要調(diào)節(jié)其傾斜的角度，以便使用者能夠找到最舒適的坐姿或者半躺姿。但是可傾 斜式車座能夠調(diào)節(jié)的角度是有限的，最多只能使人達到半躺的姿勢。然而在長時間駕駛車 輛之后，或者駕車到野外郊游，人們就希望能夠在車中躺下來舒服地睡一覺，這時現(xiàn)有的車 座就無法滿足要求了，因為其無法調(diào)節(jié)到椅座和椅背成180°，而且單個座椅的長度也不足 以讓使用者完全平躺下來
實用新型內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，克服現(xiàn)有汽車座椅的缺陷，提供一種折疊式 車座，其椅座和椅背能夠調(diào)節(jié)到互成180°，同時前、后座相接，從而使人能夠完全平躺下來 休息。本實用新型解決其技術(shù)問題的技術(shù)方案如下一種折疊式車座，包括有前座椅和后座椅，裝置在機動車上，該機動車后部設(shè)有后 備箱，所述前座椅包括有前座和前靠背，該前靠背鉸接在前座的后端且能夠向前水平地折 合于前座之上，所述后座椅包括有后座、后靠背、連接座和撐腳，該后靠背鉸接在后座的后 端且能夠向后水平地折放于所述后備箱之上，該連接座的后端鉸接在后座的前端，該撐腳 的一端鉸接在連接座的前端，并且該撐腳能夠垂直地支撐所述連接座水平地連接于前靠背 與后座之間，從而前靠背的背面、連接座的上面、后座的上面與后靠背的前面依次相接形成 一水平面。本實用新型所述折疊式車座的前座椅還包括有上連桿和下連桿，該上連桿的一端 鉸接于所述前靠背的側(cè)面，該下連桿的一端鉸接于所述前座的側(cè)面，所述上連桿和下連桿 的另一端通過鉸鏈互相鉸接；所述后靠背的背面設(shè)置有鎖扣，所述后備箱的上面鉸接有支 撐桿，該支撐桿的一端能夠伸入所述鎖扣以支撐和鎖定該后靠背。與現(xiàn)有汽車座椅相比較，本實用新型的前座椅和后座椅的靠背分別鉸接在前、后 座上，并且能夠折放至水平位置使靠背與座互成180°，同時后座椅還設(shè)置有連接座，該連 接座通過撐腳的支撐能夠保持水平并將前靠背與后座連接起來。因此，當(dāng)前靠背、后靠背和 連接座折放到位后，所述前靠背的背面、連接座的上面、后座的上面與后靠背的前面就依次 水平相接，形成一能夠躺臥的平面，從而使車輛的使用者能夠平躺在上面休息，解決了人們 長時間駕駛車輛后無處休息的困難，達到了能夠在車上睡眠和休息的有益效果。


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型使用時的狀態(tài)示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合具體實施例和附圖對本實用新型作進一步說明。請參閱圖1本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖示折疊式車座裝置在機動車上，該機動 車的后部設(shè)有后備箱3，所述折疊式車座呈前后兩排，包括有前座椅1和后座椅2。所述前座椅1包括有用以人員乘坐的前座11、用以人體倚靠的前靠背12、上連桿 13和下連桿14。該前靠背12通過鉸鏈鉸接在前座11的后端，該鉸鏈?zhǔn)骨翱勘?2能夠向 前折疊而水平地疊合于前座11之上，同時使前靠背12的背面仰朝向上。該上連桿13的一 端通過鉸鏈鉸接于所述前靠背12的側(cè)面，該下連桿14的一端通過鉸鏈鉸接于所述前座11 的側(cè)面，所述上連桿13和下連桿14的另一端(即兩桿件靠中間的一端)通過鉸鏈互相鉸 接，該上連桿13和下連桿14可以在前座椅1的單側(cè)設(shè)置，也可以在前座椅1的雙側(cè)成對地 設(shè)置。當(dāng)前靠背12向上打開時，上連桿13和下連桿14能夠定位前靠背12的角度位置，并 且承受前靠背12上的受力；當(dāng)前靠背12向前折合時，該上連桿13和下連桿14就折疊在前 座椅1的側(cè)面(參見圖2)。所述后座椅2包括有用以人員乘坐的后座21、用以人體倚靠的后靠背22、連接座 23和撐腳24。該后靠背22通過鉸鏈鉸接在后座21的后端，所述后備箱3的高度略低于后 座21，因而后靠背22不僅能夠向后折放，而且能夠水平地擱置于所述后備箱3之上，達到 后靠背22的前面仰朝向上。所述連接座23的后端通過鉸鏈鉸接在后座21的前端，并且能 夠向下折疊靠攏該后座21的前面，或者向上折起保持水平位置。所述撐腳24為一平面框 架式構(gòu)件，其一端通過鉸鏈鉸接在該連接座23的前端，并且能夠向內(nèi)折疊于該連接座23之 下，或者該撐腳24能夠向下打開垂直地支撐于地面上，從而支撐所述連接座23水平地連接 于前靠背I2與后座21之間(參見圖2)。所述后靠背22的背面設(shè)置有帶槽的鎖扣25，所 述后備箱3的上面通過鉸鏈鉸接有支撐桿31，安裝該鉸鏈的平面向下凹成臺階狀，該支撐 桿31能夠向下折攏置放于后備箱3的臺階面上，或者該支撐桿31可以向上打開，其一端能 夠伸入所述鎖扣25的槽內(nèi)以支撐住該后靠背22，并且將后靠背22鎖定于正常乘坐的位置 上。當(dāng)機動車輛在正常駕駛時，本實用新型處于圖1所示的狀態(tài)，所述上連桿13和下 連桿14打開將前靠背12定位于能夠倚靠的角度位置，所述支撐桿31通過鎖扣25將后靠 背22鎖定于正常乘坐的位置上，而所述連接座23和撐腳24依次向內(nèi)折合，重疊地置放于 后座21的前面，此時所述前座椅1和后座椅2處于正常乘坐狀態(tài)。當(dāng)使用者需要在車內(nèi)平 躺休息時，本實用新型可以折放打開達到使用狀態(tài)，可參見圖2。折放時，先將前靠背12向 前折合水平地疊放于前座11之上，使前靠背12的背面仰朝向上，同時上連桿13和下連桿 14折疊在前座椅1的側(cè)面；然后收下支撐桿31并將之平置于后備箱3上的臺階面上，將后 靠背22向后折放且水平地擱置于所述后備箱3之上，此時后靠背22的前面仰朝向上，其背 面上的鎖扣25恰好落在后備箱3臺階面上的空隙內(nèi)；最后將所述連接座23向上折起達到 水平位置，隨后將撐腳24向下打開垂直地支撐于地面上，并且支撐連接座23水平地連接于
4前靠背12與后座21之間，從而前靠背12的背面、連接座23的上面、后座21的上面與后靠 背22的前面依次相接形成一能夠躺臥的水平面。綜上所述，本實用新型所述折疊式車座折放到位后能夠形成一用以躺臥的平面， 達到了能夠在車上睡眠和休息的有益效果，可用于各種小型機動車輛中。本實用新型所要求保護的范圍不僅局限于上述的特定實施例，對說明書的內(nèi)容所 作任何的等效替換仍屬本實用新型的范圍。
權(quán)利要求一種折疊式車座，包括有前座椅和后座椅，裝置在機動車上，該機動車后部設(shè)有后備箱，其特征在于所述前座椅包括有前座和前靠背，該前靠背鉸接在前座的后端且能夠向前水平地折合于前座之上，所述后座椅包括有后座、后靠背、連接座和撐腳，該后靠背鉸接在后座的后端且能夠向后水平地折放于所述后備箱之上，該連接座的后端鉸接在后座的前端，該撐腳的一端鉸接在連接座的前端，并且該撐腳能夠垂直地支撐所述連接座水平地連接于前靠背與后座之間，從而前靠背的背面、連接座的上面、后座的上面與后靠背的前面依次相接形成一水平面。
2.如權(quán)利要求1所述的折疊式車座，其特征在于所述前座椅還包括有上連桿和下連 桿，該上連桿的一端鉸接于所述前靠背的側(cè)面，該下連桿的一端鉸接于所述前座的側(cè)面，所 述上連桿和下連桿的另一端通過鉸鏈互相鉸接。
3.如權(quán)利要求1所述的折疊式車座，其特征在于所述后靠背的背面設(shè)置有鎖扣，所述 后備箱的上面鉸接有支撐桿，該支撐桿的一端能夠伸入所述鎖扣以支撐和鎖定該后靠背。專利摘要本實用新型公開了一種折疊式車座，包括有前座椅和后座椅，裝置在機動車上，該機動車后部設(shè)有后備箱，所述前座椅包括有前座和前靠背，該前靠背鉸接在前座的后端且能夠向前水平地折合于前座之上，所述后座椅包括有后座、后靠背、連接座和撐腳，該后靠背鉸接在后座的后端且能夠向后水平地折放于所述后備箱之上，該連接座的后端鉸接在后座的前端，該撐腳的一端鉸接在連接座的前端，并且該撐腳能夠垂直地支撐所述連接座水平地連接于前靠背與后座之間，從而前靠背的背面、連接座的上面、后座的上面與后靠背的前面依次相接形成一水平面。本實用新型折放到位后能夠形成一用以躺臥的平面，達到了能夠在車上睡眠和休息的有益效果，可用于各種小型機動車輛中。
文檔編號B60N2/22GK201670131SQ20102012605
公開日2010年12月15日 申請日期2010年3月9日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月9日
發(fā)明者韓淑珍 申請人:韓淑珍