專利名稱：汽車后排安全帶鎖扣的定位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種定位裝置，特別是一種汽車后排安全帶 鎖扣的定位裝置。
背景技術(shù)：
目前，車輛已經(jīng)成為一種普遍的交通工具，并隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，車輛的安全問(wèn) 題也越來(lái)越受到設(shè)計(jì)者和使用者的關(guān)注。因當(dāng)發(fā)生交通事故時(shí)，車輛中的安全帶能夠在第 一時(shí)間內(nèi)保障乘駕人員的人身安全，故汽車安全帶是汽車安全系統(tǒng)中的重要部件。從而方 便、快捷并可靠的安裝汽車安全帶的全部部件成為安全帶能起到保障安全作用的第一程 序。安全帶通過(guò)鎖扣進(jìn)行固定和收緊，鎖扣通過(guò)一定的機(jī)械固定結(jié)構(gòu)固定在汽車地板 上?，F(xiàn)有的固定鎖扣的結(jié)構(gòu)需在其與汽車地板固連前確定鎖扣的適合位置，即固定結(jié)構(gòu)在 汽車地板上進(jìn)行預(yù)先定位。現(xiàn)有技術(shù)中通常在汽車地板的內(nèi)板上選出恰當(dāng)位置進(jìn)行起筋， 而后將固定結(jié)構(gòu)抵靠起筋達(dá)到定位效果。然而由于起筋與汽車地板呈圓弧過(guò)度，使固定結(jié)構(gòu)抵靠不穩(wěn)固，在進(jìn)行固連操作 時(shí)，會(huì)出現(xiàn)固定結(jié)構(gòu)的移動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)，易使其壓到筋上，偏離了正確的安裝位置；同時(shí)也增加 了安裝難度、降低了安裝效率。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問(wèn)題，提出了一種能夠快速實(shí)現(xiàn)固 定板在汽車地板上準(zhǔn)確、可靠定位的汽車后排安全帶鎖扣的定位裝置。本實(shí)用新型的目的可通過(guò)下列技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)汽車后排安全帶鎖扣的定位裝 置，包括用于連接鎖扣的固定板，所述的固定板上具有兩個(gè)連接鎖扣的連接部，所述的固定 板上設(shè)有能夠?qū)⒐潭ò骞踢B在汽車地板上的緊固件，其特征在于，所述的固定板上還設(shè)有 能夠使其在汽車地板上進(jìn)行平面定位的定位結(jié)構(gòu)。在汽車后排座椅處的地板上安裝定位裝置時(shí)，需預(yù)先確定安全帶鎖扣的適合位 置，即對(duì)應(yīng)該適合位置固定定位裝置。通過(guò)定位結(jié)構(gòu)將固定板在固連安裝前與汽車地板形 成周向定位，從而方便、快捷的實(shí)現(xiàn)固定板的可靠定位，然后利用緊固件將固定板固連在汽 車地板上。在上述的汽車后排安全帶鎖扣的定位裝置中，所述的定位結(jié)構(gòu)包括固定板上開設(shè) 的定位槽和由汽車地板上伸出的定位銷，上述的定位槽能夠容納并抵靠上述的定位銷形成 平面定位。汽車地板上位于恰當(dāng)?shù)奈恢瞄_設(shè)銷孔，定位銷的一端穿過(guò)銷孔并由汽車地板上 表面穿出。固定板上對(duì)應(yīng)定位銷的側(cè)邊具有內(nèi)凹的定位槽，通過(guò)定位槽與定位銷的嵌入配 合形成固定板在汽車地板上的周向定位。在上述的汽車后排安全帶鎖扣的定位裝置中，所述的定位銷通過(guò)焊接固連在汽車 地板上。定位銷的一端穿過(guò)銷孔并與其外周的汽車地板焊接固連，從而使定位銷與汽車地板形成可靠的一體連接。在上述的汽車后排安全帶鎖扣的定位裝置中，所述的固定板上開設(shè)連接孔，上述 的緊固件一端能穿過(guò)上述連接孔并與汽車地板形成固連。在上述的汽車后排安全帶鎖扣的定位裝置中，所述的緊固件為螺栓。汽車地板上 對(duì)應(yīng)固定板上的連接孔開設(shè)通孔，螺栓的尾端由上至下穿過(guò)連接孔、通孔，并與螺母形成螺 紋固連，從而將固定板緊貼固定在汽車地板上。在上述的汽車后排安全帶鎖扣的定位裝置中，所述的固定板采用金屬材料制成。 金屬材料能夠確保固定板的強(qiáng)度和剛度，提高其使用壽命。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本汽車后排安全帶鎖扣的定位裝置通過(guò)設(shè)置定位結(jié)構(gòu)，使該裝 置在固定安裝前能夠?qū)崿F(xiàn)準(zhǔn)確、穩(wěn)定的預(yù)先定位，從而降低安裝難度、提高工作效率；同時(shí) 本裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于實(shí)現(xiàn)、操作方便。

圖1是本實(shí)用新型的平面剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型的另一角度平面結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實(shí)用新型的裝配立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1、固定板；la、連接部；lb、定位槽；lc、連接孔；2、定位銷；3、螺栓；4、鎖扣； 5、銷柱；6、彈簧；7、汽車地板。
具體實(shí)施方式
以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步 的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。如圖1、圖2和圖3所示，本汽車后排安全帶鎖扣的定位裝置包括固定板1，固定板 1上具有兩個(gè)能夠連接鎖扣4的連接部la，固定板1上設(shè)有緊固件和定位結(jié)構(gòu)。固定板1采用能夠確保強(qiáng)度和剛度的金屬材料制成，其兩相對(duì)側(cè)邊具有朝同向彎 折的兩個(gè)連接部la，兩個(gè)連接部la上開設(shè)呈對(duì)峙的通孔，由一根銷柱5穿過(guò)兩個(gè)通孔并與 連接部la形成卡接，位于兩個(gè)連接部la之間的銷柱5上套設(shè)有兩個(gè)鎖扣4，兩個(gè)鎖扣4之 間設(shè)有套設(shè)在銷柱5上的彈簧6，彈簧6的兩端分別抵靠在兩個(gè)鎖扣4上。在汽車后排座椅下方的地板7上選取恰當(dāng)?shù)奈恢瞄_設(shè)銷孔，將一定位銷2的一端 由下至上穿過(guò)銷孔并伸出汽車地板7上表面達(dá)到一定長(zhǎng)度，通過(guò)焊接使定位銷2與其外周 的汽車地板7形成可靠的一體固連。固定板1上對(duì)應(yīng)定位銷2的側(cè)邊具有內(nèi)凹的定位槽 lb,定位槽lb能夠容納并抵靠定位銷2，從而通過(guò)兩者的嵌入配合形成固定板1在汽車地板 7上的周向定位。固定板1上開設(shè)連接孔lc，汽車地板7上對(duì)應(yīng)連接孔lc處開設(shè)通孔，將作為緊固 件的螺栓3尾端由上至下穿過(guò)連接孔lc、通孔，并與螺母形成螺紋固連，從而使固定板1緊 貼固定在汽車地板7上。在汽車后排地板7上安裝安全帶鎖扣4的定位裝置時(shí)，將固定板1上的定位槽lb 與有汽車地板7上伸出的定位銷2形成嵌入配合，并使定位槽lb的內(nèi)端抵靠定位銷2，從而 實(shí)現(xiàn)固定板1在汽車地板7上的周向定位；而后將螺栓3穿過(guò)所對(duì)正連接孔lc和通孔與螺母螺紋固連，即實(shí)現(xiàn)了固定板1在汽車地板7上的定位固連。本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說(shuō)明。本實(shí)用新型所 屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似 的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。盡管本文較多地使用了固定板1 ；連接部la ；定位槽lb ；連接孔lc ；定位銷2 ；螺 栓3 ；鎖扣4 ；銷柱5 ；彈簧6 ；汽車地板7等術(shù)語(yǔ)，但并不排除使用其它術(shù)語(yǔ)的可能性。使用 這些術(shù)語(yǔ)僅僅是為了更方便地描述和解釋本實(shí)用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加 的限制都是與本實(shí)用新型精神相違背的。
權(quán)利要求1.汽車后排安全帶鎖扣的定位裝置，包括用于連接鎖扣(4)的固定板(1)，所述的固定 板(1)上具有兩個(gè)連接鎖扣(4)的連接部(Ia)，所述的固定板(1)上設(shè)有能夠?qū)⒐潭ò?1) 固連在汽車地板(7)上的緊固件，其特征在于，所述的固定板(1)上還設(shè)有能夠使其在汽車 地板(7)上進(jìn)行平面定位的定位結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車后排安全帶鎖扣的定位裝置，其特征在于，所述的定位 結(jié)構(gòu)包括固定板(1)上開設(shè)的定位槽(Ib)和由汽車地板(7)上伸出的定位銷(2)，上述的 定位槽(Ib)能夠容納并抵靠上述的定位銷(2)形成平面定位。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車后排安全帶鎖扣的定位裝置，其特征在于，所述的定位 銷(2)通過(guò)焊接固連在汽車地板(7)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的汽車后排安全帶鎖扣的定位裝置，其特征在于，所述 的固定板(1)上開設(shè)連接孔(Ic)，上述的緊固件一端能穿過(guò)上述連接孔(Ic)并與汽車地板 (7)形成固連。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的汽車后排安全帶鎖扣的定位裝置，其特征在于，所述 的緊固件為螺栓(3)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的汽車后排安全帶鎖扣的定位裝置，其特征在于，所述 的固定板(1)采用金屬材料制成。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種汽車后排安全帶鎖扣的定位裝置，屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有的固定結(jié)構(gòu)抵靠不穩(wěn)固、安裝難度高、安裝效率低等問(wèn)題。本汽車后排安全帶鎖扣的定位裝置，包括用于連接鎖扣的固定板，固定板上具有兩個(gè)連接鎖扣的連接部，固定板上設(shè)有能夠?qū)⒐潭ò骞踢B在汽車地板上的緊固件，固定板上還設(shè)有能夠使其在汽車地板上進(jìn)行平面定位的定位結(jié)構(gòu)。本汽車后排安全帶鎖扣的定位裝置實(shí)現(xiàn)了準(zhǔn)確、穩(wěn)定的預(yù)先定位，降低安裝難度、提高工作效率；同時(shí)本裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于實(shí)現(xiàn)、操作方便。
文檔編號(hào)B60R22/22GK201784569SQ201020297749
公開日2011年4月6日 申請(qǐng)日期2010年8月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月19日
發(fā)明者馮軍杰, 劉衛(wèi)國(guó), 吳成明, 周大永, 李書福, 楊健, 潘選利, 趙福全 申請(qǐng)人:浙江吉利控股集團(tuán)有限公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司