專利名稱:一種汽車電池的快速更換結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型屬于汽車電池技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種電動汽車電池的安裝結(jié)構(gòu),特別是 涉及一種汽車電池的快速更換結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù):
電動汽車是指以車載電源為動力,用電機(jī)驅(qū)動車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī) 各項(xiàng)要求的車輛。電動汽車主要由電力驅(qū)動控制系統(tǒng)、驅(qū)動力傳動等機(jī)械系統(tǒng)、完成既定任 務(wù)的工作裝置組成,電力驅(qū)動控制系統(tǒng)是電動汽車的核心,也是區(qū)別于內(nèi)燃機(jī)汽車的最大 不同點(diǎn)。在當(dāng)今社會中,電動汽車作為新能源汽車的代表,具備零排放、零污染等優(yōu)點(diǎn),但 由于受電池能量的限制,續(xù)馳里程較低、電池充電時間較長、使用成本較高,阻礙了電動汽 車的推廣及發(fā)展。為了延長電動汽車的續(xù)馳里程,可以采用更換電池的方法,當(dāng)電池電量 不足時,可迅速更快一個充滿電的電池包,從而解決續(xù)馳里程較低、電池充電時間較長等問 題。在電動汽車中一般的電池組體積很大,重量差不多有250公斤左右,如果電池包的安裝 方式過于復(fù)雜,將造成生產(chǎn)線和售后維修效率低下,嚴(yán)重影響電動車的產(chǎn)業(yè)化。目前市場上出現(xiàn)一些電動汽車車載電池快換的方法,例如中國專利號為 CN200520052934. 6公開了 “一種電動汽車電池快換裝置”在該專利中提出在電池包下面加 滾輪,側(cè)面加手推柄,通過拉動手柄使電池包下面的滾輪在車體內(nèi)滾動,更換電池時將電池 包拉出來,換好后再推進(jìn)去。在上述的快換裝置中電池包要實(shí)現(xiàn)在車體內(nèi)滾動,車體的地板 要求的空間要比電池包的體積大很多,可往往電動汽車上的電池組體積都很大,所以上述 的電池包在車體內(nèi)滾動很難實(shí)現(xiàn);要想電池包在車體內(nèi)滾動,電池包只能安裝在車體內(nèi),車 體內(nèi)受座椅影響,安裝空間有限;電池包的下方有滾輪,在其上方有壓桿,使得電池包的高 度顯著增加,導(dǎo)致汽車內(nèi)布置緊張。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有的不足,提供一種切實(shí)可靠、簡便易行的汽車電池 的快速更換結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)一種汽車電池的快速更換結(jié)構(gòu), 包括能連接在車身內(nèi)的電池組框架、固設(shè)在電池組框架內(nèi)的電池組和固設(shè)在電池組框架上 的電源連接機(jī)構(gòu),上述電池組中的正極和負(fù)極與上述電池組框架上電源連接機(jī)構(gòu)正極和負(fù) 極電連接,其特征在于所述的電池組框架外壁上固設(shè)有若干個能與車身可拆卸連接的安 裝件。本汽車電池的快速更換結(jié)構(gòu)主要由電池組框架、電池組和電源連接機(jī)構(gòu)組成,電 池組固定在電池組框架內(nèi)構(gòu)成相對獨(dú)立的電池組件,電池組框架上固設(shè)有若干個安裝件可 快速安裝在汽車車身上,主要是安裝在車身底板下方的縱梁或橫梁上,在框架上的電源連 接機(jī)構(gòu)可以快速與車身的電源插件電連接為汽車提供電動力源。[0008]在上述的汽車電池的快速更換結(jié)構(gòu)中,所述的安裝件呈片狀,在該安裝件上開設(shè) 有固定孔,在該安裝件上用螺栓將電池組框架固定在車身上。在車身的縱梁或橫梁上具有 安裝孔,該電池組框架能通過螺栓穿設(shè)在上述固定孔和安裝孔中連接在車身的縱梁或橫梁 上。作為另一種方式,在上述的汽車電池的快速更換結(jié)構(gòu)中,所述的安裝件為一卡鉤, 并通過卡接的方式將電池組框架固定在車身上。該卡鉤一端固定在電池組框架上,另一端 能與車身的縱梁或橫梁卡接連接。在上述的汽車電池的快速更換結(jié)構(gòu)中,所述的電源連接機(jī)構(gòu)為插接式電源插接 件,該電源插接件能插接在車身的電源對接口上。電源連接機(jī)構(gòu)和車身的電源對接口采用 插接的方式,電源連接機(jī)構(gòu)中的電源插接件插接在車身的電源對接口上,使兩者電氣連接 方便。在上述的汽車電池的快速更換結(jié)構(gòu)中,所述的電池組框架是用金屬材料制作的。 可以提高電池組固連接在框架內(nèi)的機(jī)械強(qiáng)度和框架連接在車身的縱梁或橫梁上的穩(wěn)定性。在上述的汽車電池的快速更換結(jié)構(gòu)中,所述的電池組框架具有兩層,兩層分別用 鋼板焊接而成,兩層鋼板相互平行并相對固定。該框架這樣設(shè)置的目的是提高自身的機(jī)械 強(qiáng)度,固定該框架時穩(wěn)定性高。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本汽車電池的快速更換結(jié)構(gòu)采用快速拆卸式更換電池結(jié)構(gòu),使 得電動汽車車載電池更換容易,當(dāng)電動汽車車載電池快沒電時,只需要到汽車車載電池更 換站更換另一套電池,電動汽車便可繼續(xù)運(yùn)行,本電池的快速更換結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)簡單、更換方 便、成本低、在汽車上安裝空間要求低,固定在汽車的縱梁或橫梁上,可推廣應(yīng)用。
圖1是本汽車電池的快速更換結(jié)構(gòu)的主視示意圖。圖2是本汽車電池的快速更換結(jié)構(gòu)的實(shí)施方式二的主視示意圖。圖中,1、電池組框架;2、電池組;3、片狀;3a、固定孔;4、卡鉤;5、電源插接件。
具體實(shí)施方式
以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖,對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步 的描述,但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。實(shí)施例一如圖1所示,汽車電池的快速更換結(jié)構(gòu)主要由電池組框架1、電池組2和電源插接 件5組成。電池組框架1、電池組2和電源插接件5三者構(gòu)成相對獨(dú)立的電池組件。電池組 2固定連接在電池組框架1內(nèi),在電池組框架1上固定有電源插接件5,電池組2上的正極 和負(fù)極和電池組框架1電源插接件5上的正極和負(fù)極分別對應(yīng)連接;為了提高電池組2固 連接在電池組框架1內(nèi)的機(jī)械強(qiáng)度和電池組框架1連接在車身的縱梁或橫梁上的穩(wěn)定性, 電池組框架1是用金屬材料制作的,該電池組框架1的架體具有兩層,分別用鋼板焊接而成 并相互平行并相對固定。該電池組框架1的結(jié)構(gòu)空間是根據(jù)電動汽車車身的橫梁或縱梁上 的使用空間來設(shè)定的,以便最大限度利用電池組框架1內(nèi)的使用空間,電動汽車和燃油汽 車的橫梁或縱梁上空間使用有所不同,例如燃油汽車的底板在中通道、油箱等位置隆起以便安裝排氣管、油箱等零件。在電動汽車上這些零件都可以取消,電池組框架1可與車身完 全貼合,從而可以有效利用電池組框架1內(nèi)安裝電池組2的使用空間,滿足電動汽車對電池 容量的要求,增加續(xù)駛里程。為了達(dá)到電動汽車車載電池快速更換的目的,在電池組框架1外壁上固設(shè)有四個 能與車身可快速拆卸連接的安裝件,該安裝件呈片狀3,并在安裝件開設(shè)有固定孔3a,與安 裝件上的固定孔3a相對應(yīng)在電動汽車車身的縱梁或橫梁上開設(shè)有安裝孔,電池組框架1能 通過螺栓穿設(shè)在上述固定孔3a和安裝孔中連接在車身的縱梁或橫梁上。在電動汽車車載 電池快速安裝更換的同時,固定在電池組框架1上電源插接件5與汽車車身上的電源對接 口連接也要達(dá)到快速連接的目的,該電源插接件5為插接式電源插接件,并和車身的電源 對接口采用插接的方式來完成電池組框架1和汽車車身的電氣連接。實(shí)施例二如圖2所示,本實(shí)施例與實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)基本相同,其不同之處在于在電池組框 架1外壁上固設(shè)有四個能與車身可快速拆卸連接的安裝件,該安裝件為一卡鉤4,并通過卡 接的方式將電池組框架1固定在車身上。本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所 屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似 的方式替代,但并不會偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
權(quán)利要求1.一種汽車電池的快速更換結(jié)構(gòu),包括能連接在車身內(nèi)的電池組框架(1)、固設(shè)在電 池組框架(1)內(nèi)的電池組( 和固設(shè)在電池組框架(1)上的電源連接機(jī)構(gòu),上述電池組(2) 中的正極和負(fù)極與上述電池組框架(1)上電源連接機(jī)構(gòu)正極和負(fù)極電連接,其特征在于 所述的電池組框架(1)外壁上固設(shè)有若干個能與車身可拆卸連接的安裝件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車電池的快速更換結(jié)構(gòu),其特征在于,所述的安裝件呈片 狀(3),在該安裝件上開設(shè)有固定孔(3a),在該安裝件上用螺栓將電池組框架(1)固定在車 身上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車電池的快速更換結(jié)構(gòu),其特征在于,所述的安裝件為一 卡鉤G),并通過卡接的方式將電池組框架(1)固定在車身上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車電池的快速更換結(jié)構(gòu),其特征在于,所述的電源連接機(jī) 構(gòu)為插接式電源插接件(5),該電源插接件( 能插接在車身的電源對接口上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車電池的快速更換結(jié)構(gòu),其特征在于,所述的電池組框架 (1)是用金屬材料制作的。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車電池的快速更換結(jié)構(gòu),其特征在于,所述的電池組框架 (1)具有兩層,兩層分別用鋼板焊接而成,兩層鋼板相互平行并相對固定。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種汽車電池的快速更換結(jié)構(gòu),屬于汽車電池技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有汽車電池續(xù)馳里程較低、電池充電時間較長的問題。本汽車電池的快速更換結(jié)構(gòu),包括能連接在車身內(nèi)的電池組框架、固設(shè)在電池組框架內(nèi)的電池組和固設(shè)在電池組框架上的電源連接機(jī)構(gòu),電池組中的正極和負(fù)極與電池組框架上電源連接機(jī)構(gòu)正極和負(fù)極電連接,電池組框架外壁上固設(shè)有若干個能與車身可拆卸連接的安裝件。本汽車電池的快速更換結(jié)構(gòu)采用快速拆卸式更換電池結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)簡單、更換方便、成本低、續(xù)馳里程較高、在汽車上安裝空間要求低。
文檔編號B60S5/06GK201833989SQ20102056496
公開日2011年5月18日 申請日期2010年10月18日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月18日
發(fā)明者丁勇, 吳旭峰, 李書福, 李傳海, 李田田, 楊健, 由毅, 趙福全 申請人:浙江吉利控股集團(tuán)有限公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司